宝马750多少钱(宝马750多少钱2021款落地价)

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众所周知，国内的新车比国外要贵，这个对比是同等价格比质量，同等质量比价格，综合性价比，新车就不对比了。今天我们来简单对比下，国内外二手车价格，我们就以宝马7，X5，奔驰S，宾利和劳斯莱斯古斯特等车型来对比好了。中级车型我们就不对比了，因为很多型号国内有生产，我们先从劳斯莱斯古斯特对比！

在美国，2010年的二手劳斯莱斯古斯特，基本在10几万到14万美金不等，均价在13万美元左右，折合人民币90万左右。古斯特车型在国外新车价格2***-331825美元，新车的均价在31万美元左右，6年左右的车型折旧18万美元左右，算下来一年是3万美元。回头看看国内古斯特二手车价格。

2010年二手古斯特，国内售价都超过200万，均价超过250万人民币，国内二手古斯特的价格比美国贵2.7倍。再来看看国内常见的宝马7.

在美国，2010年左右的宝马750，均价在2.3万美元左右，折合人民币16万左右。6年车龄的750在美国也就2万多美元！

2010年左右的宝马7系，国内二手车均价52万左右，相当于美国二手宝马7系三倍的价格。再来看看宝马的SUV车型。

美国二手宝马X5M，价格在3.2万美元左右，X5M要比X5贵点，二手X5均价***万美元左右，折合人民币17.7万左右。

国内2010年宝马X5均价在33万左右，相差2倍左右！下面再来看看奔驰S级。

2010年国内二手奔驰S级，型号500和600，均价超过63万人民币。

我们拿美国S550和奔驰S63来和国内S500和S600对比，美国S500和S63均价在***万美元左右，折合人民币22万左右，中国二手奔驰S比美国贵2.8倍左右。再来看看10年前的宾利车！

我们就以2006年的宾利雅致来说吧，美国二手雅致48880美元，折合人民币不到34万。

国内的2006年雅致不到200万，比美国二手雅致贵5倍还多，不到6倍，配置都差不多，公里数也差不多，国内之所以贵，是因为买的时候就贵。

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宝马7系一直是D级车中口碑不错的一款车，逼格也丝毫不逊色于奔驰S级，近年来，由于优惠幅度很大，销量持续赶超奥迪A8L，仅次于奔驰S级，接近5米3的车长，超过3米2的轴距，让它相比较竞品，更具优势，展车系2019款的宝马750LI车型，也是宝马曾经的旗舰轿车，竞品为奥迪A8L 60TFSI，至于L6的S500，目前已经HOLD不住它了。

可以说，这款车凝聚了宝马7系的精髓和配置，只是发动机方面，相比较于拥有劳斯劳斯古斯特心脏的M760LI，稍稍弱了一些，进口版本的750I是一台4.4T V8双涡轮增压发动机，搭载中央差速器为多片离合器的四驱系统，最大功率530马力，最大峰值扭矩750牛米，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率为4.1秒，工信部油耗为10L，非常的夸张。

双肾格栅，尺寸面积更大，激光大灯，20英寸轮圈，前245/40后275/35的R20寸轮胎，电吸门，全速自适应巡航，HUD抬头显示，12个扬声器的宝华韦健音响，触控液晶屏钥匙等高端配置，该车都是标配， 内饰方面，12.3英寸的全液晶仪表盘+10.25英寸的中控液晶屏，科技感一般，系统是7.0的IDRIVE系统，后排两块液晶屏，做工和用料都比较高档，11色氛围灯，双层隔音玻璃，也给客户营造不错的娱乐氛围和静谧性，座椅都是真皮材质包裹。

不得不提一下，曾经的劲敌S500L，目前裸车还是近180万，从4.0TV8变成了3.0TL6双涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率为435马力，最大峰值扭矩为520牛米，而4.4TV8双涡轮增压发动机的750LI，裸车接近200万，达到1988800元，虽然优惠力度很大，但 磨砂黑车漆，魔毯智能悬架，M后扰流板都得加钱，只不过全车落地价格还是比S500L更低一些，所以综合价格方面，宝马750LI可谓是最良心的。

不知道各位看官对这台车，是否还有其它见解？欢迎留言互动哦。