途虎养车机油是正品吗(途虎养车机油是正品吗评论)

途虎养车到底怎么样？靠不靠谱？

先说结论，我是途虎的深度用户(下图是我一个手机号的保养记录)，手上几辆杂七杂八的车一直在途虎养车上保养维护，包括但不局限于换轮胎、换电瓶、小保养、贴膜等，至今没啥问题。

图 翻了翻途虎养车的保养记录，不知不觉用了这么多次

为何我最终选择途虎呢？一开始我也在普通维修店保养，并不会刻意关注途虎，选择途虎也是我多年以来的信任。

我曾经在一家维修店订了4条轮胎，到货后安装时，我发现轮胎生产日期超过1年以上，大家应该知道，轮胎主要材料是橡胶，而橡胶的特性是放置后会老化，从而导致轮胎在硬度、耐磨等方面的物理性能发生恶化，轮胎橡胶是有寿命的，即使不用，4-6年也要换了。出厂超过1年的轮胎按照行业不成为规定，属于库存胎了，于是我当场决定不要，不出意外的和维修店进行了一轮“交锋”。

在路边维修店，我遇到过不少坑：库存轮胎不给退，重力换变速箱油收循环机换油的钱，蘑菇钉补胎后漏气……不愉快事情多了后，我厌倦了无休止地扯皮，就选择途虎了。途虎的强项是保养过程信息透明、流程规范、价格亲民，对我个人而言还有预约方便、保养快速、价格清晰，能帮我节约很多时间和金钱成本，毕竟中年男人最怕陷入各种琐碎事情中……

图 途虎养车工厂店：2个月前给皇冠换了支点轮胎，支持下国货~

在途虎保养有很多细节可以展开聊，不过相信大家还是更关注于价格，这篇文章我就聚焦在“价格”这一点上来说。

我觉得途虎养车价格方面有两个优势，一个是价格标准化，一个是材料配件价格实惠。

先聊聊价格标准化。我在价格不透明下深受其害，外面的美容店也好，保养店也罢，最喜欢玩“看车下饭”的套路。比如我开奔驰宝马奥迪或者雷克萨斯去洗车、贴膜、打气、小保养，报价就是要贵一些，而我开荣威350或者雪铁龙爱丽舍这种十年以上的小破车，价格就比较实诚。而途虎价格就很透明，根据一线二线三线城市定价都是标准化的，比如途虎补胎，小型破口可以用打胶条补胎，价格大约在10-30元左右。对于较小或中等破口，可以选择冷补补胎法，价格约为20-50元。火补则根据轮胎和创口大小而定，大约在20-60元左右。如果是大型或不规则创口，蘑菇钉补胎法，大约在50-100元。途虎店也不会因为你爆胎或者开好车就坐地起价，避免了各种讨价还价。

图 途虎养车补胎现场

第二个优势是价格实惠。大家可能觉得不可思议，途虎店的装修看起来就不便宜，为何保养换配件还能便宜？为了帮大家理解这个问题，我就要披露一点行业内幕了。就拿轮胎来说，这是目前行业价格的黑洞，相当不透明。就拿我之前测评的智己LS7来说，它使用了行业目前民用级最高端的轮胎之一，一条胎4000元，换一套1.2万。说实话，这个价位这个级别用这个轮胎已经非常有诚意了，但车企BOM价格怎么样也不可能到4000元一条，那不是血亏么？

图 我之前测评的车辆使用的轮胎，相当贵啊

其实这就是轮胎供应商和车企的合作。轮胎供应商真正赚钱的场合在哪里？在给车企配套的前装市场吗？显然不是，而是后装市场，新车只用一套，而车辆在整个生命周期内还要换3套甚至更多，而大多数消费者还是会换原厂胎，这才是赚钱的地方。所以轮胎供应商会用一个成本价或者略微盈利的价格提供给车企进行前装，然后在后装市场报一个高价，打造高端档次，这样不但获得了影响力，巩固了轮胎供应商在后装市场的基本盘，也让消费者觉得车企用这么高端轮胎有诚意，实现共赢。

在10多年前（途虎成立于2011年），后装市场没有大而强的维修保养体系，因此整个后装市场的轮胎价格完全由轮胎供应商和经销商说的算，小的修理店在米其林、马牌、固特异、邓禄普等轮胎巨头面前没有丝毫议价能力。而途虎起来之后，格局出现了变化，如今无论是北上广深还是18线小城，在全国的大城小镇都能找到途虎养车，目前全国的途虎养车工场店有超过5000家，加盟店就更多了，这种量级在C端（面向消费者）拥有强大影响力，让它在B端拥有议价权，用自己强大的市场占有率和轮胎供应商经销商谈判，最终把轮胎价格打下来，让消费者实现大牌与低价兼得。

