本文目录一览:
什么是摩托车天花板?
40多万的价格还一车难求
这骑上也太霸气了吧!
左侧为旗舰滑翔;右侧为公路滑翔
这两台车就是今天的主角,哈雷公路滑翔与旗舰滑翔。作为哈雷的门面,公路上的目光收割机,你也可以叫它们是“双灯滑翔”与“三灯滑翔”,前者售价40.88万元,后者则高达44.98万元,甚至还出现了一车难求的局面。
两台车都搭载排量为114立方(1868cc)的V型双缸发动机,其中,公路滑翔最大功率93.8Ps,最大扭矩162N·m;旗舰滑翔最大功率88.4Ps,最大扭矩162N·m。
体型巨大且造型夸张的整流罩,将视觉效果直接拉满。当然,同样“拉满”的还有“体重”,公路滑翔的整备质量375kg,旗舰滑翔的整备质量更是达到了416kg。甚至在后排直接给准备了个“大座”,坐着舒服不舒服单说,但体验是真尊贵!
面对如此大的整备质量,就连停车都有讲究,从低速到完全刹停时,一定用后刹制动,可以很大程度避免低速时使用前刹,操作不当导致的倒车风险。
不过,话说回来,40多万的价格,到底是买一台遮风挡雨的汽车,还是一台气场拉满的旗舰级摩托车呢?评论区聊聊吧!
今年是哈雷戴维森成立120周年,哈雷计划于 2023年7月13日至16日在故乡密尔沃基举办120 周年传“骑”归来庆典活动。为此纪念哈雷戴维森120周年,届时将会邀请全球车友畅享音乐演出、试驾体验、骑行等多样活动。
昨天哈雷在国内市场公布了2023年在售车型的最新售价,其中哈雷还发布了2023款Nightster™,还增加了Nightster™ Special版本,售价上分别为128,800元、145,800元,售价也比发布之初贵了10000元。
关于·Sportster™2023款Sportster™在外观与配置上依旧维持不变,主要是在配色上进行了一些调整。动力上依旧搭载哈雷最新的水冷REVOLUTION MAX 975引擎,采用60° V型双缸设计,最大功率66kW/7500rpm,最大扭矩95Nm/5750rpm,最大马力89.7匹。内部平衡轴助力减少引擎震动,合适震动让 Nightster™ 更具活力。可为低转速阶段带来澎湃扭矩,并为发动和中速阶段提供强劲的加速动力。
同时,显著降低车身整体重量,前悬架为 41 毫米 SHOWA™ 制品,双弯阀传统前叉。搭载防抱死制动系统(ABS),牵引力控制系统(TCS),扭力滑移控制系统(DSCS)。搭载 4 英寸圆形车速仪表盘,嵌入式 LCD 多功能显示屏,Daymaker™ LED大灯能够提供更好的照明效果。为了使重心下降真正的油箱被隐藏于座椅下方来获得更好的操控体验,并且设有公路、雨天、运动三种骑行模式。
另外新款还有增加Nightster™ Special版本,其主要区别在于油箱上Harley-Davidson 1970年代风格的徽章,使其也带有当年哈雷的影子。另外轮毂的样式和配色让也有所不同,其他动力和配置也基本一致。
以上就是2023款Sportster™和Nightster™ Special基本介绍,小编觉得售价上的变化是Sportster™最大的变化。Nightster™ Special的确带来质感上的提升,只是价格也贵出不少,为此你如何看待呢?
