独特探险者(独特探险者2023)

兼具着硬朗和大气！2023款福特探险者产品力解读！都有哪些亮点？

对于家用汽车而言，经济实用才是硬道理，不过随着时间的推移，越野车型的占有率也在逐渐增加，无论是年轻人还是中年人，都青睐于动力澎湃，外观硬朗的车型，除了日常代步以外，还可以体验机车的性能。

今天我们带给大家的是福特探险者，这款车定位于中大型SUV，目前在售车型一共有11款，指导价区间为30.98万~39.98万，全系！标配2.3T动力，我们以其中的2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版6座为例(指导价为35.98万)，一起从多角度进行分析，来看看表现如何？值得入手吗？

市场表现

我们以2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版6座为例(指导价为35.98万)，我们从多角度进行分析，比如外观设计、内饰用料、车机系统、空间部分、动力组合、试驾感受等，这款车在懂车帝平台8月份的中大型SUV销量排行榜上排名11，月销量2041辆，笔者觉得表现挺不错的。

动力组合

在动力方面，搭载的是2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率为203千瓦，峰值扭矩为425牛·米，供油方式是缸内直喷，驱动方式是前置四驱，传动方面匹配的是10挡自动变速箱，底盘方面搭配的是前连杆支柱式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

在体验中，和同事一起行驶了79公里左右，路线包括城市郊区道路和乡镇道路，首先在市区红绿灯路口起步，虽然这款车比较重但是踩下油门动力的响应挺轻快的，轻踩油门有种向前窜的感觉，并且在行驶至80km/h的时候急踩刹车，车身姿态控制良好，在郊区封闭快速路上我们的速度大概在98km/h左右，坐在车内感觉隔音效果还不错，因为封闭路段上石子挺多的，还有在大一点的坑洼路面上行驶，我们发现底盘悬架调校比较运动，侧向支撑和主向支撑踏实，综合表现还是不错的。

配置部分

安全配置：倒车车侧预警、并线辅助、前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、全车七安全气囊、车身稳定系统、胎压显示等配置。

驾驶辅助配置：前后部倒车雷达、自动泊车入位、360度全景影像、全速自适应巡航、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、陡坡缓降、发动机启停技术等配置。

这款车在硬件方面拥有5个车外摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，搭配的是Co-pilot360辅助驾驶系统，在体验中感觉挺丰富的，我们在快速路上速度保持在65km/h左右，首先在摄像头和雷达的加持下，如果行驶中偏离了道路标线，方向盘会有明显的矫正，并且也会在屏幕上显示道路两边的限速标识，总体下来无论是安全主动还是被动配置，系统的反应都挺灵敏的。

外观设计

在外观方面，整体走的是运动、硬派路线，前脸采用大尺寸的进气口设计，内部中网由诸多黑色镀铬小块组成，显得激进，两侧大灯组由外向内延伸，内部两颗光源清晰可见，显得有动感，还在引擎盖前边缘加入了字母标识，辨识度不错，下部则采用横置的进气口设计。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，在体验中正好是阴天，我们打开前大灯站在车头前方，能够感受到光源的穿透力挺明显的，夜间点亮光照范围不错。

从车身侧面来看，像一位硬汉，并且还加入了凌厉凸起的腰线进行勾勒，一根线条从车头延伸至车尾，拉长了整车的视觉感，还有加入了后排隐私玻璃，A、B、C柱和外后视镜做了熏黑式处理，下部轮眉突出，还配备了20英寸的铝合金轮毂设计，值得一提的是还有米其林轮胎，行驶在路上静音效果不错。

尾部造型饱满厚实，采用贯穿式尾灯组设计，两边类似于C字型，品牌标识立于中间，夜间点亮视觉感突出，顶部的高位刹车灯和鲨鱼鳍在一条线上，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局。

内饰布局

在内饰方面，整体采用环抱式座舱布局，主要以深色为主，并且座椅采用套色设计，显得年轻干练，我们在前排和后排分别乘坐，然后用手在多处按压，发现内部的填充物饱满柔软，坐在上面支撑效果挺明显的，方向盘是真皮的，还有7色车内氛围灯，同时搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和27英寸的中控屏幕，内置SYNC车载智能系统，拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、多指飞屏操控等功能，还配有12个9扬声器和B&O音响系统。

首先坐在车内，两块大尺寸的屏幕视觉感明显，并且中控屏幕的界面做的挺细腻的，我们通过切换壁纸、导航地图、音乐等应用，发现系统的触摸感灵活，值得一提的是支持OTA升级，爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等影音资源，我们打开爱奇艺看视频的时候，发现画面质感清晰，增加了在闲暇时间的娱乐性。

空间部分

整车尺寸长宽高分别为：5063mm、2004mm、1778mm，轴距3025mm，定位于中大型SUV，座椅采用真皮+仿皮材质，座椅布局为2+2+2，第二排座椅标配独立座椅，主副驾驶座椅和第二排座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体还支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，前排座椅拥有加热、通风和记忆(主驾驶）调节，后排座椅拥有50：50比例放倒，体验者身高为1米78不过体重偏胖，坐在第二排腿部剩余空间还有两拳两指过，头部剩余空间还有接近一拳左右，第三排虽然没有第二排宽敞，但是可以满足日常使用需求，表现还是不错的。

最后

作为中大型SUV，首先外观设计散发着硬朗气息，给人一种力量感，内饰布局干练，值得一提的是空间挺宽敞的，日常使用也方便，还有搭载的2.3T涡轮增压发动机，动力的输出挺澎湃的，笔者觉得在同级别是具备竞争力的，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的！