提车要看日子吗(二手车提车要看日子吗)

提车那点事 你该知道的

当你下定了零跑c11、c01或者t03，不管你是首辆车还是增购车，等待提车的心情是激动的， 总是那么无以言表，肯定是极度的亢奋。与其焦急的等待，不如做点事情来化解焦虑的情绪，比如可以写些帖子来记录等待的日子，或许这种等待的心情将会成为今后一个美好的回忆；也可以泡泡各类汽车的论坛，来进一步了解零跑汽车；也可以加入零跑的各地的车友群，向零跑车主们了解用车感受。

现在给各位一些建议：

熟悉使用app。

因为购车的时候下载app注册并下单付款，那么现在等待提车的日子就好好的学习使用app，可以每天打开app，关注车辆订单变化情况。

充分借助app学习并熟悉零跑汽车的相关车辆相关知识和使用技巧。熟悉一下所购车型的用户手册。

还可以到用车频道，了解车辆的各种使用功能

如果有不懂的，可以到问答栏目提问，产品官会给你满意的答复。

还可以到零跑商城购置一些车用品，比如脚垫、折叠储物箱、腰靠、香氛等等。

如果你要进行购车贷款，那么就要了解各机构的购车贷款的相关政策，多多比较各家金融机构的优惠政策，免得到提车时手忙脚乱。

那么保险的话，可以先和提车店咨询清楚，是否必须要店保，如果不是店保自己可以先货比三家，尽量给自己选一家性价比高的保险公司。

准备验车的相关功课：

检查生产日期：

整车生产日期看副驾驶位旁边的铭牌，预定车日期在1个月之内。

轮胎生产日期：通常是由四位数组成，即“周数+年份”。

玻璃生产日期：由“点+数字”或“数字+点”组成，数字表示年份，比如2代表2022年（2012年/2022年，根据车辆生产就近年份确定），如果是点在数字前，用“7-点个数”，如果是点在数字后，就用“13-点数个数”。

安全带生产日期：在安全带扣上。

玻璃、安全带和车轮胎的生产日期一般在整车生产日期前，如果不是，可能更换过原件。

外观检查：汽车在运到门店的期间可能会发生剐蹭等情况，所以需要检查一下，检查的重点部位在保险杠、后视镜、四个角以及大灯。

车门和天窗检查：检查一下车门和天窗的开合是否正常，以及有没有异响。

内饰检查：检查汽车的内饰是否有划痕或者破损等情况。

功能检查：主要检查车机系统、雨刮器、灯光和智能化系统。

材料是否齐全：机动车登记证书、、三包手册、说明保养手册和环保清单是否齐全。

做好以上功课后，你就可以开心的去提车了，当然不要忘记带上身份证和money。希望这些对你有所帮助。

47万喜提奔驰E300，结果才开一个月就卖，检测师：起码亏1万

哈喽，大家好，我是检车家的检测师——光耀，别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦，现在是检车家的一名二手车检测师，规避大家的购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。

本期给大家带来的是一台奔驰E300的检测分享，光耀本来不打算写这个车的，因为这是一个月之前检测的，全车也没什么槽点值得分享。但是最近看到客户大哥发朋友圈说要把车卖掉。光耀就觉得好奇，这才开了一个月就卖，是车子出了什么问题吗？马上问了大哥，大哥告诉了我是怎么回事。

听到大哥的遭遇后，光耀石化了！安慰了一下大哥，然后开始动笔写这个短暂的故事。还是从一个月之前说起，光耀在出差的路上接到了这次的任务，跟客户大哥联系上之后，大哥要求在某个日期之前必须把车看了。因为那个日子是请人看好了的，黄道吉日，要在那天提车。光耀还是头一次见到买二手车看日子的，这都啥年代了，还信这个！

虽然大哥的操作有点儿老套，但光耀还是按照要求提前结束出差，比那个黄道吉日早了两天过去检测。一下高铁就向车行奔赴而来，到地方就看到车子在展厅外面停着。打了客户大哥电话，大哥从休息室出来小聊了一会，然后找车行拿到了钥匙，这款车就不用光耀多介绍了，赶紧开始检测。

