1.布加迪是法国跑车品牌,已有百年历史,被誉为汽车界的奢侈品。布加迪标志是威龙的造型,此外还有其他标志,主要生产运动跑车和豪华轿车。
2.劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级豪华轿车品牌,以豪华闻名于世。劳斯莱斯标志是两个重叠的“R”,象征着高贵和奢华。除了汽车制造,劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域,是世界上最优秀的发动机制造商之一,为著名的波音客机提供动力。
3.宾利(Bentley)是举世闻名的豪华汽车制造商,宾利标志是一对翅膀中夹着一个字母“B”,代表着宾利的传统与优雅。宾利是世界上最奢华的汽车品牌之一,不断推出尊贵典雅的高品质座驾。
4.法拉利(Ferrari)标志是一只红色的骏马,代表着速度和。法拉利是世界顶级的超级跑车品牌,以其卓越的性能表现和独特的设计风格享誉全球。
5.兰博基尼(Lamborghini)标志是一头凶猛的公牛,代表着力量和勇气。兰博基尼是世界上最著名的跑车品牌之一,不断推出高性能、豪华的跑车。
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随着国家经济的不断发展,很多人的钱包也慢慢鼓起来了,所以,我们在街上现在看到宝马,奔驰等世界级别豪车的时候越来越多了,那么,大家都知道世界十大豪车车标长什么样子嘛?今天,小编就来给大家盘点一下世界十大豪车车标。最后一款售价高达5000万。
第十位:保时捷,相信这个品牌大家的辨识度还是比较高的,尤其是它系列标志性的蛤蟆嘴造型,也是让我们很多人又爱又恨。
第九位:劳斯莱斯,这个品牌的车标是一个展翅飞翔的女神造型,这也具有很高的辨识度,而且由于它的车辆定位,也是我们很多人的梦中神车。
第八款:兰博基尼,作为全球超跑典范,它的车标也是一头金色的牛,感觉就很有气势,旗下比较有名的跑车有大牛和小牛,也是很形象了。
第七位:法拉利,不管是正统的赛车F1,还是其超级跑车,都是一股盛气凌人的样子,配合高高跃起的马造型车标,也是惊艳绝伦。
第六位:迈巴赫,这里讲的当然就不是奔驰旗下的迈巴赫了,而是正统的挂着双M车标的迈巴赫,一千多万的售价也是陆地王者了。
第五位:红旗轿车,红旗作为唯一一款上榜的国产车,也是民族骄傲,它的车标是一个迎风舒展的红旗造型,辨识度极高。
第四位:宾利,这款来自英国的国车,也是受尽大家的喜爱,车标是一个大大的B字母配合双翅膀,别有一方韵味。
第三位,帕加尼,作为一款意大利超级跑车,车标平平无奇,但是性能暴躁出奇,由于其接近两千多万的售价,也让我们不是很常见。
第二位:布加迪,这款车我们也经常在电影里面看到,号称最快直线加速的量产车,当然也是很出名的。
第一位,西尔贝,这款车车标是盾牌状,配合小星星,有点美国国旗的意思,不过高达5000多万的售价也让很多人不了解他的历史。
最后,基本上所有的豪车都是一个民族的代表,或低调,或张扬,看了这么多,你喜欢哪一个呢?
