中国省份排名(中国省份排名GDP)

时间：2023-12-29 20:18:15 作者：落荒而逃来源：网友分享

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2022年31省份GDP十强出炉：广东居首，安徽超上海实现逆袭福建、江西增速并列第一
中国经济前十强的省份，都围绕着江西
地图对比全国各省市面积的大小
31省份常住人口数据出炉：广东人最多，浙江增量第一
全国各省GDP排行，你的家乡排第几？

2022年31省份GDP十强出炉：广东居首，安徽超上海实现逆袭福建、江西增速并列第一

中国经济周刊—经济网讯（记者王红茹）随着1月21日河南发布2022年经济运行情况，31省份2022年经济版图浮出水面。总量方面，排名前十位的省份分别是：广东、江苏、山东、浙江、河南、四川、湖北、福建、湖南、安徽，粤苏鲁继续稳坐“前三把交椅”。在十强省份中，广东、江苏GDP超12万亿元，成为全国仅有的两个GDP超过12万亿元的“巨无霸”省份。值得一提的是，相比2021年，安徽GDP总量超越上海，跻身前十，实现逆袭。在GDP增速方面，福建、江西以4.7%的增速并列第一。

紧随其后的是江苏，2022年GDP达到122875.6亿元，比上年增长2.8%。江苏也是继2020年、2021年先后迈上10万亿元、11万亿元台阶之后，2022年GDP迈上12万亿的新台阶。《中国经济周刊》记者梳理发现，面对严峻复杂的国际环境和疫情冲击，2022年共有8个省份GDP（国内生产总值）总量超过5万亿元大关。其中，广东GDP为129118.58亿元，同比增长1.9%，距离13万亿大关仅有一步之遥。这也是广东省GDP总量连续34年位居全国第一。

值得一提的是，江苏作为全国第二经济大省的江苏，近几年GDP紧追广东，两者的差距不断缩小。2020年江苏GDP跟广东的差距为8000亿左右，2021年差距缩小为7700亿左右，2022年差距则缩小为6243亿左右。

山东省2022年GDP排名第三位。数据显示，2022年山东GDP总量为87435亿元，比上年增长3.9%。

《中国经济周刊》记者梳理发现，在排名前十的省份中，相比2021年，安徽GDP超越上海，跻身前十强行列。在1月19日安徽省政府新闻办举行的新闻发布会上，省统计局通报2022年全省经济运行情况显示，去年，安徽省经济顶住了多重超预期因素冲击，继续保持在合理区间运行，主要指标增长快于全国、长三角靠前。

通报显示，去年以来，安徽省实施三次产业高质量协同发展行动计划，取得显著成效。农业、工业稳定增长，服务业保持恢复，体现了稳中有进的特点。分产业看，第一产业增加值3513.7亿元，增长4%；第二产业增加值18588亿元，增长5.1%；第三产业增加值22943.3亿元，增长2.2%。

在GDP增速方面，福建、江西以4.7%的增速并列第一。

先来看福建。在1月29日召开的福建省政府新闻发布会上，福建省统计局通报的2022年福建经济运行情况显示，2022年全省地区生产总值53109.85亿元，按可比价格计算，比上年增长4.7%。这是福建省GDP首度突破5万亿元关口。

福建省统计局党组成员、副局长杨洪春分析认为，这份成绩来之不易，这样的经济体量，意味着将为福建产业结构调整、保障和改善民生创造更加有利的条件，为应对各种风险挑战奠定更加坚实的物质基础；意味着福建经济站在新的更高的历史起点上；意味着“十四五”时期福建经济的发展基础将更加牢固、发展支撑将更加有力、发展韧性将更加强劲。

2022年福建经济实现突破，主要原因之一是工业成为拉动福建经济增长的主力军。2022年，福建规模以上工业增加值比上年增长5.7%，超六成行业实现增长。38个工业行业大类中，有25个行业2022年增加值实现增长，行业增长面为65.8%。其中，高技术产业、装备制造业增长较快，分别为17.1%、13.7%。

再来看江西。1月28日，江西省统计局发布2022年全省GDP数据显示，2022年全省GDP32074.7亿元，同比增长4.7%，高出全国平均水平1.7个百分点，继续保持在全国前列，全省经济呈现持续恢复、稳中有进的态势。

