手机后四位吉利数表单(手机后4位最吉利的号码)

用了2年的手机号成“吉祥号”，过户要捆绑终生保底消费

长江日报融媒体4月4日讯(记者费权)手机号码是丈夫实名办理的,代女士用了2年,如今想过户,却被运营商告知:号码是“吉祥号”,办理过户要签“终生保底消费”协议。

日前,市民代女士表示不能接受,她认为这是“霸王条款”。对此,中国移动的工作人员称,标准由总公司制定,“我们是按照系统规定办理,如果付女士无法接受的话,建议其改用其他运营商”。

办理号码时未告知是“吉祥号”

代女士介绍,她所使用的手机号码,是丈夫用身份证在移动营业厅实名办理。“办理时,工作人员并没有告知该号码是‘吉祥号’,也没听说终生保底消费、不能过户的相关规定”。

“不管是移动支付,还是生活中办理业务,越来越需要手机号注册身份证和业务办理人身份证保持一致,我不可能每次办事都出示我丈夫的身份证,甚至要他到场”,代女士觉得不方便,想着将号码过户到自己名下。结果,却被直接告知不能过户。

在营业厅交涉无果后,代女士拨打了移动客服。客服人员告知,按照规定,“吉祥号”在使用期间不能过户,给出解决方案是可先让其丈夫注销此号码,然后她再重新注册,但必须签订终生保底消费协议。

对此解决方法,代女士表示不能接受。

办保底消费一年多花600元

4月3日中午,记者和代女士一同前往位于武昌区雅安街附近的中国移动南湖营业厅。工作人员拿出一张“吉祥号码分类及受理标准(2016年6月)”的表单称:“按照此标准,你的号码是136号段,后6位为“AABAAB”模式,属D类6级”。

工作人员表示,代女士这个“吉祥号”,需要预存300元,终生保底88月/元。

“现在用的是39元/月套餐,够用了。办理后,没用到88元,也要扣这么多钱,一年多花近600元。”代女士觉得不划算。她质疑,移动公司的吉祥号分类及受理标准是否合理。

工作人员则称,标准由移动总公司制定,“我们是按照系统规定办理,如果付女士无法接受的话,建议其改用其他运营商”。

“号码我用了2年多,换号码非常麻烦。”付女士还称,有过携号转网的想法,但跑了三次办理点,每次都排很长的队,就放弃了。

揭秘,尾数是“8”就有88元保底消费

长江日报记者以想办理“吉祥号”为名,探访多家移动营业厅,都是相同规定。

“手机号的前面三个数字,如果号段越老,就会越贵。其次就是看尾号,尾号在估价中起到决定性作用。尾号相连或者重叠的越多,价值越高。说白了就是号码越好,保底越高,还是终生制。”武昌区建安街移动营业厅工作人员表示,靓号有十几等,每个等级保底都不一样。

记者详细分析“吉祥号码分类及受理标准”表单发现,该标准按照手机前三位分成“ABCDE”五类,再按照由连续相同的号码、顺子号,特殊意义等形式划分为13个等级。

最高等级的A类,由1380、1390、1880起头,后六位“AAAAAA”,要求预存100000元,保底3000元;标准中,以150、151、152等起头的号码,包含“678”“789”等的号码,也被认定为“吉祥号”,预存和保底消费分别为100元和30元/月,是整个表单中最少的。

湖北省消协:“吉祥号”捆绑最低消费系变相“霸王条款”

采访中,一位相关从业者告诉记者,其实国家并不承认“吉祥号”本身有价值,正规市场上不能对此定价,营业商层面也不允许收取选号费,为了将特殊号码收益变大,就有了“吉祥号”预存话费、最低消费等门槛。

记者登录工信部官网发现,2003年开始实施的《电信网码号资源管理办》明确规定:“号码资源属于国家所有”,禁止经营者“向用户收取选号费”和“以任何方式限定电信用户使用其指定的业务”。

湖北皋野律师事务所的主任律师邱华认为,消费者与电信运营商之间签订的协议为格式条款,消费者基本没有修改权,属弱势的一方,而“吉祥号”终生绑定最低月消费的条款侵犯了消费者的选择权,属于限制消费者权利。

记者将此问题反映至湖北省消费者协会。工作人员表示,消费者享有自主选择商品或者服务的权利,有权拒绝经营者的强制交易行为。通信运营商将自己划定的“吉祥号”与最低消费进行捆绑就是一种变相“霸王条款”,侵害了消费者的合法权益。

【编辑:朱艳琳】

数字技巧大揭秘：超过99%人不知道的小窍门！

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7月国内汽车销量分析 海鸥热销2.4万辆/大众ID.3官降立竿见影