劳斯莱斯:
劳斯莱斯已不能用豪华来形容,用奢华可能更贴近。劳斯莱斯在路上看见都比较少,更别说去坐一坐感受一下了。这跟它稀少的产量有些关系。毕竟它很多部分需要手工制作,如此说来它又有了艺术品的调性在里面。
古话说的好“物以稀为贵”劳斯莱斯的售价自然不菲,其最低售价在503万起,最高售价在986万元。论其豪华程度排在第一应该是实至名归。
宾利:
宾利同样作为超豪华的品牌,同样也有手工制作,私人定制等等服务,为何会低于劳斯莱斯呢?宾利成立于1919年历史时间就比劳斯莱斯起步晚了13年,并且宾利一开始制车目标是要讲究性能,追求速度,跟豪华就没有太大关系,只是后来被劳斯莱斯收购后加入了豪华的样衣。
宾利的豪华也可以说是师承劳斯莱斯,和追求极致豪华,极致舒适体验的劳斯莱斯相比豪华度略逊一筹。再者宾利的价格不断下探,销量有所提高,稀缺性降低。最低价格在238.5万,最高售价在449.8万。
保时捷:
保时捷整体家族式的青蛙设计百看不厌,反而越看越喜欢属于颜值耐看型选手,并且保时捷有着超过一般豪华车的定位,与宾利同是大众集团里面的高端品牌,其实整体的豪华属性,运动属性,保时捷与宾利相差不大。
但是保时捷部分车型如Macan,718等价格已经下探到了50几万,一下降低了这个超豪华层次的入门门槛,正常在路上一天看到个四五辆保时捷不成问题,其属于豪华品牌的神秘性已经不复存在,所以整体的品牌调性比宾利要低一些,所以这个排位也算合理。
玛莎拉蒂:
玛莎拉蒂是优雅运动的代名词,那三叉戟大车标,瀑布式的中网,流畅的线条给你扑面而来的豪华感。低趴的车身,再配上那一声声的音浪,运动属性彰显无遗。
由于玛莎拉蒂的入门价格是Grecale的65.08万,售价比保时捷的入门要高但是整体销量却惨淡,整个去年中国市场销量在4849辆,而保时捷有94625辆,差不多卖了保时捷的一个零头,从市场方面而言,售价,定位是一方面,但没有市场的认可那就什么也不是了。
奔驰:
“我们坐的都是奔驰,都是劳斯莱斯,你坐马自达怪不得你塞车啊”这是张家辉的一句经典台词,从侧面也反映出奔驰这个品牌当年可是和劳斯莱斯相提并论的。
由于现在奔驰整体战线拉的比较长,从20多万的车到500多万的车都有涵盖,相比与上述的几款超豪华品牌,奔驰的入门级别就低了不止一个档次了,所以整体品牌调性降低不少。但是算不上超豪华,豪华二字奔驰还是担当的起的。无论从大众心中的认可度,还是豪华感的营造都可以说是手拿把钻。
宝马:
宝马也是一线豪华品牌的佼佼者,素有“开宝马,坐奔驰”的说法,其实两者之间的差距并不大。但其也侧面反映了宝马作为一个一线豪华品,它更加追求操控,在整体的机械素质上过于去追求完美。反而奔驰会更注重舒适感更豪华感营造。并且宝马整体售价偏低,最高售价也才230万相比于奔驰在高端市场的建树还是有一定差距。
路虎:
路虎给人的感觉就是霸气豪华,整个品牌专注于SUV车型的制造,整个越野性能在豪华品牌中可以说是标杆,并且其霸气的外观只能被模仿却不曾被超越,别人只能模仿个一二却不能模仿出它那由内而外,自然而然高你一等的感觉。
但是在被印度塔塔集团收购之后,一下子感觉整个品牌档次感下降不少。并且在先前一波严重的质量问题之后,很多消费者对其也是望而兴叹。幸好现在路虎及时转头从质量抓起,但相比以前超过奔驰宝马档次的年代已经不复存在了。
奥迪:
奥迪一直是传统豪华品牌的代表,虽然目前还是一线豪华品牌的形象并且销量也一直不错。但是最近其品牌影响力在不断降低。原本的BBA,现在A感觉有点掉队了。
并且现在开奥迪给人就是没钱买奔驰宝马,要不然就是有钱人低调的表现。原因无非以下几点:1)以前的官车形象严重。2)内饰着实不怎么样。3)一味降价换取销量,动辄大几万的优惠,让其豪华的脸面何存。
雷克萨斯:
雷克萨斯是丰田旗下的高端豪华品牌。但是相比于一线豪华品牌而言,它的豪华感营造不强,动力也不给力。可以用豪华日常代步车来形容。除了整个颜值,质量可靠可以匹配豪华二字,其他的方面只能说中规中矩。
当然还有这辆车也延续了日系车保值率高的优点。所以整体雷克萨斯只能算是二线豪华品牌。
林肯:
林肯是美系高端豪华品牌,但是由于以前高油耗,加上销量不乐观,一直给这车蒙上了一层阴影,也导致后来整体品牌影响力下降,新车价格不断下探,但销量却急剧下滑,路上看到的凯迪拉克的车子都比林肯多。不过,在林肯重新返华这几年,随着冒险家的大卖,林肯品牌热度正在提升。
国外卖不动的车就运到中国来,专门坑国人,难道中国人都这么好骗吗?买这种车交的不是车辆税,而是智商税。
今天小编就给大家盘点一下最坑国人的十辆伪豪车,快来看你入坑了没有?