江西GDP增速第一、经济稳中有进的原因主要有以下四个方面。

一是第一产业增长平稳。全年实现增加值2451.5亿元，同比增长3.9%，对经济增长贡献率为6.9%，较上年同期提高1.9个百分点，拉动GDP增长0.3个百分点。

二是第二产业贡献突出。全年实现增加值14359.6亿元，同比增长5.4%，对经济增长贡献率为49.9%，较上年同期提高2.5个百分点，拉动GDP增长2.4个百分点。

三是第三产业韧性增强。全年实现增加值15263.7亿元，同比增长4.2%，对经济增长贡献率为43.2%，拉动GDP增长2.0个百分点。

四是产业结构不断优化。三次产业结构由上年同期的7.8：44.4：47.8调整为7.6：44.8：47.6，产业结构不断优化。与上年同期相比，第二产业占比上升0.4个百分点，第一产业和第三产业占比均下降0.2个百分点。其中，制造业占比继续提升，占GDP比重为34.0%，比上年同期提高0.5个百分点。

一审：郑扬波二审：王新景三审：周琦

#广东2022年GDP超12.9万亿元#

中国经济前十强的省份，都围绕着江西

2022年中国经济前十强的省份排名已经出来了，第一名广东省，第十名安徽省，和上半年的排名一致。

如果把这前十强的省份标注在地图上，会发现一个非常有意思的现象。

有的省份天生就是主角，即使啥也没做，你也能从地图上一眼发现它。

没错，这就是鼎鼎大名的环江西经济带，简称为环江西者富。

同时存在的还有各种环江西现象。

比如说2019年的时候我国5G示范建设先期部署省份。

江西，又是那个人群中最亮眼的崽。

哪怕把范围放大到全国，江西也是人群中那个最亮眼的崽，你在密密麻麻的省份中一眼就能看到江西，因为它是那么的与众不同。

这么安排是有原因的，因为5G是很花钱的，还是新技术，试错成本高，更适合在更富裕人口更密集的省份先弄。

简而言之，江西很穷，所以才会这样安排。

还有双一流大学，江西一圈的省份都有，就江西没有。

你也许会说这是政治原因导致的，但病毒是不讲政治的。

这世界上最不讲政治的新冠病毒，居然也能形成环江西疫情圈。。。

总而言之，江西很特殊，哪哪都特殊，给人一种城中村的感觉。

带来的唯一好处，恐怕就是打工方便了，江西人去哪里打工都很方便，因为周围一圈都是经济强省。

江西省总人口4518万人，外出务工打工的人数高达1847万人，占总人口的40.8%，为全国第高比例。

被称之为务工大省的河南，才有27%的人口外出打工，安徽也只有33%，均远低于江西。

为什么如今的江西那么穷，要知道江西在古代一直是经济强省。

唐代王勃所作的《滕王阁序》已经非常明显的展示了江西的地理优势，堪称黄金宝地：

豫章故郡，洪都新府。

星分翼轸，地接衡庐。

襟三江而带五湖，控蛮荆而引瓯越。

在中国大部分河流都是东西走向的，能贯穿南北的河流很少，而江西省的赣江恰好就是南北走向的，是链接北京和广州的水运中枢之地。

赣州是南方多条河流的汇合点，是古代的超级中转码头，只要你想在南方水运就必须从赣州走。

位于北方的首都想控制南方，江西省的水运就是重中之重，南方大量的物资需要通过这里北运，你说这里的经济能不繁华么。

尤其是清朝中后期广州为唯一通商口岸的时候，江西省的繁华达到了顶点。

但这条南北走向的水运要道，只适合古代那贫瘠的商品运输。

江西省非遗中有一项叫“万安赣江十八滩号子”，说的是明清时期在南昌九江一带南下的大型商船，都需要在万安县卸船，改用小船穿过险峻的河道，大量的纤夫常年聚集在万安县为客商们服务，纤夫艰难拉船时的口号就是万安赣江十八滩号子。

使用纤夫成本巨大，但这是南北客商不得不选用的水路，必经之地。

这段路险峻到什么程度？

如今的十八滩被改造成了漂流游乐场所，供游客们乘坐橡皮艇玩耍，那里的十八处险滩可以让游客们尽兴而归。

你想一想，能用来玩漂流的游乐场，怎么可能适用于现代化的物流运输。

对现代的巨型货轮来说，这里已经不是水路了，而是此路不通。

等到英国用坚船利炮轰开了国门，从广州通商改为五口通商之后，上海港作为能链接长江河流的枢纽受到了商客们的喜爱。

中外商人们都没有往北京运物资的政治任务，没必要死磕南北货运，长江作为货运航道明显比赣江要舒服的太多太多。

于是上海急速崛起了，而海运货物从上海进入中国后，则经长江航道运输到武汉，然后以九省通衢的武汉为枢纽对中国内陆进行分发。

所以初年中国只有两个大都市，一个是大上海，一个是大武汉，江西省那狭窄的水道在海运时代里没落了。

后来货船越来越大，连长江这么宽敞的水道都无法容纳了，超巨型货船只有大海才能容纳，于是只有沿海城市才能成为经济核心了，连武汉都没法成为货运中枢了，长江的货运量远远低于海洋的货运量，差太多太多了。

