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做梦也会笑！开过这台车让人发自内心的嘴角上扬

宝马M Power独特的性能魅力毋庸置疑是当代经典，而其中以高性能引擎搭配尺寸精悍的小型车的作法，最早可追溯至诞生于1973年的绝代经典—宝马2002 Turbo；而初代宝马M3（E30）则诞生于1986年，将排气量2.3L的高性能引擎装载至轻量化、短轴距的3-Series车身当中，造就了至今仍难以被取代的性能神话。而M2则被视为是正统M Power硬派操控精神的延续，也是继2011年宝马1-Series M Coupe之后，又一款为人所津津乐道的得意之作。

虽然现行的宝马M Power家族中仍有动力输出更狂暴的M3、M4及M5等几员猛将，但回顾过往历史便可发现，轻量化、短轴距、灵活操控和高度乐趣等特点是M Power家族当中相当重要的产品精神，也因此M2虽然“仅”有370hp最大马力，但底盘、悬吊与车身尺码的设定更着重于玩乐调性和操控均衡，综合了各种让车变得更好玩的元素于一身，相当迷人。

小改款过后的M2最主要的变革在于灯具形式的更新以及内装陈设的重新配置。首先在头灯部分可明显见到着名的“Angel Eyes”光圈变成了更加锐利的六角造型，而方向灯也由传统的灯泡更换成LED；尾灯部分则是将导光条的形式重新配置，不但辨识度更高也更具科技感。

内装部分，宝马为小改款过后的M2换上了全新式样的中控介面，除了面板样式不同之外，也同步将iDrive系统升级至具备触控屏幕功能的6.0版本，使用便利性大幅提升。

坐进车内可立即感受到M2在驾驶姿势与操驾位置上的精心营造，无论是坐姿、方向盘与排档杆的相对位置都是以准战斗姿态设计，反而是iDrive系统和驾驶模式选择钮的操作就手程度就稍微被忽略，果真硬派至上。比较敏感的驾驶人或许会发现，M2的驾驶座与方向盘并非完全置中对齐，是否为刻意设计不得而知，不过驾驶姿势却有些神似80年代的意大利跑车，单就个人感受而言，M2确实将人车一体的气氛营造得相当到位，让人一屁股坐定之后，就能直接且明确地了解到，今天坐在这里的目的，就是准备享受速度。