记者从天津大学获悉:中国优秀党员,第八届全国人大代表、第九届全国政协委员,中国工程院院士,著名感光材料专家,中国乐凯集团有限公司研究院首席专家,天津大学化工学院教授邹竞同志因病医治无效,于2022年6月9日凌晨4时45分在天津逝世,享年86岁。
邹竞,中国工程院首批院士、感光材料专家,天津大学教授,她研发的三代乐凯胶卷曾圆了全中国人一个彩色的梦。2022年6月9日,她在天津走完了她多彩的一生,享年86岁。
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把居里夫人当偶像的女孩
邹竞,1936年生于上海,祖籍浙江平湖,幼时因战乱和家人迁至苏州生活,在苏州完成了小学,初中和高中学业。中学时期,她唱着“解放区的天是明朗的天……”“没有就没有新中国……”在那个充满革命和理想的年代里成长起来,并树立了人生理想:像居里夫人那样,去探索奇妙无穷的化学世界。
1954年,高中毕业的邹竞参加了全国统一高考,18岁的她在高考志愿表上全部填写了化学和化工院系。高考揭榜时,她被录取为留苏预备生,成为苏州高级中学(现江苏省苏州中学)54届6名留苏预备生中的唯一女生。专修一年俄语后,
1955年夏,邹竞赴苏联列宁格勒电影工程学院,攻读当时国内尚属空白的电影胶片制造及洗印加工专业。这个涉及照相化学、物理化学、胶体化学、有机化学等多种化学学科的专业让邹竞着了迷,这也让她和堪称“精细化工皇冠上明珠”的感光材料结下了不解之缘。
大学时期的邹竞,学习之余生活也丰富多彩。她喜欢看芭蕾舞剧和话剧,听音乐,阅读俄罗斯名著,参观博物馆,还喜欢结伴出游。大学三年级暑假,她本计划回国探亲,但当列宁格勒留苏学生会号召留苏生为祖国捐献一架飞机时,她毫不犹豫地把两年节衣缩食省下的回国探亲路费全部捐了出去。也正是在这年,邹竞在位于乌克兰肖斯卡市的苏联第三胶片厂实习时,遇到了国内派来的实习团并得知,国内第一座大型现代化胶片厂——保定电影胶片厂正在筹建,这也是被列入国家第一个五年计划156项重点工程项目之一。
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在困境中坚守的女科技工作者
正是这样的机缘,让邹竞在1960年完成学业回国时,毅然选择了生活条件艰苦的北方古城保定。当时的保定刚刚经历了三年自然灾害,新建的电影胶片厂位于西郊杂草丛生的荒芜之地。进厂第一顿饭是用粗黑的陶瓷大碗盛着的吃起来牙碜的地瓜干和胡萝卜汤,十几个人睡大通铺……而此时比生活条件更为艰难的是,还没有建成的胶片厂正面临苏联撤走专家,停止供应关键设备的困境。
来到保定电影胶片厂,邹竞被分配到刚组建的特种感光材料研究室从事军工胶片的研究,她接受的第一项任务就是负责特种红外军工胶片的研制,这是国防科委下达的紧急军工任务。而此时,刚刚24岁的她面临的科研条件却是:没有资料,没有设备,实验室工作条件极差。
但,即便这样又如何,邹竞硬是带着两名18岁的青年工人,在夏天像蒸笼,冬天像冰窟的暗室中,开始了高、精、尖特种红外胶片的研制。依靠在大学里学到的胶片制造基础理论知识,在攻关小组的共同努力下,他们攻克了一系列技术难题,从1960年底到1965年底,在短短五年内先后研制成功了多种型号的红外胶片,填补了国内空白,满足了当时国防军工的急需,而邹竞的科研能力也初露锋芒。
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为圆国人“彩色梦”
不断登攀的女科学家
在天津大学档案馆,邹竞院士写于1978年的两份手稿格外珍贵。在这两份名为《国外彩底发展的动向及试制Ⅲ型彩底的初步设想》和《彩底Ⅲ型试制方案》的手写稿中,邹竞详细阐释了当时国外彩胶片的情况及技术发展动向,同时提出了自己的研发构想。
在这两份手写稿中,邹竞写道:“如果我们能在最近两、三年内到1980年,拿出相当于德国伊斯曼5247-Ⅱ型彩底水平的彩底器型,就能把目前与世界先进水平相差十五到二十年的差距缩小一半,这是历史赋予我们的使命。”
