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对于大数消费者来讲,汽车已经成为生活的一部分,每日上下班或者自驾游出行,与自己的爱车并列而发,享受驾驶所带来的快乐。选择一款合适自己的汽车非常重要,品牌、质量、级别、知名度都不可忽视。很大一部分消费者都会选择合资品牌,很大原因在于造车工艺技术精湛,品牌历史久远,影响力和知名度非常高,日后使用省心。今天给大家带来的是奔驰旗下的奔驰GLB,7座SUV入门之选,销量大口碑好,家用不错,接下一起来看看吧。
实拍车型为奔驰GLB 2022款 二次改款 GLB 200 时尚型,整车设计四四方方,非常硬朗。车头鱼鳞中网格栅,双镀铬饰条结合大车标,精美富有品牌辨识度。矩形宝石式LED智能前灯组,可以根据不同路段切合照明模式,大大提升了夜晚驾驶安全性。灯组配置上日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。
硬核的车身设计,利落干脆的腰线,勾勒出不错的运动氛围。车顶悬浮的旅行架,营造出SUV越野气息。它的长宽高为4638mmx1834mmx1692mm,轴距2829mm,前后的铝合金轮毂尺寸为235/55 R18,粗壮的轮眉提升气势。
精美智能的暗红大尾灯,黑化处理,夜晚点亮效果极佳。后包围双边共出大尾排,加以银色饰板装饰,提升了尾部档次感,运动气息极佳。
奔驰GLB 2022款 二次改款 GLB 200 时尚型版本,人性化智能座舱设计,双联的10.25英寸全液晶高清大屏,打造出科幻感十足的宽屏视觉体验。搭载的MBUX人机交互系统,有着自主学习能力。可以通过触摸屏、触控键、触摸板,语音输入四种交互方式来传达指令,车机会学习驾驶者使用习惯,带来无间的沟通。配置上导航路况、车载蓝牙、3种手机互联、道路救援、车联网、OTA升级、前方碰撞预警、主动刹车、4个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。
多功能控制方向盘,真皮包裹,支持4向调节,外带换挡功能。
奔驰GLB 2022款 二次改款 GLB 200 时尚型版本座舱仿皮座椅,座椅布局2+3+2,主副驾驶位6向调节带腿托。座椅内凹的设计,有着良好舒适感和包裹感,另外上方还有分段式可开启的全景天窗。
第二排座椅厚实,富有沙发软和和弹性,可以前后移动、靠背角度调节,另外还有头枕、中央扶手、后排空调出风口。第三排空间满足2个人乘坐,不过腿部有些顶,头部空间还不错,中间和2侧都设计有储物格子。
后备箱预留出的空间很大,二、三排座椅可以灵活折叠放倒,满足不同生活场景所需。
奔驰GLB 2022款 二次改款 GLB 200 时尚型版本,使用1.3T涡轮增压发动机,有着163马力输出、250牛.米的扭矩,传动系统匹配7挡湿式双离合,车速最快200km/h、破百加速9.4S、NEDC综合油耗6.3L/100km、油箱容积52L。
底盘采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置前驱,标准3种驾驶模式,整车重1618kg、满载2280kg。
奔驰GLB的性比非常高,要比GLA好很多,感兴趣的车友,可以去看看。
说到最近一段时间,大家都比较关注的家用7座SUV,可以说无论是我们熟悉的国产车,长安CS75,长安CS95,比亚迪唐,哈弗h6,哈弗h9还是经典的丰田汉兰达,福特锐界,大众途昂等车型都表现得相当不错,而今天要与大家分享的这台来自奔驰汽车的家用7座SUV,不仅拥有20多万的落地价,而且还采用了全新的外观和动力系统,可以说是目前豪华品牌最便宜的家用7座SUV车型之一。这就是最新款式的奔驰glb。最新款奔驰GLB亮相,1.3T+七座,落地28万,外观比宝马X1还霸气
