brant(brant翻译)

《中国有嘻哈》之BrANTB小白是富二代\u0026小白的黑历史

《中国有嘻哈》BrAnTB小白全名白曜隆，97年生的西安小伙子，之前被爆是个妥妥的富二代，PG_One在采访的时候就说了，小白为了参加《中国有嘻哈》至少花了十多万买衣服（不知这位小朋友缺不缺姐姐，小编准备好了(´･_･`）

小白平时的穿着也是大牌云云，一个字，贵！

反正衣服价格不菲，平时微博也是从小美国，日本到处飞，哎，羡慕不来吼。b站小白十八岁成人礼视频也可以看出来，美女围绕，左拥右抱，纸醉金迷。真是人生赢家。

别看小白平时拽拽的，人家可是当过兵哦，是不是很惊讶！完全看不出呀。

是不是觉得根正苗红，哈哈哈。八一建军节的时候小白也是发了微博的

是不是觉得小白萌萌哒，其实小白小时候更萌哦。

平时也有卖萌的时候，啧啧啧

不过，小白小学可是混迹贴吧，早恋，骂人，哈哈哈哈，自己取名崩天白龙，美国可乐，至尊龙仔，真是中二的很哦，笑炸。

看完之后，是不是觉得我们龙仔的确从小就很不一样啊，哈哈哈哈，整个就是一小破孩嘛。

当然文章的最后肯定还是要以，我们男模白的帅照来结尾，啧啧啧。

不管怎么说，小编还是希望在今后的道路上，小白能越走越好～笔芯o(^▽^)o

《中国有嘻哈》之BrANTB小白是富二代\u0026小白的黑历史

《中国有嘻哈》BrAnTB小白全名白曜隆，97年生的西安小伙子，之前被爆是个妥妥的富二代，PG_One在采访的时候就说了，小白为了参加《中国有嘻哈》至少花了十多万买衣服（不知这位小朋友缺不缺姐姐，小编准备好了(´･_･`）

小白平时的穿着也是大牌云云，一个字，贵！

反正衣服价格不菲，平时微博也是从小美国，日本到处飞，哎，羡慕不来吼。b站小白十八岁成人礼视频也可以看出来，美女围绕，左拥右抱，纸醉金迷。真是人生赢家。

别看小白平时拽拽的，人家可是当过兵哦，是不是很惊讶！完全看不出呀。

是不是觉得根正苗红，哈哈哈。八一建军节的时候小白也是发了微博的

是不是觉得小白萌萌哒，其实小白小时候更萌哦。

平时也有卖萌的时候，啧啧啧

不过，小白小学可是混迹贴吧，早恋，骂人，哈哈哈哈，自己取名崩天白龙，美国可乐，至尊龙仔，真是中二的很哦，笑炸。

看完之后，是不是觉得我们龙仔的确从小就很不一样啊，哈哈哈哈，整个就是一小破孩嘛。

当然文章的最后肯定还是要以，我们男模白的帅照来结尾，啧啧啧。

不管怎么说，小编还是希望在今后的道路上，小白能越走越好～笔芯o(^▽^)o

好物推荐 | 全隐藏走线 喜德盛RF380公路车赏析

如今，公路车市场中一台拥有全隐藏内走线设计、碟刹制动方式、一体式弯把和气动车架管型的公路车，究竟要卖多少钱？

这些当代公路车的主流设计一直都是高端公路车的设计趋势，当这些设计被集成在一台三千多价位的公路车上时，会是一种什么样的体验？

近日，小编在一家喜德盛门店中发现了一台热门的入门级公路车——RF380。当小编看到这台白色车漆搭配红镭射标LOGO的RF380时，顿时眼前一惊，3880元的价格就能买到如此高逼格的公路车，不得不佩服国货品牌潜心智造的高水准和工匠精神。

我们先从车架来看，RF380车架采用X6轻量化铝合金材质，车架连接处使用了一体式平焊技术，实现车身表面细腻光滑，犹如碳纤维般的质感。

据称，该车架的管材是运用了DB不等壁抽管技术，采用内壁抽管令内管形成波浪形线条，构成内拱结构，使车架强度加大的同时还降低车架的重量。

下降的后上叉也是如今很多高端公路车共有的设计，紧凑的后三角结构增强了整车的驱动部分的刚性，同时有效提升了力量传导，还减小了迎风面积，完美符合一台气动车型的需求。

车架组上配备了的是一体式锻造铝合金前叉，利用铝合金材质的轻量化与刚性足的特性，使前叉兼顾两方面。

立管上方与车架管型配套的Branta D型截面座管也出现在了RF380车上，满足了整体的气动设定。

作为一台三千多价位的公路车，我们在它的身上看到了全隐藏式的内走线设计，大大提升车架美观度，还能减少一定的风阻，线管维修保养几率更低。要知道全隐藏内走线设计可以说是如今新款公路车发布的代名词，但是这样的设计将大大增加了工厂的生产成本与时间成本。

喜德盛旗下的零配件品牌Branta，为RF380提供了一款铝合金气动弯把。竞技的弯把角度，配合上把的横截面设计，为的就是减少一定的风阻，并提升整体的美观，还实现车把走线更加美观整洁。

