名车排行榜前十名(名车排行榜前十名标志图片)

全球汽车标志大全，认识一半就是老司机了，敢来挑战嘛？

这里总共有364个车标，包括常见与罕见的，一天认一个，也得认一年。能认识一半就是老司机了，敢来挑战嘛？

盘点中国十大伪豪车，外国价格对比中国天差地别，这到底为什么。

国外卖不动的车就运到中国来，专门坑国人，难道中国人都这么好骗吗？买这种车交的不是车辆税，而是智商税。

今天小编就给大家盘点一下最坑国人的十辆伪豪车，快来看你入坑了没有？

第十辆，大众途锐

大众途锐这几年在国内一直以中高端豪华品牌为主营销，让他得到了不少关注，想买这辆车最低都要80万，而这对于一个普通家庭来说已经是极尽奢华了。

所以到底要不要买，这是一个很重要的问题。它最突出的特点是大排量和大空间，同时它也因为和保时捷卡宴一起生产而普遍被国人认为也是豪车。

但大众这个品牌实际上并不具有豪华品牌的基因，而且重要的是在国内的价格要远远高于在国外的价格，在美国，它的价格只有国内的1/3，折合人民币也就是30万左右，而在国内竟然就是八九十万都能比得上小县城一套房了途锐这么区别对待国内外，不得不说他们真的是勇气可嘉。

第九辆，路虎极光

这辆车最吸引人的就是它的外形，相信很多人都是冲着它的高颜值去的，车身线条流畅，比例完美，它的外观设计可以说是同级别中最漂亮的一款，但它究竟是不是中看不中用呢？

首先从它的发动机来说，它搭载的2.0T发动机实际上就是蒙迪欧的2.0T发动机，曾在2015年它更是被315曝光，变速箱存在着严重问题。

而根据很多买过路虎的网友来说，在驾驶他的过程中，各种小毛病很常见，修补好的大毛病更是一点都不稀奇。

近段时间它的价格频频下降，从刚开始推出的入门级豪车到现在的普通型，主要原因就是因为它的销量极其惨淡。入了一次坑，还要再跳一次的人恐怕不多吧

而且极光的客户应该都没有回头客，并且销量也越来越少，这其实也说明我们国人买车还是十分理性的。在这里小编也想说一点，那就是各位小伙伴们，不管是买车也好，买其他什么东西也好，一定要理性消费，不能盲目跟风。

第八位，雷克萨斯ES

雷克萨斯这个品牌在国内老师自带光环，每次出场都是主角般的存在，国人对他更是到了痴迷的地步。

也正因为这点，雷克萨斯仿佛掌握了在中国汽车市场的涨价密码，以涨价来提高知名度，一再上调价格，而销量却并没有受到什么影响。尽管在中国它是销冠，但在外国雷克萨斯的品牌却是无人问津，在中国的销量都是以万辆为单位的，但在德国近几个月中销量仅有不到2000辆。

他虽然打着入门级豪华车的称号，但它的综合性能却远远没有达到它的条件，它的各种内饰是一如既往的硬塑料，各种指标减配更是严重，但价格却一直在上升，凭的全都是国人对该品牌的喜爱和情怀，但就是不知道他一直这么下去，会不会把这点情怀和喜爱消耗光呢？

第七辆，福特野马

这辆车是美国福特公司在上个世纪60年代推出的一款车型，该车定价为评价类型，主要是为了应对当时低迷的汽车市场。

该车一经开售就成了该公司销量最好的一款车，这让福特公司有点没有想到。但是在国外是平价车，到了国内却变成了豪华品牌，国人好多都是冲着这个品牌去的，该品牌确实有豪华车的基因，但福特野马并不具有豪车的特征。

据一位戴家亲身经历后对她评价为，她的外观是那种男人见了就会一眼爱上的那种，自己当时也是因为她的高颜值而决定入手的，但入手之后发现它的内饰设计远及不上外观，没有任何新意，看起来老气横秋，内部空间也非常小，连驾驶座椅的位置做起来都感觉有点拥挤。

隔音一般，要知道汽车隔音效果是非常重要的，这非常影响驾驶者的心情，比如你要是在发车的时候听到发动机噪音或者其他声音，心里会不会有点烦躁呢？这么一款性能比不上价格的车，你们踩雷了吗？

