车内高低音最佳调整图(车内高低音最佳调整图片)

车载音响均衡器怎么调最科学？

理想ONE OTA 3.1中的一项重要更新，是新增了音响均衡器。理想ONE的音响系统硬件本身是非常出色的，包含了12个高保真扬声器和独立功放，均衡器功能的加入则是进一步挖掘了这套音响系统的潜力。

均衡器的作用是通过对各种不同频率电信号的调节来补偿和修饰声源，调整音色、调整声场、抑制声反馈，让每个车主都能拥有个性化的听音体验。

设置路径：中控屏-车辆设置-声音-音效

本篇会对均衡器的设置进行入门解读，希望用简单的语言帮你上手均衡器使用，调出最适合自己的音响效果。

选择HiFi还是环绕

首先在音效设置环节，HiFi模式和环绕模式分别适合听音乐和看影视作品。在HiFi模式下，声场靠前，这是为了模拟舞台效果，就好像我们在台下听位于正前方的歌者演唱。

在环绕模式下，顾名思义，声音会环绕着车内的乘客，声场的包裹性更好。影视作品里前方演员的对白、身后传来的巨响、从耳边呼啸而过的物体，你都可以更好地分辨其位置和运动轨迹，临场感拉满。

听流行音乐

声场：全车

音效：HiFi

均衡器：流行

音效特点：声音释放更加真实

看电影电视剧

声场：全车

音效：环绕

均衡器：流行

音效特点：环绕声营造虚拟的氛围感，更具有现场感

声音的“滤镜”

除了基本的音效设置，OTA 3.1更新后我们也可以细致地调整均衡器，而聊均衡器之前，我们先来了解下——音响系统存在的目标是什么：真实还原声音的世界。

但“真实”一定是你喜欢的吗？其实并不一定。举个例子，照相机拍照是以还原最真实的色彩世界为目标，而很多手机拍照会通过算法让照片的颜色更符合用户的审美，例如加高对比度和饱和度。所以很多人更喜欢手机拍出来的照片，但也有人喜欢更真实的照片，这是一个喜好问题，没有孰优孰劣。

回到声学领域里的均衡器，用一个不恰当的比喻，它就像是照片领域中的“美图秀秀”，通过对高中低音的调节来达到“P图”的效果。其目的也是为了调出一个更讨喜的声音，从而满足用户对声音的个性化需求。

如何才能高音甜、中音准、低音沉

那么如何才能按照自己的想法调整出音响声音风格呢？在理想ONE的均衡器中，非常直白展示出了可以调节的5种音频项，分别是低音、中低音、中音、中高音、高音。这里并没有像其它软件一样标出赫兹频段作为参考，一个主要原因是想让大家更容易理解低中高音代表的意思。

低、中、高音各自代表什么？举几个常见的例子其实更能便于各位理解，低音是最能表达氛围感的频段，例如音乐中的鼓点、贝斯、低音提琴、电影中的爆炸场面，都是以低频为主。低音没有指向性，它有时不是为了表达声音，而是为了表达振动。

我们在音乐现场或者音乐节，感觉周围的一切都在震动，甚至震得心脏难受，这就是低频强劲的表现，它会带来极强的临场感氛围感，让人深陷其中，但是过强的低频也会导致音乐失真，甚至让人感到难受。

流行音乐和电影对白中的人声通常处在中音的频段。如果相对乐器，你更喜欢突出音乐中的人声或是希望电影对白更加清晰，可以选择尝试拉高中音频段的增益。

美声中的男女高音、西洋乐器中的小提琴（高音提琴）、民乐中的唢呐、长笛、高胡以及一些电子乐器，它们发出的声音大多落在高音频段。

如果你在欣赏以这些乐器为主的古典音乐，或是希望听感上声音更“亮”，适当拉高“高音”频段也许是个好选择。

其实，每个人的耳道的结构、整洁度都会影响听同一个音频时的感受，年龄也会影响高音低音，像小孩对于低音或者高音就比成年人敏感，所以也并不存在一个调音风格适合所有听众。让声音千人千面，这也正是均衡器存在的意义。