如今,日常生活中人们对彩、彩色照片早已不陌生。但当时世界上能生产彩色胶片的只有美国、日本和德国。在当时的中国,一卷小小的彩色胶卷却是一个十分复杂的体系。迎着改革开放的春风,研制国产彩色影卷的蓝图开始绘制,而邹竞正是这幅蓝图的主画手。
为了完成这份“历史赋予我们的使命”,邹竞带领团队经过七年的科研攻关,到1985年终于研制出中国第一代国产高温快速加工彩负片和民用彩色胶卷。1986年,乐凯100日光型彩色胶卷(Ⅱ)正式投入工业化生产,实现了国产彩卷零的突破,结束了中国不能生产彩色胶卷的历史。
为尽快缩小与国外名牌产品的差距,邹竞带领团队在接下来的几年中又先后研制出乐凯BR10彩卷、BR100彩卷,GBR100彩卷等。这些国产的乐凯彩色胶卷,记录了1990年的北京亚运会运动健儿们的雄姿,记录了1993年海峡两岸珠峰联合登山活动的壮观景致,更记录了中国千家万户一个个美好生活的瞬间。乐凯胶卷的问世并逐步在技术和效果上追平国外品牌,不仅使进口卷在中国市场上的售价明显低于其在本国和国际市场上的售价,也使彩色摄影在上世纪90年代走入越来越多的中国寻常百姓家庭。
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归于校园潜心育人的师者
进入21世纪,科学技术的不断进步让数字成像技术逐步取代传统银盐照相技术,胶卷也渐渐淡出人们的生活。已届古稀之年的邹竞快速调整了主攻方向,带领年轻科技团队将研究领域转向功能薄膜材料研究领域。
与此同时,她还把培养青年人作为义不容辞的责任。
从2003年开始,邹竞在天津大学担任教授及博士生导师,2010年她全职任教于天津大学化工学院,专门从事教育和人才培养工作,承担了多项国家及省市级科研项目,创立了天津大学印制电子材料研究方向,引领了天津大学化工学科在高端功能化学品领域的快速发展。近年来,邹竞带领团队推动了化工学科与产业需求的深度融合,为突破透明导电薄膜材料、海洋防污等重大领域的卡脖子技术做出了积极贡献,为我国功能材料领域培养、输送了大批专业人才。
作为师者,学生眼中的邹竞院士和蔼可亲,“她从不跟学生着急,总是深入浅出地引导你。”2009年跟随邹竞院士攻读博士学位的吕丽云说,邹老师跟学生们强调最多的一是做研究一定要实事求是,严谨认真,她推荐的一本如何做研究的书至今还放在实验室;再就是特别强调做学问一定要和生产实践相结合,强调学生解决实际问题的能力;此外,她挂在嘴边的一句话常常是,做事情必须要付出百分百的努力。
而更让大家感受深刻的是和邹竞院士交往中如沐春风之感。化工学院的王虹老师从2003年开始担任邹竞院士的科研助理,让王虹感受深刻的是邹竞院士身上的平和之气和君子之风。“那时候她还住在保定,我每次去,她都会提前到楼下等我,笑着接我上楼。”王虹说,她没有大学者的架子,非常容易接触,如果和她一起出差,她还会处处为你考虑。此外,在王虹眼中,邹竞院士是个特别爱美,非常注意自己妆容的人,头发总是一丝不乱,衣服总是整整齐齐,出门也一定要化个淡妆,而每到一地,她都会抽时间去逛逛当地的博物馆,科研之外,邹竞是个喜欢文学和艺术的人。
近两年来,邹竞因为深受帕金森等多种疾病的困扰,深居简出。2021年的10月2日,也是天津大学校庆日这天,已是85岁高龄的她一头银发,化了淡妆,身着亮丽的红色上衣,在家人的陪同下来到校内的北洋广场。女儿谢红用手机给她拍摄了一张照片。谢红说,母亲一生爱美,喜欢音乐,即便是人生最后的日子,只要响起《莫斯科郊外的晚上》,她还能用俄语跟着哼唱,而家里大部头的俄文文学作品,也是她多年珍藏的最爱。(按照家属意愿,为缅怀邹院士对我国感光材料和彩色胶卷事业的突出贡献,讣告和通稿均使用彩色照片。)
她的来路战火纷飞
她的归途繁花似锦
一路走好
邹竞院士
来源:
央视新闻客户端
(记者:杨煜 夏震宇 素材来源:天津大学)
监制:牟彦秋 陈璟春
编辑:严海
校对:谷朋 张玲琳
一路走好!