第十辆,大众途锐
大众途锐这几年在国内一直以中高端豪华品牌为主营销,让他得到了不少关注,想买这辆车最低都要80万,而这对于一个普通家庭来说已经是极尽奢华了。
所以到底要不要买,这是一个很重要的问题。它最突出的特点是大排量和大空间,同时它也因为和保时捷卡宴一起生产而普遍被国人认为也是豪车。
但大众这个品牌实际上并不具有豪华品牌的基因,而且重要的是在国内的价格要远远高于在国外的价格,在美国,它的价格只有国内的1/3,折合人民币也就是30万左右,而在国内竟然就是八九十万都能比得上小县城一套房了途锐这么区别对待国内外,不得不说他们真的是勇气可嘉。
第九辆,路虎极光
这辆车最吸引人的就是它的外形,相信很多人都是冲着它的高颜值去的,车身线条流畅,比例完美,它的外观设计可以说是同级别中最漂亮的一款,但它究竟是不是中看不中用呢?
首先从它的发动机来说,它搭载的2.0T发动机实际上就是蒙迪欧的2.0T发动机,曾在2015年它更是被315曝光,变速箱存在着严重问题。
而根据很多买过路虎的网友来说,在驾驶他的过程中,各种小毛病很常见,修补好的大毛病更是一点都不稀奇。
近段时间它的价格频频下降,从刚开始推出的入门级豪车到现在的普通型,主要原因就是因为它的销量极其惨淡。入了一次坑,还要再跳一次的人恐怕不多吧
而且极光的客户应该都没有回头客,并且销量也越来越少,这其实也说明我们国人买车还是十分理性的。在这里小编也想说一点,那就是各位小伙伴们,不管是买车也好,买其他什么东西也好,一定要理性消费,不能盲目跟风。
第八位,雷克萨斯ES
雷克萨斯这个品牌在国内老师自带光环,每次出场都是主角般的存在,国人对他更是到了痴迷的地步。
也正因为这点,雷克萨斯仿佛掌握了在中国汽车市场的涨价密码,以涨价来提高知名度,一再上调价格,而销量却并没有受到什么影响。尽管在中国它是销冠,但在外国雷克萨斯的品牌却是无人问津,在中国的销量都是以万辆为单位的,但在德国近几个月中销量仅有不到2000辆。
他虽然打着入门级豪华车的称号,但它的综合性能却远远没有达到它的条件,它的各种内饰是一如既往的硬塑料,各种指标减配更是严重,但价格却一直在上升,凭的全都是国人对该品牌的喜爱和情怀,但就是不知道他一直这么下去,会不会把这点情怀和喜爱消耗光呢?
第七辆,福特野马
这辆车是美国福特公司在上个世纪60年代推出的一款车型,该车定价为评价类型,主要是为了应对当时低迷的汽车市场。
该车一经开售就成了该公司销量最好的一款车,这让福特公司有点没有想到。但是在国外是平价车,到了国内却变成了豪华品牌,国人好多都是冲着这个品牌去的,该品牌确实有豪华车的基因,但福特野马并不具有豪车的特征。
据一位戴家亲身经历后对她评价为,她的外观是那种男人见了就会一眼爱上的那种,自己当时也是因为她的高颜值而决定入手的,但入手之后发现它的内饰设计远及不上外观,没有任何新意,看起来老气横秋,内部空间也非常小,连驾驶座椅的位置做起来都感觉有点拥挤。
隔音一般,要知道汽车隔音效果是非常重要的,这非常影响驾驶者的心情,比如你要是在发车的时候听到发动机噪音或者其他声音,心里会不会有点烦躁呢?这么一款性能比不上价格的车,你们踩雷了吗?