但是江西不仅襟三江而带五湖，还星分翼轸地接衡庐，是古代水陆双重货运枢纽，水运不行那就陆运，古代的江西陆运一样非常发达，为何也不行了？

因为陆运迎来了铁路时代，铁路的货运量远远大于一切陆运方式，是陆运的绝对核心。

但江西省是一个多山的省份，全是山，整个省份几乎都被山给包围了，就留几个出入口，省里面也全是山。

当陆运依靠人力和畜力的时候，这点山脉不算什么，毕竟出入口那里还算平缓的，但对于火车来说那可要是老命了。

你蹬蹬腿就能上2米的坡，火车可上不去。

江西也不是不能修铁路，就是成本太高，需要修大量的桥梁和隧道才能保证火车的通行，成本数倍于在平原地区修铁路。

因此当中国贫弱的时候，第一优先选择的是在平原修铁路，哪怕当时江西还很富很繁华，因为真的没钱在江西修。

清光绪22年修粤汉铁路，这是一条为了连通广州的铁路。

按自古以来的惯例，连通广州的陆运和水运那都是要从江西走的，这是一个常识，所以第一优先考虑的是从江西走。

但评估了修建铁路的成本后，给硬生生的改成了粤汉铁路，从湖南走，绕着江西的山脉修铁路。

实在是没办法，就清末那点财政经费，谁敢在江西的崇山峻岭中修铁路。

新中国也是一样，当处处都需要修铁路的时候，肯定先把便宜且经济效益高的铁路给先修了。

2013年的时候央视一张图让环江西高铁圈瞬间出了名。

从北京到广州的高铁，从武汉走，从上海走，就是不从江西走，沿着江西绕成了一个圈。

至于为啥这样刚才我也说了，江西那里的山实在是太多了，而高铁速度快，对坡度要求极高，修建高铁的成本过于巨大。

要是在江西修高铁，那不是桥就是隧道，全程都不会有多少路基的，比平原修高铁贵好几倍，连通的地区还远没有武汉和上海繁华。

优先级属实很低，最后形成这样的高铁线路走向乃是必然。

归根结底江西的没落就是地理问题。

虽然靠近南方，但全省无一处出海口，是纯粹的内陆省份。

内陆省份靠铁路，而江西省全省被山脉包围，对铁路来说那些山脉堪比铜墙铁壁，致使铁路线的规划都只能绕着江西走，修建优先级非常低，一般都是放到最后才修。

当然这是从经济角度来说的，但中国是大社会国家，讲究的是全国一盘棋，先富带动后富。

江西很明显属于后富，需要帮。

首先江西省是一个内陆省份这无法改变，你没办法把海洋搬到江西省旁边来。

然后把江西省包围一圈的山脉你也没办法，现在人类的生产力你是没办法铲平这些山脉的。

那想帮江西省就只剩下一条路了，不计代价的给江西省修高铁。

京九高铁就是在这样的思路下做出规划和建设的，成本不是问题，桥和隧道都搞上，你把铁路修通就是胜利。

除京九铁路外，国家这几年还疯狂的向江西省倾斜高铁资源。

环江西高铁圈那已经是过去式了，如今是江西省是高铁黑洞，350时速的高铁修建里程数远远高于临近省份。

而对于时速200公里以上的高铁和城际铁路来说，江西省的里程数也高达2000公里。

以江西省的经济地位来说，给分配这么多的高铁资源很明显是不正常的，这很明显是倾斜和扶持。

被这么一圈富省包围着还富不起来，甚至还不如中部内陆省份富，那很明显就是交通问题，而不计成本的修铁路是国家唯一能帮忙解决的手段。

哪怕四面环山，也可以被硬生生打穿。

至于能帮出多大的效果，那就要看江西人民自己的努力和奋斗了。

地图对比全国各省市面积的大小

31省份常住人口数据出炉：广东人最多，浙江增量第一

截至4月26日，31省份2022年常住人口数据已全部出炉。记者梳理发现，总量方面，广东仍为人口第一大省；增量方面，浙江则位居榜首。
广东稳居人口第一大省
从常住人口总量上看，广东、山东、河南前三的地位稳如泰山，2022年末依次为12656.8万人、10162.79万人、9872万人。广东和山东也成为“唯二”常住人口过亿的省份。