罗伯托·卡洛斯(Roberto Carlos,1973年4月10日-),出生于加尔萨,前巴西足球运动员,司职左后卫,现任皇马青年队教练。
卡洛斯球员时代爆发力强,是著名的任意球重炮手。他曾效力国米、皇马等队,职业生涯夺得3次欧冠冠军、4次西甲冠军,还随巴西队赢得1次世界杯冠军和2次美洲杯冠军,个人斩获1次金足奖(2008年)。1998年5月20日,皇家马德里在欧冠决赛对阵尤文图斯,卡洛斯帮助球队夺得了欧冠冠军。2006年6月,世界杯结束以后退出国家队,2012年宣布退役,退役后成为教练。2020年12月,入选《法国足球》金球奖最佳11人第二阵容(后卫)。
罗伯特·卡洛斯曾被认为是世界最好的左后卫,他最善于的是利用他的速度摆脱对方球员而向前推进,快速地带球到锋线上。他的耐力也是令人难以置信的,看起来他可以疾跑整个90分钟的比赛,凭借出色的进攻能力、卓越的跑动和一脚不俗的远射,卡洛斯得以成为足坛的常青树。
早年经历1973年4月10日,罗伯托·卡洛斯出生于巴西的圣保罗州加尔萨市,他的父亲在当地的一间纺织公司工作,家里的生活并不富裕。1岁半时,卡洛斯的父亲送给了他一个足球,于是他就和父亲天天踢球玩耍,那时候的卡洛斯就展现出了强劲的射门力量,作为守门员的父亲常常感到儿子射门时的冲击力。12岁时,卡洛斯为了贴补家用就进入了父亲的纺织公司干活,在那段时间里他一边工作一边帮助该公司旗下的足球队踢球。
运动生涯俱乐部生涯生涯早期1991年,罗伯托·卡洛斯加入了家乡的圣若昂联盟队(Uniao Sao Joao)。
1993年,卡洛斯转会至巴甲豪门球队帕尔梅拉斯足球俱乐部;1993年和1994年,卡洛斯和队友们一起帮助球队包揽了圣保罗州际联赛冠军和巴西足球甲级联赛冠军。卡洛斯在为球队效力的两年时间里共为球队出场40次,打进3粒进球。
国际米兰1995年,卡洛斯从帕尔梅拉斯转会至意甲球队国际米兰足球俱乐部;10月1日,国米4比0大胜都灵,卡洛斯在第10分钟打入了一记时速高达150公里每小时的任意球。
1995-96赛季,卡洛斯在欧洲联赛的处子赛季交出了30场比赛5个进球的成绩单,但是时任国际米兰主教练罗伊·霍奇森在这个赛季要求卡洛斯踢左边锋,但卡洛斯只愿意踢左后卫,卡洛斯决定在赛季结束后离开球队。
皇家马德里1996年,卡洛斯作为国际米兰交易智利前锋伊万·萨莫拉诺的一部分来到了西甲球队皇家马德里足球俱乐部。
1996-97赛季,卡洛斯代表皇家马德里共出场37次,打进5球,帮助球队夺得了西甲联赛冠军,并占据了球队主力左后卫的位置。
1997年8月23日,皇家马德里在西班牙超级杯第二回合决赛中战胜巴塞罗那夺得冠军,卡洛斯为球队踢满全场。
1998年1月12日,罗伯托·卡洛斯在1997年度世界足球先生的评选中获得了第二名;[15]1月21日,卡洛斯在对阵阿拉维斯竞技足球俱乐部的西班牙杯决赛中打进一球,帮助球队夺得冠军;5月20日,皇家马德里在欧冠决赛对阵尤文图斯,卡洛斯在第67分钟助攻队友普雷德拉格·米贾托维奇打进全场比赛唯一进球,帮助球队夺得了欧冠冠军。
1997-98赛季,卡洛斯代表皇家马德里在各项赛事中打进11球并送出6次助攻。
1998-99赛季,俱乐部从赛季初期开始更换了三名主教练,皇马在教练频繁更迭的情况下只赢得了一座丰田杯奖杯,该赛季,卡洛斯代表球队在各项赛事中出场49次打入5粒进球。
2000年5月24日,卡洛斯帮助皇马在欧冠决赛中战胜了巴伦西亚,夺得了俱乐部历史上第八座欧冠奖杯。
1999-00赛季,卡洛斯代表皇家马德里在各项赛事中出场57次,打进8球。
2000-01赛季,卡洛斯协助球队再度获得西甲冠军,他在西甲联赛贡献了5粒进球和1次助攻。在丰田杯决赛中卡洛斯曾为球队扳回一球,但球队以1比2不敌博卡青年,没能夺得冠军。
2001-02赛季,卡洛斯帮助皇马夺得了俱乐部第九座欧冠奖杯,决赛中卡洛斯两次助攻队友破门得分。该赛季,卡洛斯总共为球队出场52次,为球队贡献了5个进球和5次助攻。
2002年12月,卡洛斯在欧洲金球奖的评选中获得了第二名。
2002-03赛季,卡洛斯再次同球队一起夺得西甲冠军和丰田杯冠军,他在各项赛事送出10次助攻的同时还打进了7粒进球。赛季结束后,卡洛斯连续第二年入选欧洲足联最佳阵容,并蝉联了欧冠年度最佳后卫的殊荣。
2003-04赛季,在西甲第39轮对阵毕尔巴鄂竞技的比赛中,卡洛斯追平了前皇马名宿迪·斯蒂法诺保持的396场比赛的外援出场记录。
2004-05和2005-06两个赛季,卡洛斯为球队贡献了11个进球和9次助攻。
