大切诺基最低价33万元(大切诺基最低价格)

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家的检车技师胡星星。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微的，所以检测找我没错的。现在生活条件是越来越好了，有不少朋友买一些能跋山涉水的车去越野，有些网友就在网上说道：啊，吃饱了找不到事儿做，说实在的这话虽然说得没错，但是听着确实有点酸，能没事儿去越野的人确实财务比较宽松，简单说就是有钱，你们说的是不是这个理儿呢？

能穿梭在城市间且不失一丝时尚以及还能去诗和远方的硬派越野车，你首先想到的是哪个汽车品牌呢？今天委托我检测的这位粉丝来告诉你，Jeep大切诺基也是相当适合的！不知道大家有没有看过很早以前的一个视频，视频中那辆大切诺基的性能简直猛到没朋友，旁边的人不停地吼道：牛X啊！而且这车在当时被称为最快的量产SUV！你还敢说它跑不起来吗？

这辆车的拥有者是一位个人车主，委托我检测的这位客户是在他朋友的介绍下认识的这个车主，微信聊了一段时间客户感觉车还不错，但毕竟是二手车，如果有点大事故怕整的他和朋友之间整的不高兴所以找到我来帮他把把关。这是一辆：大切诺基(进口) 2017款 3.6L 精英导航版，新车指导：***VV，出厂时间：2017.1，表显里程：59949KM，初次登记日期：***，卖家报：33VV左右。

嗨哟，这款配置的大切诺基优惠力度还真不小啊，在指导价的基础上优惠了10万下来，落地全办下来估计就在55万左右吧，这贬值了22万，我们在看到现在的行情后，感觉这早些年买这台新车的车主怕是要哭晕吧？不过也不见得，毕竟又不是做车行，买车又不是买来卖的，不过像这种保值率不高的车，买二手车是很划算诶，因为价格波动也不小哦，而且还能砍砍价，像这种三四十万且保值率不高的车不少了一万两万的啊，哈哈哈。

闲话就不多聊了，有什么要讨论在咱们在评论区见吧，咱们先对这车检测看看有没有啥毛病呢？从外观来看只有左前门存在凹陷，其他部位存在划痕 ，但这都不是事儿，毕竟这是一台已经行驶小6万公里的车子，刮刮蹭蹭是少不了的，只要没有伤到底漆通过抛光就可以处理，不过这车的后雾灯有点松动，这个事后得去看看。

接着咱们上辅助设备检测，一圈漆面检测下来全车漆面数值都在280左右，之前检测过的车基本也就在二百七八（会有点浮动），还是比较均匀的，而且各处细节没有修复痕迹，由此基本可以排除车子的事故嫌疑。

玻璃的出厂日期为16年下半年，我们知道车子的出厂日期是17年1月份，还是比较符合逻辑的。经过星星我仔细的检测没有发现玻璃周围有修复痕迹，由此推断此车玻璃为原厂 玻璃。

打开发动机舱盖就看到这台3.6L的V6型的发动机，有286匹马力，最大功率210，最大扭矩347，零百加速8.3秒，先不说这加速怎么样，就这V6就很唬人了，不过随着国家对环保的要求越来越高，大排量的多缸机正在被慢慢地被小排量的涡轮增压机取代，所以后期大排量自吸发动机很有可能就没有了，所以想玩儿大排量只有买二手车了。

发动机盖的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，通过前面的漆面检测我们可以进一步排除车辆前部的事故嫌疑。

左前大灯的出厂日期为2016年10月，而车子的出厂日期是17年1月，通过时间的对比我们可以知道大灯的出厂日期明显的早于车子的出厂日期而且固定螺丝没有拧动拆卸痕迹吗，可以判断为原车部件。

冰点检测仪显示当前防冻液的冰点为零下50度，电瓶检测仪显示电瓶目前的寿命为92%，暂时可以继续使用后期需留意，刹车油笔检测刹车油的含水量小于2%为良好，可以继续使用。但是买了二手车都建议去做个保养，自己放心一些。

大切诺基作为吉普家族的顶级产品，其豪华程度完全可与高级轿车媲美，其装备处处体现出高科技，进入车内首先映入眼帘的是其典雅，质地细致的仪表板和中央控制台，其高光的木纹装饰。

