滴滴和e代驾哪个单子多(e代驾和滴滴代驾哪个单子多)

代驾感受（2）

做代驾不知不觉己过了半年有余，可以说是半个老师傅了。今天来聊一下这段时间对这一个行业的认识及心理感受。

代驾计费方式一共两种，一种公里模式（一公里五块，跑多远的公里数X单价=总价），另一种是时间模式（一小时多钱，这个简单一口价）。公里以滴滴代驾e代驾为代表，单价较贵，但对代驾员要求高，对代驾员的各种保护措施比较全面:不会出现服务完不给钱，碰坏车自己赔的现象。小时单以九州代驾蚂蚁代驾微代驾为代表，单价较偏宜，对代驾员要求较宽松:但会现不给钱，车辆出现后代驾员需担责的现象。

我选的是第二种小时单，因为单价便宜吗，客户会相对多一些。虽然遇不上什么大单子，但相对会稳定一些。

半年来，各种车辆基本都开过:奔驰，宝马，奥迪，保时捷，路虎，特斯拉，凯帝拉克，还有五菱面包，奇瑞QQ，皮卡，伊维克。高中低档都有接触，感觉驶驶性能最好的要数奔驰，JeeP。最难开的当属特斯拉（个人感觉，不要喷我），电能回收太快，稍一松油门就出现强烈顿感，就像急刹车，车主说我开的少不习惯的事。

点火方式又分五种:普通钥匙旋转打火，插入式钥匙打火，一健打火，按纽旋转打火，还有种不用打火上车挂档直接走的。

手刹你觉的有几种类型呢，告诉你好多种:传统手杆提起式，电子手刹，还有一种没有手刹拨出安全带自动刹开门自动刹。

与基本功能比较来，最主要的开车了。开车前，要绕车一周看一下环境，这是出险率最高的地方，车旁有个石头有个柱都要注意。开车过程中，注意专心开车就行车，到了具体地址多问问客户怎么走，停哪，因为咱也不知到。停好车，关窗，关灯，提醒客户锁好车，不然车里没了东西，电瓶没了电，都会找你的。

代驾最重要的环节就是和客户打交道了，服务行业吗，受点委曲很正常，打钱挣到手才是最重要的。

一般说来，晚上十二点前的客户比较好结帐，喝的不太多清醒，比较容易沟通。过了十二点后的客户就需要注意了，喝大了，犯迷糊，耍酒疯，当大尾巴狼，找茬的也有好多尽力好说当时要钱。我有个同事，把客户送到小区后，怎么叫也不醒，装睡，也没法联系客户家人，气的我同事一脚油门给拉到派出所去了，客户当时就醒酒了，不睡了，有些人吧，就是欠。

也有酒后打人的，记住别还手，报警让警察来管，酒后龇事，一巴掌两千起步，这比开车挣钱可多。我有同事被打后报警，把车主弄到派出所后还牛B轰轰（也是个在编领导），又踹桌子又砸门，结果从重处理，赔我同事一万五，再给派出所修门修桌子，关健还关了48小时，最后三万来块搭进去了，这种人，丢人。

当然碰到难揍的客户，我们尽力别用激端付方法，大不了这单不争钱，再干一单嘛，这种人还是少数，日久天长，不要计较一时得失。少他这三十五十的我们穷不了，他不给这三十五十的他也发不了财，人的格局在那摆着呢，这种人天生让人瞧不起。

最后，我要告诉大家，付出就会有回报，基本一时一单多点，合计起来一小时四十到六十之间，收益还是比较可观的。

最后，再告诉大家一件事:“开车不喝酒，喝酒找九州”

酒后叫代驾成习惯 司机一晚能接10单

e代驾和滴滴哪个生意好，e代驾一个月能挣多少钱

e代驾和滴滴哪个好？

前期e代驾势头迅猛

目前代驾平台，有e代驾、滴滴、顺风车代驾、优优代驾等，而e代驾在这领域是最早布局且最成功打入市场的，超过10万的注册司机和业务覆盖近200个城市是其硬件上的优势，已经初步建立的服务体系、服务口碑以及服务品牌是软件上的优势。

