福克斯2022(福克斯2022款价格)

2022款福特福克斯来了！新车全面升级，搭四缸发动机，11.98万起

福克斯作为福特旗下的一员猛将，自上市后，便成为了它家的人气担当。毕竟，福克斯的底盘可是与马自达3，沃尔沃S40为同一平台打造，其加速迅猛，过弯凌厉的表现深受一众消费者的喜爱跟追捧。而为了能够更好的服务于大众，福特也是将这款老将进行了全面升级，据悉，新车不仅推出了三厢版跟两厢版，同时还有ST Line版本和S EDITION版本，价格方面的话为11.98-14.58万元，如果有感兴趣的小伙伴，不妨借此机会来了解一下哦。

OK，首先我们先来说说全新福克斯的外观部分。从以下资料图中我们可以看到，新车的整体设计显然要比老款更加运动，年轻。尤其是它的前脸部分，不仅中网尺寸变大了很多，同时精致感也有了很大的提升。两侧大灯的话，则与其融为一体，搭配上运动造型的前保险杠，给人在视觉上便造成了不小的冲击感。

再来便是新车的车身侧面，车身侧面的比例感非常协调，凌厉的腰线也为其增添了不错的运动气息，此外ST-Line版本提供的是18英寸熏黑式运动轮毂，而S版则为18英寸高亮熏黑运动轮毂。尾部的话，则依旧延续的是现款车型的设计。

其次咱们再来看看新车的内饰如何，新车的内饰布局简洁明了，中控台的部分采用了当下比较主流的悬浮式液晶屏，不过遗憾的是新车之前的旋钮电子档杆取消，转而换为了如今的传统排挡。配置方面的话，有导航，倒车影像，车道保持辅助，偏离预警，刹车辅助，发动机启动，自动驻车等功能。而为了能够提供给用户更加个性化的选择，新车还添加了纯黑，黑橙，黑红的配色方案。另外，ST Line版本在座椅上会有自己专属的刺绣LOGO。

最后便是大家比较关心的核心部分了，通过了解我们得知，新款的福克斯舍弃了之前的三缸机，转而采用了1.5T四缸涡轮增压引擎，搭配6速自动变速箱后，可爆发出177的马力参数，百公里加速的话则为7.9秒。而S版跟ST Line版本不仅会提供专属的底盘调教，同时在驾驶性能上会更加激进且富有乐趣性。

汽车网评：总的来说，2022款福特福克斯相比于老款车型来说，可谓是有着脱胎换骨的改变，当然在配置科技以及动力操控上也有了全面的升级，加上11.98-14.58万元的售价，作为一辆家用车还是蛮不错的。

2022款福克斯携四缸发动机回归，外观颜值高，气质爆棚

一说到福特福克斯这款车，想必很多消费者都觉得熟悉，它的颜值很高，曾是不少人心中的理想车型。但是因为之前的福克斯是三缸车，所以销量并不乐观，众多消费者对这款车都是持有爱而不买的态度。随着竞争压力的增加，福克斯也做出了改变，更加迎合消费者的需求。接下来，我们就以福克斯2022款 三厢 EcoBoost 180自动 ST Line为例，一起看看它的变化吧！

外观：全新设计，车色更大胆

2022款福克斯的外观变化中，最明显的就是前脸的变化。为了使该车的辨识度更高，该车使用了醒目耀眼的中网，并换上突出的黑色套件，两侧狭长的大灯组看上去也更为犀利。

车身部分，明显感觉低趴，车身线条以及后视镜均为黑色，车门下方内凹，搭配斜向上的线条，让整个车身更加张扬霸气。多幅式高亮熏黑运动轮毂，配红色卡钳，令该车运动感十足。

车尾部分，车顶的扰流板、中间的高位刹车灯、两侧酷炫的尾灯组、单边共两出的排气设计，相得益彰，呈现出安全可靠的敦厚感。

2022款福克斯车身，用色更大胆，共有6种颜色，入门款竞擎版有钛空白、硬核灰、机甲灰和烈焰红四种颜色，ST Line专属颜色为炽火橙，S版车型专属颜色为掠星蓝，亮眼的色彩轻易便能唤醒藏于内心深处的少女心。