车型年款：2020款 E 300 L 豪华型

出厂日期：2020-02

表显里程：35608KM

官方指导：49.28万

车行报价：47.58万

依然是从外观开始，外面竟然没有贴隐形车衣，也好，方便检测了。肉眼看了一圈，全车没有任何后修复的痕迹，包括前后保险杠都只有丁点儿划痕瑕疵，开了三万多公里，看来前车主技术不错。

从仪器测出来的车漆数据来看，全车外观都是原车漆，不存在二次喷漆的情况，可以说是原版原漆精品车。

发动机舱也是一幅新车的样子，本来就只开了一年，很容易就能收拾出来。发动机是2.0T的，不是1.5T的哦，动力表现尚可，变速箱采用的9档手自一体，有点缺陷就是换挡声音有点大，这也是客户大哥后期使用反馈回来的。

全车外观覆盖件没问题，内侧骨架自然也是完好的，但以防万一还是要过一遍的，心里也有底。

前围一圈，水箱框架、两侧翼子板骨架、大灯统统过关。

虽然前面没有问题，可是纵梁这么重要的地方怎么能不提呢，看，多笔直，附件固定螺丝也没有拆装，车头的事故警报解除，各位可以放心了。

检测方向转到发动机，气门室盖没有渗漏的现象，当然了，也没有拆卸维修的情况。

进气歧管也是原厂状态，排气也没有拆卸改装，这车基本上也没人改，但是光耀我在想，这车要是改个排气，装个包围，加个低趴会是什么样的。

从发动机机脚上面可以看到，固定螺丝没有拆卸痕迹，橡胶也没有老化开裂的情况，也就排除了发动机吊装的可能性。

奔驰的内饰一向优雅并有天生自带的高级感，这就是百年品牌的底蕴啊！还记得光耀我之前检测一台E200进口轿跑，来看其他车的小姐姐都忍不住赞叹一声，对她男朋友说，亲爱的，我们买个奔驰好不好，他男朋友：亲爱的，我们现在买不起……

安全带以及卡槽内没有水泡留下的泥沙发霉生锈等痕迹。

座椅固定螺丝没有动过，座椅底部也没有泥沙生锈的情况。

仪表台侧面的饰板拆开后，内部的保险丝盒也没有任何和泡水相关的痕迹。

安全气囊拆卸孔没有被捅过的痕迹，材质的原因，方向盘几乎没有磨损。

但是在测试功能的时候，发现内部控制后备箱的开关出故障了，车内没办法开关后备箱，好在车辆还在质保期，这个问题可以直接开去4S店免费解决。

不管是新车还是二手车，BOD电脑总会查到一些故障码，但是要分清是永久还是间歇，像这种间歇故障码，就是某个功能没有启用或者车辆长时间停放导致的，对车辆本身没有影响。读取变速箱的里程数和表显相差不大，排除调表的情况，目前来看，这台E300真的不错。

最后检测车辆底盘状态，车行后面就有专门的售后，可以直接开过去上架，大的车行还是好啊，单独开一个售后部，这就是实力，建议各位买二手车还是挑靠谱的车行。

悬挂方面大可放心，这个公里数的车，基本不会有什么问题，检测确实没有问题。

发动机变速箱结合处固定螺丝原封未动，也没有渗漏油液的现象。

发动机油底壳也没有拆卸渗漏等问题。

后面变速箱机脚检测没有问题，底盘状态良好。

简单列举一下检测结果。

1.外观：前后保险杠表面瑕疵；

2.机舱：无异常；

3.内饰：后备箱开合故障；

4.底盘：轮毂刮蹭。

可以看出来，除了公里数不像新车，其他和新车几乎没有差别。

这家车行在当地做的挺大，是向澳康达的标准看齐的，服务要比其他地方好，销售也很配合。这里的车子一般没有什么大问题，在他们家选车，价格可能小贵，但绝不会在车况上吃亏。