这种套路有点类似大超市的生鲜蔬菜水果价格甚至比国内超市菜场还便宜，其实就是强大议价权下和消费者实现互利共赢。所以我一般换轮胎就在途虎上搞，它的价格一直处于比较低的水平。以上用的轮胎举例，其实机油、蓄电池、机滤、空气滤芯等等也是类似。

图 大超市的生鲜蔬菜水果价格低于小商贩

这里展开聊一句，一些修理店说他们能搞到更低价的产品，薄利多销，我觉得挺扯淡的。修理店一个月就几十上百的量，怎么和途虎这种几十万上百万的量级比拿货价呢？这不是把供货商当傻子嘛，和小店谈价格让利，却放弃途虎这种巨头。如果真有比途虎便宜的商品，这种货是怎么来的呢……

当然，我觉得途虎厉害的操作不止如此，它的“驱虎吞狼”策略也是让消费者享受终端优惠的一大杀器。我们打开途虎的APP，就能发现它会广泛吸纳汽配件巨头入驻，并扶持一些国货精品。通过制造竞争，让消费者选择面更广，也让世界巨头不再高高在上，降价让利消费者。

我之前写过一篇给皇冠换轮胎的图文，就是经过多方面评估对比，用国产的珠穆朗玛轮胎的支点系列，替代之前一直使用的轮胎，经过我的抓地力和NVH测试，珠穆朗玛轮胎一点都不输，而价格只有之前的2/3。

轮胎和保养只是个开始，途虎的产品与服务已经覆盖了很多方面，比如故障维修、贴膜、美容洗车、喷漆、改装、道路救援和二手车。这一块大家可以去研究研究，我给大家提供几个有用的心得。

首先是道路救援，很便捷。比如我的老车电瓶不行了把我扔在停车场，当时我着急用车，问了保险公司说要隔半天才过来，于是我就用途虎APP下单买了一块冠军蓄电池，半小时上门并且帮我换好，确实快。

还有拖车服务，想去哪里去哪里，保险公司的拖车只能指定维修点，而途虎的拖车可以自由选择位置。

图 途虎APP的搭电和拖车服务，不希望你用到

第二个好用的功能是估价，我的车之前被人撞了，对面要私了，我要1000，对面还价500，而我又不清楚喷漆+修复价格，这时也可以用途虎上的评估功能，直接能明确价格，私了的时候也有理有据，减少折腾。

图 上个月车被撞了，由于大家都赶时间，最终利用途虎估价私了

洋洋洒洒写了一大堆，回过头一看居然写成途虎的种草文。其实我已经有16年的驾龄，这些年在名下的车也有十多辆，各种保养维护套路也都摸得一清二楚，可最终我还是选择了途虎。毕竟它服务确实可靠，用的产品也都是正品，退换货很方便，价格也透明，实现“大牌”和“低价”的兼顾。

我每次来到一个人生地不熟的城市，车辆出现突然状况或者要保养了，首选就是途虎，已经成为了习惯。建议大家保养维护试一试途虎养车，体验一下，说不定就成为你省心省事的选择。最后说一句，尽量去途虎养车工场店哦~

看现在很多人都选途虎养车，途虎养车值得信赖吗？东西是正品吗？

途虎养车网的机油好不好?是正品，质量好吗？

用途虎方式恶心途虎，京东养车这是把“敲山震虎”玩明白了

途虎养车上市了，按理说也是风风光光，但恐怕它们也很难高兴起来。一方面，经营报表是持续亏损，今年才有点起色，但调整后净利润也才2.14亿元，简直可怜。再一个，则是巨头京东也瞄准了汽车后市场，并且大张旗鼓地对着干。

9月26日，途虎养车在港股挂牌上市的当日，京东集团副总裁、京东零售汽车事业部总裁缪钦在朋友圈发文“恭喜”友商挂牌上市，并称，“近期，大家也看到京东养车推出了‘震虎价’，在此我想邀请大家一起监督，所有‘震虎价’商品都要比友商低5%！”。

这哪里是祝贺，分明是借途虎的流量给自己打广告，并且还借机“恶心”一下途虎。真有些“虾仁猪心”的意思。而且这还不是第一次了，之前的9月14日，正是途虎养车开启招股的日子，京东当日养车上架“震虎价”，包含了轮胎、保养、配件、蓄电池等多个品类的降价优惠类的活动。