内饰：内部空间宽敞，较老款取消旋钮换挡

2022款福克斯与老款车相比，内部的变化其实并不大，整个布局、设计风格都十分相似。福克斯2022款 三厢 EcoBoost 180自动 ST Line的长宽高为4672*1824*1470mm，轴间距为2705mm，显而易见，这车的尺寸在同级别车内居于中等水平。如果是身高1.75m的稍胖男子坐在后排座椅上，也不会感觉到头部有压迫感，腿部空间也很宽松，距离前座约1拳左右的空间可以活动。

内部各种各样的储物空间共12个，其中前排储物空间利用率是非常高的，很多地方都可以存放水杯或者是手机等随身携带的物品，但是门板下方的储物空间开口有些小，拿东西的话有些不顺手。

内饰方面，方向盘采用的是三幅式多功能设计，值得一说的是，ST Line车型的方向盘上还有换挡拨片，另外挡杆从旋钮更换为了传统挡杆造型，让驾驶操作更方便。除此之外，还有8英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控显示屏、梯形空调出风口，打造出满满的科技感与舒适感。车顶部分是全景天窗，使得车内视线更明朗。

安全方面：配置齐全，安全性更好

很多消费者在选购汽车的时候，除了关注车的外在，更关注车本身的安全性。在安全性方面，2022款福克斯做的很给力，车身33%都用到了硼钢材质，该材质的强度最高可达1500兆帕，即使发生意外碰撞，也可以最大程度的保护车内人员。另外，车内有全系6安全气囊，有效增强车内的安全面积。

除此之外，A柱-车顶纵梁是一体成型的，不仅驾驶视线好，而且强度也更高，将车的安全系数提升不少。另外，在驾驶配置方面，2022款福克斯还配有车道保持辅助、语音识别控制、车道偏离预警、前方碰撞预警、车联网主动刹车、后驻车雷达、定速巡航、无钥匙启动、导航路况、倒车影像等配置，这些配置不仅让驾驶变得轻松，也可以避免一些小意外发生。

动力：动力配置高，油耗低

一辆车跑的快不快，跟动力配置有很大关系，之前福克斯就因为三缸机失去了不少消费者，所以对于推出的2022款福克斯，厂商在动力方面下了不少功夫。该车使用的是直列4缸的1.5T EcoBoost@180涡轮增压直喷发动机，发动机代号为CAF479WQ6，与此前蒙迪欧1.5T发动机参数上十分接近，匹配上6挡手自一体变速箱，其最大马力可达177PS、最大功率130kw，最大扭矩243N·m，它的行车速度最快可达220km/h，可以满足消费者速度与的需求。在油耗方面，该车的油耗也很适中，官方给出WLTC综合油耗仅为7.05L/100km。

写在最后：1998年，福克斯问世，凭借优秀的操作性能、运动化的底盘调校等优势，迅速火爆全世界。2005年的时候，福克斯更是带着WRC荣耀进入中国，并且在CTCC中国房车锦标赛拿到优秀成绩，充分展现出以“运动时尚”定义运动轿车的主题。福克斯已经历经14年风风雨雨，虽然有过低谷，但是并未止步不前，这才有了2022款福克斯。2022款福克斯的变化还是非常大的，外观，内饰及动力方面，均有不小的进步，在同等价位，同级别的车中，也算是佼佼者了。你对福克斯的改变有什么想说的吗？欢迎留言！

2022款福克斯携四缸发动机回归，外观颜值高，气质爆棚

一说到福特福克斯这款车，想必很多消费者都觉得熟悉，它的颜值很高，曾是不少人心中的理想车型。但是因为之前的福克斯是三缸车，所以销量并不乐观，众多消费者对这款车都是持有爱而不买的态度。随着竞争压力的增加，福克斯也做出了改变，更加迎合消费者的需求。接下来，我们就以福克斯2022款 三厢 EcoBoost 180自动 ST Line为例，一起看看它的变化吧！

外观：全新设计，车色更大胆

2022款福克斯的外观变化中，最明显的就是前脸的变化。为了使该车的辨识度更高，该车使用了醒目耀眼的中网，并换上突出的黑色套件，两侧狭长的大灯组看上去也更为犀利。

车身部分，明显感觉低趴，车身线条以及后视镜均为黑色，车门下方内凹，搭配斜向上的线条，让整个车身更加张扬霸气。多幅式高亮熏黑运动轮毂，配红色卡钳，令该车运动感十足。