在过去没有均衡器的时候，粗暴地调高整体音量是一种让音响更出效果的方式，因为提高了低中高音，人耳听到的声音也就更饱满了。而在有了均衡器后，就可以单独调高低音、中音或高音的强度（图中的db值代表增益效果，可以为负），从而设置出更细致的符合自己听音取向的音响风格。

不想麻烦？也能有好声音

除了细致调整每个频段，在理想ONE的均衡器设置中，提供了流行、古典、摇滚、爵士、舞曲五种预设，分别对应不同音乐风格。根据自己喜欢听的音乐类型一键选择，既方便又不会出错。

这个推荐一个比较适合大众听歌的设置方式，在流行音效基础上，把低音和高音增益6db的同时，让中低音和中高音增益3db，形成一个山谷形的自然过渡，低音足够也十分耐听。

如果你有自己的均衡器设置经验和调整参数，也欢迎在评论区聊一聊，与大家分享你的“私人订制”。

车内音响老是岔音？试试这样调节声音均衡器，歌声清晰不带杂音

随着时代在进步，国家的富强，我们老百姓的生活也越来越好了，小汽车估计是每个家庭都有的交通工具之一了，尤其是在大城市定居的人们，“禁摩令”出来之后就不得不换成小汽车出行了。

不管便宜的或者是贵的小车，大家都会喜欢在车上放音乐，有很多车主埋怨自己的小车价格问题导致音响的效果不好，其实并不然的，可能是你的音响调节器调错了，小编就在这里给大家分享几个车内放音乐怎么做到不岔音，没杂音的小妙招！

相信现在很多车上面都有个触屏的中控台吧？这个中控台是可以调出音响调节器的，但是基本上都是在默认的0上面，那么我们就需要把它调整一下了！

我们把中控台的音响调节调出来之后，会发现很多可以拉动的小按键，那些就是调音效的音量均衡器，基本都是分成10个小选项，我们一步一步来：31.25赫兹+1、62.5赫兹+6、125赫兹-2、250赫兹-2、500赫兹+4、1K赫兹+3、2K赫兹-2、4K赫兹+4、8K赫兹-2、16K赫兹+5（赫兹就是Hz）这是基本通用到所有流行歌曲的，音质会有很明显的提升，大家不妨试试！

到这里就会有人说了，我家的小车车上面只有高、中、低音三个选项，那我应该怎么调才好呢？如果小车是这样的话，就要看你平时喜欢听那种音乐了，比如你喜欢听人声占比高的音乐，那么就把高音、低音+2，中间加到最上面第二个，如果你是喜欢听纯音乐或者是舞曲的话，就把高、低加到最上面的第二格，舞曲的话中音加2，纯音乐的话减2！

因为这些都是要自己调的，有些人会觉得很麻烦，但是也有不麻烦的办法，就是连手机！相信现在大家用的都是智能手机了吧？手机上肯定会有音乐播放器的，那么只需要买一根音频线，接到手机和车子的AUX插口就可以了，这个插口每个小车基本上都是会有的，这样的话就可以把你的手机的歌在车子的音响播放了，这样音质也是非常好的，比蓝牙连接的要清晰流畅很多！

或者有条件的小伙伴可以给自己的爱车加几个小小的蓝牙音箱，既可以当做小装饰，也可以把车内音乐变成了环绕音，也是非常不错的选择！

汽车音响中低音的重要性

对于汽车音响的爱好者来说，音质无疑是最重要的特征之一。而在音质中，低音扮演着至关重要的角色。低音能够给人沉浸感、震撼感和体验感。那么，为什么低音如此重要，怎样才能得到完美的低音呢？

首先，值得注意的是，低音是能够让你的音响与众不同的特征之一。虽然其他音质也很重要，但如果你尝试在高音和中音中争夺卓越，可能会变得挣扎和混乱，而声音质量却并没有明显的改善。不过如果你专注于低音，那么你可以更容易地让自己的音响脱颖而出，并且更轻松地达到逼真的声音效果。