此外，记者结合各省份GDP数据发现，经济大省的常住人口排名也相对靠前。2022年GDP排名前10的省份，除福建外，广东、江苏、山东、浙江、河南、四川、湖北、湖南、安徽等9省份均位居常住人口前十名。
值得一提的是，尽管广东常住人口出现下降，但该地出生人口仍是最多。
广东省统计局发文称，2022年，广东全省出生105.2万人，出生率8.30‰，死亡63.0万人，死亡率4.97‰；自然增长42.2万人，自然增长率3.33‰。广东出生率不但高于同期全国平均水平1.53个千分点，也高于人口第二大省山东1.59个千分点；而死亡率持续处于全国较低水平，比同期全国平均值低2.40个千分点。“广东连续三年成为唯一一个出生人口超100万的省份，连续五年成为第一生育大省。”广东省统计局这样谈到。
北京大学经济学院教授、北京大学国民经济研究中心主任苏剑对记者表示，广东人口基数本来就比较大，此外该省一些地区传宗接代的愿望更强烈，因此广东的出生率相对较高，这两方面促使广东的出生人口最多。
广东省统计局还提到，据运营商手机信令大数据显示，2023年1月返乡的跨省流动人口，2月已有84%回流广东。广东省统计局表示，随着经济社会发展，广东人口规模及其结构优势将长期保持稳定，劳动力资源依然丰富，常住人口保持长期稳定增长趋势不会改变。预期2023年广东常住人口将逐步恢复稳定增长。
18省份常住人口实现正增长
2022年末，全国人口为141175万人，比2021年减少85万人。具体到地方上，2022年，仍有18省份常住人口实现正增长。
这些省份分别是浙江、安徽、湖北、江西、江苏、广西、海南、贵州、云南、宁夏、甘肃、四川、陕西、内蒙古、青海、福建、重庆、山西。
其中，浙江常住人口增量位居榜首。数据显示，2022年末，浙江全省常住人口为6577万人，与2021年末常住人口6540万人相比，增加37万人。值得注意的是，数据显示，2022年浙江全省出生人口为41.2万人，死亡人口为40.9万人，自然增加人口为0.3万人。由此可见，浙江人口增长主要归功于人口流入。
在苏剑看来，一段时间以来，浙江的经济包括民营经济在内发展比较快，使得大量的劳动力向这边流动。
记者注意到，浙江近年来也在“抢人”方面下功夫，出台了一系列吸引人口和人才的政策。
以杭州为例，该地落户门槛逐渐降低。其中杭州在2022年规定，针对毕业两年内的全日制普通高校本科及硕士研究生学历者，可在杭州享受“先落户后就业”政策；今年4月，杭州再次出台政策，明确落实就业单位的35周岁以下(不含35周岁)的全日制普通高校大专毕业生可以落户市区，45周岁以下普通高校硕士研究生可以“先落户后就业”。
记者还注意到，受益于经济增长，就业机会增加，多个中西部省份吸引人口回流。
其中，江西2022年末常住人口4527.98万人，比2021年末增加10.58万人。
江西省统计局对此表示，全省人口总量增加主要是因为人口净流出规模减少，据测算，2022年全省净流出约506万人，比2021年减少约9万人。一是跨省外出务工人员回流。2022年全省经济快速发展，承接产业转移力度加大，营商环境日益优化，稳就业、保就业政策红利持续释放，叠加疫情影响，更多人选择返乡创业或就近务工；二是人才吸引力度加大。全省深入推进人才强省战略，进一步深化人才发展体制机制改革，多地相继推出人才发展新政策，持续加大人才引进力度，同时也吸引了更多高校毕业生留赣就业。
四川2022年末常住人口8374万人，比上年末增加2万人。从人口流动来看，净流入24.2万人，人口来川回流趋势明显。
对此，四川省统计局分析称，随着经济稳步发展，就业机遇增加，四川吸引了更多人口回流。同时，通过出台一系列人才政策，更多青年人才面临的户籍、安居等痛点难点也逐步被解决，让他们在这里收获了稳稳的幸福。
栏目主编：秦红文字编辑：宋慧题图来源：图虫图片编辑：曹立媛
来源：作者：中新经纬