首先从外观方面来看,该车使用了十分动感时尚的前脸造型设计六边形的大尺寸,进气格栅配合大量的镀铬装饰和尺寸硕大的奔驰车标,让整车看起来相当霸气,并且该车还使用了全新造型的LED大灯,不仅看起来十分精致,而且点亮之后也具有很高的辨识度。
车身尺寸方面,该车的车身长度为4638毫米,车身宽度为1834毫米,车身高度为1687毫米,车身轴距达到了2829毫米,与此同时该车还拥有18寸的铝合金轮毂,再加上精致的车身侧面线条以及出色的车辆轮眉设计,让整车看上去十分沉稳和大气。
车尾造型方面,该车设计得相当简洁和时尚,尾灯采用了比较精致的 LED后尾灯,并且采用了全新的多层次镀铬后保险杠,再加上双边双出的排气,可以说整车尾部看起来十分动感,具有很高的辨识度。
除了内饰方面,该车给人的感觉也是科技感十足,尤其是奔驰汽车最新的连体大屏,内饰设计,让整车看上去很有科技感,并且整车的内饰做工和用料也是高级感十足,显得相当有诚意。
车辆动力方面,该车搭载了一台经典的1.3升涡轮增压发动机作为动力,这块发动机的最大功率是163马力,最大扭矩是250牛米与之匹配的是7速双离合变速箱,并且该车的综合工况油耗也仅为6.3升左右,可以说表现相当给力。
文:懂车帝原创 付博
[懂车帝原创 产品] 翻开近半年以来的中型SUV销量榜,特斯拉Model Y以绝对优势遥遥领先,而在前十名中,售价区间最高的是奔驰GLC,过去半年,奔驰GLC共售出了56068辆。全新一代北京奔驰长轴距GLC(文内简写为“全新长轴距GLC”)于4月份上市,官方指导价为42.78万-53.13万元。近日,我们也对全新长轴距GLC进行了试驾体验。
外观传承家族化设计语言全新一代北京奔驰长轴距GLC
全新一代梅赛德斯-奔驰GLC SUV于2022年6月全球首发,时隔近一年后,北京奔驰长轴距GLC上市,新车除了对轴距进行加长外,还对配置进行了针对性调整。
外观方面自然是原汁原味的引进,家族前脸设计融入全新设计理念,前大灯与进气格栅直接相连,镀铬边框装饰令前脸更具张力。此外值得一提的是,新车的风阻系数仅为0.29。
前包围上的通风道
全新长轴距GLC提供两种风格的前脸造型可选。试驾车配备有“夜幕星河”格栅,顾名思义,该格栅在奔驰“大标”的周围装饰了很多的星徽Logo,提升了视觉张力。头灯组的造型也有所改变,其整体造型更加扁平化,灯组内部的微调也进一步提升了辨识度。
每盏大灯中都带有一个照明模块,其由三个LED光源组成,光线由130万个微镜片折射和定向。因此,每辆车的照明分辨率超过260万像素,远光照明距离可达600米。
尺寸再次扩大
全新长轴距GLC车身采用一体化贯穿设计,车身边缘转折有致。同时,采用立体两段式上腰线和上扬式下腰线设计,两段式上腰线灵感来自于风吹沙丘的自然景观。铝制胶钉侧踏板从前至后采用逐步加宽设计,运动感突出。
车身尺寸方面,全新长轴距GLC的长、宽、高分别为4826/1890/1714毫米,轴距达2977毫米 ,相比老款车型在长度和高度上分别增加了62毫米和72毫米,轴距增加4毫米,宽度降低8毫米。
我们本次试驾的车型配备有多辐式双色轮辋,所搭配的轮胎为米其林PS4 SUV轮胎,规格为255/45 R20,该型号的轮胎更加注重操控和运动属性,同时静音效果也比较出色。
排气系统为隐藏式设计
全新两段式尾灯内部采用三维立体结构,充分凸显出车尾宽度。后包围采用银色饰板装饰,提升层次感,排气则为隐藏式设计。
内饰细节豪华感升级,搭载第二代MUBX车机系统内饰设计风格与全新C级保持一致
