竖日是什么意思(翌日是什么意思)

2023年知识：寅月，也叫虎月，正月，本月全部事宜介绍

从2023年2月4日10点33分，立春节气开始，从这一刻起，出生的宝宝，就算正式属兔了。属相是按立春时刻计算的，不是正月初一。甲寅月共30天，到2023年3月6日4点36分，甲寅月结束，下一个月是乙卯月。

寅月，也叫建寅月，虎月，正月，寅字，本是象形字，甲骨文的字形，就像一支箭。箭在古代念作矢，演变到金文时，左右就多了两只手，表示用双手捧着箭，叫做奉矢，表示恭敬的意思。寅字发展到小篆，这个箭头，就变成了一个宝盖，变成了一个房子，寅月起恭敬心，尔雅里讲，寅，敬也，这就和前面讲的甲骨文的原意，恭敬对应上了。寅字由宝盖、田、一横一竖，两个点组成，宝盖指家庭，田指土地，一横一竖是天道，两点指足，一个家庭，要完整，土地也要完整，不能总是瘸一个脚走路，寅吃卯粮，寅年就吃卯年的粮，指生活拮据，入不敷出，青黄不接的意思。平常寅吃卯粮的人，福报浅，妄念多，把阴债补上，福报有了，转运了，就不会寅吃卯粮了。

千字文开篇第一句就是天地玄黄、宇宙洪荒，寅字是天地的结合体，把天看成一，地看成二，寅便是三，所以，在地支里，寅排第三位。

寅的五行属木，意象为大树，列十二地支的第三位，指正月，属相虎，老虎昼伏夜行，寅时归隐，代表主动，多智多能，敢想敢做，能主事，时间指夜间3点至5点，指阴历的正月。正月的正字，为改正之意，古人在正月，下达zheng令较多，所以称作政月，后来因秦始皇叫嬴政，为避讳，把政月，改为正月，不过这个正字，是读四声。

上古时代，地支是从寅开始的，现在西南山地民族，祖上是中原居民躲避战乱形成的民族，他们现在的地支，多是寅为首。到了周代，开始以寅月为正月，子月是十一月，此时北斗的斗指子，则冬至，子月也是冬至月，既符合四季，又符合天象，直到现在，寅月为正。这个月是甲寅月，甲字由一竖和田字组成，土代表大地，代表人的灵魂，田开垦过的大地，是人的福报之本，田是人生存的根本。甲寅都五行属木，代表根基，癸卯年的运势来自根基厚不厚，根基厚，福报大，幸福快乐。人的财富多寡，寿命长短，是根基福报决定的，福报来自自身的培育，像种树一样，要耐心的培育，不要拔苗助长，不要指望一下子长成大树了，要很有耐心的培育。福报也来自根基的肥沃，沙漠里种树和肥沃的农田里种树是不一样的，根基投射在人的福报，就是祖先的阴德，祖上做的功德多，后人自然就有福。福报这棵大树，长的茂盛不茂盛，与品种也有关系，投射在人的福报上，是基因，这个东西无法改进，龙生龙，凤生凤，不是住进学区房就能改进的。

甲五行属阳木，甲木参天，好比参天大树，离老天近，通灵，喜阳光，喜正能量，讨厌低俗之事，甲寅月，往高处走，是与道同行，忌走小路，忌走邪路，忌走野路，忌处处要强，先受苦，这一年才有收获，甲寅月过的快乐不快乐，对父母不好，对祖先不好，对神灵不好，根基不好，一年的运势就打了折扣。