易车原创·数说车市据乘用车市场信息联席会（乘联会）最新零售销量数据统计，2023年7月乘用车市场零售达到177.5万辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%。7月零售是历史次新高，走势极强。

今年7月零售仍是年内销量的次高点，而历年的7月一般是仅次于2月的正常月度销量最低点，今年7月是在6月峰值之上的环比温和回落走势，仍属于较强的走势。

随着7月车市进入国六B的延展实施期，上半年促销价格的快速拉升已经结束，7月车市进入平缓促销增长期，总体促销力度小幅下降，这与2019年的价格走势相似，促销对车市的拉动效果减弱。

国家层面针对汽车行业销售的指引性政策频出，旨在进一步稳定和扩大汽车消费。工信部、商务部推动新能源车下乡，启动的“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季等活动效果较好，各地车展及发放消费券等丰富多彩的促消活动，厂商半年末冲刺力度强，均对提振消费信心有较好的增进效果。

从今年春节过早、预期刺激政策出台反复未果、国六老库存促销战风起云涌、期待中的老国六车延期半年和去年基数较低等综合因素的影响下，1-7月累计零售1129.9万辆，同比增长1.9%，表现良好。

新能源车市场方面，7月新能源车市场零售64.1万辆，同比增长31.9%，环比下降3.6%。今年以来累计零售372.5万辆，同比增长36.3%。

7月新能源车国内零售渗透率36.1%，较去年同期26.8%的渗透率提升9.3个百分点。7月自主品牌中的新能源车渗透率59.7%；豪华车中的新能源车渗透率20.3%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有5.1%。

从月度国内零售份额看，7月主流自主品牌新能源车零售份额72%，同比下降0.6个百分点；合资品牌新能源车份额5.5%，同比下降1个百分点；新势力份额15%，同比下降1.5个百分点；特斯拉份额4.9%，同比增加3.2个点。

7月燃油轿车销量TOP30

排名车系名称7月销量（辆） 1朗逸28898 2轩逸28433 3速腾23734 4思域19051 5凯美瑞17613 6帕萨特17231 7卡罗拉16844 8迈腾15860 9宝马3系15458 10逸动15230 11奔驰C级14198 12奔驰E级14000 13奥迪A6L13881 14威朗13549 15奥迪A4L12578 16科鲁泽12502 17帝豪11058 18宝马5系10871 19宝来10804 20星瑞10204 21型格9697 22长安UNI-V9634 23红旗H59600 24凌渡8941 25雷凌8353 26捷达VA37815 27伊兰特7209 28雅阁7110 29亚洲龙7088 30艾瑞泽86905

在朗逸与轩逸之间的燃油轿车老大之争中，朗逸以不到500辆的微弱优势再夺燃油轿车销量榜销冠。作为紧凑型车市场中的德系代表，朗逸有着沉稳大气的造型及不错的空间表现。伴随着6月朗逸新锐全新车型的上市，更降低了朗逸家族的售价门槛，进一步提升了其市场中的整体竞争力。

强劲的动力搭配不俗的改装潜力，对于不少年轻消费者而言，思域依旧是紧凑型车市场中的不二选择。目前在售的十一代思域7月销量创下了上市以来的新高，直逼2万辆的成绩使其逐步回升到上一代思域的销售水平。

在中型车市场销量争夺中，凯美瑞与帕萨特齐头并进，月销量稳定在1.7万辆左右。迈腾以不足2000辆的差距紧随其后。反观雅阁则因为刚刚完成垂直换代，目前产能正处于爬坡中，7月销量仅为7110辆。

豪华车市场方面，宝马3系、宝马5系、奔驰C级、奔驰E级、奥迪A4L、奥迪A6L均实现了销量破万，体现出在新能源豪华车品牌的冲击下，传统豪华车在国内市场依然有着很强的受欢迎程度。在BBA三家中，以年轻运动示人的宝马3系虽然造型及内饰算不上惊艳，但出众的底盘调校与操控感也让其在与对手竞争中走在了前列。

7月燃油SUV销量TOP30

排名车系名称7月销量（辆） 1长安CS75PLUS21323 2哈弗H616922 3本田CR-V15635 4锋兰达14473 5R4荣放14303 6星越L13894 7途观L12678 8卡罗拉锐放11663 9威兰达11400 10瑞虎811346 11博越L10868 12宝马X310813 13哈弗大狗10630 14奔驰GLC10400 15奥迪Q5L10390 16逍客9618 17探岳9445 18皓影8681 19宝马X58554 20捷途X708538 21红旗HS57720 22坦克3007610 23途岳7468 24汉兰达7378 25长安CS55PLUS7161 26昂科威6649 27缤越6520 28本田XR-V6209 29博越6209 30长安欧尚Z66064