2006-07赛季,2006年9月25日,皇马在联赛中1比0战胜皇家贝蒂斯,卡洛斯完成了他在西甲的第500场比赛;2007年1月,卡洛斯在国王杯的赛事中小腿拉伤,此后他缺席了球队三个月的比赛,卡洛斯伤愈归队后和队友们一起帮助皇马夺得了联赛冠军,这也是卡洛斯皇马生涯的最后一个冠军,赛季结束后,卡洛斯离开了效力长达十一年的皇家马德里。
费内巴切2007年6月19日,罗伯托·卡洛斯以自由球员的身份加盟土超豪门费内巴切足球俱乐部。
2007-08赛季,卡洛斯为球队在各项赛事中出场35次打进2球,[29]帮助费内巴切夺得了土耳其超级杯冠军。
2008年9月1日,卡洛斯夺得金足奖。
2009年1月23日,卡洛斯与俱乐部完成了一年的续约。
2008-09赛季,卡洛斯在32场土超联赛中贡献了4粒进球和9次助攻,帮助球队夺得了联赛第四名。
2009-10赛季,卡洛斯为球队在联赛中出场了11次。
生涯晚期2010年1月4日,卡洛斯回到巴西加盟科林蒂安足球俱乐部,双方签约两年。
2009-10赛季,卡洛斯在35场巴甲联赛中贡献了7次助攻和1粒进球,帮助球队夺得联赛第三名。
2011年2月,卡洛斯与科林蒂安提前解约;3月,卡洛斯加盟俄超球队安郅·马哈奇卡拉足球俱乐部。
2011-12赛季,卡洛斯为安郅在25场联赛中攻入4球,帮助安郅夺得了联赛第五名。
2012年8月1日,罗伯托·卡洛斯在俄罗斯召开新闻发布会正式宣布退役。卡洛斯二十年的职业生涯累计为各家俱乐部出战820场次,打进106球。
2015年3月7日,入选《GOAL》评选的皇马113年队史最佳11人阵容。
2020年12月,入选《法国足球》金球奖最佳11人第二阵容(后卫)。
国家队生涯四国邀请赛中的任意球
1991年,罗伯托·卡洛斯代表巴西U20国家队在葡萄牙夺得了世青赛亚军。
1992年,卡洛斯在对阵美国队的比赛中首次代表巴西国家队出场。1994年,卡洛斯落选了出征美国世界杯的大名单。1996年,卡洛斯跟随巴西国奥队在亚特兰大夺得了一枚奥运会铜牌。
1997年,卡洛斯在法国四国邀请赛的揭幕战中攻入了一记弧度诡异的任意球,这粒进球也被世人叹为“违背物理学原理”,为此,一位法国的物理学家在2010年还特意为这个球进行了轨迹分析;邀请赛结束后,卡洛斯在6月份和12月份随巴西队夺得了美洲杯冠军和联合会杯冠军。
1998年,卡洛斯第一次参加世界杯,在巴西2-1苏格兰的第一轮小组赛完成世界杯首秀;7月,卡洛斯帮助巴西队夺得了世界杯亚军,卡洛斯在巴西队的7场比赛中踢满全场并入选了世界杯最佳阵容。
1999年7月,卡洛斯协助巴西队蝉联了美洲杯冠军。
2001年8月15日,巴西在世预赛中2比0战胜了巴拉圭队,但是赛后巴拉圭门将何塞·路易斯·奇拉维特将口水吐在了卡洛斯脸上,事后奇拉维特的行为受到了国际足联禁赛3场的处罚。
2002年6月,卡洛斯代表巴西队参加了韩日世界杯,卡洛斯在世界杯中出战了6场比赛,其中有4场比赛是出现在了左前卫的位置上,在对阵中国队的小组赛中卡洛斯打入了世界杯首粒进球。最终卡洛斯和队友们在决赛中战胜了德国队夺得了世界杯冠军,赛事结束后,卡洛斯第二次被选为世界杯最佳阵容。
2003年8月5日,欧洲足联宣布了2002-2003赛季各项最佳评选的候选名单,卡洛斯获最佳后卫提名,且还入围最佳球员候选名单。
2006年6月,33岁的卡洛斯代表巴西参加了在德国举行的世界杯,他为巴西队出战了4场比赛,在4/1决赛对阵法国队的比赛中,卡洛斯在下半场防守定位球时竟漫不经心的蹲在地上系鞋带,这使得蒂埃里·亨利在无人防守的情况下攻入了致胜进球。卡洛斯的这一行为也受到了巴西各界的诟病。世界杯结束后,本欲继续为巴西队效力的卡洛斯宣布了退出国家队。
执教生涯2011年,卡洛斯在俄超球队安郅马哈奇卡拉效力期间兼任过球队主教练。
2013年6月4日,土耳其超级联赛球队锡瓦斯足球俱乐部任命罗伯托·卡洛斯为球队主教练,双方签约2年。
2013-14赛季,卡洛斯率领球队夺得了联赛第五名的好成绩。2014-15赛季,球队势头有所下降,卡洛斯上半赛季的14场比赛中仅率领赢得2场,锡瓦斯也仅以11分排名联赛末位,2014年12月20日,卡洛斯因战绩糟糕而宣布辞职。
2015年1月15日,土超球队阿克希萨尔足球俱乐部邀请卡洛斯出任球队主教练。双方签下了为期一年半的合同;2014-15赛季,卡洛斯在接手球队下半个赛季带领球队打出了5胜6平7负的战绩,阿克希萨尔在赛季结束后位列联赛第12位;7月,卡洛斯离开了球队;7月6日,卡洛斯主教练兼球员的身份加入印度超级联赛德里迪纳摩足球俱乐部;卡洛斯带领德里迪纳摩夺得联赛第四名;12月,卡洛斯在赛季结束后宣布离开球队。
2016年2月20日,卡洛斯正式出任皇家马德里足球俱乐部青年队主教练。