客户大哥也不是优柔寡断的人，当场交钱，让车行给他放到后天，还要准备提车仪式，挂上大红花……当时成交的价格可不便宜，47.58万，完全拿得下一台全新的E200了。但客户大哥就喜欢E300，大60马力，体验好的多。

可惜的是，大哥要把这辆车出手了，到底为什么呢？因为这辆车发生了车内，主驾驶一侧的玻璃都给干碎了，大哥把JC叔叔都找来了，后来抓了四个年轻小伙子，怎么处罚的不知道，反正这案底肯定是留下了！然后大哥就要卖车，说这车预示他的财运不好，要换一辆能转运的车。

怎么说呢？每个人都有自己处事风格和准则，我们需要一颗包容心，光耀信奉的是唯物主义，但也不反对和歧视唯心主义，就像对待同性别谈恋爱一样，可以选择包容和接纳，也可以选择无视，但绝不会去伤害。只是任何事情都需要理性，这辆奔驰E300一买一卖，客户大哥起码亏一万块，虽然只开了一个月，但车行可不会原价回收的，因为不是车辆本身的问题。当然，有钱可以任性！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

起亚K7见过吗？当年30万的韩系旗舰如今8万即可拥有，网友：凯尊

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品魏蓝山｜这真的是一篇提车小作文

每一个被认真对待的日子，都是将来娓娓道来的故事。

田先生是一位来自上海的刚刚提车的蓝山车主，提车那一日，懂车的好友、亲密的爱人、可爱的儿子成为了见证人。也许是孩子的情感总是更真挚和热烈，提车过程中，他积极地参与了所有环节，也事无巨细地记录了每一个细节。田先生说：“儿子早上6点就起床翘首以待，提车现场不仅认真听讲解，还卖力地帮忙撕膜。平时学校布置的作文，写300字都要绞尽脑汁，这次有感而发倒是挥洒自如写了篇2000字的作文。

在征得他们的同意后，我们把孩子的作文原封不动地转发出来，一起来看看他的提车记录和乘坐体验。

提车

令我盼望已久的“提车日”终于到了，早上六点多，我就从睡梦中醒了，阳光透过窗户的玻璃洒在我的床上、枕头上和脸上。刚起来的时候我似乎不知自己为什么起得那么早，我呆呆地望着刚刚升起的太阳愣了一会儿，才想起我今天要去做的事 —— 提车。

01

早上七点左右我就早已整衣待发了，但爸爸见了，笑着对我说：“你那么急干什么？我们是下午去提车，不必那么着急。”我一听，又想哭一通，又想咧嘴大笑一场，不知该怎么好，笑是因为我觉得自己太好笑了，至于哭么……所有人都应该知道。真是哭笑不得！

妈妈说：“不如下楼玩会儿新买的遥控飞机吧！”我点了点头表示同意。

吃完早饭，我就拿着那“五彩”的直升飞机和遥控器下了楼，但今天再好玩的遥控飞机好像也吸引不了我，因为我一心想着我家的新车 ——长城汽车魏牌蓝山，它可是一台超豪华的四驱商务SUV！它的座位可以加热、通风，还可以按摩呢！最主要的是车上的大屏幕，可以看我最爱看的动画片呢！多么舒适，多么豪华！

不久飞机就没有电了，我上了楼，选了一本我最爱看的书，但现在再看好的小说书似乎也吸引不了我……

今天，我觉得时间好像停止了一样或是走得很慢，一秒就是一年一样，甚至我感觉时间在倒流。

我放下小说，躺在床上闭上双眼开始闭目养神，没过多久就睡着了。睡觉是让时间走得更快的方法。

的确“没多久”我醒了，发现现在已是十一点五十分了。我穿上外衣，穿上袜子和鞋，兴冲冲地跑到爸爸房间叫到：“爸爸！该去吃午饭啦！吃好午饭就可以去提车啦！”爸爸看了看钟说：“走吧，我们可以出发了。”