作为SHIMANO久经考验的入门级9速SORA公路车套件也出现在了车上，可靠性与耐用性毋庸置疑，其目标群体定位就是专为运动和健身型爱好者而打造。

编辑：耀

环湖赛亚洲最佳车手的战车：XDS RS800/RT800 PRO TEAM版

在2018第十七届环青海湖国际公路自行车赛中，喜德盛作为本届环湖赛的唯一自行车品牌赞助商，同时是中国本土参赛车队中唯一一支使用国产自行车参赛的车队，喜德盛为车队提供破风型RS800 PRO TEAM版和爬坡型RT800 PRO TEAM版两款战车。赛场上的成绩是产品最好的证明，在本届环湖赛，北京喜德盛-伊诺华洲际队主将大卫德诺克·伊俐亚连续获得10站的亚洲最佳蓝衫，并最终收获亚洲个人总成绩第一，个人GC榜第七的好成绩，在亚洲顶级公路车赛事中很好地展现了中国品质，彰显中国品牌。下面美骑记者为你揭开亚洲最佳战车的奥秘。

XDS RS800 PRO TEAM版

XDS RS800 PRO TEAM版 配置：

车架：XDS T1000 ULC超轻碳纤维车架

传动组件：SRAM RED eTAP 无线电子变速系统

制动系统：SRAM RED eTAP HRD液压碟刹

轮组：ZIPP 303 Firecrest

车把：Branta一体式气动弯把

坐垫：FIZIK

XAT空气动力学车架设计，车架涂装以竞赛黑红主调，突出洲际车队版的高端竞技，中国红配色，彰显中国制造。

传动组件使用碟刹版的SRAM RED eTAP 无线电子变速系统，作为最轻的无线电变系统，eTAP不需要考虑机械变速的走线问题，也不用担心复杂的电子变速电线布线问题，没有多余变速线管的干扰，变速极为稳定可靠。

随着UCI器材限定对碟刹的解禁，碟刹公路在赛场上越来越为普及。SRAM RED eTAP HRD液压碟刹使用全新的HydroHC™制动平台，拥有强大的制动力，在恶劣天气下免受雨水尘土杂物的侵扰，拥有其他系统所不具备的极长维护周期。

▲ICR隐藏式导线工艺，车把组无外露线管，外观简洁流畅

Branta一体式气动弯把，外观简洁犀利，整合度高，能够为车手提供更好的气动加成。在达到惊人的轻量化同时，同样拥有主流车把必须的可靠性与优秀刚性，确保冲刺时能发挥最大力量传输。

▲ 异常粗壮并且碳纤维加厚铺垫的五通，刚性十足，是发力直接的输出保证

▲XDS碳纤维前叉，兼顾轻量和强度，整合式设计，与车架一体化程度更高

ZIPP 303 Firecrest，标志性的ABLC™高尔夫纹路设计，提供优秀的侧风稳定性和极具空气动力学效能的轮圈设计。

▲FIZIK坐垫，Branta碳纤维座管

▲ 隐藏式超轻坐管夹，减少风阻确保更好空气动力性

▲立管处标注车架尺码

XDS RT800 PRO TEAM版

XDS RT800 PRO TEAM版配置：

车架：XDS T1000 ULC超轻碳纤维车架 仅重635g

传动组件：SRAM RED eTAP无线电子变速系统

制动系统：SRAM RED 夹器

轮组：ZIPP 202

出色的爬坡的几何设计，爬坡性能更佳。使用T1000 ULC超轻碳纤维技术，将车架重量控制在635g。在十三个赛段中，大卫一直使用这辆RT800 PRO TEAM 版战车，尤其是在皇后赛段RT800 PRO TEAM版为其建立绝对领先优势，帮助大卫德诺克成功捍卫亚洲最佳车手荣耀。

▲ 传动组件同样使用SRAM RED eTAP无线电变

制动系统上，SRAM RED 夹器使用AeroLink技术减少了连杆的前部体积，同时优化了刹车的杠杆，使得制动力得以增加。

仅有的两根刹车线管也被隐藏于车架内，外观简洁流畅，有效减少风阻；

极细后上叉设计，提升车架吸震性，有效增强骑乘的舒适性。

在战车设定上，大卫德诺克认为自己作为一名山地爬坡型车手，需要对战车的适应时间更长，因此从开赛第一天到结束一直使用的都是这款爬坡型战车RT800 PRO TEAM版。大卫这样表示：“首先感谢车队能够为我们每位车手提供两辆不同的战车使用，这也是针对不同的赛段有所准备。不过就个人偏好而言，对于我这样的山地型车手，需要对战车的适应时间更长，并不像我们平常开汽车，今天换这辆，明天换那辆。在车辆的选择上，我更偏向于自己的骑行能力和个人偏好。”

在轮组的搭配上，车队为每位车手准备了两套顶级轮组：ZIPP 202 Firecrest 和 ZIPP 303 Firecrest。大卫德诺克认为“毫无疑问在高山赛段，我需要爬坡更加硬朗有力的ZIPP 202，对我的爬坡更有帮助。而303风阻更小，更加适合冲刺手。虽然说这两对轮组在字面上看起来差距很小，但是在最终的速度上，还是有非常明显的差距的。”

在接受美骑记者采访时，大卫对自己的战车——XDS RT800 PRO TEAM版性能赞誉有加，他说：“我之前骑的是Specialized，现在骑的是喜德盛。两者相比较的话，令我特别惊讶的是，我们喜德盛的车子居然能够这么轻，其他套件也是最顶级的，在环湖赛22支队伍中，我们车队的战车无论是性能还是配置也都是数一数二的。虽然说这是一个中国的品牌，但我认为中国制造是最强的。”

责任编辑：KzMe