快递费(快递费怎么寄便宜)

怎么寄快递最优惠？三种方法你必须掌握

其实大家都有一个疑问，为什么某多多和某宝上都有不到一元还包邮的商品，而我们却为什么寄快递都需要十几块钱？

承运网快递物流折扣平台——上门取件，永久折扣！

我们拆解下快递这个业务来看。

快递业务的本质是将货物由某一地点运送到另外一地点的事情。其成本主要包含三个阶段，分别是上门取件阶段+运输+派件阶段。

从发快递来说，派件阶段我们平台没法控制，都是站点派件，运输阶段都是发货网点到中转站-在到派送网点，其中成本差异跟怎么收件的影响不大。从寄件方来说，最关键的问题在于取件率。

寄快递的主要成本差异就是取件成本差异！

取件成本主要就是人工成本。如果一个楼宇快递员上门取1件需要10分钟的人工时间成本，那么一次取100件也就只需要20分钟的时间即可。所以平均到一件上面的成本就会很低。所以这种低价的原因是因为量大！

那么如何才能最优惠的寄快递呢？

第一种方法：采用第三方快递运营商折扣平台

承运网——上门取件，永久折扣！

这个方法的逻辑是，平台将散单进行汇总，让快递收件员一次能够取多件快件，从而摊薄快递收件员的成本。

并且上述平台能够支持多种快递渠道，包括顺丰、京东、申通、极兔、圆通、德邦等一线主流快递公司。

第二种方法：送到快递代收点

将快递送到快递代收点，能够节省快递收件员的上门取件时间，从而降低快递成本，那么快递运费价格就高了

这种方法在采用的时候，尽可能的选择大的社区快递代收点，大部分社区代收点也是在承运网下单的，小的代收点一般优惠幅度不是很大。我亲测了几家代收点，从折扣程度来说，跟第一种方法比，还是稍有逊色。所以自从有了第一种方法之后，我就很少送代收点了。

第三种方法：蹭电商单

前年的时候，我们公司旁边的公司是一家电商公司，他们每天发几百件快递。因为常见面，就认识了他们发快递的人。他们跟快递公司走的签约形式，一件快递发件3块钱，我给他一件5块钱，他就帮我跟他们的快递一起发走了。

但这种方式可遇不可求，后来他们搬走了，我就在没有遇到多这种做电商的公司。

以上三种方法，大家可根据自己的实际情况选择，对于咸鱼等小电商或个人用户来说，更愿意推荐大家使用第一种办法，毕竟第一种能够获得永久寄件折扣，并且折扣的逻辑也将给大家了。

希望能够帮助到大家！

快递价格战今年没停过？淡季同质竞争激烈，四季度或将量价齐升

“今年快递战好像没有停过，同质竞争太激烈了。”

“价格战其实没停过，只是不同阶段力度不一样，业务压力很大。”

近日，多家通达系快递公司的省区负责人向记者如此描述价格战下面临的业务压力。快递行业恶性价格战追溯至2017年，随着后续监管部门的介入以及快递公司集中向高质量服务转型，价格战几乎于2021年下半年终结，但今年以来局部地区似乎再次“开战”，竞争态势进一步增强。

根据国家邮政局数据，今年上半年快递单票收入为9.31元，同比下滑4.3%。另据顺丰控股（002352)、圆通速递（600233)、申通快递（002468)、韵达股份（002120)四家A股快递公司近日发布的8月快递业务经营简报显示，含丰网业务的顺丰控股速运物流业务单票收入实现同比增长5.96%(其中经济快递板块中的丰网业务已于2023年6月完成转让交割），不含丰网的速运物流业务单票收入同比下滑6.61%。圆通、申通和韵达三家通达系A股单票收入都在2元以上，均同比下降，其中申通和韵达同比两位数下滑。

此外，8月四家通达系公司的业务量均实现同比增长，仅顺丰速运物流业务量同比下降，降幅为3.4%。而8月营收方面，顺丰、圆通、申通实现个位数小幅增长，韵达营收同比下滑近10%至35.16亿元。

截至9月27日收盘，顺丰控股报40.7元/股，涨0.74%；圆通速递报15.05元，涨2.1%；申通快递报10.25元，涨0.69%；韵达股份报9.73元，涨0.72%。