哦，对了，忘记跟你讲了，爸爸胳膊骨折了，没法开车，今天是JK叔叔帮爸爸开车，他跟我们一起去。他也想看看我们的新车，想体验一下。看来，已经不止我一个人喜欢这车了呀！

我们去了小区旁的一家馄饨店，吃了盘冷馄饨。我吃得很快，好像吃得快就能早点去提车似的，但妈妈却还悠闲地慢悠悠地吃着她那盘中的倒数第二只馄炖。因为我想快点去提新车，所以我不管三七二十一，啊呜一口就把她盘里最后一个冷馄饨给吃掉了。

最后只听妈妈几句抱怨：“哎，你个臭小子，竟然吃我的馄饨，要不是今天我们去提车，我就再点一份，那份都是我的！”但我心中还是有种窃喜的感觉。

02

我们从店门口走到小区门口差不多要五到十分钟，但我还是太急切了，一只手拉着妈妈，一只手拉着爸爸，想让胖胖的他们走得更快一些。他们还是很慢，但我觉得他们走得至少比刚才快了。

过了七八分钟，我们到了小区门口，这时JK叔叔正等在门口呢！“小东西，最近乖不乖呀？”我使劲儿点了点头，爸爸妈妈先上了车，我跟在他们身后上了叔叔的车。我的脸上其实还带了一小丝笑容呢。

这位叔叔的车技非常棒，他的倒车入库技术可是数一数二的呢！所以今天由他把我们的新车开回来。而他的车就由我的妈妈开回来。

叔叔的车开出了小区，爸爸问JK叔叔：“JK，如果你要换车，你会选择汽油车还是混动车呢？”JK叔叔肯定地说：“那当然还是选油车啦，开习惯了汽油车可能就开不惯其他车了。”

“嗯，我一开始就是这样想的”爸爸表示理解。“但我看了你们家新车的介绍。那款车的内饰和性能好像很不错呢！”JK叔叔称赞道。

的确，我家那辆要提的新车还真是“人见人爱”。妈妈喜欢舒适，这辆车可以座椅按摩，座椅加热以及通风等，对了，架腿的板也安排好了呢！爸爸喜欢自驾游和越野，这辆车的续航很长，还是一辆四轮驱动的车。而我只要一块超大屏幕来看动画片，这辆车竟然也做到了。另外还贴心安了一块小桌板，可以在上面吃零食，连写作业都可以。这款车简直是“万能”！

03

“到了，到了！爸爸，我从我这边下车，不跟妈妈挤！我要第一个看到新车！”

JK叔叔把车停在车位的正中间，我还没等车熄火，就一下子从车门里冲了出去，直奔4S店大门。我蹦蹦跳跳地跑在前面，爸爸妈妈在后面跟着。

我跑进了4S店，却没看见我们家的新车，这时店里走来一位工作人员阿姨，她跟我们打过招呼后对我说：“你的新车在提车小屋里，漂漂亮亮的呢！” 说着，她带着我们来到了一间小房子里，我们的新车就在里面停着呢！车头的引擎盖上有一大朵大红花，反光镜上还系着蝴蝶结！顶好看。

阿姨指了指一旁小桌子上摆着的点心说：“小朋友，你要不要吃点点心呀？”我点点头走过去拿了一个蛋挞吃了起来。吃完蛋挞，爸爸让我捧着鲜花与我家的新车拍一张相片 ，“咔嚓”……

阿姨又对妈妈说：“来，请进来看一下这辆车如何操作吧！首先打开……”我在后排也一本正经地听着。“小魏同学……”哇！这辆车实在太高级了，竟然可以语音直接叫醒它，阿姨又绕到车后，打开后备箱，啪一声，最后一排椅子背就被放倒了……

爸爸说：“好了，我们去试驾吧！”我钻进了车。JK叔叔踩下了第一脚油门，车就飞快地冲了出去。风吹在我的脸上，犹如一只手在抚摸。我让妈妈打开空调，过了不到一分钟，车里就凉快了。呵，夏天终于不再怕中暑了！我又打开了座椅通风，座椅居然一下也变凉了！

