下一回(下一回城之内之死)

太突然！美国宣布要在中国下一次大订单，外媒：这是在讨好中国

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中国航空市场在2023年迎来了经济复苏的契机，各大民航公司纷纷考虑更新飞机，将老旧机型逐渐淘汰出局。而以往，飞机采购的选择主要局限在法国空客和美国波音之间。然而，如今中国拥有了自主研发的C919，这款飞机正逐渐崭露头角，成为航空市场的一匹黑马。不仅国内的民航公司开始采购C919，连美国企业也纷纷表示兴趣，甚至下了20架C919的大订单。这一举动引起了外界的关注，究竟是什么原因让美国企业如此青睐中国的C919呢？

C919飞机是中国商飞公司自主研发生产的中型窄体客机，其巨大市场前景促使中国大力投资于商用航空产业，研发创新、产业布局不断深化，而C919的成功研制标志着中国商用航空产业走向了一个新的里程碑。这架飞机采用了先进的飞行控制技术，具备高度的智能化和自动化能力，为全球市场提供了可靠和高品质的解决方案。目前，C919已经获得超过1000架的订单，其中包括美国企业订购的20架，订单总价值约为20亿美元。

对于美国企业来说，订购C919飞机是一项纯粹的商业决策。他们看中了C919的飞机性能，相比于波音和空客等同级别的飞机，C919具有明显的优势。它采用了多种先进技术，如数字化设计、复合材料应用、发动机研发以及飞行控制技术等，这些技术能够提高飞机的性能、节省燃料成本，进而降低运营成本。此外，C919的制造符合全球最高的管理标准，这使得其在国际市场上具备竞争力。虽然相对于波音和空客等公司，C919的技术和生产基础仍处于起步阶段，但其表现出的潜力已经引起了美国企业的关注。通过采购C919飞机，这些企业可以为乘客提供更多元化的服务需求，从而在市场上实现差异化竞争。

另一方面，从美国官方的角度来看，这一订单也可能得到了授权或支持。美国一直密切关注美中大额交易，即使在对中国实施多项制裁措施的情况下，美国也不愿意与中国经济完全脱钩。航空飞机贸易往来一直是维系经济交流的重要领域，因此美国可能希望通过向中国订购C919飞机来维护双边关系。这也可以被视为一种外交手段，为未来中国购买美国波音飞机创造条件，从而促进美国经济的增长。

不管是从企业的角度，还是从美国政府的角度，这笔大额订单都是实实在在的，它为中国航空制造业的增长提供了有力支持。虽然外界对美国企业为何如此热衷于C919飞机的原因存在不同猜测，但这一订单已经成为事实，而中国则将敞开大门，欢迎更多的商业机会。毕竟，拥有了自主研发的C919，中国不再受制于他人，将更加自主地决定航空产业的未来。

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时间定了！油价又要调整

来源：【海博TV】

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国内油价调整

部分地区95#或将突破9元/升

按照国内成品油零售价格调整机制，9月20日24时，国内油价将迎来年内第19轮调整。而在上一轮调整搁浅后，随着近期国际油价的走高，本轮油价上调几乎已无悬念。

据专业机构测算，9月18日国内第8个工作日，参考原油变化率为7.52%，预计汽柴油上调355元/吨，折算为0.27-0.30元/升。若每升上涨0.3元，按照国内成品油零售价格调整机制，国内油价将迎来年内第19轮调整，部分地区的95#汽油将进入“9元时代”。

回顾近期的油价情况来看，在前期迎接了“五连涨”后，目前国内92#汽油已普遍超出8元/升，95#汽油则在8.45-8.87元/升（除海南、西藏）之间。如按当前幅度调整，广东、广西、四川、云南等地的95#汽油价格或将突破9元/升。

回顾今年以来前18轮油价调整，分别为“9涨6跌3搁浅”，综合后年内汽油上调670元/吨，柴油上调645元/吨。

在上一轮周期中，第10个工作日参考原油变化率为1.06%，预计上调45元/吨。由于调价金额每吨不足50元，国家发改委未对成品油价格进行调整，未调价格纳入本次调价时累加。

