奕轩(奕轩马赫版)

末代皇帝溥仪的小名叫什么？为什么连他自己都不知道？

末代皇帝溥仪的小名叫什么？为什么连他自己都不知道？

末代皇帝，汉奸战犯，普通公民，及多重身份一身的他，人生究竟有多么奇特，一生又有多少隐秘，你所不知道的溥仪，让你换个角度看溥仪。

末代皇帝溥仪一直都是被海内外广泛关注的一个历史人物，他是清朝的最后一任皇帝，也是在中国延续2000多年的由秦始皇确立的皇帝制度以来的最后一位皇帝。他六岁时上位，标志着帝制在中国历史上的终极。但最为奇特的是溥仪一生中，曾经三次称帝，而最终他却被改造成了普通公民。有关溥仪的历史研究在不断深入，而有关他的纪实报道和影视艺术作品更是层出不穷。应该说关于溥仪所经历的那些重大历史事件和人生中的重大选择，以及围绕着他的许多宫廷秘闻，大家都非常了解。然而这里哪些故事才更接近历史真相？关于溥仪，我们还有哪些闻所未闻的历史细节？比如就连溥仪自己都不知道，堪称国家机密的溥仪的小名究竟是什么？

众所周知，末代皇帝溥仪的一生可谓起伏跌宕，充满了传奇的色彩。溥仪他不到三岁登基，一生三次称帝。他经历了晚清、、伪满洲国。在伪满垮台之后，他一度滞留在前苏联，归国之后，溥仪接受改造，成为了一名自食其力的普通公民，可以说溥仪这一生奇特的经历可谓前无古人，后无来者。他本身就记载了一段历史的奇迹，他同时也是中国100年来历史演化的一个真实的缩影。这里讲的第一个问题，溥仪有小名吗？午格是谁？

午格就是溥仪，经考证溥仪的小名叫午格，可溥仪小名为什么叫午格呢？其实关于溥仪的出生和他的身世，在清史稿当中有着明确的记载，宣统皇帝名溥仪，宣宗之曾孙。在这里解释一下，宣宗就是道光的庙号，宣宗就是道光皇帝，醇贤亲王奕轩之孙，监国摄政王载沣之子，母摄政王嫡福晋苏完瓜尔佳氏，32年，春正月十四日，诞于春，这就是说公元1906年2月7号这一天，溥仪出生于京城的醇亲王府。说到这儿，问题就来了。京城是有两座醇亲王府的，那么溥仪到底出生于哪一座醇亲王府，老北京人都知道，最初的醇贤亲王府是在太平湖的北岸，现如今中央音乐学院，他的旧址，那是光绪皇帝的出生地，老北京，人称叫光绪潜龙邸。在这里解释一下，什么叫潜龙邸，无论哪个皇帝他登机之前，他所出生或者居住之力都叫做潜龙邸，就是说真龙天子他浅居之地。确切的说，溥仪出生于京城什刹海北岸的那座醇亲王府，他最早是康熙皇帝的宠臣，大学士明珠的府邸。那么溥仪究竟出生在这座醇亲王府的具体什么地点呢？不仅外人不知，就连皇族内也含罕有人知，实际上溥仪出生于醇亲王府思谦堂的东里间。

大家知道溥仪的父亲醇亲王共有四子七女。老大溥仪，老二溥杰，老四溥任。可是外人罕知的是，实际上溥仪还有一位三弟，叫溥倛，遗憾的是这位溥仪的三弟溥倛，在不到三岁的时候就因病夭折身亡。

醇亲王的长子，就是我们今天要讲到的主人公爱新觉罗溥仪，就是溥仪出生那一天，整个醇亲王府是非常的热闹，可以说醇亲王府上上下下欣喜若狂。自然了，醇亲王载沣那是非常高兴喜得贵子，那么其他的仆人太监为什么也这么高兴？因为醇亲王载沣一生是勤俭持家，老百姓就把这叫做抠门，可是这一天，载沣破例，向醇亲王府的上上下下，无论是尊卑，高低贵贱，人人一份赏银，大伙能不高兴吗。

实际上早在他的妻子，也就是载沣的福晋瓜尔佳氏怀孕期间，他心里煞费的心机，就想给孩子起一个非常有意义有意思的小名。可是他不知道男女，就在溥仪出生这一天，一看是个男孩，高兴坏了，于是他就把原来想到的几个小名郑重其事的就写在了一张红纸上，呈交给了溥仪的祖母刘佳氏。