座椅底部也是光洁如新，没有生锈痕迹，而且固定螺丝没有拧动拆卸痕迹。点烟器也是干干净净的，结合其他细节可以排除车子的水泡嫌疑。

当看到座椅盖板的时候发现这块饰板破损了，这磨损你说有点异常也可以，但是你看到车主的体型就清楚了。

内饰看起来还是挺好的，没有过度磨损的痕迹，只存在轻微的划痕掉漆

底盘检测是是必不可少，因为好多车子的问题都是可以从底盘看出来的。在检测之前我们就和车主沟通好车子上架的问题。所以当我提出要上架检测底盘的时候，车主直接带我们来到旁边的修理店。

轮胎是16年底生产的，与车子的出厂日期相符为原厂部件。只是胎壁存在剐蹭，轮毂多处剐蹭痕迹，目前不影响使用，无需维修，后期只要进行翻新或者更换就可以了。

底盘大眼一看没有渗油漏油痕迹，同样也没有磕碰剐蹭痕迹，但是检测是需要从细节入手的，这不一个渗漏部位出现，因为空间太小无法深入，所以费了好大的功夫，最终确认是支架破损，渗漏出来的，看来是只能更换了。

最后进行电脑OBD检测，经过对车子各个电控系统的检测，发现车子的电控系统存在多个故障码，事后可到4S店做检修一下。其实随着人们对驾驶体验的要求越来越高，车子的电控部件是越来越多，所以很容易就会产生故障码，这就需要我们及时去排查检修了。

检测到这儿便结束了，我将车辆检测的情况一一告知给了客户，客户对车况还是很满意，接着大家闲聊了这辆车以前的故事以及这车给车主带来的感受还有这辆车目前的价格，星星我也查了下这车目前的市场行情大概在：29.6万左右的样子，这台车的车况还挺不错的，估计车主应该不会低于30一下卖吧，个人分析而已。这些数据也只能作为参考，能买这车的朋友基本都是真心喜欢，所以也看本人的想法了，客户应该是有一个心理价位的。你们觉得这车多少拿下合适呢？

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师胡星星，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

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市面上有很多高档的中型 SUV……但只有一辆是吉普车。

牧马人是吉普的标志性越野车。这就是为什么Jeep 品牌首先存在的原因。但如今，吉普最受欢迎的——也可以说是最重要的——车辆是大切诺基。随着Wagoneer 的重新出现，大切诺基不再能声称是该品牌的旗舰 SUV，但它仍然是量产者、利润驱动者……以及 Stellantis 将移动天地和所有可用微芯片出售的 SUV .

在全新的第五代大切诺基是抵达三个阶段。三排大切诺基 L去年夏天在经销商处上市；现在，吉普正在跟进两排大切诺基，它将在年底前开始交付。第三阶段将是明年年初推出的插电式混合动力大切诺基 4xe。

吉普将媒体成员带到犹他州的摩押——越野麦加和该品牌的非官方家外之家——驾驶新的 2022 年两排大切诺基。这不是因为摩押是聚集记者的便利场所——当然不是——而是为了强调大切诺基的独特之处。市场上充斥着花哨的中型跨界车，其中大多数都表现出冒险精神。但大切诺基——如果装备得当——是唯一一款在离开人行道时能像吉普车一样表现的车型。

为什么吉普大切诺基很特别？

自1992年首次打破平板玻璃以来，大切诺基一直是大多数买家想要和需要的吉普车。它通过一体式平台和独立的前后悬架提供了可靠的道路操控性和舒适性。机舱感觉一流，并且始终有充足的载货空间。它做出了牧马人没有的所有妥协——同时仍然是一个可靠的越野车——它的成功使牧马人保持不妥协。

吉普大切诺基如何在公路上行驶？

像大多数中型 SUV（也有例外）一样，大切诺基不是性能车。但它以高熟练度满足典型的日常需求。大切诺基有直接的、配重良好的转向。大多数情况下，电力传输是平稳的。它可以处理拐角而不会造成重量。在摩押周围空荡荡的两车道高速公路上平静地巡航非常舒适。

大切诺基不会奖励激进的驾驶。全速前进会引起其并不特别令人满意的引擎的呻吟。变速器可能会失灵，开始保持齿轮太久——当你冷静下来时，这不是直觉。这是一辆你想要玩得很酷并保持在线条之间的汽车。

您应该购买带有 V6 或 V8 的大切诺基吗？

大切诺基有两种发动机可供选择——目前。基本发动机是 290 马力 3.6 升 V6 Stellantis，从吉普角斗士到克莱斯勒 Pacifica ，它的所有部件都配备齐全。您可以使用 5.7 升 V8 发动机升级到 357 hp 和 390 lb-ft。通常，作为一名汽车记者，我必须弄松我的胸毛，像蒂姆·艾伦一样咕哝，告诉你去买 V8。但实际上，我会省一些钱并坚持使用 V6。