个人生活卡洛斯曾经历过两次婚姻,1996年,罗伯托·卡洛斯与第一任妻子亚历山德拉结婚,亚历山德拉在婚后的七年时间里为卡洛斯生下了三个孩子,但卡洛斯却在外面猎艳不断并和其他女人生下了一个私生子,2003年9月,亚历山德拉因无法忍受这种不忠行为便于卡洛斯离婚。2003年底,卡洛斯在离婚后不久又和委内瑞拉名模爱娃厮混在了一起。多年以来卡洛斯曾与6名来自不同国家的女孩生下了8个孩子。2009年,效力于费内巴切的卡洛斯迎来了人生中的第二次婚姻,他和马里亚纳·吕松步入了婚姻的殿堂,婚礼当场卡洛斯邀请了近600名嘉宾前来观礼。
人物评价卡洛斯拥有着非常优秀的先天条件。虽然身材矮小,只有168cm,但卡洛斯以速度、力量和灵敏弥补了自身身高的不足。尤其是他那双粗壮的大腿给了卡洛斯无穷的力量。任意球是卡洛斯的成名绝技。(网易体育评)
人们可以诟病卡洛斯的防守,可以指摘他的毛躁,却不能否认他的突出贡献。罗伯托·卡洛斯,一个给帕尔梅拉斯、皇马和巴西国家队球迷带来过无数演出的小个子,一个伟大的左后卫。(网易体育评)
卡洛斯身材不高,大腿粗壮有力,具有极高的机动性,速度和爆发力都相当惊人。他的后插上进攻常令对手防不胜防,在禁区外还能有力道十足的抽射。虽然酷爱助攻,但卡洛斯并没有疏于防守,他的基本功非常扎实,铲球干净利落,既不犯规,又能准确的截得皮球,总让对方的进攻球员忌惮三分。同时卡洛斯一对一防守也相当难缠,侧向铲球破坏是闻名于世的绝技。(新浪体育评)
罗伯特·卡洛斯曾被认为是世界最好的左后卫,他最善于的是利用他的速度摆脱对方球员而向前推进,快速地带球到锋线上。他的耐力也是令人难以置信的,看起来他可以疾跑整个90分钟的比赛,凭借出色的进攻能力、卓越的跑动和一脚不俗的远射,卡洛斯得以成为足坛的常青树。(新浪体育评)
任意球是卡洛斯的成名绝技,他射出的皮球时速能够接近150公里/小时,没有球员在看到卡洛斯主罚任意球时愿意主动上去当人墙。曾经有传言称卡洛斯的大腿腿围有81cm,比一般成年男子腰围还粗。
#全民说车——汽车内容创作季#
二战前及二战后至1955年的宝马车型均无标准的车架代号命名,基本上就是车型名称就是车架代号,例如3/20就是车架代号、303、309、315等等,这就是车架代号。
3/15 - (1929–1932)接替 Dixi DA1
3/15 - (1930–1931)DA3 Wartburg跑车
3/20 - (1932–1934)接替3/15,M68引擎
303 - (1934–1936)自研第一款车,M78引擎
309 - (1934–1936)接替3/20
315- (1934–1937)接替303
319 - (1935–1937)D级,现今3系级别
329 - (1935–1937)319特别版本
326 - (1936–1941)319高性能版本
335 - (1939–1941) E级,现今5系级别
315/1-(1935–1937)接替Wartburg跑车
319/1-(1935–1937)329跑车版本
320 - (1937–1939) 接替319/329
321 - (1939–1941) 替换320
325 - (1937–1940) 轻型军用运输车
327 - (1937–1941)双门硬顶或开蓬轿跑车
328 - (1936–1941)接替319/1,赛车
二战后由德国艾森纳赫工厂复产型号:
321/2
326/2
340:321/2和326/2接替型号
340:1951年后更名 EMW 340
327:1951年后更名 EMW 327
325:1951年后更名 EMW 325
图:从Rapp时代起的标志演化。
Type+数字命名时代:
100 - (1955–1962)BMW Isetta原型
101 - (1955–1962)BMW Isetta 250
102 - (1956–1962)BMW Isetta 300
103 - (1955–1962)BMW Isetta(含CKD 和 SKD)
107 - (1959-1965)BMW 700
110 - (1961–1964)BMW 700敞篷
111 - (1957–1959)BMW 600
112 - (1957–1959)BMW 600(含CKD 和 SKD)
113 - (1962)BMW 02轿车(原型)
114 - (1966–1977)BMW 02(1502, 1600-2, 1602–2002ti)
115 - (1963–1964) New Class BMW 1500
116 - (1964–1966) New Class BMW 1600