长安CS75PLUS继续坐稳SUV市场燃油车领域销量冠军的宝座。哈弗H6销量小幅上升，并以16922辆的成绩重回排行榜第二名。始终处于紧凑型SUV市场第一梯队的东风本田CR-V位列第三，足见广大消费者对于其的认可度。

定位入门级紧凑型SUV的锋兰达与卡罗拉锐放有着不俗的销量表现，品牌的强大号召力、成熟的动力总成及自身性价比方面的优势，都是其受欢迎的原因之一。瑞虎8、博越L与星越L三款中国品牌SUV延续了过往的高光表现。

作为曾经的“保值率”之王，6月初推出新车型的汉兰达也迎来了销量的回暖，7月销量达到了7378辆。随着终端市场优惠力度的加大，销量有望在未来几个月再上新的台阶。

BBA在豪华中型SUV市场中的宝马X3、奔驰GLC与奥迪Q5L可谓是齐头并进，表现十分稳定，7月销量均突破了1万辆，华晨宝马X5目前销量稳定在8000辆上下，考虑到61.20万元的起售价，这样的销量成绩值得肯定。

7月新能源轿车销量TOP30

排名车系名称23年07月销量（辆） 1秦PLUS新能源37129 2汉25179 3海鸥24989 4AION S22437 5海豚21800 6宏光MINIEV15499 7五菱缤果14378 8长安Lumin14103 9驱逐舰058996 10Model 37791 11欧拉好猫7786 12熊猫mini7507 13大众ID.37378 14红旗E-QM56852 15ZEEKR 0016170 16QQ冰淇淋5716 17海豹5100 18小鹏P74908 19深蓝SL034517 20蔚来ET5T3662 21宝马i33590 22曹操603539 23微蓝VELITE 6 纯电动3295 24长安UNI-V 智电iDD3042 25风神E702923 26零跑C012888 27比亚迪e22550 28蔚来ET52337 29江淮钇为32191 30零跑T032164

在7月新能源轿车排行榜中，前三名依然被比亚迪包揽，但成员和排名较6月有所变化，除了秦PLUS新能源稳居冠军宝座外，汉从6月的第三名提升到了第二名，海鸥以近2.5万辆的月销量挤掉海豚，来到前三甲行列。不得不说，秦PLUS新能源的实力真的坚挺，当然这其中很大功劳要归属到冠军版车型的助力。7月销量虽然较6月降了1000台，但依然以37129辆遥遥领先竞争对手。

海鸥是7月里必须要注意的狠角色，4月26日刚刚上市，就在一个多月后的6月挤身新能源轿车榜第六名，本月更是以近2.5万辆的强劲势头将自家的海豚挤出了前三名的行列。海鸥之所以能有如此成绩，主要与其7.38万的起售价有直接关系，任何时候，亲民的售价永远是热销的重要条件之一。

7月销量榜中还有一款车吸引了我的注意，它就是大众ID.3。回首6月，大众ID.3仅以1819辆位列排行榜第33名，7月销量竟然直接翻了4倍，以7378辆直接来到了13名。对于ID.3销量的提升，相信关注这款车的很多朋友应该心知肚明。7月7日，上汽大众官方下调了ID.3官方售价，最高降幅达3.7万，仅售12.59万元起，这给很多还持观望态度的消费者吃了定心丸。

蔚来ET5旅行版出现在7月榜单中让我有一些意外，因为这款车6月15日才上市，6月16日刚开启交付，没想到7月竟然获得了3662辆的成绩，甚至超越了宝马i3。最关键的是，我没想到国内消费者对一款刚上市的旅行车接受程度有这么快。当然，除了靓丽的外形，售价的吸引力也不能忽视，购买蔚来ET5旅行版，若采用整车购买方案，售价区间为29.8-35.6万元。若采用BaaS电池租用方案，仅需22.8万元。

7月里，在特斯拉Model 3身上再次毫无意外的展现了“季末保国内、平时供海外”的“特斯拉定律”。为了保住二季度销量，Model 3 6月销量直接较5月翻了一倍，达到22741辆，而在7月又迅速降低到7791辆。

7月新能源SUV销量TOP30

排名车系名称23年07月销量（辆） 1宋PLUS新能源29991 2Model Y23632 3元PLUS23594 4宋Pro新能源18800 5AION Y17861 6理想L713389 7唐新能源12662 8理想L811315 9蔚来ES611118 10银河L710058 11理想L99425 12深蓝S76912 13哈弗枭龙6197 14零跑C11 纯电动5977 15蓝山PHEV5566 16护卫舰074501 17长安欧尚Z6新能源4410 18ZEEKR X4367 19小鹏G63937 20别克E53722 21问界M53462 22哪吒U3433 23零跑C11 增程版3306 24宝骏悦也3254 25ID.4 CROZZ3190 26哈弗二代大狗PHEV3006 27宝马iX32861 28AION V2679 29哪吒V2583 30纳米BOX2512