内饰部分,全新长轴距GLC保持了与C级一样的设计风格,竖向大屏幕科技感十足。仪表台简洁清爽,上层镶嵌着犹如喷气机引擎的扁平状圆形出风口,下层线条自然延伸。车内各个细节的做工值得肯定,皮革材料手感细腻,空调出风口调节的阻尼感也有一定质感。此外,方向盘触控按键、座椅调节按钮等,也体现出了一辆豪华品牌SUV应有的品质感。
全新长轴距GLC全系标配12.3英寸LCD数字仪表屏和11.9英寸高清中央触控屏,“双大屏”拥有200Dpi高分辨率并采用悬浮式设计,与“星环”出风口和木饰板错落有致、层次分明。中央触控屏采用纵向布局。并向驾驶员略微倾斜6度,可以方便快捷地以触控方式操控车辆。
占据中控台大部分空间的木纹饰板也得到了升级,新车可选“星弦”黑色开孔木嵌铝质饰条,其采用实木与铝箔嵌合工艺,在仅有0.5毫米的木饰板上,通过激光切割出条纹沟槽,再与铝箔贴片进行嵌合,并将铝箔沁入木饰的沟槽缝隙,使得饰板更具自然与豪华的质感。
地图信息显示全面清晰,并且支持停车场车位定位等功能
得益于硬件和软件的进一步升级,长轴距GLC所搭载的第二代MBUX智能人机交互系统实现了数字化和智能化的双重提升,自主学习能力进一步优化自然语音交流。MBUX智能人机交互系统内置主流音乐流媒体平台,个性化音乐更容易获取。
除此之外,该系统还引入了新闻快报(Newsflash)这一新功能,用户只需说出关键词“你好,奔驰”,便可获取新闻频道的丰富资讯。MBUX智能家居功能更将全新GLC SUV变身成为家的移动控制中心,轻松实现空调、灯光、百叶窗与家用电器的远程掌控,实现车家联动。
车机交互系统的界面UI设计清爽,功能分布明确,即便是此前没开过奔驰车型的朋友也能够快速上手使用,屏幕在触控和滑动操控时的流畅程度也表现不错。除此之外,车辆的全景影像显示清晰,画面随动也十分流畅。在中控大屏幕的下方设置有车辆驾驶模式、全景影像、车辆设置等快捷操作按钮,便于日常使用。
座椅舒适性不错,但是加热/通风功能需要选装
全新长轴距GLC的座椅视觉效果看起来比较“薄”,但其实际的承托效果很棒,填充物柔软程度适中,腿部承托和背部两侧的支撑效果出色,即便长途驾驶也不会感到疲劳。不过,前排座椅加热/通风功能在全系车型上都是选装项目。
后排独立空调
后排座椅的舒适度表现也不错,且作为五座车型,后排乘坐空间丝毫不需要担心,同时,新车还为后排设置有独立的空调系统。
还有几处细节,全新长轴距GLC的第一排、第二排座椅配备源于迈巴赫车型的头部软枕,实际体验来看,确实非常舒适;第二排中央扶手增加皮质扶手盖、储物空间、两个USB Type-C接口、独立杯架与手机支架,还配备了氛围灯。后排左右两侧车门控制区域增加天窗遮阳帘后排调节按键,右后座配备后排电动调节前排乘客座椅功能。与海外市场车型相比,全新长轴距GLC五座车型的后排座垫加长35毫米并加厚10毫米,提升后排乘坐舒适性。
后备厢内部十分平整,且盖板上进行了植绒处理,常规容积550升,放倒后排座椅后还可以进一步提升储物空间。安全配置方面,全新长轴距GLC五座车型标配前排正向双气囊、前排侧部双气囊、膝部气囊、左右侧安全气帘共7个安全气囊,七座车型还可选配后排侧部气囊。
日常驾驶舒适/具备一定越野能力2.0T发动机匹配48伏轻混
全新长轴距GLC搭载配备了ISG电机的2.0T发动机,其最大输出功率190千瓦,峰值扭矩400牛·米,0-100公里/小时加速时间为6.5秒,传动系统为9挡自动变速箱,并标配全时四驱(4MATIC)系统。
多种驾驶模式可选
全新长轴距GLC的整体驾驶感受可以用“好开”一词来评价,在ISG电机的帮助下,车辆起步十分顺畅,油门的响应也比较积极,所以即便在拥堵的交通状况下驾驶,全新长轴距GLC也不会让人感到“苦恼”。同时,车辆的发动机启停功能介入悄无声息,驾驶者基本处于无感的状态,这点需要好评。