在汽车中，低音的重要性更加突出。汽车的驾驶体验与音乐体验完全不同。在开车的时候，你可能会受到车外的噪音干扰。噪音可能来自于汽车的引擎声、胎噪、大气风总流和车辆运行声。这些声音都会给你的音乐收听提供干扰和阻碍。

调整好你的低音就能很好的解决这个问题。低音本质上是一种低于100赫兹的音调，它特别适合达到你内心体验的沉浸感和情感共鸣。这种音调不容易被外界噪音干扰，而且能够良好地渗透到车厢壁和密闭空间中。因此，在一段繁忙的路上，调低低音才能让你的音乐收听更加轻松、畅快。

当然，在提高低音水平方面还有一些技巧要注意。首先，不要让音乐和谐的频段冲突太多。如果过多地增加低音，它的压力可能会压缩其他音调的声音，使得音质混乱、呆板和空荡。通过设置均衡器并灵活地调整其他频率范围以平衡出合适的低音。当然，绝对不要使低音成为音响的音量占优势，这样做会破坏整个音效的平衡性，无法得到满足的声音体验。

总而言之，低音是一个非常重要的元素，越来越多的车主和爱好者开始重视它。音乐的搭配和感觉往往能在空间和时间上给人不同的体验。汽车音响中的低音可以在车里增添更完整、更精彩的激动时刻。如果您想让您的音乐收听更加舒适和愉悦，那么在你的汽车音响系统中提高低音是一个不错的选择。欢迎大家留言交流，点赞、收藏加关注，爱车改装音响不迷路，给你专业的升级方案。

门板中低音怎么才能做好#中低音

进行专业的设备测试。

我发布上一个视频后，有人质疑我的能力和技术水平，甚至有人要求与我PK。然而，我并不喜欢“PK”这个词，我们可以用“交流”来代替。今天，我要分享的都是干货，希望大家能够认真听取，并收藏起来。这是最好的做法。

改音响一直以来的经验是，中高音部分表现良好，但中低音部分一直难以处理。一般来说，我们会使用麦克风进行采集。然而，我逐渐发现，声音与测试时的效果不同。

有这种情况吗？为什么呢？因为在零点几秒内，整个频段已经被扫描过了，所以我们听到的声音没有那么细腻。有些老烧可能会认为我使用的设备比较老旧，但这是非常贴近人耳的听感反馈。

例如，当我旋转这个旋钮时，我可以听到一个非常特定的频率，就像某个点，这清晰地反馈了能量感和密度。我们可以判断这个频率是否均匀，是否存在缺陷，甚至可以知道哪个频率点比较好，走到哪里会出现听感上的缺陷。如果能对这些进行修饰，就能做好汽车音响。这就是专业的表现。

因此，不要质疑我的能力。如果您想在技术上进行交流，随时欢迎来店与我讨论，或者试听歌曲，这将有助于汽车音响的发展。谢谢大家，点击关注。

汽车音响声音不好听，汽车音响调音技巧，有车的可以看下

汽车音响是汽车中不可或缺的一部分，它能够为驾驶者带来良好的音乐体验，但是如果汽车音响的声音不好听，那么就会大大降低驾驶者的驾驶体验。下面是一些汽车音响调音技巧，可以帮助您改善汽车音响的声音。

一、音响设备调试

首先，要保证汽车音响设备本身的质量和性能。如果汽车音响设备质量不好或者损坏，那么即使做出最佳的调音设置，也无法获得良好的音效。如果音响设备质量不好或者损坏，最好是更换新设备或者修复。

二、音量的控制

音响的音量是汽车音响调音中最重要的一个因素。音量设置需要根据自己的喜好和实际情况进行调整。如果音量太大，会造成听觉疲劳和耳鸣；如果音量太小，会导致听不清楚。建议根据驾驶的路况和环境选择适当的音量，并且避免在高速公路或者嘈杂环境下将音量调到最大。