在7月新能源SUV排行榜中，前三名成员与6月相比没有变化，但排名有一些变动。Model Y未能继续蝉联第一名的宝座，而是被宋PLUS新能源反超。之所以这样，与宋PLUS新能源7月销量提升了近3000辆有一定关系，但更与Model Y销量较6月下滑了近2.8万辆密不可分，道理同上面的Model 3其实一样。元PLUS的表现则比较稳定，7月销量23594辆，与6月几乎持平。

蔚来ES6绝对算是7月新能源SUV销量榜中的一匹黑马，从6月的4677辆直接提升到11118辆，助力蔚来首次单车型月交付破万，排名也从6月的17名直接跃居到第9名。蔚来ES6能获得如此出色的成绩，与6月12日蔚来调整全系车型价格与用车权益有很大关系。不但全系车型起售价格下调3万元，并且在7月31日（含）前支付定金购买全新ES6及全新ES8的用户，依然可获赠免费家充桩，诱惑力还是很大的。

7月新能源SUV销量榜中还有一匹黑马也值得大家关注，它就是深蓝S7。深蓝S7于6月30日开启交付，但就以2026辆的成绩出现在6月新能源SUV前30名榜单之中。而在7月，深蓝S7的销量直接提升了三倍多，达到6912辆，排名也从之前的30名跃居至12名。最新数据显示，目前深蓝S7的交付量已经突破1万辆，从上市到交付破万仅用时35天，这也说明了消费者对深蓝S7的喜爱。

7月的新能源SUV销量榜中，总共有10款车型月销破万，这其中就有银河L7的身影。实际上，7月3日银河L7第1万辆正式下线，用时仅33天。银河L7于6月13日开启交付，不到一个月的时间获得了9673辆的成绩，而7月的销量表现更是稳中有进，让我们对这款吉利全新中高端新能源系列首款车型的未来更充满期待。

7月榜单中还有两款车值得一说，它们就是别克E5和别克E4。别克纯电家族7月销量超过8600辆，这其中别克E5占据了半壁江山。事实上，别克E5上市后的第二个月就迅速冲击到了单月销量3000辆以上的水平，7月销量则稳定在3000辆以上，并较6月有一定提升。

别克E4虽然没有进入7月销量榜前三十名，但刚上市一个多月的它却在交付首月就获得了1762辆的成绩。关键是，在8月31日前购买别克E4，还能享受终身质保，免费家充，特定车色，零压购车，轻松置换5重限时尊享权益以及免费流量，全时响应，车联无忧，上门取送，道路救援五重基础权益。相信别克E4的销量还会有很大提升空间。

7月MPV销量TOP30

排名车系名称23年07月销量（辆） 1腾势D911146 2别克GL810709 3传祺M87462 4赛那7094 5传祺M64763 6格瑞维亚4179 7五菱佳辰4166 8奥德赛3305 9传祺E92461 10世纪2102 11岚图梦想家1894 12菱智1811 13威然1702 14奔驰V级1554 15ZEEKR 0091502 16上汽大通MAXUS G501497 17威霆1483 18奔腾NAT1356 19库斯途1211 20瑞风M31175 21王牌M71090 22金海狮1029 23上汽大通MAXUS G10879 24红旗HQ9765 25五菱征程633 26艾力绅547 27五菱凯捷423 28荣威iMAX8383 29风光380341 30风行游艇340

腾势D9继续延续上半年势头，本月以11146辆的成绩坐稳MPV市场销量榜首的宝座。别克GL8继销量上月“腰斩”之后，本月一扫颓势销量再次破万，交出10709辆的好成绩。同时，腾势D9和别克GL8也是本月榜单上唯二销量破万的MPV车型。

广汽传祺在MPV领域已深耕多年并站稳脚跟，与腾势D9单款爆品不同。广汽传祺拥有，M8、M6、E9等一系列家族产品，矩阵更加完善。其中M8已经连续半年位居销量榜第三名，本月销量7462辆。M6连续3月位居销量榜第五名，本月销量4763辆。E9自上市以来就堪称是MPV市场中的一匹黑马，7月，传祺E9销量达到2461辆，位于销量榜第九名，连续三个月实现排名增长。

别克世纪作为别克品牌的旗舰级MPV，6月因为产能受限，销量排名跌落至二十一名。本月结束产能爬坡，别克世纪销量2102辆，重回销量榜第十名。岚图梦想家作为一款面向中高端市场的豪华车型，凭借着丰富的配置、卓越的性能以及出色的空间利用表现，成功收获了一波口碑。本月岚图梦想家销量1894辆，排名上升6名至销量榜第十一位。

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