而且这种靠价格战吸引人气的招数，不正是之前途虎用过的吗？京东这完全就是用途虎的方式打败途虎，或者说走途虎的路，让途虎无路可走啊。

稍微对途虎养车有点印象的人，都记得之前途虎把汽车养护市场搅得风生水起，并且终于借此做大做强的价格战。比如“第二条轮胎半价”以及此前的“99元机油机滤小保养套餐”都是出自途虎养车的优惠活动。

目前来看，相比跃跃欲试的京东，布局已久的途虎在门店数量上还是占据明显优势。截至2023年3月31日，途虎养车的门店数量在中国所有汽车服务供应商中排名第一。但京东作为国内电商的巨无霸，整体的体系和人流基数、经验等方面自带优势，很可能通过一系列举措把自身的客户基盘引流到京东养车这边来。

当然对消费者来说，两家杀得越厉害，可能还会有更多福利，只要以后别一家独大就好。而对那些路边汽修店来说，又多了一条大鱼，恐怕之后日子就更难过了。

京东养车“震虎价”要比途虎低5%

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昨天，途虎汽车在香港联交所挂牌上市。于是，今天我们看到京东专车的“震虎价”升级了。据媒体报道，途虎汽车上市当天，京东副总裁、京东零售汽车事业部总裁苗钦在微信朋友圈发文祝贺，并表示所有“震虎价”产品比竞争对手低5%！降低5%，这是由标准直接确定的。由此可见，京东与途虎汽车之间的价格战还将持续到底。

京东汽车维修价格战到底有多真实？最近正好打算换轮胎，就查了一下京东汽车保养APP，和途虎汽车保养价格做了一个简单的比较。

通过对比发现，同类型轮胎在京东保养汽车的价格确实要便宜很多。比如这款“固特异汽车轮胎195/65R15 91V匹配大师NCT5原装福克斯”，我9月27日中午看的时候，京东汽车保养价是279，其实也查不到确切的价格。途虎汽车保养也是如此。至于轮胎，我发现了相同的品牌和规格。最接近的轮胎是“Goodyear Tire Assurance Duraplus 2 195/65R15 91V Goodyear”。折扣后单价为两件336元，一件358元。

也就是说，从单价对比来看，京东汽车维修平台比途虎汽车维修便宜79元。这个差距和规模确实不小。

根据型号的不同，平台标记可能会有所不同，仅轮胎花纹等细节可能会略有不同。从产品角度来看，实际上是同一个产品。因此，我们在选择产品时无需担心这一点。

如果进一步对比，除了轮胎之外，油品、电池等产品也有降价。比如这款机油“嘉实多磁保全合成机油汽油机油润滑油5W-40 SN级4L汽车保养”在京东汽车保养平台售价为205元，而你可以看到途虎汽车保养平台的价格“Castrol/嘉实多磁保智悦版全合成机油5W-40 4L SN/A3B4”279元。京东便宜74元。

9月中旬，京东推出汽车保养“震虎价”，涵盖轮胎、保养、配件、电池等产品。对此，京东零售汽车事业部副总裁、多渠道汽车维修事业部总经理陈海峰曾表示，目前国内消费者面临着“花了很多钱却买不到”等诸多问题。在维修车上。京东汽车维修启动“冲击”“老虎价”，并不是以“价格战”扰乱行业，而是通过选择大牌低价的产品来满足用户的需求。

事实上，自贸易诞生以来，价格战就一直存在。价格战本质上是市场经济的产物，是营销的重要组成部分。价格战只要宣传得当，能够有效击中消费者痛点、解决消费者需求，就能赢得市场和口碑。对于消费者而言，商家之间的战争最终会让消费者受益，获得利益。

从另一个维度看，“价格战”残酷转型的背后是效率战、规模战、产品战。换句话说，实惠的价格还必须与产品的效率、范围和功率相关。当任何一个环节出现问题时，一方都不可避免地出局。从本次汽车市场格局来看，京东在汽车维修领域的优势在于产品效率、规模和实力。因此，途虎汽车参与这场价格战的结果或许难以结束。

无论如何，如果消费者从价格较低的产品中购买同样的产品，这对消费者来说并没有什么问题。京东表示，其所有“臻狐价”产品均比竞争对手的产品便宜5%。因此，今后在网上购买汽车保养产品时，要比较价格，选择更实惠的购买。汽车维修去京东就可以了。

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