三、声场效果的调整

汽车音响调音中还需要考虑到声场效果，因为汽车内部空间的形状和大小都不同，声场效果也不同。对于不同的汽车，需要根据声场的实际情况进行调整。如果汽车的空间比较大，可以适当增加低音效果，以达到更好的音效；如果汽车的空间比较小，可以适当增加高音效果，以提高音响的清晰度。

四、音质的调整

音响设备的音质是指音响设备所发出的声音的质量和特点。音质的好坏直接影响到音乐的听感效果。在汽车音响调音中，需要根据不同的音乐类型和自己的喜好进行调整。例如，流行音乐需要强调节奏感，可以适当增加低音效果；古典音乐需要强调音乐的细节和清晰度，可以适当增加高音效果。

五、均衡器的调整

均衡器是一种常用的音频处理器，可以调整不同频段的音量大小，从而改变音响的音效。汽车音响的均衡器通常包括低音、中音和高音三个频段，可以根据不同的需求进行调整。一般来说，低音可以提高车内的低频效果，使整个音效更加丰满；中音可以增强声音的通透感，让人更容易听到音乐中的细节；高音则可以让音乐更加清晰明亮。不过，在进行均衡器调整的时候，也需要注意不要过度调整，否则会出现音质失真或者产生噪音等不良影响。

六、调整左右声道平衡

除了调整音量和音质外，还需要考虑左右声道平衡的问题。如果左右声道的平衡不好，会导致声音失衡，影响音效的品质。在进行调整时，可以使用测试CD或者测试曲目，让声音从左右两个声道分别发出，然后通过调整平衡器的左右平衡，使得两个声道发出的声音相对平衡。

七、使用高品质的音乐源

除了以上的调整技巧，使用高品质的音乐源也是获得好音质的重要因素。例如使用CD或高品质的数字音频文件，可以获得更清晰和更具细节的音乐效果。另外，如果使用蓝牙连接音乐设备，则需要注意保持音频源和音响设备之间的距离和信号稳定性，以获得更好的音效效果。

总结

汽车音响调音技巧可以帮助驾驶者获得更好的音乐体验。通过音响设备调试、音量控制、声场效果调整、音质调整、均衡器调整、左右声道平衡调整、使用高品质的音乐源等方式，可以使汽车音响发出更清晰、更丰满、更具细节的声音，从而为驾驶者带来更愉悦的驾驶体验。

那些你不知道的事——座椅调节

汽车座椅作为汽车的安全装置之一，您知道它是如何保护车内人员的吗？我们又该如何调整座椅，让它的安全性能充分发挥出来呢？

今天，丰云行带您一探究竟。

座椅的保护作用原理

当车辆被追尾时，车辆受到向前的冲击，由于惯性，人体会向后移动。

这时，通过座椅靠背向后移动以及靠背和座椅之间的吸能部件对人体进行缓冲。

在座椅靠背向后移动到达前，人体头部越早与头枕充分接触，头部受到的伤害则更低。所以丰田特意把头枕设计得向前倾斜。

座椅的正确调节方法

调整安全的坐姿，才能使汽车座椅的安全性能发挥出来，那该如何操作呢？

首先，背部应尽可能贴合座椅靠背，然后，开始调节座椅位置，方法如下：

①调节座椅靠背倾角（上图A位置），直到坐直且无需前倾身体即可操作方向盘。

②调节座椅前后位置（上图B位置），直到您可以完全踩下制动踏板/加速踏板，且握住方向盘使胳膊肘部能够稍微弯曲。

③锁定头枕（上图C位置），确保其中心与而耳朵上部齐平。

④正确佩戴座椅安全带（上图D位置）。

注意事项

①坐直后若感觉头枕压迫头部不舒服时，可向后调整靠背倾角，让头枕稍微离开头部，但两者距离不宜超过4cm；

②避免长时间驾车以及驾车时调节座椅。

温馨提示：因各车型款式略有差异，更多调节方法和安全驾驶注意事项详见用户手册或咨询4S店。

正确调节座椅，才能够更好地我们的行车安全，赶紧把这些知识学起来，并转发给身边的亲朋好友吧！