车尾部分，车顶的扰流板、中间的高位刹车灯、两侧酷炫的尾灯组、单边共两出的排气设计，相得益彰，呈现出安全可靠的敦厚感。

2022款福克斯车身，用色更大胆，共有6种颜色，入门款竞擎版有钛空白、硬核灰、机甲灰和烈焰红四种颜色，ST Line专属颜色为炽火橙，S版车型专属颜色为掠星蓝，亮眼的色彩轻易便能唤醒藏于内心深处的少女心。

内饰：内部空间宽敞，较老款取消旋钮换挡

2022款福克斯与老款车相比，内部的变化其实并不大，整个布局、设计风格都十分相似。福克斯2022款 三厢 EcoBoost 180自动 ST Line的长宽高为4672*1824*1470mm，轴间距为2705mm，显而易见，这车的尺寸在同级别车内居于中等水平。如果是身高1.75m的稍胖男子坐在后排座椅上，也不会感觉到头部有压迫感，腿部空间也很宽松，距离前座约1拳左右的空间可以活动。

内部各种各样的储物空间共12个，其中前排储物空间利用率是非常高的，很多地方都可以存放水杯或者是手机等随身携带的物品，但是门板下方的储物空间开口有些小，拿东西的话有些不顺手。

内饰方面，方向盘采用的是三幅式多功能设计，值得一说的是，ST Line车型的方向盘上还有换挡拨片，另外挡杆从旋钮更换为了传统挡杆造型，让驾驶操作更方便。除此之外，还有8英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控显示屏、梯形空调出风口，打造出满满的科技感与舒适感。车顶部分是全景天窗，使得车内视线更明朗。

安全方面：配置齐全，安全性更好

很多消费者在选购汽车的时候，除了关注车的外在，更关注车本身的安全性。在安全性方面，2022款福克斯做的很给力，车身33%都用到了硼钢材质，该材质的强度最高可达1500兆帕，即使发生意外碰撞，也可以最大程度的保护车内人员。另外，车内有全系6安全气囊，有效增强车内的安全面积。

除此之外，A柱-车顶纵梁是一体成型的，不仅驾驶视线好，而且强度也更高，将车的安全系数提升不少。另外，在驾驶配置方面，2022款福克斯还配有车道保持辅助、语音识别控制、车道偏离预警、前方碰撞预警、车联网主动刹车、后驻车雷达、定速巡航、无钥匙启动、导航路况、倒车影像等配置，这些配置不仅让驾驶变得轻松，也可以避免一些小意外发生。

动力：动力配置高，油耗低

一辆车跑的快不快，跟动力配置有很大关系，之前福克斯就因为三缸机失去了不少消费者，所以对于推出的2022款福克斯，厂商在动力方面下了不少功夫。该车使用的是直列4缸的1.5T EcoBoost@180涡轮增压直喷发动机，发动机代号为CAF479WQ6，与此前蒙迪欧1.5T发动机参数上十分接近，匹配上6挡手自一体变速箱，其最大马力可达177PS、最大功率130kw，最大扭矩243N·m，它的行车速度最快可达220km/h，可以满足消费者速度与的需求。在油耗方面，该车的油耗也很适中，官方给出WLTC综合油耗仅为7.05L/100km。

写在最后：1998年，福克斯问世，凭借优秀的操作性能、运动化的底盘调校等优势，迅速火爆全世界。2005年的时候，福克斯更是带着WRC荣耀进入中国，并且在CTCC中国房车锦标赛拿到优秀成绩，充分展现出以“运动时尚”定义运动轿车的主题。福克斯已经历经14年风风雨雨，虽然有过低谷，但是并未止步不前，这才有了2022款福克斯。2022款福克斯的变化还是非常大的，外观，内饰及动力方面，均有不小的进步，在同等价位，同级别的车中，也算是佼佼者了。你对福克斯的改变有什么想说的吗？欢迎留言！

还考虑大众高尔夫？新款两厢福克斯年内上市：1.5T+8AT或售12万起

在前几年，大众高尔夫可以说是称霸了15-20万元价位的两厢车地位，并不是能力有多强，而是全靠同行衬托。看看隔壁的福特福克斯，无论优惠多好、8AT的变速箱在丝滑、价格再美，只要是搭载三缸发动机在国内市场都是“此路不通”。但是好消息是：今年的四缸福克斯回归了！

