各省经济排名(各省经济排名顺序)

经济实力：中国各省市经济发展排名

一个国家的经济发展水平往往与其各省市的经济实力息息相关。

在中国这样一个地域广阔的国家，各个省份的经济规模差异较大。

近日，有一份报告发布了中国各省市的经济规模排名，让我们一起来看一看各个省市的经济发展情况。

众所周知，广东和江苏一直以来都是中国经济发展最为强劲的两个省份。

据统计，广东的经济规模已超过10万亿元，而江苏也不遑多让。

这两个省份中，深圳、广州、佛山和东莞在广东，苏州、南京、常州、无锡、南通和徐州在江苏，都有进入全国前30的经济实力城市。

紧随其后的是山东和浙江两个省份，其经济规模在7到8万亿元之间。

山东的青岛、济南和烟台，以及浙江的杭州、宁波和温州，也都成功进入了全国前30的经济实力城市。

第三梯队包括了河南、四川、湖北、福建、湖南、安徽、上海、河北和北京等9个省市。

这些省市的经济规模在4到6万亿元之间。

福建的福州和泉州，以及郑州、成都、武汉、合肥和唐山等城市，也纷纷进入了全国前30的经济实力城市。

第四梯队包括了陕西、江西、重庆、辽宁、云南、广西、山西、内蒙和贵州等9个省市区。

这些省市区的经济规模在2到3万亿元之间。

其中，只有西安和大连两个城市成功进入了全国前30。

第五梯队包括了新疆、天津、黑龙江、吉林和甘肃等5个省市区。

这些地区的经济规模在1到2万亿元之间。

尤其需要注意的是，天津的经济规模已经跌出了前10的城市GDP排名。

最后，第六梯队包括了海南、宁夏、青海和西藏等4个省区。

由于人口较少，这些省区的经济规模都在1万亿元以下。

其中，海南的人口刚刚超过1000万，其他三个省区的人口都不足1000万。

综上所述，中国各省市的经济发展水平存在明显差异。

不过，无论是处于第一梯队的广东和江苏，还是处于第六梯队的海南和宁夏，各省市都在为中国经济的发展做出了重要贡献。

在未来的发展中，相信各省市都将继续努力，实现经济的进一步繁荣。

1933原版通俗图表：分省经济、文教、军事、交通等指标（上）

作者：戏剧化评论员

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全文所有图片、图表，均为1930年代原图。

PART 1 人口、国土

人口及土地

从人口数量看，四川（含重庆）是超级人口大省，比第二山东高一倍以上。时期院辖市不同于现在的直辖市，南京、上海人口算作江苏，所以江苏人口第三，略高于广东、河南。也就是说，现在的人口大省，和那时基本相似。

地理、气象、区划

这种图示，华北和江南温差似乎不大，好像春夏秋是差不多，北方晚上较冷。

PART 2 军力与列强各国对比

这张图相当厉害，中国居然有3艘航空母舰，应该是水上飞机母舰

按照上图各力对比，中国当时陆军规模是世界第一。

当时中国陆军220万人

表中介绍了220万陆军的构成，中央军120万，还有15万“杂牌”，这个词竟能书面化，侮辱性很大。图示日本陆军共有17个师团，23万兵员。三年以后，抗战开始……所以需要居安思危。

海军吨位很低，战舰比一战后的德国少

海军的三艘航空母舰，应该是指水上飞机母舰。东北军有，南京国民政府向日本购买的宁海级轻巡洋舰，也能放飞。

宁海舰是当年中国的明星舰，购自日本。抗战被击沉于江阴，被日本打捞使用，为美军击沉于菲律宾。

那时中国的轻巡洋舰，也就2000多吨，至于驱逐舰，多是千吨级的炮舰，和现在运河里跑的货船吨位差不多。宁海级第二艘平海号由上海江南厂国产，这两艘是当时中国海军最强的战舰。

空军等于没有

361架飞机，差别人数倍，其中191架九一八被日本抢去，实际也就100多架，约等于零。德国受凡尔赛条约限制，空军和海军一样数量很少，但工业强。

PART 3 交通

各省公路铁路

公路里程前五名的省份是：广东、云南、四川、山东、甘肃。

铁路里程前五名的省份是：辽宁、吉林、河北、河南，山西和黑龙江差不多。

江浙沪皖一带，公路、铁路十分薄弱

有意思的是，作为国民政府核心区域的江苏和浙江，当时是不折不扣的现代交通落后省份，公路、路都不行。南京国民政府时期，各省的“编号”是江苏1，浙江2，安徽3，江西4……