后期滴滴代驾异军突起

但是自从滴滴平台衍出代驾业务后，e代驾的地位就受到严重威胁。要知道滴滴代驾最大的优势是滴滴平台上的司机用户资源和滴滴的大数据。目前，滴滴代驾占有市场的很大份额，滴滴包含了涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务，而这些服务的多样性也让用户直接是选择了滴滴打车，并未选择再多下载一个代驾软件。

结论

滴滴得益于打车和专车，已经在国内建立起了强大的口碑和品牌，而在服务水平上，滴滴也后来居上慢慢赶超老大哥，而在资本上更是e代驾不可比的，更不要滴代驾隐藏的巨大用户潜力。所以客观来说，滴滴在整体上已经领先于E代驾了。此前e代驾就选择和首汽约车合作互通优势资源，也是增加双方对抗滴滴的底气。但目前来看，e代驾想超越滴滴代驾似乎还有很大困难。

代驾收费标准（以e代驾为例）

E代驾——（不同地区收费标准会存在差异，仅供参考）

公司对外统一报价（司机师傅对客户的统一收费标准）

07:00-21:59 39元（包含10公里）；

22:00-22:59 59元（包含10公里）；

23:00-23:59 79元（包含10公里）；

00:00-06:59 99元（包含10公里）。

备注

1、不同时间段的代驾起步费用以实际出发时间为准。

2、按照司机端里程表计算公里数，代驾距离超过10公里后，每超过10公里加收20元，不足10公里按10公里计算。

3、预约时间前到达客户指定位置，从预约时间开始计算，累计每满30分钟收20元等候费，不满30分钟不收费；预约时间之后到达客户指定位置，从司机到达时间后，每满30分钟收20元等候费，不满30分钟不收费。

E代驾一个月能挣多少钱

代驾司机的的收入总体还是不错的，但竞争压力也是比较大。不过只要勤劳肯干，收入当然不会少的。按单量，平均是每个代驾员，每天晚上2单，平均每单的收入是100元，如果每天晚上做的话，一个月收入在5000-6000元左右。

想跑代驾，哪个平台投入少更赚钱呢？

目前我们接触到的代驾平台比较多，最主要接触到的平台有：滴滴、E代驾等，我们来比较这两个平台的前期投入、订单量、平台扣点及赚钱能力

一、投入

跑汽车代驾，首先要有一部智能手机约1500-2000元左右即可；其次要有一辆锂电车的折叠电动车，体积要小，方便放入汽车后备箱，新车续航在100-150公里左右，费用约3500元左右。当然也可以通过咸鱼等平台购买二手货，视情况而定约1500-2000元左右，但续航能力要根据具体情况，建议续航能力不低于40公里，否则一旦跑远且返回无单就比较尴尬；

平台的投入

1、滴滴代驾：场地考试约300元/次，科目二四项全考；考试不合格，重新约考并再次支付费用；服装等约300元左右；

2、E代驾：考试，培训、服装等约780元左右，其中有200元是接单平台保证金（不做时且无罚款等情况，可退还）

二、订单量

1、滴滴代驾：使用群体大部分偏年轻且消费高的人士，加之滴滴公司运作比较到位，每日订单量约5-8单左右，节假日更多；

2、E代驾：老平台，好像比滴滴代驾更早，但客户群体偏大龄，每日订单量约5单左右，节假日更多；

三、收入及平台扣点

1、滴滴代驾：每单起步价约50元，晚间分时间段更高，平台扣点20%左右，每日可赚200-350元左右，节假日或运气较好，赚的更多；

2、E代驾：每单起步价约30元，晚间分时间段更高，平台扣点25%左右，每日可赚150-200元之前，节假日或运气较好，赚的更多；

上述情况为上海地区 正常情况下收入，但平台订单起步价会根据淡旺季做调整，比如加倍及直接增加起步价等。但一般情况下，滴滴平台挣钱要比E代驾多，这是本人切身体验，具体因人因地而异