天地有好生之德，癸卯年甲寅月投胎降临的兔宝宝，都是有福的宝宝。

甲寅月的吉日：

2023年2月5日正月十五，定日

2023年2月6日正月十六，执日

2023年2月8日正月十八，危日

2023年2月18日正月二十八，执日

2023年2月20日二月初一，危日

2023年2月21日二月初二，成日

2023年2月22日二月初三，收日

2023年2月27日二月初八，满日

2023年3月1日二月初十，定日

2023年3月5日二月十四，成日

共10天。2023年3月2日，阴历二月十一，是杨公忌日，诸事不宜。

甲寅月的节日有：

2023年2月5日，正月十五，元宵节，上元天官大帝诞，祖天师张道陵诞，佑圣司命真君圣诞，正一静应真君圣诞，临水夫人陈靖姑诞。

2023年2月7日，正月十七，百丈怀海禅师圆寂日。

2023年2月8日，正月十八，医圣张仲景诞。

2023年2月9日，正月十九，邱处机诞。

2023年2月10日，正月二十，招财童子诞，人皇诞。

2023年2月11日，正月二十一，净宗九祖藕益法师圆寂日。2023年2月18日，正月二十八，许真君诞

2023年2月20日，二月初一，中和节，马祖道一禅师圆寂日、勾陈天皇大帝诞、长春刘真人诞。

2023年2月21日，二月初二，太虚大师圆寂日、土地正神诞、姜太公诞、济公菩萨诞、孟夫子诞日、太昊伏羲氏祭日。

2023年2月22日，二月初三，文昌帝君诞

2023年2月24日，二月初五，玄奘法师圆寂日、天台九祖荆溪湛然尊者圆寂

2023年2月25日，二月初六，东华帝君诞

2023年2月27日，二月初八，释迦牟尼仏出家日、道安法师圆寂日

2023年2月28日，二月初九，六祖禅师诞

2023年3月3日，二月十二，花神诞

2023年3月4日，二月十三，葛真君诞

史记律书说，寅，言万物始生，生发之月，寅五行属木，在十二生肖里，寅配虎

清代山东东路的变迁兴衰

□孙南邨

元明清三代，有一条起于北京的马驿大道经过直隶(今河北省)、山东通往江浙南下。此道直隶段明清时期没有大的变动，而山东段先后有西路、中路、东路几次改动。其中东路兴建于清初，自德州入山东境，经禹城、长清、泰安、新泰、蒙阴、沂州，过郯城红花埠进入江苏宿迁县境，时称“山东东路”。

元代经过山东的纵向马驿由徐州过沛县入山东境，经鱼台、济宁、东平(今州城镇)、高唐，过德州出山东境。明代洪武二年，此道由徐州改走利国驿，经山东滕县、邹县、兖州，至汶上县，入原驿道北行，徐州往鱼台、济宁至汶上草桥店旧道被称为“西路”。明代天启四年，“黄河水毁徐州，三年而水不息”，影响了驿道通行。此路受阻，势必改走他路，北上南下的官绅、商旅经过徐州东部，于山东郯城县红花埠通往南北各地，天长日久就走出一条新路。

清代顺治十年，此道始设驿站，成为名副其实的“官大道”。这时，在山东有两条南北并行的驿道，原由徐州进入山东滕县（今滕州市）的驿道称为“山东中路”。康熙六年，官方对这两路驿递差事明确分工：“差往江宁、安庆、江西、广东者，由山东中路；淮扬、京口、苏松、浙江、福建者，由山东东路。”

山东东路郯城段（选自《南巡盛典》）

山东东路开通前，长清县(今济南市长清区)以北有大道相通，往东南郯城方向则多是山区路段，沂州、郯城有通往江苏宿迁的小道。明末程春宇《士商类要》“宿迁县至郯城马头陆路程”记载：“走小店儿、龙泉沟、刘马庄、红花埠，郯城马头至郯城县，此路防山涧中藏断路贼，非货车驴驮，宜从直河起早，更稳当些。”“直河口由隅头集至沂州路”则记录：由直河走隅头集、纪村、劳沟、郯城马头、李家庄至沂州，并记“有王羲之洗砚池”。

山东东路初设驿站时，朝廷为节省开支，东南路段有的驿站设置间距较长，递夫、马匹亦缺，至康熙初年几经调整、增设而渐入正轨。全程有驿站17处：德州安德驿(中路、东路共用)，平原县桃园驿，禹城县刘普驿，齐河县晏城驿，长清县崮山驿、长城驿，泰安县驿、崔家庄驿，新泰县羊流店驿、新泰县驿，蒙阴县驿，沂水县垛庄驿，兰山县徐公店驿、兰山县驿、李家庄驿，郯城县驿、红花埠驿。此路北部州县城驿不以县城名称之，皆为明代设驿，时避“俚俗不雅”之故。

《山东省公路史》第一册(人民交通出版社)记载：“关于这条道路，清代康熙十三年《沂州志·驿递志》有这样的记载：‘沂郡僻处东隅，元明无南北孔道，今则为九省通衢。’‘郯城为东路之首，沂接郯城之驿，凡江南淮扬、京口、苏松常镇等处，以及两浙、豫章、八闽、三楚，一切上差大人、皇华星使、升迁文武各官，并各藩下与督抚、提标、将军各员承差等项，或自京师出于各省，或自各省达于京师，南来北往，杂遝靡宁。又有各省协饷解京钱粮、杠抬银鞘之属，用夫辄以千百，夫少差繁，民疲困极。’”

