电动车所安装的超威、天能电池,在近10年来老百姓比较信赖,购买更换比较多,也是销售量最大的电池之一。知名度和销售量是相同挂钩的,能够做到这一步,除了电池性能稳定,返修率出现的少,还有另外一个关键作用,就是企业投入重资做品牌宣传。超威天能电池全款可以做到家喻户晓的程度。
旭派电池比起超威,天能电池知名度就小很多了,又是后期之秀,虽然使用性能稳定,也得到很多消费者的认可,毕竟知名度和销售量比起前两种电池要顺差很远。
在2016年以前知名度和信任度都是很高的。电动车消费者在使用中反馈的意见评价都是值得信赖。至于旭派电池,这几年的表现也是不错的,知名度没有前两个品牌的高。不管是哪个品牌的电池,只能看在本地的使用意见反馈得到什么样的程度,实践中表现好的就去更换,这样才让大家使用也比较放心。
电动车,超威、天能、旭派、电池的使用情况1、超威电池从20 12年开始我就在对顾客更换使用超威电池,那时候品质体量和使用的寿命,表现的都是不错,一般使用时间多数都在3~5年,使用时间比较长的能达到5~6年。
电动车刚刚兴起的那几年,超威电池已在老百姓的心目中深深的留下了品牌信赖的概念。主要是它的宣传力度做到家,只要是有电动车销售的地方和电瓶更换的地方,都有它的招牌展示,公信力度做得非常到家。超威电池历经宣传和推行各种促销手段,已经走在所有电池的销售前列。
从2017年开始,超威电池的品质就有下滑,受损率逐渐增高;也就是大家常说的落单做售后的明显的增多。
2、天能电池我接触的时间是最长,在10年前我开电动车修理店时,首先使用的就是天能电池。那时候的知名度比超威电池要高出一截,在那时本基本知道的电池最响亮的是天能电池,并且在使用表现中比较优良,品质稳定,很少出现安全问题和质量问题,出去的电池基本很少出现跑不远路程而来做检查和售后处理的。所以说在2016年之前,天能电池一直占据着全国电池销量第一宝座,老百姓对电池使用表现评价极高。
从2011年至2016年我所经手更换售卖出去的天能、超威电池,很少出现质量问题,使用周期都可以达到三年以上,很少有顾客因为电池出现跑不远路的问题找上门来的,可以说在这些年之中,超威和天能电池,质量品质是非常有保障。
3、旭派电池的表现也不赖,在这几年很多消费者使用中表现的品质和使用寿命,紧跟在超威和天能电池的后面,这是它的知名度没有前两个品牌的高,使用的数量上没有那两种电池的多,毕竟是后期之秀,上市时间也要比天能超威电池短一半时间。
但是续派电池开始上市,知名度和销售量比不上前两种电池,旭派电池却主要注重的是性能稳定,品质优良,售后有保障,这几方面是向天能和超威电池靠拢作为制造起点,也是抢占市场份额最大的优点,怕老百姓使用放心。
三种电池面临的实际问题随着我开店的这么多年来使用的,最多的就是天能和超威电池,因为这两个电池在全国知名度排名都在第1位和第2位,并且使用效果是表现比较突出。知名度又高,老百姓要求更换的比较多。从而就一直以来形成了超威和天能电池争夺市场的销售量,他们把心思都放在争夺市场的销量上,品质性能却有了下滑。
在品质上面,从2017年以来逐渐下滑,老百姓在使用中意见也很大,有些电动车消费者对电池的更换,就在这天能、超威两种品牌的选择之间反复做实验,来回更换都是被知名度所累。有部分顾客反映是超威电池不行,有部分顾客反应是天能电池不行,各说风云,至于各地的经销商和修理工,也只能根据当地的电池销售情况主推自己所售卖的电池。
至于旭派电池在我市销售数量极低,顾客的反映情况也是一般,使用时间、品质性能基本和天能、超威电池差不多。对于我们修理工来说,这三轮电池性能都差不多,至于骑电动车人的评价各自又不同,其实大家心里都有数。
电池以旧换新更换浅析各地电池以旧换新的价格差额在20~40元之间,电池的销售价格差额在30~60元之间,这主要表现在运输成本和经转经销商的利润差价上。最近旧电池下跌幅度大,更换价格有所上调,以当地价格为准:
48V12AH更换价格为280~300元
48V20AH更换价格为380~400元
60V20AH更换价格为480~500元
72V20AH更换价格为580~600元
有网友所提出,以350元以旧换新更换60V20AH的电池说价格合适吗?中间会不会有什么问题?