局部地区快递价格战卷土重来

记者对比顺丰、圆通、申通、韵达四家快递公司2018年至2023年的8月单票收入数据发现，2021年及以前，各家快递公司的8月单票收入基本呈下降趋势。2022年8月单票收入普遍大幅上涨，但今年以来通达系单票收入再次回落。

另一方面，记者还对比了今年前8个月的单票收入发现，通达系均在年初的1月同比有所上涨，自3月起单票收入同比逐月下滑。

具体来看，7月和8月，申通和韵达的单票收入同比降幅均超10%。与通达系相反，顺丰控股1月至5月的单票收入同比呈下降趋势，但6月至8月则明显上涨，且增幅逐步走高，分别达到3.86%、4.43%和5.96%。而以不含丰网业务的数据计算，6月至8月顺丰单票收入也是下滑，且降幅不断增大。

“今年以来单票价格持续下跌，不排除淡季带来的轻微掉价。”9月26日，记者以投资者身份致电韵达股份证代，相关工作人员表示，从行业的价格趋势来看，2019年行业单票收入均为三元上下，2020年和2021年价格整体走低。2021年四季度，为保障快递小哥收入，各家均提价0.1元派费。2022年单票价格呈现平稳态势，但由于疫情影响，派费补贴走高，全年单价相对依然较高。今年，各家价格又出现一定的下滑。

此外，多位高管都在近期的业绩会上承认“当前低价竞争依然存在”，“竞争波动在预期内”等。并提醒业内“低价竞争得来的市场份额不可持续甚至会得不偿失”。

卷土重来的价格战会带来哪些影响？

有快递内部人士近日告诉记者，快递价格战影响最直接的是派费下调的快递员和网点的业绩。对于小哥而言，如果收入不变，那需要送的件就更多了。

“价格战更多需要总部承担这部分的损益。”近日，某快递公司的省区负责人告诉记者，快递员收入的保障是网络是否能稳定运营的关键，也直接影响公司总部的利润。

“价格战下，尽管有总部在兜着，但网点肯定受到影响。”一位通达系快递的网点负责人表示，要到处找客户，但哪家价格低，客户就往哪家去，“每个发件指标压力大，而指标这么高怎么完成，一个月都罚十来万。”

但也有上海地区的一位快递员告诉记者，其派费没有变化，近两年都维持在1元左右，“本来现在的派费就低，再低就没有人干活了。”

对于价格战“烽火不断”的原因，一位快递公司内部人员告诉记者，近几年不少快递公司在大力投入基础建设扩大产能，如果公司实现较好利润但又存在产能过剩的问题，可能会在部分省份、地区放低价，通过掀起“价格战”抢量。

上述人士进一步表示，对于公司而言，快递件量多了各类成本就会降低，例如假设单票成本1.5元，件量多10%后，单票成本可能就会降至1.3元，“有的就会不挣钱，利用成本差靠1.3元抢同行的件量。”

“去年9月开始快递都涨价了，今年9月没涨，希望10月能涨起来，确实运力和人工成本都增加了，至少上海地区是这样。”一位快递公司的转运中心负责人表示。

记者梳理半年报发现，多家快递在谈及单票收入下降时均提及产品结构变化、网点阶段政策规则的调整等影响因素。

“当下，全国性的价格战‘死灰复燃’不了，也没有这样的条件和基础了。”快递专家赵小敏告诉记者，近几个月快递单票收入下降不能简单理解为“价格战”，过去是完全比拼低价，而目前下降则是受到包括企业经营、结构调整、产品差异、局部区域产品价格倒挂等存在综合性因素影响。

部分地区的监管部门也再次注意并介入到今年快递行业的低价竞争。7月26日，金华市邮政管理局等九部门联合发布了《金华市快递行业合规指引》。在有序竞争方面，《指引》指出，快递企业科学核算运营成本，特别是在为电子商务平台内经营者提供快递服务时，不得为了排挤竞争对手或者独占市场作出低于成本价格提供快递服务的行为。

部分地区已有调价计划，为高峰时期常规举措

多位通达系快递公司的省区负责人近日告诉记者，每年9月后半月进入高峰期，公司都会有一些调价举措。中通快递的高管在近期的电话会上也透露，通常快递行业到9月、10月的体量会比7月、8月增长10%以内，而11月还会再增长，进入全年高峰期。