118 - (1963–1971) New Class BMW 1800-1800 TI / SA
119 - (1962–1965)BMW 700 LS 双门轿跑车
120 - (1966–1970)New Class双门轿跑车BMW 2000 C / CS
121 - (1966–1972) New Class BMW 2000–2000tii
124 - (1962) BMW 1600-2 Roadster "Student Car"原型
331 - (1949–1950) 600 cm³ 小型汽车原型
336/0 -(1949) 更换引擎
336/5 -(1947) 带旋转阀控制的六缸发动机
336/6 - 基于战前 326 的 BMW 501 发动机开发
337 - BMW 501 发动机
501 - (1952–1958) 六缸轿车
502 - (1954–1964) 八缸轿车
503 - (1956–1959) 双门轿跑车和八缸敞篷车
505 - (1955) 西德总理座驾竞标车
507 - (1955–1959)八缸敞篷跑车
531 - (1949–1950)BMW 600原型车
532 - (1962-1965)BMW 3200 CS八缸双门轿车
520 - (1956)底盘研发原型车
528 - (1954)507跑车原型车
530 - (1958)1.6 升轿车原型车
535 - (1956) 顶置凸轮轴发动机,用于520项目
541 - BMW 501 车身研究
542 - BMW 502 结构研究
543 - BMW 503 车身研究
570 - (1955) 507跑车原型
580 - (1955) 大型轿车原型
宝马的车架代号命名法在车坛非常有名,因为它不但令各车系发展一目了然,也让普通消费方便记忆。以“E”为代号的命名方式由瑞士籍美国职业经理人Robert A. Lutz(罗伯特.卢茨)在宝马任职销售总监时创制,并一直延续至今。首款以“E”为车架代号的车型是1968年的BMW 2500,即宝马7系的前作。
图:近处这辆是1965年推出的BMW 2000 C,远处那台则是同年的BMW 1800 Ti SA。
图:这位就是宝马车架代号命名方式的创造者Robert A. Lutz(罗伯特.卢茨),人送外号“Bob”。
E车架代号系列:
E3 - (1968–1977)BMW 2500–3.3 升
E4 - 双门轿跑车原型研发
E5 - Glas 1300 GT的继任原型车
E6 - (1971–1975) BMW 02 Touring
E7 - (1972) BMW 02 1972年奥运会Elektro电动版
E8 - New Class BMW 2200 六缸原型
E9 - (1968-1976)2800 CS – 3.3 CSI
E10 - (1971–1975) BMW 02(2002, 2002tii)美规
E11 - 基于 BMW E3的V8原型车
E12 - (1972–1981)BMW第一代 5系
E13 - BMW VCL 军用浮动车原型
E14 - BMW 军用浮动车原型
E15 - 基于 BMW E3的六缸双门2+2轿跑车原型
E16 - 基于 BMW E9的V8 Coupe轿跑车原型
E17 - 来自 Bölkow 的塑料车身军车原型
E18 - Development Bizzarini / AMXP(项目)
E19 - BMW 2002 Coupé(Bertone Roadster)
E20 - (1968-1975)BMW 02(2002 Turbo)
E21 - (1975–1983)BMW第一代 3系
E22 - (1969) 新型MR原型车
E23 - (1977–1986)BMW 第一代7系
E24 - (1976–1989)BMW 第一代6系
E25 - (1972)BMW Turbo 跑车原型
E26 - (1978–1981)BMW M1
E27 - (1973) BMW E23 石油危机解决方案原型车
E28 - (1981–1987)BMW第二代 5系
E29 - 基于 BMW 700 电动版原型
E30 - (1982–1994)BMW 第二代3系
E31 - (1989–1999)BMW 第一代8系
E32 - (1986–1994)BMW 第二代7系
E33 - BMW 5 系(E28)和BMW 7 系(E23 )的继任者原型
E34 - (1987–1995)BMW 第三代5系
E35 - BMW K-Class 前轮驱动原型
E36 - (1990–2000)BMW 第三代3系
