艾瑞泽5和帝豪三大件(艾瑞泽5和帝豪三大件一样吗)

帝豪帝豪的三大件，比艾瑞泽五咋样？问题

下面小编为大家整理6个帝豪车友关于《帝豪的三大件，比艾瑞泽五咋样？》的建议,具有很好的参考价值。

帝豪帝豪的三大件，比艾瑞泽五咋样？车友建议：

?1、我个人觉得吉利帝豪这款车的三大件比艾瑞泽5的三大件要稍微差一点，艾5的发动机技术还是比较成熟的，拥有更好的稳定性以及静音效果。。

2、吉利新远景这款车怎么样。

3、这个都是差不多的呢，都是自主生产的呢，奇瑞的技术起步比较早，技术我觉得是要成熟 一点的呢，毕竟这个经验在这里摆着呢，还是有说服力的。

4、这两款车型相比较的话，肯定是吉利帝豪的整体性能会更好一点的。车辆不管是整体性能还是配件供应方面都是非常不错的，车主可以参考一下。。

5、2018款吉利帝豪搭载的是1.3T或者1.5L的发动机，新车月销量在2万台左右，艾瑞泽5的销量在8000台左右，推荐帝豪，性能比艾瑞泽5好一些。。

6、艾瑞泽ex，远景，帝豪怎么选择呢纠结请各位指点一下。

以上为是众多帝豪车友对《帝豪帝豪的三大件，比艾瑞泽五咋样？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

尽管当下SUV仍然是市场关注最高的车型，但是从具体销量贡献来说，轿车一点也不弱，尤其是紧凑型轿车。今天便从众多紧凑型轿车中挑选出了两款入门级产品，它们分别是帝豪 和艾瑞泽5。

艾瑞泽5 Pro在外观设计方面进行了小幅度的升级，新车前脸部分匹配多边形的前进气格栅，中网内部变为点阵式造型设计，中间部位匹配一根细长的银色饰条作为点缀，左右两侧上扬式的前大灯组与中网无缝衔接。此外新车前包围散热开口造型变为了三分式设计，其内部还匹配有LED日间行车灯。

全新一代吉利帝豪首次采用BMA架构打造，不仅如此，全新设计语言的应用让该车相比此前车型显得更加年轻化。具体来看，新款车型前脸部分匹配了盾型的前进气格栅，大气而不失精致，中间部位的吉利品牌标识进行黑化，搭配中网内部竖条状的装饰，让它具备了十足的运动气息。新车左右两侧头灯也进行了全新的设计，造型较为犀利，甚至我们能找到一些豪华运动轿车才有的元素。

车身尺寸方面，全新一代吉利帝豪的具体长宽高分别为4638×1820×1460 mm，轴距为2650mm。全新帝豪的侧面腰线相比车头部位要收敛不少，整体线条设计四平八稳，让人挑不出毛病，对于一款入门级家轿来说，该车很好地做到了让所有人看着都顺眼。

艾瑞泽5 Pro的具体长宽高分别为4572×1825×1482 mm，轴距为2670mm，除了车身长度有所落后之外，其他数据方面均有领先。该车的车身侧面设计十分简约，其中车窗下方的上扬式腰线从前翼子板处一直延伸至尾灯部分，配合上整体的车身姿态，有着强烈的俯冲气息体现出来。

吉利帝豪的贯穿式尾灯进行了一定的熏黑处理，以呼应车头部位的运动气息，这也是当下不少运动型轿车会采用的设计风格。新车后包围较为扁平化，中间部位匹配大面积黑色护板作为装饰，只是排气采用了隐藏式设计，并没有进一步突出整车的运动化气质。

艾瑞泽5 Pro的尾部设计同样简约，优美的车顶线条滑落之后，于后备厢上方形成了微微的凸起，左右两侧尾灯造型颇为圆润，中间部位通过银色饰条衔接，一定程度上延展了尾部的横向视觉效果。此外，新车在后包围处也加入了银色饰条点缀，只是排气同样运用隐藏式布局。

吉利帝豪手动豪华型车内座椅采用仿皮面料包裹，车内座椅仅支持手动调节，功能配置表现比较一般。新车前排座椅内部填充物软硬程度适中，坐垫宽大且长度优异，可为前排乘客提供良好的腿部支撑。

艾瑞泽5 Pro自动青春版车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能表现也与吉利帝豪手动豪华型相同。该车的车内前排座椅填充物更为柔软一些，靠背贴合于人体背部并且左右两侧护翼突出，可提供较好的侧向支撑，舒适性和包裹性十分不错。

吉利帝豪手动豪华型动力方面配备1.5L自然吸气发动机，最大输出功率114马力，峰值扭矩147牛米。传动系统方面，与之相匹配的是5速手动变速箱。

艾瑞泽5 Pro自动青春版动力方面同样配备1.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为116马力，峰值扭矩143牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是模拟9速CVT无级变速箱。