康熙年间《沂州志》所记“南来北往，杂遝靡宁”，乃是山东东路设驿站初期的事情，待到康乾南巡时经过此道，沿途繁忙奔走更是有说不尽的话题。除此之外，官员文士、旅客商贩不绝于途，也记下许多亲历见闻之事。

康熙二十九年，曹寅由京城到苏州任织造，走的就是山东东路。几十年后的雍正五年，接任江宁织造的曹寅嗣子曹頫驰驿解送江南三织造缎匹进京，走的也是这条路。曹頫还因在山东长清途中“于勘合外，多索夫马、程仪、骡价等项银两”而被弹劾、查处，从此江南三织造之首的曹家一败涂地。

曹頫驰驿经过山东东路，今已无当年行程记录可寻，而同是驰驿路经此道的清代官员周长森，在其《北上日记》中对沿途走向、地名、里程记述较详。

同治六年，周长森于南昌解送固本军饷进京，五月初一日于郯城红花埠进入山东，自此开始了在山东东路的行程，他在《北上日记》中详细记录了这段行程：“行四十五里，午刻至郯城”“驰七十里，日未晡，宿李家庄”“行四十五里至兰城县”“行四十五里至半城……薄暮住青驼寺侧”“尖垛庄，踰龚城，宿蒙阴，共行百五十里”“行四十五里至嶅山……再行十五里，驻新泰县城外”“行二十五里至翟庄，三十五里至羊流店”“由羊流店行六十里至崔家庄……午后行四十五里至泰安府”“行二十五里至天牌店，山路险仄。三十里至鱼池，二十五里至肥城，宿城中逆旅”“日晡抵长清县……是日行九十里，宿县城”“行四十五里过黄河……北即齐河县城。午刻住北门外逆旅”“行七十里宿禹城县”“由禹城行膳，二十里平原界地也……是日行八十里，宿平原郊外”“行五十里至黄河崖。午后复行三十里至德州。”五月十六日“过德州，度运河，水浅不盈尺”。周长森因有车辆负重，全程行走16天。

乾隆二年程穆衡《燕程日记》、咸丰二年何绍基《东洲草堂日记》、同治七年《曾国藩日记》等，皆记录了北上进京经过此道的情景：程穆衡行程11天，何绍基因至济南游湖、观泉、就医，行程21天，曾国藩行程13天。

乾隆末年，吴中孚《商贾便览》“浙江省城北新关进京水、陆路程”，记录了山东东路行宿及商贸等信息，比如，何处“可住”“有店”“南关店更好住”“小店”“店大”；何处“可打火”“可打膳”“可打尖”“中伙”；何处“出茧绸”“蒙山茶”“出毡货”；红花埠“江南、山东交界”，伴城“南来至此起山路”，潘村“北来至此上山”，德州“此处齐、燕分界，乃各省合路之处”，沿途一一记之。此书不仅为当年商旅出行提供了方便，也为后人研究此道提供了难得的史料。

古代驿站

山东东路是马驿主干道，并非一般设驿辅道，康熙年间《沂州志》有“夫少差繁，民疲困极”的记载。另有康熙年间余孔瑞《代请停供鲥鱼疏》亦可为一证：“康熙二十二年三月初二接奉部文，安设塘拨，飞递鲥鱼，恭进上御……随于初四星驰蒙阴、沂水等处，挑选健马，准备飞递……窃计鲥产于江南之扬子江，达于京师二千五百余里。进贡之员每三十里立一塘，竖立旗杆，日则悬旌，夜则悬灯，通计备马三千余匹，夫数千人。东省山路崎岖，臣见州县各官，督率人夫，运木治桥，劙石治路，昼夜奔忙……凡此二三千里地当孔道之官民，实有昼夜恐惧不宁者。”由此可见，进贡鲥鱼，直隶、山东、江苏皆受其累。

随着时代的发展，山东东路经过二百多年的驿递繁忙，同其他驿道一样渐入式微。

同治十一年十二月三日，上海华海轮船公司开业，航行上海至福州、上海至天津线。从晚清文人出行日记中可以看出，那时北京至上海的商旅多选择更加快捷的客轮，就是由苏州、无锡北上也要经上海转乘客轮而行。先进的动力机械船与人力相比，真是不可同日而语了。

光绪二十二年，大清邮政正式开办，光绪二十四年，国内广设邮政分局，原设驿站酌量裁撤。元年五月，北洋政府宣布全部裁撤驿站，山东东路随之完成了它的历史使命。就在这一年，津浦铁路开通，北京至南京经过山东的商旅出行又为之一变。

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