哈雷戴维森(Harley Davidson)Fat Boy可能是当代目录中,最具标志性的车型之一,在哈雷一系列车型当中,Fat Boy的名字也非常突出,这个名字似乎其他任何兄弟车型都更加容易让人记住。
为了庆祝Fat Boy生产30周年,哈雷戴维森(Harley-Davidson)推出了新的Fat Boy特别版,限量发行2500台。
每台车都配有唯一的序列号,Fat Boy 30周年版,由Harley的密尔沃基-八114 V型双缸发动机的涂黑版本提供动力。
限量版车型身穿全黑制服,配以柔和的青铜色点缀,消除了传统的镀铬装饰,带来更具侵略性的外观。Fat Boy 30周年版售价为20,495英镑,约合人民币18.6万,而标准版起售价为17,545英镑。
与“生动的黑色”喷漆方案相辅相成的是一组18英寸铸铝实心轮,这些轮毂以缎面黑完成,并衬有机加工轮辋,前轮160后轮240。矮胖的全美式Bruiser的最新化身是基于Harley在2018年推出的Softail平台,其中还包括Breakout和Low Rider S之类的车型。
最新一代的Fat Boy保留了经典的Harley外观,同时还利用了LED大灯等现代风格。那些想要多一点配置的人还可以选择安装、Screamin'Eagle Performance Parts Stage Upgrades。
哈雷戴维森 Fat Boy 30周年纪念版 规格:发动机:密尔沃基八 114
缸径×行程: 102毫米 x 114毫米
排量:1,868cc
压缩比: 10.5:1
最大扭矩: 155 Nm/3000 rpm
燃油系统: 电子顺序端口燃油喷射(Espfi)
轮胎: 前160 / 60-18 后240 / 40-18
刹车: 前4活塞卡钳单浮动盘 后双活塞卡钳单浮动盘
座椅高度:空载 675毫米
离地间隙: 115毫米
轴距: 1665毫米
燃料容量: 18.9升
重量:304公斤
文:懂车帝原创 付博
[懂车帝原创 产品] 日前,懂车帝从哈雷戴维森官方获悉,全新CVO大道滑翔/CVO公路滑翔正式上市,全新CVO大道滑翔指导价49.88万元,全新CVO公路滑翔指导价51.88万元。两款新车在配置部分进一步优化升级,动力方面换装了全新Milwaukee-8 VVT 121发动机。
CVO大道滑翔和CVO公路滑翔
全新哈雷戴维森大道滑翔CVO
全新悬架系统
设计方面,全新CVO大道滑翔车身线条更加厚重,蝙蝠翼整流罩全新升级,标志性的T字型前脸结构得到保留。头灯下方的凹槽更加明显,转向指示灯非外部装置而是与车体本身融为一体。新车的设计虽保留了蝙蝠翼整流罩标志性的 “T”字形,但其轮廓已完全现代化,全新的整流罩在设计上与油箱、侧盖和鞍箱融为一体。欧米伽(Ω)外形的标志灯让新车型更具辨识度,转向标流畅地结合在整体的左右灯之中,更具豪华感。制动系统方面,全新CVO大道滑翔配备有前后四活塞Brembo刹车卡钳。
全新哈雷戴维森公路滑翔CVO
全新CVO公路滑翔与现款车型相比,车头造型更具视觉冲击力,标志性鲨鱼鼻整流罩与油箱/侧盖等融为一体,LED矩阵大灯既保证了照明效果又提升了整车的科技感。值得注意的是,该车所配备的大灯还使用了“开眼角”的设计。
全新信息娱乐系统
据悉,全新CVO大道滑翔/CVO公路滑翔均搭载新一代Skyline信息娱乐系统,不仅拥有12.3英寸触摸屏,还能提供三种不同的视图选项并且兼容苹果和安卓设备。Wi-Fi连接功能可实现与骑士设备的无线连接,系统还内置无线蓝牙耳机接收器。此外,CVO公路滑翔的Rockford Fosgate Stage II音频系统还集成了整流罩和边箱扬声器内的4通道500瓦RMS放大器。
动力系统全面升级
两款全新车型的设计细致考量了骑行舒适度。相比上代车型,全新CVO大道滑翔和CVO公路滑翔的净重分别降低了14.06公斤和15.88公斤。两款车型还选用了性能出色的前后SHOWA悬架部件,相比之前的CVO车型,后悬架长度增加了50%,大幅提升骑士的整体骑行舒适度。
通过配备电子控制动力输出、发动机制动 、弯道增强防抱制动系统(C-ABS)、弯道增强牵引力控制系统(C-TCS)的特定组合,全新CVO大道滑翔和CVO公路滑翔车型首次提供了包括道路、运动和雨天模式在内的多种可选择的驾驶模式。
动力方面,这两款新车换装了哈雷全新研发的Milwaukee-8 VVT 121发动机,这款发动机采用V型双缸布局,排量为1977毫升,配备可变气门正时系统,最大功率83千瓦,峰值扭矩173牛·米。哈雷官方还表示,该发动机的低扭表现和高转速性能表现都得到了提升。关于新车更多信息,懂车帝将持续关注。