E36/5 -(1994-2000)BMW 3系紧凑型
E36/7 -(1995-2002)BMW Z3 Roadster
E36/8 -(1998-2002)BMW Z3双门轿跑车
E37 - 电动车原型
E38 - (1994-2001)BMW 第三代7系
E39 - (1995-2004)BMW第四代5系
E46 - (1998–2007)BMW 第四代3系
E52 - (2000-2003)BMW Z8
E53 - (1999-2006)BMW 第一代X5
E60 - (2003-2010)BMW 第五代5系轿车
E61 - (2004-2010)BMW 5系旅行车
E63 - (2003-2011)BMW 第二代6系双门轿跑车
E64 - (2004-2010)BMW 6 系敞篷车
E65 - (2001-2008)BMW第四代7系
E66 - (2002–2008)BMW 7系加长版
E67 - (2002–2008)BMW 7系作为安全版
E68 - (2006-2007)BMW Hydrogen 7
E70 - (2006-2013)BMW 第二代X5
E71 - (2008-2014)BMW 第一代X6
E72 - (2009-2011)BMW Active Hybrid X6
E81 - (2007–2012) BMW 第一代1系三门
E82 - (2007-2013)BMW 1系双门轿跑车
E83 - (2003-2010)BMW 第一代X3
E84 - (2009-2015)BMW 第一代X1
E85 - (2002-2008)BMW 第一代Z4敞篷跑车
E86 - (2006-2008)BMW Z4双门轿跑车
E87 - (2004–2011)BMW 1系五门
E88 - (2008-2014)BMW 1 系敞篷车
E89 - (2009-2016) BMW 第二代Z4 Roadster
E90 - (2005–2012)BMW 第五代3系轿车
E91 - (2005–2012)BMW 3系旅行车
E92 - (2006-2013)BMW 3 系双门轿跑车
E93 - (2007-2013)BMW 3 系敞篷车
图:BMW Motorsport GmbH聚会,3.0 CSL、M1、M535、E30 M3、E36 M3、E60 M5、E90 M3、E82 1M、F12 M6......
F 车架代号系列:
F01 - (2008-2015)BMW第五代7系
F02 - (2008-2015)BMW 7系(加长版)
F03 - (自2009年起)BMW 7系(政要版)
F04 - (2009-2015)BMW Active Hybrid 7
F06 - (自2012 年起)BMW 第三代6系双门轿跑车
F07 - (2009-2017)BMW 第一代5系 GT
F10 - (2010-2017)BMW 第六代5系轿车
F11 - (2010-2017)BMW 5系旅行车
F12 - (2010-2018)BMW 6 系敞篷车
F13 - (2011-2018)BMW 6 系双门轿跑车
F15 - (2013-2018)BMW 第三代X5
F16 - (2014-2019)BMW 第二代X6
F18 - (2010-2017)BMW 5系轿车(加长版)
F20 - (自2011年起)BMW 第二代1系五门
F21 - (自2012年起)BMW 1系三门
F22 - (自2014 年起)BMW 第一代2 系双门轿跑车
F23 - (自2015 年起)BMW 2 系敞篷车
F25 - (2010-2017)BMW 第二代X3
F26 - (2014-2018)BMW 第一代X4
F30 - (2012-2019)BMW 第六代3 系轿车
F31 - (2012-2019)BMW 3系旅行车
F32 - (2013-2019)BMW 第一代4系双门轿跑车
F33 - (自2013 年起)BMW 4 系敞篷车
F34 - (2013-2019)BMW 3系 Gran Turismo
F35 - (2012–2019) BMW 3系轿车加长版
F36 - (自2014 年起)BMW 4 系Gran Coupé
F39 - (自2018 年起)BMW 第一代X2
F40 - (自2019 年起)BMW 1 系[36]
F44 - (自2019 年起)BMW 2 系Gran Coupé
F45 - (自2014 年起)BMW 2 系 Active Tourer
F46 - (自2015 年起)BMW 2 系 Gran Tourer