这里面肯定存在着问题,以我们当地的价格可以对比是480~500元更换,如果你以350元价格更换,两地的差价不会这么大,最多就是我前面所讲的20~30元差价额度。
我提出建议,大家一定要注意,价格低这里面肯定存在问题,以翻新电池和做售后电池来给顾客更换上,这就亏吃大了,更换电池时一定要判断清楚,别以低价把翻新和售后电池更换上。
多斌结语
天能、超威电池在全国销售量大可能占到市场的60%,主要是知名度大,给消费者留下的印象深刻。在前几年的使用中表现比较优良,大家更换时首先选择就是这两种电池,其次选择其他品牌的电池,但是随着市场行情的变化,这两类电池的返修率增多,性能稳定性下滑,旭派电池同样面临着这样的情况 。
到底三类电池的使用情况到底怎么样?要根据本地区使用的表现状态和自己喜好来决定。选择上要注意使用中比较可靠,老百姓所说表现好的品牌电池作为首选。更换电池时,不要贪低价便宜的电池,这里面的坑很深要注意。
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冬天已经到来,各地最低温度普遍零下,这对于电动车来说是一种考验,许多车主也能明显感受到,冬天骑电动车的续航会大幅度下降,并且充电速度也和平常有差距。所以有车主最近会问我, 冬天电动车要多久能充满电?充电器亮绿灯之后还会继续充电吗?下面我就为想了解的车主来解答疑惑。
冬天电动车要多久能充满电?电动车的动力来源是电瓶,所以想要知道电动车能多久充满电,那就需要知道电动车搭载的是多大的电池。依照目前市面上电动车的调性,一般的电动自行车会选配48V12AH铅酸电池,电轻摩会选配60V20AH铅酸电池,电动摩托车会选配72V32AH铅酸电池。
计算电池充电时间也很简单,可以用公式电池容量/充电电流,比如48V12AH电池的充电电流是1.8A左右,充电时长就为7小时左右(12÷1.8)。用同样的公式也可以将余下电池计算出来,60V20AH电池充电时长为8小时左右(20÷2.5),72V32AH电池充电时长为8小时左右(32÷4)。
通过上面的计算得知,正常情况下电动车充满电需要7~8小时,但是现在是冬天,低温会让电池的活性降低,充电速度也会变慢,会比平常多1~2个小时。
充电器亮绿灯后还会继续充电吗?现在的电动车充电器有很多种类,大多数电动车采用的还是红绿指示灯样式的,也就是红灯代表着正在充电,绿灯代表着充满电。但是有人会说充电器亮绿灯后并没有充满,如果充电器一直不拔的话还是会有电流一直进入,这究竟是真的吗?
电动车大都是采用三段式充电器,充电的过程主要分为恒压、恒流、涓流,前两个阶段会以大电流进行充电,通常在第二阶段结束后会亮起绿灯,车主们的直观认知就是充满电。但其实绿灯亮起后还要进行涓流充电,以小电流电池彻底充满。所以说,充电器亮绿灯后并不会充满,还需要充上一段时间才能真正充满。
如果是涓流充电结束仍然不拔充电器,还会有电流进入吗?有维修师傅也用专业的仪表测试过,哪怕是那些自带“自动断电”的充电器,经过测试之后会发现,充满电之后也会有电流,如果一直不拔的话会间断性进入小电流,这样情况下充一晚上会让电池鼓包。
冬天如何延长电动车续航?冬天电动车续航会下降,有些车主会怀疑电池出现了问题,其实并不是如此。不管是铅酸电池还是锂电池,低温情况下活性都会下降,因此电池容量会大幅度下降,在零下以后电池容量会缩短30%-50%。那么,有没有什么方法能够延长电动车的续航呢?
低温对电池的影响是没有什么根本的解决办法,因为这是电池的特性,等气温上升以后自然会恢复原状。但是,车主们在给电动车充电的时候可以选择不通风的地方,比如车棚等地,尽量不让充电环境温度太低,让电池能多充些电。
最后要提醒一点,电动车充电最好不要在室内等密闭空间,如果在房间内充电发生意外,造成的损害是巨大的。所以,哪怕是续航低一些也要在室外充电。
甄选总结电池的性能受温度影响较大,尤其是低温,会让电池的容量下降,所以充电的时间会变长,但实际电量却不高。如果出现这种情况,车主们也不必太过担心,只要不过度充电或者长时间放置不用,温度回升以后电池续航还是能恢复的。
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