新车支持节能、舒适、运动以及个性化等多种驾驶模式可选,日常用车使用舒适模式即可,整体的动力响应、操控感受都是比较“中性”的。在运动模式下,发动机的转速会被保持在稍高的区间,以更加积极地响应动力需求。
实景穿越导航
这台发动机的动力储备完全没有问题,无论是高速巡航,还是急加速的超车并线,充足的动力能够带给驾驶者较强的信心。此外,高德定制导航支持AR实景穿越导航功能,使得驾驶者能够更加清楚地掌握路线信息。从实际体验来看,AR实景穿越导航功能确实比较好用,尤其在一些陌生的环境中,其相比普通的导航,能提供更准确和直观的指引。
熟悉奔驰的朋友对于这台9挡自动变速箱都非常的熟悉,它的表现一直是尽职尽责,日常驾驶时的平顺性表现出色,如果不看转速表,你几乎很难感受到变速箱换挡的动作。此外,在需要快速降挡提供动力时,它虽然会有所迟疑,但整体表现也是能够令人满意的。
全新长轴距GLC底盘调校的舒适性表现值得肯定,日常行驶时对于路面颠簸振动的过滤比较彻底,但是在经过一些高一点的减速带时,车尾还是会产生一点多余的弹跳。而在高速公路行驶时,这辆车底盘所展现出来的贴服感和面对路面起伏时对于车身姿态控制的能力都相当出色。
此外,全新长轴距GLC针对中国路况和中国客户的需求进行了专属调校,配备中国专属声学包,全车多处空腔增加声学泡沫,前风挡及前排侧窗采用双层隔音玻璃,后风挡及后排侧窗玻璃加厚。实际驾驶过之后,确实能感受到,该车的NVH效果很棒,再加上柏林之声音响系统,只要你愿意,全新长轴距GLC完全可以把你和车外的世界隔绝开来。
轻度越野路况毫无压力全新长轴距GLC首次搭载越野模式,支持一键开启,该模式将动力输出和ESP自动设定为越野模式调校。全系标配越野型悬架,越野模式开启后,底盘抬升20毫米,提供高达210毫米的离地间隙,接近角、离去角最大分别可达23度和24度。
中控屏、数字仪表屏和平视显示系统可呈现越野模式界面,实时显示车辆行驶道路的坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等道路信息。“实时越野路面影像”功能,可实时呈现前方路径视图、车辆地形位置和前轮转向角。其配备的“陡坡缓降”功能,车速最低可达2公里/小时。
苏州这几天都在下雨,所以越野场地中十分泥泞,试驾车没有更换越野轮胎,在泥泞的道路中完全凭借四驱系统来进行穿越。整个体验线路包含了斜坡、炮弹坑以及涉水等,全新长轴距GLC的全时四驱系统可以保证四轮都有动力输出,只要不是过于复杂的环境,都可以轻松通过,驾驶员完全不需要过多干涉。同时,整车的通过性也完全可以应付轻度越野的路况。
驼峰交叉轴测试
滑轮组测试
在场地中,车辆还进行了越野教具的测试,交叉轴、滑轮组对于车辆都不会构成挑战。在交叉轴环节,车辆重心转移迅速、平稳,轮间动力分配和限滑几乎毫无迟疑,较为轻松地通过考验。
写在最后奔驰GLK
2008年,基于奔驰C级(W204)底盘打造的奔驰GLK级(X204)正式发布,同年在海外市场上市,随后进口到了国内市场。当时来看,GLK引领了SUV设计新风潮,其硬朗的风格深受消费者喜爱。2012年北京奔驰国产后,率先推出3.0升V6车型,随后加入了2.0T车型降低售价,进一步扩大了其市场占有率。时至今日,奔驰GLK依然活跃在街头巷尾,它是当之无愧的奔驰SUV代表车型。
现款AMG GLC 43
2015年,GLK换代升级,更名为GLC(X253)。新车推出初期,一改GLK的造型风格,全新的家族式设计当时引起不小的讨论,很多朋友依旧沉迷于GLK的经典造型,但随着全新设计逐渐推广,GLC 43、GLC 63等车型的加入,GLC车型再次成为“当红炸子鸡”,很快赢得了市场认可。
现款AMG GLC 63