F48 - (自2015 年起)BMW 第二代X1
F49 - (自2015年起)BMW X1加长版
F52 - (自2016 年起)BMW 第三代1系轿车
F80 - (2014-2020)BMW 第五代M3
F82 - (2014-2020)BMW 第一代M4双门版
F83 - (2014-2020)BMW M4敞篷车
F85 - (自2015 年起)BMW X5 M
F86 - (自2015 年起)BMW X6 M
F87 - (自2016 年起)BMW 第一代M2轿跑车
F88 - BMW M2敞篷车
F90 - (自 2017年起)BMW 第六代M5
F91 - (自2019年起)BMW M8敞篷车
F92 - (自2019年起)BMW M8双门轿跑车
F93 - (自2019年起)BMW M8 Gran Coupé
F95 - (自2020年起)BMW X5 M
F96 - (自2020年起)BMW X6 M
F97 - (自2019年起)BMW X3 M
F98 - (自2019年起)BMW X4 M
G车架代号系列:
G01 - (自2017年起)BMW 第三代X3
G02 - (自2018年起)BMW 第二代X4
G05 - (自 2018年起)BMW 第四代X5
G06 - (自2019 年起)BMW 第三代X6
G07 - (自2019年起)BMW 第一代X7
G08 - BMW X3(加长版)和BMW iX3
G09 - (自2022年起)BMW X8 或BMW XM
G11 - (自2015年起)BMW 第六代7系
G12 - (自2015年起)BMW 7系(加长版)
G13 - BMW 7系(政要版)
G14 - (自2018年起)BMW 8 系敞篷
G15 - (自2018年起)BMW 8 系双门轿跑车
G16 - (自2019年起)BMW 8 系Gran Coupé
G20 - (自2019年起)BMW 第七代3系轿车
G21 - (自2019年起)BMW 3 系旅行车
G22 - (自2020年起)BMW 4 系双门轿跑车
G23 - BMW 第二代4 系敞篷车
G24 - BMW 3 Series GT
G26 - BMW 4 系Gran Coupé 和BMW 第一代i4
G28 - BMW 3 系轿车加长版,适用于中国和印度
G29 - (自2019年起)BMW 第三代Z4
G30 - (自2017年起)BMW第七代5系轿车
G31 - (自2017年起)BMW 5 系旅行车
G32 - (自2017年起)BMW 第一代6系GT
G38 - (自2017年起)BMW 5系轿车加长版
G42 - (自2021年起)BMW 2 系双门轿跑车
G60 - (自2022年起)BMW 第八代5系轿车
G61 - (自2022年起)BMW 5系旅行车
G68 - (自2022年起)BMW 5系轿车加长版
G70 - (自2022年起)BMW 第七代7系
G87 - (自2022年起)BMW M2
G80 - (自 2021年起)BMW M3轿车
G81 - BMW M3旅行车
G82 - (自2021年起)BMW M4双门轿跑车
G83 - (自2021年起)BMW M4敞篷车
G87 - (自2022年起)BMW M2
I车架代号系列:
I01 - (自2013年起)BMW i3
I12 - (2014-2020年)BMW i8硬顶版
I15 - (2018-2020年)BMW i8开篷版
I20 - (自2021年起)BMW iX
U车架代号车型:
U06 -(自2021年起)BMW 2 系 Active Tourer
U11 -(自2022年起)宝马 X1
图:宝马的跑车并不算多:1933年3/15 DA3 Wartburg、1934年的315/1 Roadster、1937年的328、1955年的507、近处的则是1989年Z1。
Z车架代号车型(含概念车)
Z1- (实际上是E30)1989–1991 BMW Z1
Z2- (1989年)Z1 的硬顶版原型车
Z07 -(1997-98年)Z8跑车
Z9- (1999年)Coupé和敞篷车概念车
Z11- (1991年)BMW E1电动车(原型)
Z13- (1993年)三人座(原型)
Z15- (1993年)BMW E1,第二代电动汽车(原型)含混合动力
Z18- (1995年)全地形跑车(原型)
Z21- (1995年)BMW Just 4/2开放式两人座(原型)
Z22- (1999年)高科技轻型轿车(原型)
Z29- (2001年)轻型双门轿跑车(原型)