试驾完之后，我们就乘着新车回了家，在小区门口，爸爸又问JK叔叔：“你现在开下来是选汽油车还是混动车啊？”“哦，我还是觉得混动车好开一些。”JK叔叔最终改变了想法，后来我又通过视频向爷爷奶奶和外公外婆介绍了这款车，他们也连连称赞。

这真是一台令我和家人们满意的好车啊！

写在最后

唯有热爱可抵岁月漫长，在这位小主人心中，有车以后的生活是满载幸福的。他用真挚朴实的文字，记录着蓝山以伙伴的姿态走进自己的家庭，期待着每一次美好的亲子时光。

感谢这位小主人的喜爱，也感谢这位父亲愿意让孩子深度参与到家庭事物中来，期盼蓝山能让车主们有更多好故事可以说。

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终于可以提车了 准备开启全新生活

在上海车展前我就准备要去买车了，但是身边的朋友和我说，起亚有款新车要在上海车展上发布，售价10万元左右的赛图斯。当时并没有太在意，只是上网搜了一下这个车的资料，这一看不得了，立马被深深吸引了，等店内到了展车以后也是迫不及待地去试驾了一下，结果就是毫无意外的直接订车了。而今天则是我来提车的日子，甚至比上班还要积极。

我选择的是红色的1.5L车型，毕竟红色代表运动和年轻，也是非常符合我现在的年龄。当我看到我自己的赛图斯时，瞬间有种久别重逢的感觉，就是那种莫名的亲切感犹然而生。赛图斯的外观也是足够霸气，宽大的前脸很有气场，贯穿式的尾灯组也是很符合当下的流行趋势，而且后保险杠的设计也是非常运动和时尚

除了外观让我爱不释手外，内饰也是足够科幻，不仅使用了双10.25英寸联屏，而且整个内饰的用料也是足够大气，并且车内没有任何异味。方向盘配备了多功能按键，使用起来也是简单易懂，我只用了2分钟时间就已经基本记住上面按键的位置了。

配置方面，车辆可以通过语音来控制空调、导航、天窗等功能，还能实现手机互联、在线娱乐以及远程手机操控，功能还是足够强大的，而且也是非常实用。还有一个好玩的设计是我在订车的时候都没有发现的，那就是赛图斯的游艇式挡把是可以显示当前挡位的，这对于晚上开车来说还是很有帮助的，而且设计也是很有新意。

因为我开车还是很佛系的，而且刚拿到驾驶证不久，所以并没有选择1.4T的版本，而是选择了更加经济的1.5L车型。这台车也是配备了ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道居中。后方来车等功能，对于我这样的新手来说简直太有帮助了。这就是我的提车分享，之后使用情况也会陆续分享出来的，喜欢能帮助到大家选车和买车。

提车至少等一个月，这些车你买得起不一定等得起

罗马不是一天建成的，新车也不是一天就能提完！用过时饥饿营销的策略，很可能就会造成客户的流失 。

但也不能说现在买车就很容易，部分车型生产仍然受工艺成熟程度、生产周期的长短、特殊颜色车型的库存影响。

所以这些车仍需要消费者魂牵梦绕不短的一段时间后，才能提到买家身边 。然而，即使优惠力度不大，还要经历漫长的时间等待，但这几款车型就是让人“百等不厌”。

对车主来说，虽说提车周期变长一般情况下并不会给车主带来什么损失，但时间上的等待成本却“不便宜”。所以买它们的才是真正意义上的有钱人！

“坐奔驰，开宝马”一直是流传在中国坊间的一句俗语，而这句话的由来就是源于奔驰S级。上世纪80、90年代，因当时政策优势造就了不少民间的土豪。在当时，这些富裕人家纷纷以拥有一台奔驰S级为荣。