进入本轮调价周期以来，开局油价即大涨，首个工作日参考原油变化率达到6.02%，预计汽柴油上调260元/吨，此后上调预期居高不下，陆续突破300元/吨、350元/吨。

来源：湖北发布、中国基金报、第一财经

编辑：荆子玉

审核：陈烁、段圣祺

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新一轮油价调整大涨或成定局，预计92号、95号汽油上调350元/吨

国内油价即将迎来新一轮调整，具体调价时间为9月20日24时，这是今年以来的第19轮成品油调价，届时汽柴油零售限价又会发生新变化，大家关心的92号、95号汽油以及0号柴油价格实现9月份最后一次调整。当然，根据本轮计价统计数据预测情况，新一轮油价调整大涨或成定局，因为本轮计价周期已经进入倒计时阶段，油价预测累计涨幅远超过50元/吨的调价红线，按照现行成品油价格执行机制，汽柴油价格维持大涨态势，第7个工作日原油变化率突破7.0%，在前一个工作日的基础上稳定攀升，预计92号、95号汽油上调350元/吨，比《石油价格管理办法》中规定的调价红线超300元/吨，所以，油价维持大涨状态，这也是新一轮调价大涨或成定局的主要依据。

其次，折合成公升价估算，目前预测汽柴油价格上调幅度为0.27元/升-0.31元/升，完全处于大涨的范畴当中，且油价上涨势头较为强劲，加之距离新一轮调价仅剩下最后3个工作日，因此，此次成品油调价呈现大涨几乎已经成为板上钉钉的事情，至于具体上涨多少以本轮计价周期最后一个工作日为准。站在消费者的视角，对于油箱容量为50升的普通私家轿车，车主朋友加满一箱92号汽油大概需要多花14元-15元左右，初步预判这是今年以来较大的一波上涨，届时全国各地汽柴油零售限价再次大幅上调，我国成品油价将呈现出“十涨六降三搁浅”的新局面，车主朋友国庆期间出行费用延续提升。

由于国内油价每隔10个工作日调价一次，现在距离调价逐渐接近尾声了，汽柴油价格延续大幅上涨态势，考虑到欧佩克+在亚洲需求向好的背景下持续将削减供应的措施维持到年底，所以，接下来的几个工作日，我国油价将大概率维持大涨状态，目前预计92号、95号汽油大涨350元/吨仅是当前预判的初值，对于车主朋友完全有必要在调价前夕给轿车加油，因为按照当前成品油价预测涨幅，新一轮成品油调价大涨之后，加油费用会显著攀升。

在海外市场方面，本周以来，欧佩克与国际能源署发布的月度报告，均发出了对原油供应趋紧的警告，认为沙特延长减产协议以及俄罗斯减少石油出口，将导致全球石油供应缺口在今年第四季度急剧扩大，并可能引发油价剧烈波动，投资者对供应紧缺的担忧情绪加剧，推动国际油价一路震荡上涨，本周最后一个工作日原油市场延续撒上涨态势。截至15日当天收盘，美国纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格上涨61美分，收于每桶90.77美元，涨幅为0.68%；11月交货的英国伦敦布伦特原油期货价格上涨23美分，收于每桶93.93美元，涨幅为0.25%。

再者，本周国际油价延续了近期的反弹势头，一度攀升至年内的最高水平。展望后市，会否突破每桶100美元成为了人们关注的焦点，有分析人士认为存在一定的可能性，毕竟近期市场利多因素完全占据上风，OPEC+减产措施继续延续，接下来国际油价不排除继续上涨的可能。

综上所述，国内新一轮油价调整大涨或成为定局，参考计价统计周期第7个工作日原油变化率表现情况，预计92号、95号汽油上调350元/吨，比前几个工作日预判的涨幅继续扩大，且远超过上涨红线，加之近期国际油价继续上涨，所以，综合预判国内油价即将迎来大涨。