在 2021 年驾驶 V8 的唯一一点是有趣和令人欣慰。大切诺基 V8 并不是特别有活力。在日常驾驶中，您不会获得改变游戏规则的动力，并且声音不会从机舱中发出。在我第一次驾驶 V8 Overland 时，我必须仔细检查汽车的规格表上是否有 V8。使用 V8 确实可以获得更好的最大牵引力 - 7,200 磅，但 V6 毫不逊色，牵引力高达 6,200 磅。发动机提供的一项经典 V8 功能是将您的燃油经济性与 V6 相比降低 4-5 英里/加仑。

对于大多数人来说，V6 引擎就足够了。如果您真的需要升级，请等待 4xe，它几乎在所有方面都优于 V8。

大切诺基如何越野驾驶？

在第四代WK2大切诺基是有能力的越野。全新 WL-gen 大切诺基 - 采用 Trailhawk 装饰 - 是一款越野车。大切诺基 Trailhawk 可以将自身提升至 11.3 英寸的离地间隙，并涉水穿过两英尺深的水。和牧马人 Rubicon 一样，您可以断开摇摆杆，这将大切诺基带到另一个层次。

吉普没有带我们踏上地狱的复仇之路，据称是因为时间有限。但我们确实爬上了一条相当崎岖的山路的起始部分，这需要充足的关节、严格的机动、经常从吉普大露营的工作人员那里发现，并且不止一次使用三个轮子来克服障碍。大切诺基的坡道上升和下降控制效果令人印象深刻。也就是说，我最终求助于踏板，因为在我反复完全转向锁定的领先跟随情况下使用换挡拨片进行调节太难了。

我不会说大切诺基 Trailhawk 是牧马人的平等。但几乎没有大切诺基司机会将他们的 SUV 推向极端，在这种情况下，两者之间的区别是相关的。

大切诺基的内饰怎么样？

杰出的。Jeep 的目标是让 Grand Cherokee 内饰——采用 Summit Reserve 装饰——超越任何竞争对手的 SUV（同时，Grand Wagoneer 的目标是击败任何其他车辆）。大切诺基在各个层面都做到了这一点。设计华丽，令人印象深刻的工艺和对细节的关注。材料质量——巴勒莫皮革和开孔木材——在价格点上是无与伦比的。

在技术方面，UConnect 5 系统快速、直观且可定制。它是专有信息娱乐系统的黄金标准。大切诺基不仅提供后座屏幕；前排乘客还有一个屏幕，可以作为导航和控制其他屏幕的第二个指挥中心。

而且，哦，是的，大切诺基提供了 McIntosh 音响系统，这可能是汽车中最好的高级音频体验。

大切诺基要多少钱？

大切诺基并不便宜，特别是如果你想升级的话。起始建议零售价为 37,390 美元，如果您想要 4x4 型号，则为 39,390 美元。这一路攀升至最高储备金 63,365 美元。除此之外，Jeep 还收取 1,795 美元的强制性目的地费用。期权可以进一步抬高价格。

我开过的最便宜的大切诺基是 V6 Trailhawk，起价为 51,275 美元，最终售价为 59,945 美元。我还驾驶了售价为 67,795 美元的 V6 Summit Reserve 和售价为 68,765 美元的 V8 Overland。

我猜大多数买家最终会选择二线限量版，4x4 版的起价为 45,710 美元。如果三排 L——吉普说它已经在没有两排的情况下创造了月度销售记录——成为更受欢迎的版本，我不会感到惊讶。

有哪些大切诺基替代品？

三排将成为起亚特柳赖德、福特探险者和丰田汉兰达等车辆的直接竞争对手。很难确定两排大切诺基的直接竞争对手，它提供了广泛的特性和功能。买家可以交叉购买大切诺基，从丰田 4Runner（37,305 美元）到Genesis GV80（49,700 美元）甚至路虎卫士（48,700 美元）。

2022 吉普大切诺基

动力总成： 3.6升V6/5.7升V8；八速自动；两轮或四轮驱动

马力： 290 / 357

扭矩： 257 lb-ft / 390 lb-ft

EPA 燃油经济性： 19 mpg 城市，26 mpg 高速公路（14 mpg 城市，22 mpg 高速公路）

座位数： 5