在豪华大型轿车产品中，能称得上标杆性车型的，恐怕就要数BBA当中的奔驰S级了。其外观商务气场十足，内部一体式中控屏幕营造的奢华感更是可圈可点。

奔驰S级不仅是商界大佬们的最爱，也同时是各国政要的首选，曾经的德国总理科尔最爱的座驾就是奔驰S级。

作为一款豪华轿车，奔驰S级无论从空间、品牌上都占上风，它融合了威望与舒适的品质，在一定程度上还可作为成功人士身份象征的车型。

从销量就可以看出，与同级竞品相比，奔驰S级的销量是遥遥领先同级的宝马7系和奥迪A8L，即使这两款车型的降价幅度再大、购车时赠送更多的周边附属品，依然没能在销量上赶超奔驰S级。

不过这样的一款车型，自上市以来就一直出现车源紧张的情况。车主购车都需要预订，而且等待周期还不短。

新款奔驰S级一般是黑色多，白色型款很少，而银色、灰色、绿色、香槟金色就甚少了，所以选购特殊颜色的车主往往都需要等待厂商选配车漆订做。而奔驰品牌造车是有着严格的工艺要求，需要按照工序一步一步落实订单，这已经成为人人皆知的行业秘密，最终就决定了S级车型的提车周期并不短暂。

就如这辆香槟金色的奔驰S级车型，由网上车友反馈的提车周期得知，从下订到新车成功到手，足足等待了8个多月。

然而，厂家表示这已经算正常了，要是遇上排产过程中，下订的车主需要更替车漆颜色，那么提车周期只会变得更加长。不过车主也坦言： 这八个月虽然很漫长，但车辆到手那一刻的喜悦感，却是无法用金钱来衡量的。

2019年后，丰田埃尔法的姊妹车型Vellfire（威尔法）混动版以纯进口的方式引入国内，并且通过一汽丰田渠道经销商进行销售。

威尔法由2.5L自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混合动力系统，全系标配了丰田智行安全系统，并且还是一款标配E-Four电控四驱的MPV。司机们一旦习惯了上述系统提供的驾驶方式，他们只会觉得这辆大号的商务MPV开起来更加容易上手。

但配置可能并不是消费者关心的地方，提车周期以及加价幅度才是重点。

当一汽丰田公布了这款许多人期待已久的MPV售价后，不少车友开始欢呼雀跃 ：“在豪华MPV市场，埃尔法终于不再一车独大了”。

然而事实证明，国内车主还是低估了丰田对利润的欲望。埃尔法虽然不再是一家独大，但并不能缓解旗下MPV车型的加价行情。新上市的威尔法，进入国内的价格同样堪称昂贵。

在丰田官网上能看到，无论埃尔法还是威尔法，在日本售价都非常便宜，即使是顶配车型折合成人民币也只有约40多万。然而，国内威尔法售价高企，却并没有打消车主对这款车的购买热情。除了国内顶级保姆车产品缺失原因之外，在功能配置上，国内在售的威尔法也针对车主作出了专门的优化。

如在科技配置方面，2020款丰田威尔法全系配备多媒体显示及N导航系统，支持FDM流媒体后视镜（升级到9.6英寸）、百度CarLife等功能。同时丰田智行互联导入了DCM数据通信模块，可为紧急情况下及时提供紧急救援及道路救援。

也正是如此，丰田给足了威尔法在国内加价售卖的勇气。

教授通过走访多家一汽丰田的经销商得知，目前店内都没有威尔法实车，并且每家经销门店都有配额限制。

而购买平行进口车还要进行相关的“完税证明”，具体的3C认证和PDI认证，则由平行进口车总经销商在进口车辆时办理，因此未办理相关手续的车辆，需要等待的就只是完税证明，一般来说证明的办理时间为20个工作日左右。