第六辆,克莱斯勒300C
同样是来自美国品牌的一款车,这款车型在国内其实并没有什么存在感,但却被国人一直以为是百万豪车的级别,原因就在于他和真正的豪车劳斯莱斯有着相同的前列,光从前面看,很容易将它当成劳斯莱斯。
因为这个他还被很多人笑称是劳斯莱斯的低配版,甚至有人把它改装成劳斯莱斯去骗小姑娘,更可怕的是他竟然信了。
不得不说,就算对车不感兴趣的姑娘们也是要好好认认车呀,虽然在外形上模仿豪车模仿的很成功,但在它的做工和质量方面却是想模仿都模仿不来。
他不仅油耗高,小毛病还多,毕竟谁都不想刚买完的新车就一直往修车店里跑吧,所以各位小伙伴买车一定要慎重。
第五辆,雪佛兰科迈罗
这辆车你们看着是否熟悉呢?喜欢看美国大片的人都知道,变形金刚里的大黄蜂圆形就是它,也正因为如此,让这款车收获了不少变形金刚粉。
它的外观看起来就很好,有种让人触不可及的感觉,但在美国,它却是一辆名副其实的买菜车,它的售价仅要2.5万美元,折合人民币也才十几万左右。
这对国内很多普通家庭来说也都是能够负担得起的,但到了国内,它的售价却几乎翻了个番,售价高达40万左右。
这样的区别对待或许在刚开始国人还没有发现,但是在二手车市场上惨淡的保值率却真正证实了它就是一辆伪豪车。
第四辆,奔驰C级
看到这辆车或许很多人会疑惑,难道奔驰也是伪豪车?
没错,这样一款畅销国内市场的品牌确是一辆伪豪车,但小编在这里指的并不是奔驰的所有车型,奔驰作为三大金刚之一,它还是有一定的可信度的,但也并不是所有挂了奔驰车标的就都是豪车,就像这款奔驰C级,该车在国外的销量异常惨淡,在欧美市场更是打不开市场。
主要原因就在于它的发动机,有着奔驰品牌的车竟然搭载的是1.5T的发动机,甚至都还没有前几款好,这让他有着动力十分不足的毛病。力问题是很多人买车最看重的一项,如果知道是这样的发动机,不知道你还会不会买呢?
第三辆,宝马迷你
它因其呆萌可爱的外观以及宝马的品牌效应,在国内的销量一直不错,不过它的大多数用户都是女性消费者,不得不说宝马的设计师在这方面拿捏的还是十分到位的
但就是一款靠着宝马品牌得以畅销的车,实际上却跟宝马一点关系都没有,不知道这算不算欺骗消费者呢?
而且根据在消费者报告中的故障率表示,这款车确实是中看不中用,驾驶三年以上的发动机引擎就开始出现各种问题,而五年以上的则在各种方面都出现了不同程度的问题。
不知道这样的一款车你还会不会买呢?
第二辆,福特皮卡
前面几款车型如果说是凭借外形而得以拉拢顾客的话,那这款车就完全是不靠脸的存在。
它是一款农用车型,在美国也是一款平价车定位,这是美国农场主经常用来买菜拉货的常备车。
美国品牌的车在动力外观设计的十分霸气,到了国内之后价格飞也让他摇身一变变成了货车行李的豪车。但该车的毛病也不少,光停车就是一个很大的问题,因为其车身太长,比一般的停车位要长出一半都不止,而且开着这样的车出门,别人很可能以为你是去拉货买菜的,不知道这样的车你会不会买呢?
第一名,丰田阿尔法
这是被很多人认为最坑国人的一辆车,没有之一。这是来自日本品牌的一辆车
在日本,这辆车就是一辆普普通通的保姆车。价格也十分低廉,但来到中国仿佛就跟镀了一层金似的,变成了很多明星的专用车辆。
而国内的明星效应也是不可小觑的,很多明星直接当上埃尔法的免费代言人,让很多人认为这辆车是豪车般的存在,而该品牌也顺势而为,凭借着这股明星效应一直加价出售,最后竟然真的达到了100多万,价格真正达到了豪车的级别,但车的性能配置却远远比不上,但加价出售的招式不得不说已经被丰田玩转的十分到位了。
这十辆最坑国人的伪豪车不知道你中招了没有呢?各位小伙伴如果还有其他看法,可以在评论区告诉小编。好了,这期就到这里,我们下期再见。