最近有读者朋友私信问我,投资一个充电站是否有价值?投资充电桩是否有价值?今天想跟各位读者朋友聊聊这个话题,一起聊聊投资充电站价值何在?
我们先来看一看建设一个充电站哪些需要花钱的?土地需要花钱,充电基础设施需要花钱,变电站改造需要的配套设施需要花钱。大体花钱的地方就这三个。现在以一个中型的充电站算一算大概需要多少钱?以小编个人经验中型充电站基础设施需要300多万,变电站的配套设施投资需要80多万,土地需要200多万。对于土地这一块还要分地点,对于寸土寸金的一线城市,可能要贵很多。总的算一下,投资一个中型充电站大概需要600万。
我们再来看看运营充电站的收益。我们以一个动力电池容量为40度电,续航200公里的小轿车为例子计算一下吧。一个标准的充电站至少要保证8辆车同时充电。假设一个充电站至少包括4个快充机,16个慢充机。慢充方式下,充满电需8个小时,16个慢充机每天最多可以为16*24/8=48辆车充电;快充方式下,充满电需要2个小时,4个快充机最多可以服务的车辆也是4*24/2=48辆。一座充电站共有4台快充机,16台慢充机。电动汽车充电电价按照一般工商业电价收取,工业用电1.5元/kWh。充电站快充2小时,慢充8小时。一辆电动轿车充电后可行驶二百余公里,总计耗电约40度,电价为40*1.5=60元。因此,4台快充机每小时电价约为4*60/2=120元,16台慢充机每小时电价约为16*60/8=120元。也就是说一天24小时都有车充电的情况下,4台快充机每小时能收电费120元,16台慢充机每小时能收电费120元。但是,大家注意了电费并不能让运营的人获利,因为电费是要交给国家电网的,而且还要多交。为什么要多交呢?因为电网的电传送到充电站是有损耗的,一般效率在90%左右,而且还有桩的自身损耗,这些损耗都是由运营的人承担的。所以在电费这一块是肯定亏钱的。现在运营唯一挣钱的是服务费,基本上服务费是一度电8毛钱。给一个小轿车充满电也就32块钱的服务费。服务费太少了。运营充电站还要给充电站的工作人员发工资,收取的服务费都不够工资的。所以,当今充电站运营商没有盈利的,现在充电桩市场还没有一个成熟的盈利模式,运营商还都处在探索过程中。我前面有文章详细介绍充电桩运营商运营模式,有兴趣的读者朋友可以关注一波小编去查看一下,谢谢!!!
春困夏乏秋打盹,睡不完的冬三九。毫不夸张地说,越来越多的人,每个月好像总有那么二十八九天打不起精神。
我留心过身边很多人的表现,包括我自己曾经的身心感受
一觉醒来,疲倦感仍然如影随形
需要集中精力的时候,总会觉得特别吃力
「好累啊」「困死了」这样的话语,也是在经意或不经意的一瞬间脱口而出的
「累」这个字,似乎成了现在大家共有的一种状态。
即使什么都不干,也依然会觉得浑身乏力,昏昏沉沉,身体困重,腰酸背痛。
若要问这些人,是不是没休息好,是不是进行了什么高强度的工作,得到的答案也不是完全肯定的。
更多人的困扰在于,明明自己补了很久的觉,假期里也没做什么事情,可是需要投入到正经事的时候,依然觉得自己精力不够用,心神也难以集中起来。
那么大家不如想想看,自己是不是已经渐渐遗忘了「休息」这个最基本的生存机能?
你的眼睛,依然在辛勤运转着
当下很多人所谓的休息,就是让自己瘫坐在电脑、电视前煲剧、看电影,或者把着手机聊天、打游戏、刷社交网络什么的,对不对?
冒犯地说一句,有些人如果离开了手机和电脑,如果去到了没有网络信号的地方,可能会觉得假期如同上刑一样难熬吧。
这些我们已经习以为常的「休息」方式,看似不必汗流浃背或劳心费力,使人从狭义上的「劳作」里解脱了出来,但细细琢磨起来,这里面却有一个非常明显的共性:你的眼睛,依然在辛勤运转着。
记得曾经看到过一个观点,叫「累从眼入」,我想这很恰当地概括了当下很多人疲惫感的一大来源。
人只要处在清醒的状态,眼睛便是支持日常活动、获取信息一个必不可少的器官。
黄帝内经《灵枢·大惑论》曰:「五脏六腑之精气,皆上注于目」。一对明亮的眼眸,就像枝端开放的花朵,需要植根于气血充盈的身体。眼睛的过度使用,也势必会耗费更多的气血去供养。
歇身不歇眼这个问题,古已有之。比如孙思邈在《千金要方》中就指出:「其读书、博弈等过度患目者,名日肝劳」。在《黄帝内经素问注证发微》里还有「久视者必劳心,故伤血」的说法。
你看,明明只是一个眼睛的问题,却跟脏腑关联甚多。
眼睛与脏腑关联甚多
中医认为,心主血,肝藏血。再往外了说,肾精能够化血,而气血又是能够互相转化的。
当你盯着屏幕,进行所谓的「休息」时,想想看,你的气血,你的精气神,其实都在被一点一点地从身体里偷走。而五光十色的影像,纷繁复杂的声音,同时也在扰动着心神,不停地产生内耗,让人产生那种难以甩脱的感觉——心累。
说了这么多,你也应该可以明白吧,解决疲劳最要紧的,就是闭目养神。