内河通航里程与民用航空线路

长江下游水网纵横，拥有强大的水运能力，所以没有公路也行，就是速度太慢。

珠江水运

那个年代，内河航运在交通运输中的角色，是C位。

航线路

抗战以前有一阵子流行水上飞机，南京到上海就有民用航班，从码头上飞机。南京的水上飞机码头起先是在三汊河口，后来迁到下关江边的中山码头旁边。

中杭厂是第一家中美合资企业，1937年杭州造的战斗机

杭州在那个时候没有民用机场，1931年建的笕桥机场是为中美合资中央（杭州）飞机制造厂准备的，制造（组装）战斗机。

PART 4 电话电报、基础设施

电报通讯

各省海底电缆共计3344.1公里。

当年邮局是很重要的。

1931年部分地区长途电话线路长度

江浙沪、京津冀一带长途电话水平很高。

部分城市电话公司情况

民营电话公司多于国营，主要城市和江苏、浙江的电话通讯比较发达。

南京中山陵

上篇先到这里，如果大家喜欢，就续写下篇。

作者：戏剧化评论员

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时期的地方对比：南京不如北京、广东地位很高

作者：戏剧化评论员

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最近看了一些老资料，发现有些事实和想象的不同。

NO.1 南京和北京

新闻报道南京，基本上开会、会见和讲话

那个时代关于南京的新闻，基本上就开各种会。南京国民政府，实际上是由一群外地人在南京组成的，与南京市民的互动交流，少得令人吃惊。那个时候，媒体喜欢称南京为首都，这个说法其实代表了，南京和首都有很多不同之处，两种城市身份的融合度很低。

30年代的北京人，已经很能玩了

南京市本身的实力，在当时和汉口差不多，不及上海和广州。从地方新闻看，城市建设比北京差很多，毕竟从明清到北洋，北京当了很多年，远非南京可比。

清华女篮VS南开女篮

三十年代，北京经常举办各种运动会，看上去比南京高大上。后来首都建设计划搞了几年，南京有了明显进步，但仍然不及北京。

北京的高级民间活动更多

北京并不全是老房子和清朝那套，实际上洋房也不少，毕竟外国人更多。

北京中国银行

南京在当时全国城市排名，个人感觉不如上海、广州、北京，天津，最高全国第五左右。

1928年，北京举办第十三届华北运动会，足球优胜队合影

北京从1912年起当了15年首都，南京从1927去掉抗战当了14年，时间上差不多。

1928年北京女学生已经拍这种化妆照片，除了上海别的地方没有

以前往往认为时期的北京，就是《茶馆》与《故都的秋》，实际并非如此。

燕京大学女排

NO.2 广东

外滩

上海自不用说，在当时中国是高高在上。

广东那时候已经能造飞机了

但是广州的城市发展水平，基本上可以排第二或者第三，北京人口稍微多些。

广州东山飞机修理厂1927~1930年制造的羊城五十一号起至仿道格拉斯O-2MC，包括教练、驱逐、侦察、轻轰炸等。

这里面有几个原因，一是广东是发源地，二是发达的经济和社会，三是广东和华侨的关系很深，而华侨在地位极高。

那时候的广州，除了上海最洋气

广州的社会文化当时就很先进，实事求是说，应该比江浙城市强得多，超过南京和苏杭。

广东各种活动特别多

去掉上海后的江苏，很多指标已经不及广东，因为上海常占江苏一半。

普通广东人一百年前就全球旅游

总体而言，广东江苏经济规模差不多，但是论各种出风头的事，比江苏强。

NO.3 江浙

江苏省的存在感不高，上海1927年离开江苏省，但时期上海和江苏扯不清楚，事实上充当了经济省会作用，而且上海承担了相当部分的首都功能。

1931年镇江江苏省中等学校童子军大检阅

例如杨慧敏就是江苏省童子军战地服务团成员。

初年省会从苏州搬了南京，不久又换镇江，江苏是一个特别的省，不怎么追求话语权，因为什么是江苏，这个概念在当时有点模糊。

奉化溪口

浙江虽然地位上升很快，但经济发展并不快。

也就是说，在这几组对比关系里，那个时代就强弱已分。1945年以后的短暂几年，南京某些指标可能比北京好，但很快又落后了，综合水平依然比不上北京。广东在初年岁入就已超过江苏，并不是改革开放后广然翻身，人家本来并不差，只是互相很不了解。浙江和江苏的经济总量差距，一直比较大，到现在差距这么大是正常的。

等于说，谁都没逆袭谁。

作者：戏剧化评论员

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