在以前,七十古来稀,活到70岁已经是高寿了,随着现代医疗水平和人们生活水平的提高,人类的寿命也在不断延长,现在活到100岁也不再是梦了。不知大家有没有想过,人到底能够活多少岁呢?活到多少岁算长寿、有福气?是活的越长越好吗?答案或许出乎你的意料,不妨了解下。
在生物学上,对于哺乳动物的生理寿命有一个标准,一些专业的人通过研究发现,生理寿命的长度应该为生长期的5-7倍。
人类的生长期是根据牙齿生长时间推算的,人在20到25岁之间,最后一颗牙大多都长好了,由此推算出人的生理寿命应该是在100-175岁之间,也就是说最长可以活到175岁。
按照不同的计算方式,人类的寿命也会有所差别,还有些人通过细胞的次数来计算人的寿命。
人体内每天都有许多的细胞在衰老、死亡,同时也需要适时更新,他们发现,那些能增殖的细胞次数是有限的,平均下来为50次,平均每2.4年一次,就足够更新已经死去的细胞了,按照这个计算,人的寿命应该是50乘2.4等于120岁。
但人类到底能够活多少岁,也没有一个标准答案。那么,活到多少岁算长寿呢?或许不是越长越好,活到下面这个岁数或许就应该知足了,别太贪心。
在世界卫生组织对于老年人的划分中,90岁以上的就算是长寿老人了,但在现实生活中,可能90岁与80岁相比,身体机能退化的会更快,而80岁既超出了平均寿命,也没到太老的地步,能活到80岁了,也就可以算好命了,比较有福气。
并非是活的越久越好,如果活到了100岁,但身体健康状况却比较差,生活不能自理,可能在自己看来,会觉得对家人来说,反而是负担,这样的长寿应该也不是大家想要的。
所以生命的长短或许不能仅仅用长短来衡量,质量更重要!看看下面几个指标,你达标了吗?若达标,恭喜你,长寿或许会更加青睐于你。
身材是胖还是瘦?不论是年轻人还是老年人,不论男女,体重适中才是最健康的,对于老年人来说可以微胖一点,并不是千金难买老来瘦。不妨算一下自己的体重指数,用体重(公斤)除以身高(米)的平方,得出来的数若在18.5-24之间,就是达标的。
步速是快还是慢?走路速度在一定程度上可以反映出肌肉、心脏、关节等多处的健康程度,如果步速太慢,走路经常走不稳,容易摔倒,或说明体质比较差。
除了这些指标,能否健康长寿,跟自己的日常生活习惯也息息相关,有一点可以肯定的是,只要健康合理的饮食、保证充足的睡眠、坚持适度运动,不做对健康不利的事,并保持一个好心态,日复一日的坚持下去,寿命或许就能延长!
看完此文,相信大家对于寿命也有了更多的了解了,其实与其纠结自己到底能活多少岁、能不能长寿,不如努力活好当下,现在都把握不住,又何谈将来呢?坚持做好日常细节小事,不强求,你就可能会成为长寿的候选人!
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我们说轮胎使用寿命的判定标准除了橡胶老化速度之外,最重要的一个判断标准就是轮胎花纹的深浅。我们知道轿车轮胎新品时,通常花纹深度一般在7~8毫米。随着使用里程的不断积累,花纹会越磨越浅。
我们也知道轮胎的花纹最大的作用就是用于保证轮胎在雨天时依然能稳定的抓地,不打滑。因为路面的积水会被导入到花纹的沟槽里,然后随着轮胎的转动“甩出去”(这就是轮胎“甩水”能力)。花纹深度越浅,“甩水”能力就越差,雨天安全系数也就越低。
花纹深度不允许低于1.6毫米
通常低于3毫米建议更换
所以轮胎的花纹深度是不允许太浅的!国际上规定轮胎花纹深度低于1.6毫米,就说明轮胎报废了(因为已经彻底失去“甩水”能力);而在轮胎行业里通常建议,花纹深度不到3毫米就可以考虑更换。
原理即如此。但说起来简单,做起来未必简单!首先了解轮胎相关知识的车主可能凤毛麟角。其次我们看看身边,有几个司机会使用工具测量轮胎花纹深度?于是乎这些知识基本就成了空谈……一直一来也都没见到车企想过要去解决这个矛盾,直到……
特斯拉OTA新版软件
能“显示轮胎磨损情况”
我一直说特斯拉,就属于那种“平时看起来似乎没啥了不起,但时不时就能在某些细节上戳你一下,让你清楚明白感受到与众不同”的企业。——他们最近思考起“如何让车主时时刻刻知道自己的轮胎磨损情况”这个问题,并给出了方案。
12月15日,特斯拉公布了一份全新的OTA升级,软件版本号为2021.44.5。用户在完成此版本系统升级后,2个全新的“彩蛋”就等你来发现了!分别是:主动降噪,和轮胎磨损情况自动检测。前者无需多说,而后者就厉害了:能够检测轮胎是否有磨损,胎面花纹深度是否过低。
更厉害的是,该系统还能检测到轮胎和轮胎之间是否存在磨损量不同(比如前轮和后轮磨损程度不同)。如果检测到磨损量不同,并且数值达到一定程度后,特斯拉的车机就会提醒车主“该去做轮胎前后换位”了……
虽然原理一点都不复杂,
但灵感不是任何人都有!
