交强险多少钱一年2020赔付(交强险多少钱一年2020赔付)

2020年车险行业发生了一件大事情，那就是经历了车险综合改革，不仅对多个险种的费用进行了调整，而且保障范围也扩大不少。车险改革之后很多人对于改革后的保费与赔偿费用不是很清楚，比如2020交强险最多能赔多少钱?先来看看详细介绍。

2020交强险最多能赔多少钱？

2020年9月19日起车险综合改革实施，交强险的总责任限额从原来的12.2万元提高到20万元，也就是说2020交强险最多能赔20万元。交强险中的死亡伤残赔偿限额从原来的11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。至于发生事故之后交强险的最终赔偿金额，会需要根据事故的严重性来进行预算。

车险改革之后无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。死亡伤残费包括：丧葬费、死亡补偿费、办理丧葬事宜的交通费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、被扶养人生活费、住宿费、误工费、通过判决或调解产生的精神损害抚慰金。购买商业险的话建议购买商业三责险、车损险、车上人员责任险、和不计免赔险。

从车险改革后交强险的赔偿额度来看，车主的确能够在出事故之后享受到更大额度的赔偿，能够更大力度的减轻责任方的压力。交强险赔偿费用增加，而其保险费用降低，在原来的基础上可以打六折甚至有些省份直接打五折。

吊车、推土车、搅拌车等特种车辆主要用途是作业，在道路上行驶时间短、速度慢，故在作业过程中发生事故的概率远高于道路行驶。如果特种车辆在作业时致使他人人身或财产损害，交强险是否应当赔偿呢？

近日，鸠江区法院审结了一起吊车作业致人受伤案件。2020年12月7日，方某在工地驾驶吊车从另一辆半挂车上卸载钢管，操作不当吊车臂将在半挂车尾协助卸载的陈某碰倒，造成陈某八级伤残。因该吊车在保险公司投保了交强险及第三者责任险，陈某将方某及保险公司诉至法院。诉讼过程中，保险公司以事故发生于吊车作业过程中，并非在道路上行驶，不是交通事故为由，拒绝在交强险范围内赔偿。

鸠江区法院审理认为，本案交通事故虽不在吊车通行时发生，但吊车属特种作业车辆，行驶并非常态，作业才是常态。对于特种车辆在作业过程中发生的事故，可参照适用《机动车交通事故责任强制保险条例》第四十三条规定，即机动车在道路以外的地方通行时发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失的赔偿，比照适用本条例。案涉吊车在保险公司投保了交强险和第三者责任保险，保险公司对于投保车辆的性质、类型和用途是明知的，若仅以特种车辆在通行状态发生的事故作为交强险的赔偿范围，显然有违交强险的设立目的及道路交通安全法的立法意图。中国保监会在《关于交强险条例适用问题的复函》【保监厅函（2008）345号】中也指出“根据《交强险条例》第43条的立法精神，用于起重的特种作业车辆在进行作业时发生的责任事故，可以参照适用该条例”。故此，保险公司在交强险范围内应当赔偿受害人损失。法院最终判决保险公司在交强险范围内赔偿19.8万元，在第三者责任险范围内赔偿4万余元。