“快递服务跟其他的商品服务不太一样，季节性变化较明显。”韵达证代工作人员告诉记者，每年四季度到下一年年初单票价格会达到高峰，四五月份价格则走低，行业内价格变动的趋势各家基本保持一致，但由于各家货品结构不同，呈现单价也会不同。每年四五月进入业务淡季后，因供给不足带来填补产能需求，各家可能会适当放低价格，但到九月至双十一、双十二，行业量提升后，各家会将提高的成本传递给市场。

“当前已听说调价的风声，据了解，部分快递公司也有计划于9月底起单票上调5分到1毛。”一位快递公司的内部人士表示，“但现在还没看到市场上真正大面积落地执行的，大家还都在观望，毕竟先涨价的量肯定会少。”

据安信证券9月24日发布的研报显示，短期看好第四季度行业价格竞争缓解，旺季板块有望量价齐升；中期预计电商快递格局加速分化，头部企业有望实现份额与利润双升。

“和以往的价格战不同，期望部分公司此次上调价格后，明年能避免所谓的淡季低价，未来快递价格和服务质量能实现双向共振向上的局面。”快递专家赵小敏告诉记者，一般快递公司常规的调价措施都是由总部下达到各个省，再由各省根据各地方来调整。此次涨价与以往集中统一涨价不同，部分公司想率先试探性涨价，而有些则还在观望，这是由各家公司市场份额、自身发展现状和网络结构稳定性不一决定的。

“部分地区同行低价行为实在夸张，我们省区还是比较佛系，坚决抵制刷单，不盲目跟随，根据自身网络的消化能力保质保量，为了网络的稳定会适当加码。”一家快递公司的省区负责人告诉记者，对于省区来说，这种时候更多是在修内功，包括提升客户端议价能力、提升盈利水平等，从而更好地反哺网点，网点反哺业务员，逐级下沉，让消费者体验有效提升。

“快递中的竞争并不仅仅比拼单票价格的高低。消费者对于快递产品的需求也是分级的。”谈及价格竞争，韵达股份证代工作人员表示，由于电商标准化市场已呈现饱和状态，从2021年单票集中上调一分派费后，各家快递公司共同坚持高质量发展，发力增值服务与产品，以获得额外收益。

上述证代工作人员进一步指出，行业内有从高到低的需求，对应不同水平服务，不论价格高低，都会有消费群体。各家快递服务商在不同阶段分别有自己的核心客户群。

（ 记者 邵冰燕 实习生 郭思航）

用VBA制作快递费计算器详细教程（基于Access数据库，1600字）

用VBA制作快递费计算器详细教程（基于Access数据库，1600字）

本案例是用VBA技术给一个物流行业的学员做的计算器，前端用Access数据库窗体展现，后端的计算用的VBA的模块。本案例实现了自动计算快递费，并且便于修改基础参数。

我接到这个活的时候，开始觉得没有什么难的，第一感觉是用Excel就可以做，但这个学员一直做不出来。我拿到她给我发的表一看，感觉确实稍微复杂一些，用Excel公式做还是比较麻烦。

快递费计算器最终实现效果

我就用Access帮他做了一下，计算直接用VBA封装了一个模块。

这个计算器的特点是计算过程比较清楚，因为VBA语句用的Select Case看起来很有层次感，也便于更改价格和数量。

本教程分为三个部分：需求描述、代码解释、模块调用和自动化

第1部分 需求描述

这个学员所在的工厂位于浙江，需要向全国各省发货，由于距离远近不同，起步价和起步重量、续重都是不同的，如果用Excel的公式来做表，会很繁琐，更改也容易出错。而且由于选定范围是省份，因此用Excel还要用VLookup确定省份才能查询，设计起来很麻烦。

学员给我的原始表

另外用Excel公式做，也不容易进行自动化的查询，Excel的控制按钮并不容易操作。

因此我用Access数据库做前端查询，用VBA封装了一个计算模块，在前端用VBA编程调用计算模块，查询条件设置成省份和快递重量，通过更改这两个变量，快递费总价格自动计算并显示，很方便。

第2部分 代码解释

本案例的Access数据库VBA程序，分为两个部分：VBA计算模块、Access前端VBA代码（用于模块调用和自动化计算）。我们先来看一下核心计算模块的完整代码，并进行一下解释。