第六辆，克莱斯勒300C

同样是来自美国品牌的一款车，这款车型在国内其实并没有什么存在感，但却被国人一直以为是百万豪车的级别，原因就在于他和真正的豪车劳斯莱斯有着相同的前列，光从前面看，很容易将它当成劳斯莱斯。

因为这个他还被很多人笑称是劳斯莱斯的低配版，甚至有人把它改装成劳斯莱斯去骗小姑娘，更可怕的是他竟然信了。

不得不说，就算对车不感兴趣的姑娘们也是要好好认认车呀，虽然在外形上模仿豪车模仿的很成功，但在它的做工和质量方面却是想模仿都模仿不来。

他不仅油耗高，小毛病还多，毕竟谁都不想刚买完的新车就一直往修车店里跑吧，所以各位小伙伴买车一定要慎重。

第五辆，雪佛兰科迈罗

这辆车你们看着是否熟悉呢？喜欢看美国大片的人都知道，变形金刚里的大黄蜂圆形就是它，也正因为如此，让这款车收获了不少变形金刚粉。

它的外观看起来就很好，有种让人触不可及的感觉，但在美国，它却是一辆名副其实的买菜车，它的售价仅要2.5万美元，折合人民币也才十几万左右。

这对国内很多普通家庭来说也都是能够负担得起的，但到了国内，它的售价却几乎翻了个番，售价高达40万左右。

这样的区别对待或许在刚开始国人还没有发现，但是在二手车市场上惨淡的保值率却真正证实了它就是一辆伪豪车。

第四辆，奔驰C级

看到这辆车或许很多人会疑惑，难道奔驰也是伪豪车？

没错，这样一款畅销国内市场的品牌确是一辆伪豪车，但小编在这里指的并不是奔驰的所有车型，奔驰作为三大金刚之一，它还是有一定的可信度的，但也并不是所有挂了奔驰车标的就都是豪车，就像这款奔驰C级，该车在国外的销量异常惨淡，在欧美市场更是打不开市场。

主要原因就在于它的发动机，有着奔驰品牌的车竟然搭载的是1.5T的发动机，甚至都还没有前几款好，这让他有着动力十分不足的毛病。力问题是很多人买车最看重的一项，如果知道是这样的发动机，不知道你还会不会买呢？

第三辆，宝马迷你

它因其呆萌可爱的外观以及宝马的品牌效应，在国内的销量一直不错，不过它的大多数用户都是女性消费者，不得不说宝马的设计师在这方面拿捏的还是十分到位的

但就是一款靠着宝马品牌得以畅销的车，实际上却跟宝马一点关系都没有，不知道这算不算欺骗消费者呢？

而且根据在消费者报告中的故障率表示，这款车确实是中看不中用，驾驶三年以上的发动机引擎就开始出现各种问题，而五年以上的则在各种方面都出现了不同程度的问题。

不知道这样的一款车你还会不会买呢？

第二辆，福特皮卡

前面几款车型如果说是凭借外形而得以拉拢顾客的话，那这款车就完全是不靠脸的存在。

它是一款农用车型，在美国也是一款平价车定位，这是美国农场主经常用来买菜拉货的常备车。

美国品牌的车在动力外观设计的十分霸气，到了国内之后价格飞也让他摇身一变变成了货车行李的豪车。但该车的毛病也不少，光停车就是一个很大的问题，因为其车身太长，比一般的停车位要长出一半都不止，而且开着这样的车出门，别人很可能以为你是去拉货买菜的，不知道这样的车你会不会买呢？

第一名，丰田阿尔法

这是被很多人认为最坑国人的一辆车，没有之一。这是来自日本品牌的一辆车

在日本，这辆车就是一辆普普通通的保姆车。价格也十分低廉，但来到中国仿佛就跟镀了一层金似的，变成了很多明星的专用车辆。

而国内的明星效应也是不可小觑的，很多明星直接当上埃尔法的免费代言人，让很多人认为这辆车是豪车般的存在，而该品牌也顺势而为，凭借着这股明星效应一直加价出售，最后竟然真的达到了100多万，价格真正达到了豪车的级别，但车的性能配置却远远比不上，但加价出售的招式不得不说已经被丰田玩转的十分到位了。

