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西藏樟木口岸时隔8年恢复双向人员往来

这是9月1日拍摄的西藏日喀则市聂拉木县樟木镇（无人机照片）。当日，西藏樟木口岸时隔8年后恢复双向人员往来。聂拉木出入境边防检查站统计数据显示，恢复当日，樟木口岸通关出入境人数达752人次。樟木口岸位于西藏自治区日喀则市聂拉木县，2015年受尼泊尔地震影响，樟木口岸一度关闭，在2019年恢复货运通道功能。新华社记者 聂毅 摄

新华社拉萨9月1日电（记者李键、陈泽鹏）9月1日，中国樟木口岸恢复客运功能启动仪式在友谊桥区域举行，标志着西藏这一口岸在时隔8年后恢复双向人员往来。

上午11点左右，樟木口岸联检中心出入境大厅排起了长队。中国和尼泊尔两国居民手持各类生活物资，逐个接受查验出入境。聂拉木出入境边防检查站统计数据显示，恢复当日，樟木口岸通关出入境人数达752人次。

樟木口岸管委会主任次培介绍，近段时间，樟木口岸通过不断改善基础设施建设、治理地质灾害隐患、优化调整通关模式、配备旅检设施设备、建设互市贸易市场等举措，稳步提升通关能力，为恢复客运功能奠定了基础。

位于西藏自治区日喀则市聂拉木县的樟木口岸，2015年前是中国和尼泊尔之间进行政治、经济、文化交流的主要通道，曾承担着全国一半以上的对尼贸易。受尼泊尔地震影响，樟木口岸2015年一度关闭，并于2023年5月1日恢复双向货运通道功能。截至今年8月30日，樟木口岸累计进出口货物约19.4万吨，货值约35.2亿元人民币。

9月1日，往来中尼两国的人员跨过友谊桥（无人机照片）。新华社记者 聂毅 摄

9月1日，往来中尼两国的人员跨过友谊桥（无人机照片）。新华社记者 李键 摄

9月1日，尼泊尔入境人员在樟木口岸接受检查。新华社记者 陈泽鹏 摄

9月1日，尼泊尔入境人员在樟木口岸接受检查。新华社记者 聂毅 摄

2015年7座雪弗兰科帕奇

这是一台15年的科帕奇，可以躺着睡觉。由于预算只有五万元左右，所以我必须选择一款SUV，同时还要是合资品牌，有七个座位和四驱系统，而且年份不能太老。经过一番苦思冥想，我终于找到了它，就是这台科帕奇。

兄弟们，这台科帕奇是2015年上牌的，排量为2.4升，搭载七个座位。虽然很多人说科帕奇油耗高，但实际上真正开过它的朋友告诉我，它的实际油耗只有十升左右，甚至更低。这台科帕奇的价格只有五万块，你想一下，这个价格能买到什么样的SUV？就算是一五年的CR-V，丰田的其他车型也买不到。但是，这台科帕奇的油耗只有十升左右，一点都不高，而且它的排量只有2.4升，七座的SUV，十升左右的油耗真的不多。

我们来看看它的后备箱空间。它的后备箱非常大，可以轻松容纳大件物品。此外，后排座椅还可以放倒，这样就可以拓展更大的储物空间。从后备箱的角度来看，它的空间也非常大。

如果你有需要存放大型物品的需求，那么科帕奇真的是一个不错的选择。最重要的是，你还可以躺在上面休息，这是其他车型所无法比拟的优势。

因此，如果你的预算只有五万元左右，我真的建议你选择这台科帕奇。它的空间非常大，有四驱系统，而且年份也比较近。选它不会错。