在2018年,奔驰GLC针对国内市场需求进行了加长。轴距加长100毫米达到2973毫米,同时车名也更改为GLC L,但是大家还是更习惯于称其为GLC。截至目前,在前两代车型服役的15年当中,奔驰GLK级与奔驰GLC在全球市场取得了超过260余万辆的销售成绩。
对于中型豪华SUV市场来说,新一代奔驰长轴距GLC的对手必然还是以奥迪Q5L和宝马X3为主的几款热销车型。而奔驰换代先于宝马、奥迪,因此也占据了一定优势。全新长轴距GLC的空间、配置和越野能力都进行了补强,但随之而来的是价格水涨船高。不过综合来看,在传统豪华品牌中型SUV阵营中,奔驰长轴距GLC依然是一款标杆性的产品。关于新车更多信息,懂车帝将持续关注。
随着生活质量不断提升,人们对汽车的要求也不断增多,颜值、舒适、拉风等要素缺一不可。恰好,奔驰GLS就能满足这些要求。今天小哥就带大家一起看一下它的实际表现如何。
先来看下外观,2020款 GLS 450 4MATIC动感型采用家族式的设计语言,以丰富的线条勾勒出时尚的造型,双幅式的中网非常吸睛,加以银色的镀铬饰条进行装饰,看上去低调且精致。大灯看起来比较犀利,同时它还配备了自动头灯、自适应远近光、大灯延时关闭等功能。
从侧面看,该车的车身尺寸为5214/1956/1823mm,轴距为3135mm,配备的是倍耐力轮胎,前后轮胎标配规格均为275/50 R20。车顶行李架使它更具实用性和美观性,流畅的腰线使它显得简洁,平滑的侧面线条勾勒出张扬的车身,侧面还加入了镀铬饰条装饰,很符合它的气质。
尾部设计上,该车尾部设计比较厚实,流畅的线条让它在视觉上更具层次感,加入了镀铬饰条装饰,提升了整体的质感。尾灯上采用了熏黑处理,显得年轻富有运动感。
坐进车内,2020款 GLS 450 4MATIC动感型采用双色内饰设计,很豪华,使用了银色饰条和黑色饰板修饰,让原本的内饰多了几分时尚气息。中控台被皮质覆盖,用料讲究,做工精细。12.3英寸的连屏触控液晶屏,设计比较简约,功能多样。同时配有64色氛围灯,一定程度上提升了车内环境的精致感。配置方面,该车配备了自动泊车入位、胎压显示、定速巡航、主动刹车/主动安全系统、空气悬架等。
该车三辐式多功能方向盘采用真皮材质,握感舒适,多功能按键使用起来也非常便利。同时还配备了换挡拨片,并支持方向盘电动四向调节、方向盘记忆等功能。仪表盘则采用更加时尚的12.3英寸全液晶屏幕设计,界面美观,行车信息参数信息显示能力较强。
在座椅方面,2020款 GLS 450 4MATIC动感型真皮材质包裹的座椅标配采用棕色,舒适感尚可,前排座椅配有座椅加热、电动调节、座椅记忆等功能。
该车标配了可开启全景天窗,不过这个级别的车配备该配置也是理所当然的。
该车采用了2-3-2的座椅布局,第二排座椅支持前后调节、靠背调节,配备了独立空调、出风口、杯架、后排头部气囊、后排侧气囊等,第二排空间表现出色,第三排空间也较为充裕,长途乘坐也是没有问题的。
2020款 GLS 450 4MATIC动感型的后备厢空间非常宽敞,满载出行时所有人的行李都能放下,放倒后排座椅后放个充气床垫就可以睡觉了。
动力方面,奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC动感型搭载了3.0T L6涡轮增压256 930发动机,最大功率367马力,峰值扭矩500牛·米,匹配9AT变速箱,最高车速246km/h,官方百公里加速为6.4s,工信部百公里油耗为8.9L,并满足国VI排放。
该车前后悬架都使用了双叉臂独立悬架,采用前置四驱的驱动方式。
整体看下来,奔驰GLS的表现保持着奔驰家族一贯的高水准。无论是外观内饰,还是配置动力各方面都表现不逊于竞品车型。如果你考虑入手一辆实力全面的大型豪华SUV,那么奔驰GLS是个不错的选择。
还想看什么车,或对买车、选车有任何疑问,欢迎给小哥留言哦~