这几个小名交给老人之后，刘佳氏跟载沣反复的商量，既然由她挑选定夺了，老太太看来看去选定了两个字，午格。为什么给溥仪起这么一个小名，原因是溥仪的出生占了四个午字。第一，这一年是阴历丙午年，这是第一个午字。第二午月。第三，他是午时出生，那么第四这一年恰恰是马年，辰龙巳蛇午马未羊，溥仪属马午马，那就是溥仪占的第四个午，所以起名为午格。这午字显然就是汉字，就是说明溥仪出生的具体时间和时辰，没有别的解释。那么这个格字，它是个满文，什么意思？就是英俊的男子汉。溥仪出生的时候，他就五关端正，相貌堂堂，这的确是事实，现在从溥仪的小名来看，这午格这两个字也体现了满汉结合的特点。

人所不知的事，溥仪出生后许久都不知道自己有小名，他更不知道自己的小名叫午格。那他是什么时候知道呢？当溥仪在50多岁之后，他从抚顺战犯管理所被特赦回京的时候，才知道自己的小名，当时处于正在撰写自己的自传《我的前半生》，需要查看父亲醇亲王载沣日记，当他翻到记载着自己出生的那页的时候，就发现了一个黄绫字条，小心翼翼地揭开这黄绫字条一看，两个字午格，这才知道自己的小名。他撂下父亲的日记，马上就赶往了二妹家里求证此事。二妹一听这事乐乐，说大哥，您小名，这事在咱们家是公开的秘密！只有您本人不知道，我们大伙儿也不敢叫，当时是有规定您是皇上，这需要避讳。

试驾 | 动力叫板思域，尺寸不输星瑞，试驾东风风神奕炫MAX

文/图/摄：懂车帝原创 杨艺帆

[懂车帝原创 产品] 东风风神在今年上海车展正式发布了旗下全新紧凑型轿车——奕炫MAX。作为东风自主研发的DA架构下诞生的首款车型，旗舰轿车的定位，意味着奕炫MAX要肩负品牌向上突破的使命。自然而然，奕炫MAX也要给消费者拿出些不一样的东西，而绝非“奕炫升级款”那么简单。闲言少叙，一起来看看它有没有这个实力。

见到奕炫MAX的第一眼，也许你会有一种似曾相识的感觉，比如下包围两侧的折线型面，就和奕炫颇有几分接近。不过，全新造型的进气格栅，以及更加阔绰的车身尺寸，都在提醒你它和奕炫的血统有着本质上的不同。

格栅顶部的白色“灯带”并不能发光，仅起到装饰作用

据悉，奕炫MAX采用的“音爆数字”格栅，灵感来源于战斗机突破音障时的凌厉气势。整个车头采用了大量的锋利线条进行切割，凸显年轻化、运动化的主旋律。大灯组造型同样犀利，远近光灯均采用LED光源，且配备了透镜。

轮胎采用马牌UC6系列，规格为215/50 R17

整车的长宽高分别为4797/1870/1475毫米，轴距为2770毫米，“三围”甚至比吉利星瑞还稍大些，几乎已经够到中型车的门槛。官方宣称，奕炫MAX拥有“同级最宽车身”。虽然无从考证，但从内部乘坐体验来看，横向空间感确实比卡罗拉、轩逸等要好太多。

尾部的型面变化与前脸实现遥相呼应，形成设计风格上的从一而终。贯穿式尾灯也没有缺席，尽管它已经快被各个车企“玩坏”，但不得不承认确实是提升时尚感的一大利器。

真正的排气管隐藏在底部，同样为双边两出

最后，笔者必须对奕炫MAX采用的双边两出排气装饰提出批评。都已经搭载一台最大功率204马力的1.5T发动机了，把真排气大胆露出来，秀下肌肉又何妨？

奕炫MAX的内饰造型，很容易让人联想起某豪华品牌C级车，但你很快就会打消这种念头，因为你会发现它缺少了第三块大屏。而真正让人印象深刻的，是车内的用料。从中控台顶部的软质材料包覆，到下方的近似翻毛皮材质，以及门板上的木纹饰板，毫无疑问，奕炫MAX这次下本儿了。