Function CalculateExpressFee(weight As Double, location As String) As Double'确定计算函数的名称，确定两个变量重量weight和快递终点location Dim expressfee As Double'设置一个expressfee作为中间变量 Select Case location '用Select Case作为循环，比较清楚简洁，适合本案例的需求 Case "浙江", "上海" '快递终点是浙江或者上海 If weight < 100 Then '如果重量没到100公斤（起步价重量） expressfee = 80 '快递费一律80元 Else '如果快递重量大于等于100公斤 expressfee = 80 + (weight - 100) * 0.8 '快递费等于起步价加上超重乘以单位费用 End If Case "安徽" If weight < 87 Then expressfee = 130 Else expressfee = 130 + (weight - 87) * 1 End If Case "山东", "北京", "天津" If weight < 74 Then expressfee = 110 Else expressfee = 110 + (weight - 74) * 1.5 End If Case "河北", "河南" If weight < 74 Then expressfee = 130 Else expressfee = 130 + (weight - 74) * 1.5 End If Case "湖北", "湖南", "江西" If weight < 87 Then expressfee = 130 Else expressfee = 130 + (weight - 87) * 1.5 End If Case "四川", "甘肃", "青海" If weight < 87 Then expressfee = 160 Else expressfee = 160 + (weight - 87) * 2.2 End If Case "山西" If weight < 87 Then expressfee = 160 Else expressfee = 160 + (weight - 87) * 2.1 End If Case "广东", "福建" If weight < 74 Then expressfee = 110 Else expressfee = 110 + (weight - 74) * 1.5 End If Case "云南", "贵州" If weight < 73 Then expressfee = 160 Else expressfee = 160 + (weight - 73) * 2.2 End If Case "重庆" If weight < 77 Then expressfee = 160 Else expressfee = 160 + (weight - 77) * 2.2 End If Case Else ' 默认情况下的处理逻辑，可以根据需要进行修改 expressfee = 0 End Select CalculateExpressFee = expressfeeEnd Function

用Select Case计算快递费，优点是非常清楚，看着不累，比Excel嵌套各种函数要更直观，修改也方便。

第3部分 模块调用和自动化

每当在Access数据库前端的窗体上点击“省份”，或者输入快递的重量，这个程序就会自动计算出快递的价格。这个过程是通过模块调用和自动化实现的。

本案例模块调用是通过一个子过程进行的，好处是节省代码行数，便于修改，看着不乱。

Public Sub 计算过程()'调用计算模块的子过程If IsNull(List2) Then'如果没有点击省份，先提醒一下使用者选择省份 Text2 = "请选择地区"Else'选择了省份、填写了快递重量之后，调用模块，显示在text2中 Text2 = CalculateExpressFee(Val(Nz(Text1)), List2) & "元"End IfEnd Sub

自动化实现也很简单。

每次点击列表框选择省份，每次更改快递重量，窗体就进行一次刷新，基本逻辑就是这样子的。

Private Sub Command27_Click()'清空查询条件的操作 List1 = Null List2 = Null Text1 = Null Text2 = Null Me.RefreshEnd SubPrivate Sub List1_Click() List2 = Null Me.RefreshEnd SubPrivate Sub List2_Click() Call 计算过程 '召唤计算模块 Me.RefreshEnd SubPrivate Sub Text1_AfterUpdate() Call 计算过程 '召唤计算模块 Me.RefreshEnd SubPrivate Sub Text1_Change() Call 计算过程 '召唤计算模块 Me.RefreshEnd Sub

小结

本案例制作快递费计算器，软件需求清晰、制作过程层次感很好、VBA语句也不算难、总体技术难度适中，非常适合VBA和编程新手进行编写训练，可以充分体会VBA编程技术给生产力带来的效率提升。

你平常都用什么快递？哪家快递靠谱？怎么便宜？（顺丰＆京东篇）

本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：Hanin寒影

自从电商时代到来之后，日常生活真是离不开快递。一方面，市场上有大量快递物流品牌可供选择，有低价走量的，也有高价卖时效和服务的；但另一方面，丢件、坏件等等扯皮从来没有断过，哪怕是在顺丰这样以服务著称的品牌。今天我就来分享一下我对几个主流快递品牌的印象，以及我都选了什么快递。

首先自然是顺丰和京东这俩老大哥了，以较高的价格和服务著称，基本如手机之类的贵重物品都要选他俩。起步的价格基本都在14左右，加个盒子、保个价什么的基本就要上20了。其中顺丰的名气还是比京东要大一些的，比如闲鱼上一般也都会说顺丰或普快以区分，贵重物品大家想起的也一般都是顺丰。而且，邮寄比如显示器这类大件时，起码在我们这，很多普快快递员是不愿意接的，又挣不了几块钱还要担责，这个时候往往只有顺丰或京东可选了。顺丰的时效还是靠谱的，我用这么久顺丰，基本都是两三天必达，预计的时效也基本准确。

