沪A车牌就一般是富人的牌照号了,如今的上海经济发展十分发达,而沪A牌照号一般是是上海第一批私家车汽车车主,可以想象到在那个时候买得起汽车的人我觉得力背景有多雄厚。如今时代的发展,就算有非常多钱也不一定一定能够买到的牌照,尽管曾经有人把沪A的车牌抬上天价同样是沒有人卖。
需要要注意的是在我国汽车是必须挂车牌才能够上路的,不然没悬挂牌照开车上路就被违法而扣押,因而牌照号是十分至关重要的,部分汽车车主代表经过了购买汽车的难題以后还是要在选择牌照号上纠结,谁基本都想选一个同比比较有意义的的牌照号。
办理沪A车牌是上海本地人的话则需要携带《汽车档案袋》、《汽车登记证书》等文件到国家税务部门更换车辆购置税税单,提交资料申请,具体可以提前到有关部门问一下。若是外地人首要任务是需要在上海办理居住证,时间需要满1年以上,这一可以表明本人在上海长期居住且缴纳社保,接着预备身份证和行驶证购买标属参加牌照拍卖。但是要要注意的是牌照拍卖并沒有准确的时间,对沪C车牌就只能轻轻等了。
“沪C(远郊)车牌开得到广场,为何开不到人民广场?”谈及交通出行问题,市人大代表,财政部上海监管局党组书记、局长高伟明在1月24日的上海“两会”松江代表团直言了这句身边亲友的调侃,立即引发了代表们的笑声和热议。
调侃归调侃,令高伟明挂心的是,上海自2020年11月2日起,每日7时至20时,部分主要高架路、大桥以及隧道道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行(周六、周日和全体公民放假日除外)。2021年五一小长假后的第一个工作日起,“限行”还将进一步升级,每日7时至10时、16时至19时,内环内地面道路(不含边界道路)也将禁止上述外牌车辆通行。
高伟明认为,上海公安对车辆的出行限制尽管基于数据的统计和治堵的需要,但仍应该留有一定人性化的空间,也是现实所需。以松江区为例,作为五大新城中人口最多的区域,可以想见未来会有更多的居民往来松江与中心城区之间。 “限行令不变的话,外地牌照或沪C牌照的车主意味着无法便利地办公、就医,万一遇到急事怎么办?这与新城的长远发展和长三角一体化的目标不相匹配。”据了解,北京市对于外牌车辆的通行限制也并非一刀切,每辆外牌车每年最多可办理进京通行证12次,每次办理的进京通行证有效期最长为7天。
他建议,上海或可从借鉴杭州的“急事通”操作经验,对外地牌照或沪C牌照的出行权限予以有条件的开放。“在杭州,‘非浙号牌’小客车一个自然年度内允许通行的次数不超过 12次(单次24小时),且每个自然月不超过 3次。本省‘非浙A号牌’小客车一个自然年度内允许通行的次数不超过 24次,且每个自然月不超过 3次。” 高伟明介绍,车主可以在浙江政务App等平台提前申请这项服务,申请成功后便可在全路段通行,“上海应当着力找到这样宜居便利与交通秩序方面的平衡。”
栏目主编:张骏 文字编辑:曹飞 题图来源:视觉中国 图片编辑:雍凯
来源:作者:车佳楠