全液晶仪表

全液晶仪表可显示的信息足够丰富，导航、驾驶辅助等信息均可在上面显示，并提供了不同风格的界面。

中控显示屏

中控显示屏向主驾一侧倾斜了9.8度，更加方便驾驶员观看操作，内置的为风神最新的WindLink 5.0车机系统，支持在线听歌、K歌、导航、看央视、百度CarLife/华为Hicar手机映射，如果能加入Apple CarPlay会更好。不过，这套系统对语音识别的响应速度和准确性还有提升的空间。据厂家介绍，试驾车型目前还是试装车，量产上市后车机系统将进一步升级到WindLink 6.0版本，预计功能将更加完善。

配置部分，奕炫MAX提供了四门车窗一键升降、360度全景影像、主驾座椅通风/加热/按摩等。在这方面，自主品牌从来都不会让人失望。

空调控制区采用触控面板操作方式，虽然简洁，但盲操便利度降低

最后说一个“彩蛋”。中控显示屏下方其实还隐藏了一排控制面板，可对车辆设置、驾驶模式等进行调节。由于采用朝上的布置方式，按键字体也为白色，看起来比较反光，因此上车不仔细留意的话很难发现。

奕炫MAX的座椅填充物比较柔软，坐上去有一种陷入感，舒舒服服的感觉很像是某东风系合资品牌有口皆碑的“大沙发”。官方表示，整车采用全方位包裹设计的零重力座椅。身高1.7米的体验者来到前排，调整至合适驾驶坐姿，头部空间剩余一拳。

来到后排，头部空间剩余三指，腿部空间还有两拳，后排中间座椅也配备了头枕，并没有草草应付了事。在后排配置方面，空调出风口、充电接口、手机槽都有，足够满足日常使用。

204马力，320牛·米，单看账面参数，你绝对不会想到这组数据居然出自一台1.5T发动机。该1.5T发动机由东风自主研发，热效率高达41.07%，曾荣获“中国心”2020年度十佳发动机。与其搭档的，是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。

挂入D挡，踩下油门，奕炫MAX一上来就迫不及待地想展露这台1.5T发动机的实力。预料中的涡轮迟滞现象并不明显，驾驶者的主观加速意图与油门踏板的契合度足够好，用跟脚来形容一点不过分。在时速60公里以下，你甚至可以在奕炫MAX身上体会到一丝钢炮的感觉。

7速双离合变速箱侧重于平顺取向，升降挡动作都尽量不让车内乘客察觉，另一方面，这也牺牲了一定的换挡速度。当需要加速超车，深踩油门踏板，变速箱总会迟疑那么一会儿。虽然不够淋漓畅快，但好在之后的加速体验并不会让你失望，展现出深厚的动力储备。待切入运动模式之后，此时变速箱的降挡逻辑会激进一些，更加拳拳到肉。

底盘采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，面对起伏路面可以牢牢拉住车身，不至于使车内乘客产生抛离感，而在应对减速带时，悬架的压缩回弹动作同样干净利落，保证了车身姿态的稳健。整体来看，奕炫MAX的底盘表现比较紧致，高级感营造到位。

NVH表现同样可圈可点，高速巡航时，传入车内的基本只有胎噪，发动机噪音、风噪和路噪基本都被隔绝在车外。值得一提的是，官方数据显示奕炫MAX的100-0公里/小时制动距离仅为34米，成绩十分优异。关于这一点，懂车帝未来也会在封闭场地内进行测试印证。

从静态层面来看，无论是个性时尚、充满活力的外观，还是层次感分明、用料厚道的内饰，都让奕炫MAX在同级别车型中展现出足够的竞争力。最重要的，在自主品牌向来乏善可陈的机械素质方面，它依旧给人带来了一定的惊喜，甚至还有些超出笔者的预期。

另一方面，当越来越多的品牌将眼光瞄准年轻消费者这块潜力巨大的蛋糕之后，奕炫MAX未来面临的竞争压力也不容小觑，比如广汽传祺近期推出的影豹。在品牌号召力并不占优的情况下，奕炫MAX最终能否打动消费者，一个有诚意的售价至关重要。可以透露的是，新车离上市已经不远，不妨让我们一起期待下。