三岔路口(三岔路口的图片)

揭秘鲜为人知的三岔路口多岔路口，有车的朋友过来看看

找不到最新的数据引用中国2012年前的数据

注意红线内容，在我国，交通事故每死5个人，有4个死在郊区县。其中行人和骑自行车人占死亡人数的45%。而最容易出事的路口是三岔路口。这里就要提问为什么郊县区的三岔路口容易出现事故。

其根本原因在于路口设计的不合理

其一从风水角度来说

三岔路口十字路口及多岔路口视为煞气相冲相聚的地方，有人会说这是迷信其实不然以下会举例

比如此三岔路口迎面是树林，如果树林换做别物会有什么样的效果呢

1 烟囱

2高楼

3桥梁

4平地

5深渊悬崖

加上原图的树林六个景物为例，每一例对人的直观感受是不一样的，这就是风水学的科学一面。其中的桥梁和悬崖影响最恶，别说你直冲面对桥梁和悬崖和走平路一样。烟囱和高楼次之，其次是平地，最后是树林。

这是直观的感受对人的影响，还有潜在的影响，煞气相冲或许人直观感受不到，但是多岔路口车辆相对集中车身缓慢，路况复杂。致使此路段尾气排放量大，因为地理因素尾气消散慢。那么经过此路段有些人就会身体不适。新手路过三岔路口多岔路口本来就紧张因尾气过高，煞气相冲有可能就会更紧张。普通司机也有可能注意力分散等多种症状。不相信你可以在一个车流量多的三岔路口或多岔路口待上一两个小时试试。

因此三岔路口多岔路口的设计要避免一些很恶的风水格局。

其二

上述此图迎面是树林对人的直观感受相对舒适，因此就引出以下的路口设计的不合理

我所在的地区不管是乡镇路还是县市路哪怕是国道省道都存在这样的问题，我去过的地方不多，但见过吉林，山东，江西的某些地方都有类似的地方下面举例

这是我所在地的一个多岔路口，去年装上了红绿灯，今年没怎么听说有交通事故（刮擦不算）。在红绿灯装上以前基本每年都有七八起事故发生。红绿灯是防止交通事故有效的一个措施。这也是文章开头所说在我国，交通事故每死5个人，有4个死在郊区县。城市里面红绿灯设计多合理，而郊区县多数路口没有红绿灯。另外郊区县的路口多数存在这样的问题以下图为例

红色的标记1.2.3为路口。黄色标记为高树。路口车况本来就复杂，加上路口处的高树或者高的障碍物遮挡视线在没有红绿灯的情况下极容易发生事故。我就不明白为什么大多数的郊区县的路口要种植这么多的高树。就为了一个美观？在不熟悉路口的情况下这是多么危险的事情。要知道这是在人人遵守交通的情况下还经常发生事故，在郊区县现在越来越多的人打工工作，大多数人有了代步工具。特别是电动车存在逆行闯红灯的现象，有了这些高的障碍物遮挡视线更是事故最大的诱因。

看下图

如果有从4方向过来的逆行车辆与1方向转入4方向的车辆在黄域碰上会怎么样。因为黄域完全遮挡了视线。可想此路的怎么能不经常发生事故。

下面再看一张三岔路的图片这个三岔路口于上述多差路口在同一路段距离五十多米

红色路口里面五十米是村庄这里也经常发生事故。这样的例子在我周围有许多。大家觉得这样的路口设计合理吗。

友情提升路上行车注意安全特别是三岔路口多差路口

下面是对路口的一点改良意见

路口处视野要相对开阔些，如果非要搞绿化那么请在路口处种植草坪矮灌木就好