虽然媒体和特斯拉都没有去解释具体的实现原理,但任何一个懂汽车原理的小伙伴都应该猜得到,其实这个功能一点都不复杂!——无非就是用“轮速传感器”实时读取每一个车轮的精准转速。然后把这个转速拿去和“新轮胎”状态时的转速做精确对比。
轮胎越用磨损越厉害,所以轮胎的总直径也就越来越小(虽然我们肉眼看不出来,但却可以测量出来!)轮胎直径小了,同样车速下,轮子滚动的速度也就更快!——说到这里,我想大家都应该恍然大悟了!
至于如何判断“前后轮是否磨损程度一样”也是基于同一套原理:分别测量前轮和后轮的精准转速就行了!如果前后轮磨损程度一样,那么转速也应该完全一样。如果前轮转的更快,显然就是前轮磨损的比后轮更厉害……够简单吧?!
确实够简单!而且足够简单!可是为啥其他车企就没想到呢???不得不说“灵感”这东西没法用技术积累来形容,往往都是无意间的灵光一闪。——当然,这种原理的精准度其实并不算高,但够用。
德国马牌早就有更先进的方案
我们来个更厉害的:早在2018年德国马牌就弄出一种极为精准的技术,他们是在轮胎内部安装一颗专用的“橡胶厚度传感器”,实时监测轮胎胎面橡胶的总厚度。以此就可以精准判断轮胎的磨损情况了。
基本上这个传感器大致原理可以理解为“特种雷达”,特殊波段的电磁波穿透橡胶,然后检测橡胶的实际厚度。就技术本身来说极度复杂,但精准度极高。马牌管这个技术叫“胎纹深度自动读取技术”。
马牌“胎纹深度自动读取技术”
需要专用传感器,目前未商业化
理论上来说如果我们能买到马牌的这种特殊传感器,然后买到特定的接受主机,那么我们就可以把普通轮胎改成“能自动检测厚度的轮胎”了。为了这事情我一哥们儿还专门跑来找我研究半天……
话说前阵子他刚给自己的车来了4条熊牌Ultra*Speed 2,因为这熊牌和马牌“同渊源”,胎面胶料还专门针对低温工况做了柔韧度优化,冬季抓地稳固,价格还实惠。正是考虑到和马牌“同渊源”,所以他寻思着,能不能改!找不找得到改装配件……
但非常遗憾,目前马牌运用这一技术的轮胎依然是特制的,属于“非量产”产品。也许会在未来陆续发布相关产品,但至少眼下所以咱是买不到的。无论是传感器还是接收机……
一个人能活多久,是否健康长寿?
