抖音上,有个奶奶模特团突然火了。
精致的妆容,窈窕的姿态,东方美的气质,奶奶们仿佛随意往哪一站,都能C位出道,抖音网友纷纷赞扬“奶奶好有气质啊”,“岁月从不败美人”,赞扬她们“优雅老去”。然而,奶奶们走红抖音以后,抖音网友们最关注的,不是奶奶们的驻颜养发秘方,而是奶奶们身穿的手工蜡染旗袍。
奶奶们身着的蜡染旗袍,是著名设计师成昊的作品。
在抖音上,成昊不算是一个很火的设计师,粉丝尚不足百万。但他独特的设计,通过十几个抖音视频,已经深入人心。抖音用户评价他:“不止一次被中华传统惊艳到,很幸运还有像你一样坚守在这里的人。”
不同于很多T台作品的摩登、夸张,成昊的作品,更多是展现出了一种婉约端庄、源远流长的东方美,浸染着浓烈的民族特色。凭借独特的中国风,成昊的作品曾多次发布于中国国际时装周、上海国际时装周和中国青年设计师时装周·成都(纽约)国际时装周,倍受赞誉。点开他的抖音,你看到的,只有蜡染,只有设计,只有作品。
如果不去了解,很多人可能都不知道,这位在抖音上发布自己蜡染服装的设计师,是国内唯一一个受邀参加纽约国际时装周的设计师。成昊说自己并不是一个善于宣传善于运营的人,也没有请团队在做运营,他“只想做小裁缝,行走在中国文化道路上的小裁缝。”
蜡染无疑是成昊作品中最具有代表性的元素。蜡染,古称“蜡缬”,是以蜡为防染材料进行防染的传统手工印染技艺,与绞缬(扎染)、夹缬(镂空印花)并称为我国古代三大印花技艺。2006年5月20日,苗族蜡染技艺经国务院批准列入第一批国家级非物质文化遗产名录。
几年前成昊在走访苗族聚居的偏远村落时,苗族传统的工艺-苗染与苗绣给了他很大的震撼,那以后,他花了12年的时间,以蜡染为灵感,汲取其中经典元素,将苗族文化以艺术手法打碎,再在时装上重组,用现代服装语言去诠释新概念,逐渐走出了一条属于自己的艺术道路。
看起来成昊追逐艺术的旅途还算顺利,他参加各大时装周,拥有了知名度,拥有了粉丝,获得了成功,但其实,很多人不知道的是,早在21岁时成昊就已经赚到了买两套房子的钱,早就已经达到了“抛弃同龄人”的目标,实现了财务自由。但他25岁时决定放弃自己拥有的一切,潜心学习艺术设计,他说自己还是“想做个裁缝”,做个保护非物质文化遗产,传承中国传统文化的裁缝。
无疑,成昊是中国传统文化的信徒,也是苗族蜡染这项“非遗”的热爱者、倡导者、传播者。木心说“从前的日子很慢”,在互联网时代,日子真是太快了。但是有千千万万个成昊在做着一些“很慢”的事。他们找寻着“非遗”在这个时代的新的生命力,并通过互联网,通过抖音,让年轻人发现抖音之美,吸引更多的人加入他们。
目前,抖音已经成为全国最大的非遗传播平台,截至2019年4月,1372项国家级非遗代表项目中,有1214项在抖音平台上有相关传播,覆盖率超过88%。
来源:中国新闻网
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十一月到了中旬,各地也将迎来新一轮降温,对于电动两轮车车主来说,气温变低骑车就会变得非常煎熬,尤其是冬天的时候,寒风刺骨。所以下面我就带来了盛昊的一款四轮老年代步车——佩奇,双门四座设计,自带冷暖空调,所以在气温下降后也可以用来代步和接娃。
盛昊佩奇这款四轮车外观是比较讨喜的,车身线条少了些棱角,多了些圆润,所以看上去更加可爱、时尚,双拼配色不突兀,更加符合老年人。前脸的设计也比较高级,两侧高透镜大灯,搭配中间贯穿式点LED灯,后置也是贯穿式尾灯,在夜晚驾驶不仅安全性高,而且科技感十足。
在空间配置上,盛昊佩奇整车尺寸2530*1325*1620mm,采用的是双门四座设计,内置豪华汽车级皮质座椅,带来更加宽敞、舒适的出行体验,最关键的是拥有冷暖空调,这样冬天驾驶的时候也不会感到寒冷,用来接送孩子是个不错的选择,日常代步也很合适。
既然是电动车,那还是要看看性能配置的。盛昊佩奇标配1500W直流电机,搭配变档智能控制器,让车辆拥有不俗的动力表现,哪怕是在满载的情况下依旧能轻松运行。电池方面,虽然没有明确表明,但据我写过那么多电动车的经验来看,续航不会超过100公里,也就在60-90公里,能满足日常的出行需求。
在舒适度方面,盛昊佩奇搭载了135/70-12真空防爆胎、前麦弗逊悬挂结构/后复合减震悬挂结构、四轮碟刹,这个配置属于中上等水平,能带来良好的出行体验。不过这种低速四轮车也不要要求太高,把它想成一辆电动三轮车就好,不能和汽车相比。
接着就是内饰方面,引入眼帘的就是左置方向盘和两块屏幕,小屏幕是仪表盘,可以查看车辆的电量、速度、里程、灯光灯信息,而大屏的作用就是多媒体,可以连接蓝牙、播放音乐、播放视频、倒车影像、查看天气、智能导航等等。虽然实际作用不大,但用不用是车主的事儿,有没有就是它的诚意。
最后对这款车做个评价吧。盛昊算是低速四轮车里做得比较好的品牌之一,现在主打都是诸如此类的“塑框车”,最大的特征就是外观小巧、色彩鲜艳、造型多变,属于精致、高端类的。这款佩奇四轮车正是如此,从内到外都有不错的表现,算是现在老年代步车里较为优秀的一款,但价格应该是比较高的,有些预算不高的就不建议了。
选购指南目前,低速四轮车是没有新国标的,在许多城市地区是禁止上路的,所以现在这类车的主要市场是在乡镇农村地区,或者是一些检查不严格的地区。因此想要选这种车代步的就要注意了,要事先查看当地管理规定,切莫买来不能上路。
对于低速四轮车的选购建议,我认为还是等新国标出台之后最好,哪怕是农村地区也是这样的,因为只有新国标才具备合法上路的权利,现在上路被罚你也没有抱怨的理由。
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