这十辆最坑国人的伪豪车不知道你中招了没有呢？各位小伙伴如果还有其他看法，可以在评论区告诉小编。好了，这期就到这里，我们下期再见。

数读 | 2022年中国人最爱买的十款进口车，百万Panamera仅排第八

文：懂车帝原创 宋爱菊

[懂车帝原创 行业] 相较而言，进口车由于附加了关税、增值税及代理商费用等，售价较高。但与此同时，进口车也体现着购买者的品味和身份地位，一般进口车的质量也相对较高，因此每年购买进口车的消费者也不少。那么2022年中国人最爱买的进口车都有哪些呢？

雷克萨斯ES依旧是卖得最好的进口车型

就具体车型来看，2022年卖得最好的进口车是雷克萨斯ES，共计售出9.8万辆，相比上年减少7%；这款车撑起了雷克萨斯的半壁江山，占雷克萨斯全年在华销量的53%。

2022年最热销进口车前十名

2021年排名第二的进口车是宝马X5，但这款爆卖进口车由于在2022年3月正式国产，因此其地位被雷克萨斯RX取代。2022年雷克萨斯RX的上险量约4.5万辆，是销量排名第二的进口车；作为一款中大型SUV，雷克萨斯RX总能打败老对手奔驰GLE，或许是与对手相比，它的低故障率、相对较低的价格以及较高的保值率等优势更能让犹疑的消费者坚定投票吧。

奔驰GLE以4.3万辆的成绩排名第三，同比下降7.3%。奔驰GLE作为一款豪华中大型SUV，集合了豪华、越野和公路属性，实力均衡；且自换代至今，外观变化不大，依旧保持其一贯的硬朗、低调的外表。不过奔驰GLE的老对手宝马X5如今已然国产，这让奔驰GLE的销量受到了一定影响。而更多潜在消费者关心的是，奔驰GLE何时将国产提上日程，毕竟国产后若能像宝马X5一样降十多万，还是挺香的。

卡宴2022年销量大涨63%，是前十车型中增速最大的进口车

排名第四的进口车是来自保时捷品牌阵营的Cayenne，以销售3.6万辆的成绩大涨63%。虽说Cayenne跟排在它前面的雷克萨斯RX、奔驰GLE都属于中大型SUV，但它称得上奢侈品牌车型了吧，售价高达91.30万-244.80万元，这可不是一般消费者能买得起的。

2022年Panamera在华销量突破2万辆

在进口车Top 10中我们也能看到，保时捷有三款车上榜，除Cayenne外，另两款分别是Macan和Panamera，其中Panamera的销量上涨28%至2.1万辆，这也是Panamera在华销售首次突破2万辆，该车售价区间为99.80万-247.60万元。不得不说，有钱人是真多呀，且2022年的经济环境似乎完全未影响他们的钱包厚度。

排名第五的是奔驰S级，2022年同比增长9.8%至2.6万辆，也是逆势上涨的进口车型之一。奔驰S级是奔驰旗下的大型豪华轿车，低调典雅的外观、丰富的配置和高品牌知名度等都是它的标签，而且售价跨度大（94.68万-184.53万元），能够满足不同预算的人群。

奔驰S级2022年的市场表现也很不错

排名第七的埃尔法这款车就不必说了，一直是热卖的进口车型。但其2022年上险量下跌了12.2%，或许是雷克萨斯LM等丰田系车型打不开车门影响了它的销量吧。埃尔法也是经典加价车型，事实上，购买埃尔法的用户看重的并非它的工具属性，而是它能带来的身份象征。

排名第九的进口车是雷克萨斯NX，它是Top 10车型中降幅最大的一个，同比下跌47%至1.9万辆，销量近乎腰斩。奔驰GLS则以同比增长23%的成绩晋升至第十名，相比2021年上升了8个排位，相比其老对手宝马X7的销量（1万辆）几乎多了一倍。

奔驰GLS相比上年提升了8个名次

写在最后：

在Top 10进口车型中，虽然有4款车型实现不同程度的涨幅，然而事实上，2022年的进口车整体规模是缩小的。最新机动车上险数据显示，2022年进口车上险总量为77万辆，相比上年的94万辆下降18%。

另外，从进口品牌来看，BBA依旧是主流，Top 5品牌分别是雷克萨斯（18.4万辆）、奔驰（16万辆）、宝马（11.2万辆）、保时捷（9.5万辆）和奥迪（4.5万辆）。

你喜欢进口车吗？在国产车和进口车之间，你更倾向于选谁？欢迎留言互动。