力魔积碳清洗剂怎么样(力魔发动机内部清洗剂怎么样)

汽车所使用的燃油成分中含有硫、胶质、蜡质及其他杂质，再加上空气中的尘埃，燃烧后不可避免地产生积碳，另外车主不良的驾驶习惯也会导致积碳的产生。所以我们要想办法清积碳，最经朋友推荐一款力魔燃烧室清洗剂，就是不知道力魔燃烧室清洗剂有没有用，接下来我们来帮你分析一下吧。

力魔燃烧室清洗剂有用吗?小编分析如下;

平时在使用汽车过程中，汽车发动机内部会逐渐生成积碳和各种沉积物，这些积碳会停留在喷油嘴、气门、燃烧室等等部位，而经过长期堆积，会影响喷射系统精密部件的性能，导致喷火不畅，雾化不良，动力性能下降，其次也会导致气门关闭不严，燃烧室内积碳则会使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等等故障，并且也会使油耗增加对于发动机的积碳问题，以上这些问题绝对不能忽视，如果视而不见的话这些故障不仅会干扰发动机的正常工作，也会缩短发动机使用寿命。

最近朋友推荐一款力魔燃烧室清洗剂，说是很好用，那我们就来了解一下吧。力魔燃烧室清洗剂针对以上因积碳而引起各种的发动机故障，分别推出了喷油嘴清洁剂、发动机燃烧室清洁剂、进排气门清洁剂等燃烧系统清洁剂。通过能溶解积碳、燃油残留胶质的化学物，将积聚的固体物溶解并引入燃烧室燃烧掉，力魔燃油系统清洁剂是一种同时具有清洁和保护功能的高效活性剂，专用于消除发动机内部的积碳，在恢复发动机动力输出和保护汽车燃油喷射系统方面也发挥了一定的作用。

调查显示力魔燃烧室清洗剂可清除燃烧室、进排气门、喷油嘴以及燃油管路的胶质、积碳和沉积物等等，使气门的密封性更好，进排气更加顺畅，同时气门清洁剂还可以分解燃油中的水分，提高燃油标号，降低有害物质排放。现在大家心中的疑问解开了吗，这款产品确实管用哦，大家不妨试试。

关于汽车保养包括哪些项目，小编会在下期车辆保养小知识中为大家做详细总结，敬请关注。

家里有辆老马6，服役已十年，跑了十几万公里，贫穷的我的主力座驾。保养的还行，从没因为故障进过汽修厂，市区油耗不到9，高速油耗6个多，综合油耗8个多的样子。

朋友中也有几辆同马，不只在他们中我的油耗是最低的，在小熊油耗同款里也属于很低的一类。

为什么能跑出低油耗，除了车保养的好之外，跟驾驶习惯也有绝对的关系，抽空我会再写一篇油耗文，与大家探讨一下如何开车更低的油耗。

机油保养是每辆车的常规保养项目，众所周知4S保养太贵，我的保养方法是京东自营买大牌全合成机油机滤，再去汽修店给点工时费换上。

大牌子的全合成机油本身也有清洁功能，按时更换就能让发动机维持在一个较为健康的状态，车本身也没什么问题，不用专门做什么发动机内部清理，

不过是前段时候正好看到京东车品搞活动，一瓶力魔（LIQUI MOLY）德国原装进口机油垢清除剂（8万公里以上车款），半价就能拿下。身为一名老司机就又忍不住动了折腾心。

看网友评论，有说用了后车脱胎换骨恢复活力的，也有说用了之后漏油的，甚至缸内失压烧机油的，这让我也有点困惑，这玩意儿要这么差劲怎么还会一直卖？

遂决定干脆也试试吧，用自己的车帮大家做个试验，看看是否有什么明显改善甚至……毁车？

首先下单力魔发动机内部清洗剂，当时原价125元，搞活动半价63元。

收到的力魔发动机内部清洗剂，

原产地德国，看起来销量不咋地，我是双11下的单，生产日期是1月份，隔了十个月。

保质期倒是很长有五年。

侧面是相关产品成分，作用，使用方法等。

以下是官方宣传的功效：这是德国力魔（LIQUI MOLY）针对八万公里以上汽车研发的一款发动机内部清洗剂，其内含的成分可以将发动机内部历史所积累的污染物质清除，使机油工作在洁净的系统中，恢复老旧车发动机性能。本款“德国力魔机油垢清除”剂包含“德国力魔发动机内部清洗剂”的全部技术性能，对于八万公里以上的老旧车发动机技术进行了优化及技术细分，适合历史一直使用普通矿物机油、半合成机油的老旧车使用，其性能温和但清洗能力强。

黑色的瓶盖子！我要先说说它们设计的这个盖子，绝对差评！

我和朋友也是开过各种机油、添加剂的各种类型设计的盖子的，但都无常拧开这个黑色的瓶盖，无论左转右旋，还是提拉压拧着转，这盖子就是下不来！

最后没办法，我只能暴力破拆了，用剪刀直接剪坏盖子才露出里面的密封拉盖，

里面的密封拉盖就很好用了。

拉起就能露出里面的清洁剂，闻一下有股说不出的怪味，

它的使用方法是，在汽车保养前的100至300公里时将本款德国力魔机油垢清除剂添加至发动机中与旧机油混合，在此阶段正常使用汽车，请将汽车时速控制在80公里每小时以下，同时避免汽车急加速行驶。到达100至300公里后，排净旧机油并且必须更换掉旧的机油滤清器，然后加注新机油。

那就直接加进发动机混合旧机油吧。

清洁剂颜色是黄红色，容量为300毫升，按说明书应该用于5升机油，

我这车发动机每次可装4.5升正好，就别那么精准了，直接全倒进去就行了。

随后我严格按照要求，接下来车时速控制在80公里每小时以下,市区跑了两百多公里，再去更换新机油。

其实车内的旧机油才跑了两千公里，还远远不到需要更换的时候，但加入清洁剂后放出来的油颜色已经很黑了（原机油新注入时是清澈的淡黄色），

颜色也较为浑浊，

再加新机油时，我考虑到即使排出所有旧机油，也肯定会有残余旧油留在发动机内，以前纯换机油就不在乎了，现在里面有添加剂，还是要想办法多排出来一些为好。

于是我选择新加入一款便宜的国产全合成机油，京东联名款统一(Monarch)润滑油 全合成汽油机油 5W-30，

京东搞活动时只要50块，便宜的不像话，用来作清洗油跑个几百公里就换掉再合适不过也不心疼。

于是又跑了几百公里，再去换的壳牌全合成机油。经过连续两次换油，清洁剂的残余应该也就可以忽略不计了。

虽然有点小折腾，但折腾也是一种乐趣嘛。

目前使用发动机内部清洗剂之后已经两个月，跑了五千多公里。

行车感受：行驶感受跟以前比基本一样，油耗未见明显浮动，好像是发动机声音小了一丢丢，我不能排除是不是错觉。总之车辆状态未见明显变化，没有达到网上一些“立竿见影”的正面评价。可能是我的车本来保养得就不错吧。

网上各种传闻的用后故障：没有发现漏油、缸内失压等明显故障，烧机油情况未明显感受到。总之没出啥毛病。

结论：本就保养不错的车，就别浪费这个钱了，除了洗出来的旧油颜色深了些，我用后没发现带来明显变化。当然也不能排除确实有内在的察觉不出的好处。