根据工信部最新发布的消息显示，福特在2月份中旬申报了两款全新车型，这正是我们的老朋友福特福克斯，分别是三厢版本和两厢版本，其中动力上最大的亮点就是换装了1.5T的四缸发动机，与之匹配的还是8AT手自一体变速箱。这样以来，动力总成组成了1.5T+8AT的“黄金动力”组合。

车身尺寸方面，三厢版的福克斯的长宽高为：4672*1824*1460mm，轴距为2705mm。两厢版的福克斯的长宽高为：4401*1824*1470mm，轴距为2705mm。除了车身长度不同，轴距保持一致，在搭载同一套动力总成的情况下，三厢版和两厢版的乘坐空间大致上将会相差不大，而两厢版损失的可能是后备箱的空间。

新车的外观采用了全新的EVOS同款的最新家族式设计语言，并且车身轮毂、车顶、后视镜、中网以及多处细节均采用了熏黑式的设计风格，从整车来看会更加运动年轻时尚不少。而此次新车的售价或将在12万起，根据配置将会依次往上叠加，大概会在12-18万元左右，并且预计将会在第三季度上市，若这样你还会买大众高尔夫吗？

2022重庆车展：全新福克斯售11.98-14.58万元 | 一线车讯

6月25日，2022（第二十四届）重庆国际车展在重庆国际博览中心正式开幕。在本届车展上，全新福特福克斯正式上市，共计4款车型，提供三厢和两厢版本，厂商指导价为11.98-14.58万元。

外观方面，全新福克斯使用了官方命名为“势能美学”的设计理念，前脸采用欧洲福克斯ST风格，雕塑感引擎盖、力量感眉线、翼展式LED大灯、肌肉感肩线，散发强烈的运动气场。

全新福克斯提供三厢和两厢两种车身形式；同时，提供6种车身颜色，包含传承福特经典性能车型颜色的掠星蓝、炽火橙、机甲灰，以及硬核灰、烈焰红和钛空白，其中，炽火橙和机甲灰更是福特首次在中国发布，满足年轻消费者潮流个性的审美需求。

同时，首次推出的全新福特福克斯S版车型，专属S徽标致敬经典性能车型福克斯RS。该车配备蓝色+黑色撞色赛车元素拉花及黑色尾部扰流板。18英寸高亮熏黑运动轮毂搭配红色卡钳大大增强了其运动氛围。

此外，全新福克斯继续推出经典ST-Line车型，配备18英寸熏黑运动轮毂、红色卡钳，极具运动感的黑色内饰搭配红色立体缝线、ST-Line刺绣Logo等专属设计、平底打孔皮质方向盘、碳纤维风格饰条等专属设计。

内饰方面，全新福克斯配备了8英寸液晶仪表+12.3 英寸大尺寸触摸中控屏幕，搭载SYNC®+智行信息娱乐系统，支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互，并且支持空中软件升级（OTA）。

新车搭载可达L2级高级驾驶辅助水平的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，集成了ACC全速智能自适应巡航控制和LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、TSR智能交通标志识别、ESA紧急转向辅助系统等先进配置，实现0-180km/h全速段巡航。

动力方面，全新福克斯全系标配高功率1.5T EcoBoost180 涡轮增压直喷四缸发动机+6AT变速箱。全新福克斯零百加速7.9秒，发动机最大额定功率130kW/6000rpm，低速大扭矩输出，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，同时配备超增压Overboost模式，瞬间提升扭矩至270N·m。

全新福克斯通过在精准度、响应度、舒适度及稳定度四个维度上的精细调校，以更低的转向系统摩擦系数和更高的转向电机传动比，匹配EPAS电子动力辅助转向系统和TVC弯道扭力智能分配系统，实现清晰精准的转向线性感；搭载迭代优化的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统带独立副车架，兼具稳定性和舒适性。得益于EBB电子助力制动模块、前308mm后302mm的大尺寸刹车盘和18英寸米其林PS4运动轮胎，全新福克斯百公里刹车距离达更优的34.04米。

全新福克斯S版和ST-Line车型提供升级版专属性能化底盘调校，量身定制弹簧、减震器和稳定杆，底盘高度降低10mm；每一寸路感都会毫不吝啬的迅速反馈，同时将配备的18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎牢牢地“黏”在地面，充分体现轮胎性能，低滚阻同时提供更好的抓地能力、过弯速度和刹车性能；方向盘具备换挡拨片，手动换挡，自在随心；实现更精准凌厉的操控性能。