加上物流运输的周期，购买一辆威尔法的提车周期就超过了一个月时间。但面对漫长的等待时间，车主对这款豪华MPV的热爱程度依然有增无减。

作为一台专业保姆车，开威尔法的或许只是专职司机居多，特别是在港澳台地区，真正的车主很可能是不会摸到方向盘的。土豪、成功商人、明星这些对售价不敏感的消费者才是威尔法的主要消费人群，这类人群不求性价比，但求足量的产品力。

所以在国内销售的威尔法也因此形成了围城效应，即使加价提车、到手周期再长，也不能打消潜在消费者的热情。

而丰田不给国内市场足够配额的威尔法，根本还是为了饥饿营销，本身就不通过走量盈利的威尔法，再适当控制供求关系，提升产品影响力。最终，保证0库存的同时还能获得更高的利润。

同样是丰田旗下在售的车型，汉兰达在国内自上市以来就深受消费者的青睐。这款车最大的优势就是质量可靠，同时它的空间利用率和实用性也是同级别SUV里比较出众的。作为国内中型SUV的标杆车型，汉兰达提供5座和7座车型供消费者选择，并且全系搭载了2.0T涡轮增压发动机和6AT变速箱的成熟动力总成。

虽然现今市场上的汉兰达已经不再需要加价提车，但是它的价格一直没有被动摇，而且提车的周期仍然需要长达数个月的时间。

上市三年以来汉兰达依旧供不应求。全国各地的车友都普遍反馈提车周期不少于一个月。那究竟是那个环节造成汉兰达供不应求呢？

造成丰田汉兰达供不应求的主因就在这台代号为8AR-FTS的丰田D-4ST涡轮增压发动机上。

到底这款8AR-FTS发动机是什么来头？

作为丰田AR系列的最新产品，8AR-FTS是丰田时隔20多年再次推出的量产涡轮增压汽油发动机。这款发动机搭载了不少丰田值得炫耀的新技术，如久负盛名的D-4S双喷射系统、奥托/阿特金森双循环系统、缸盖/排气歧管一体化、单涡轮双涡管等。

虽然和其他日系品牌一样，丰田过往都一直给我们不屑于使用增压技术的印象，但是8AR一经推出就以技术先进的形象，确立了其在市场主流涡轮增压引擎中高起点的位置。

丰田这样做的目的也很明确，那就是尽可能地提升发动机的可靠性和经济性。

由于涡轮增压器的工作环境通常都非常恶劣，如何保证涡轮增压器中间轴的正常冷却和润滑？除了在涡轮中间体设置隔热腔，布置冷却水道等措施外，还有就是将涡轮增压器的转轴普遍采用的浮动轴承。

而这一切就要求对发动机的装配工艺有着相当严格的技术标准。作为一个向来在造车行业以严谨垂名的丰田，必定会非常注重8AR-FTS的品质。

于是，丰田将此款发动机的生产线安排在了日本的九州工厂，该款发动机只采用整机原装进口的方式引进到国内。

然而，日本九州的发动机工厂生产的这款发动机不仅给汉兰达使用，还同时供给其他品牌的多款车型。如在美国销售的雷克萨斯的NX、GS、IS车型，日本Harrier、15代皇冠都搭载8AR-FTS丰田2.0T发动机。

特别是面对雷克萨斯的市场号召力，丰田每个月分给广汽丰田的发动机份额只有8000台，所以汉兰达面对限量供应的发动机数，提车周期自然就不会短。

再者，雷克萨斯的品牌影响力遍布全球，倘若遇上了旗下部分车型订单增加，那就很可能会临时将原本计划供给汉兰达车型的8AR-FTS抽调出来优先实用。这就导致了预订汉兰达车型的消费者，会由于发动机这个部件短缺的影响，即使门店销售承诺了提车时间，最终也要逾期交付。

存在即使合理的，提车周期变长体现了市场供需之间的自然匹配。无论是生产工艺周期长，又或者是由于部分进口车型引进过程更加耗时，都改变不了粉丝们对它们的支持。所以这些车型一旦凭借自己独特的优势成功抢占了市场，即使未来陆续会有后来居上的同级新品，也很难动摇此前它们在国内建立的口碑。