若想回答这个问题,江湖术士的做法可能是看手相,目测一下所谓的“生命线”有多长。而现代科学研究为我们提供了更可靠的判断依据。
其实,预测一个人的健康程度和寿命长短,可以观察4个指标。《生命时报》特邀权威专家作出解读,敢不敢来测测你能活多久。
受访专家
北京大学医学部公共卫生学院社会医学与健康教育系教授 钮文异
中国健康教育中心教授 沈雁英
西安体育学院运动医学教研室教授 苟波
步速快慢走路速度是寿命长短的“预警器”。
一项针对近500名老人、随访10年的研究发现,观察期限内,走路慢的老人中有77%死亡,中速的人中有50%死亡,而步行速度快的人中只有27%死亡。英国伦敦大学针对4581名老人的研究发现,相对步速处于平均水平的老人来说,走路缓慢的老人更易患上抑郁症。走路快慢和肌肉力量、心脏功能、骨关节健康、消化系统状况及精神情绪密切相关。更重要的是,步速反映了一个人的“有氧耐力”,即长时间进行有氧运动的能力。
美国心脏协会研究发现,有氧耐力比血压、血脂、血糖等,更能准确地预测死亡几率。如果一个人每分钟走不了53米,且走不稳、易摔倒,表明身体机能很差。
想要提高走路速度,需从多方面入手。如果因为身体不适影响步行速度,应先就医排查疾病,积极治疗。其次,勤于锻炼利于改善有氧耐力。
走路属于有氧运动,建议每周刻意进行3~5次训练,每次半小时以上,以微微出汗为宜。
走路时应保持姿势端正,避免驼背、斜肩。
训练后可增加一些柔韧性、平衡性练习,比如伸腰、拉腿、单脚站立。
手劲大小握力,说白了就是“手劲儿”,是评估健康的重要指标,却常被人们忽视。
2016年,一项多国联合开展的研究发现,握力比收缩压能更好地预测死亡风险。握力每减少5公斤,人们因慢性病死亡的风险就会增加16%,心脏病和脑卒中发生风险分别上升7%和9%。2018年,英国伦敦玛丽女王大学针对5000名成年人的一项研究发现,握力是预测患心脏病风险的重要指标,握力大的人,心脏更健康。测握力的正确方法:
身体直立,两臂下垂,两脚自然分开,一手拿着握力计,使出全力握紧,记录握力数值。一般测试两次,取最好成绩。
为了更好地评估身体素质,最好计算一下“握力体重指数”。
这一指标主要反映人的前臂和手部肌肉力量,同时也与其他肌群力量有关,是反映肌肉总体力量的重要指标,算法是:
握力(公斤)/体重(公斤)×100%。
如果数值高于50%,说明体质不错;但若低于50%,则要加强锻炼。
研究发现,人的握力体重指数越大,体质水平越高,慢性病发生率越低。
若想延长寿命,提高握力体重指数,最根本的方法还是科学运动,需在有氧运动的基础上,增加力量训练。
特别是老年人,随着年龄增长,肌肉难免流失,通过适量运动维持肌肉水平,对健康格外重要。
深蹲、卷腹、俯卧撑、引体向上等均是力量练习,人们应循序渐进、量力而行。老年人群可以先从拧毛巾、举矿泉水瓶练起。
身材胖瘦有些人虽然胖,却觉得自己很健康,但研究发现,超重或肥胖的人即使当下健康,日后也难免会出问题。
一项分析了350万人数据的研究发现,起初,体重超标者的确健康。但随访时间越长,他们暴露出来的问题越多,具体来说,患心脑血管疾病的风险上升了7%,中风和心衰风险翻倍。近年来的研究还发现,肥胖显著增加患肠癌、肾癌、乳腺癌、宫颈癌等13种癌症的风险。因此有充足的理由支持,一个体重超标的人面临更多、更大的健康风险。
刊登在《柳叶刀》上的一项全球调查发现,中国已成为世界上肥胖人口最多的国家。
钮文异建议保持健康的体重,即体重指数(体重(千克)除以身高(米)的平方)控制在18.5~23.9。如超过24,就要注意吃动平衡,“管住嘴,迈开腿”了。
需要注意的是,老年人不要过度控制体重,不能太瘦,体重指数不超过27即可。因为临床研究表明,与瘦弱的老人相比,微胖的老人不易发生流感、肺炎等急性感染,外科手术的预后效果更好。
是否吸烟吸烟的害处可谓众人皆知,如果一个人吸烟,难免减寿。
加拿大研究发现,男性吸烟会至少减寿3.1年。每天抽一支烟会使男性患冠心病风险增加74%,女性则增加119%。英国研究发现,烟草已成为首要致癌因素。我国是全球最大的烟草消费国。调查显示,中国现有吸烟人数超过3亿。
为了自己和家人的健康,应立即戒烟,可以试试以下几招,必要时,建议寻求医生的帮助。
改变吸烟时的习惯,刻意地让自己不舒服,比如换一只手拿烟。设定吸烟的时间和场所,固定地方吸烟。当你想吸烟时,不要立即吸,先忍3分钟。身上不要装烟,为自己创造一个无法自由吸烟的环境。在开始戒烟的前一天,把剩下的烟、打火机以及烟灰缸等吸烟器具全都扔掉。戒烟中,身体偶尔的难受可以看作是恢复健康的证明,给自己一个心理暗示。在我国,《中国临床戒烟指南》推荐尼古丁替代疗法用药等3类一线临床戒烟用药。它们可有效增加戒烟成功率,建议在医生指导下选用。
本期编辑:郑荣华 本文作者:生命时报记者 田飞
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