时效普遍还是顺丰最靠谱

不过，顺丰作为第一大牌，问题也是不少的。至少在我用顺丰这几年，顺丰已经反复修改过很多次条款了，寄件要身份证、要签名，寄手机还需要额外购买单独的盒子。而且囿于管理规范和快递员个人素质等等问题，网上也不乏各种奇奇怪怪的问题，理赔难，客服扯皮、保价没用等等。

至少在顺丰的官号下面，基本都是口诛笔伐。也足以见得，什么快递都不能完全放心啊。于我的话，一般会自己提前包装好物品，留着不封快递员查验，然后当面用胶带粘好。一来可以省下盒子的钱，二来也更放心点。

至于京东，可能不少普通用户的印象都停留在购物平台上，其实京东快递相比京东是一个独立的公司，也面向第三方商家和个人提供快递服务。在京东App或者微信小程序上都可以下单，价格向顺丰看齐，服务和时效也基本差不多，相比顺丰，我其实是更愿意选择京东的。

优惠方面，顺丰下单可以用“顺丰速运+”的微信小程序或“顺丰速运”的手机App，经常会有些小活动，送一些一两块钱或者八九折的优惠券，有的是限制周末寄件，有的是必须下载App才能用，也可以花钱买优惠券，或是签到、积分等兑换，一般普通14块钱的包裹，能优惠个两三块。如果经常寄件的话，可以下个手机App或是开个会员。

顺丰速运+小程序—超值福利，还是有不少活动的

京东快递这边，京东Plus会员起步每个月一张三块钱的优惠券，这就是吸引我的主要原因了。此外和顺丰一样，在微信小程序“京东快递”，也有各种活动页面，没有Plus会员也能优惠一些。总体我感觉，京东的价格平均是要比顺丰便宜一点点的。

京东—我—plus会员—运费券，每月一张3块钱寄件券

另外一点就是快递员的个人素质了，其实这个也挺重要的，于我个人而言，寄京东比较多也是因为这点。如果你经常寄快递，和快递员混的比较熟了，或多或少能靠谱点，他还能帮你去掉“公事公办”的两块钱盒子钱，但有时候出问题也不太好开口就是了。碰到有些快递员，寄件、送件不上门，不打电话就放驿站，没打电话就提前点确认，也是有点闹心。虽然这方面，找官方客服投诉都一投一个准，但是一般一个地区长期都是一个快递员负责，后续总归会弄得有点不好看。所在小区要是有一个负责任的快递员，那自然是最好的了。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理流，和谐讨论～

三个方法寄快递可以便宜很多？哪个方法最优惠？

寄快递是现在绝大多数人都无法避免的一个行为，甚至每个月寄快递都会花去不少资金，之前就有小伙伴询问这个问题，今天小编汇总三个寄快递可以便宜非常多的方法。

第一个就是商家优惠价。菜鸟大家都是很清楚的，是阿里巴巴旗下创建的一个品牌，打开菜鸟之后选择其中的商家板块，然后在选择要寄件的地址，这样的方法比直接去网点寄件要便宜点。

第二个是合作价格。如果有自己开过网店的朋友肯定知道网店的快递寄件费用和个人寄件费用是完全不一样的，网店可以借着大量的寄件单子去和快递站点进行商议合作优惠价格，可以优惠非常多，例如个人寄件一般都要十到十二元，网店合作价格只要三点五元左右，如果有亲朋好友是开网店的，完全可以和亲朋好友的店铺订单一起寄件，这样寄快递的价格也是合作优惠价格了。

第三个可以选择承运网，这是最优惠又简单的方法。承运网可能有的小伙伴还不清楚，快递目前已经成立物流业比较重要的一项业务。我们如今已经适应了在网上购物的生活，但是很多时候，买到的物品不符合我们的预期，这就会涉及到退货的一些问题。对于常年从网上购物满足生活必需品的人来说，退货的量也是非常多的。承运网是一个非常便捷的快递折扣物流小程序，只要打开某信去搜承运网就可以搜到，

承运网整合了多家快递公司一键比价下单，所以价格都是非常优惠的，打开之后选择需要的快递下单寄件就可以。