船的名字(船的名字有哪些 什么号)

“奋斗者”号、“蛟龙”号、“东方红3”号……来这个展看当代中国航海重器

2023年6月13日，“探秘深蓝：中国海洋科考与深潜展”在中国航海博物馆正式开展。

此次展览是继“蓝色‘船’说”之后，中国航海博物馆推出的“当代中国航海装备系列展”第二展。展览共分“综合科考”“专业科考”“特种科考”及“守护蔚蓝”四个部分，从科技、装备、自然等角度，重点展示当代中国海洋科考与深潜事业所取得的辉煌成就，阐释人与海洋的和谐共生，强化海洋意识教育，助力推动海洋文化繁荣发展。

“家乡没有海，很向往探索深海。”来自甘肃庆阳的高中生小王和同学在展览一角留影。

此次展览十分注重观众观展体验，打造了深海世界、滨海湿地、巨藻森林、水母灯箱、缤纷珊瑚礁、极地世界、航天测量及“蔚蓝之美”魔墙等场景，力图为观众带来沉浸式观展体验。此外还设置了“测量海水盐度温度”“贝壳大家族”“贝壳分类”“水下寻宝”“与企鹅家族拍照”等互动展项，让观众在动手中掌握更多海洋知识。

展览展出了“奋斗者”号、“蛟龙”号、“东方红3”号、“雪龙2”号、“远望6”号、“大洋一”号、救捞应急处置过程等众多当代航海重器模型，以及玳瑁、海龟、斑海豹、双髻鲨、鹦鹉螺等珍贵生物标本，其中，“奋斗者”号是中国自主设计建造的新型载人深海潜水器，2020年在马里亚纳海沟成功下潜到10909米，创造了中国载人深潜的新纪录。“东方红3”号是全球最大静音科考船，多项指标国际领先，特别是低噪音控制指标达全球最高级别。救捞应急处置过程生动地展现了饱和潜水母船和潜水员救助失事船只的过程，体现了中国饱和潜水救助打捞技术已经达到国际先进水平。

展期将持续至2023年10月8日。

栏目主编：张春海 文字编辑：蒋迪雯 题图来源：孟雨涵 图片编辑：蒋迪雯 编辑邮箱：8903168@qq

解放日报·上观新闻 孟雨涵 摄影报道

来源：作者：孟雨涵

历史上最著名的十艘船舶

在人类历史上，航海业已经延续了几千年，而船舶也成为人类历史发展中的重要组成部分。在建造和航行的过程中，每一艘船都拥有了属于她自己的故事。今天我们就来盘点历史上最著名的10艘船舶，以及她们的传奇经历。

01、英国豪华邮轮泰坦尼克号

泰坦尼克号是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级邮轮，排水量46000吨，1909年3月31日在哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。然而不幸的是，在它的航中，泰坦尼克号便遭厄运——它从英国南安普敦出发驶向美国纽约。1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。4月15日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，1517人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，受到联合国教育、科学及文化组织的保护。

02、卢西塔尼亚邮轮

卢西塔尼亚号于1906年由克莱德班克的约翰布朗推出，是一艘著名行驶在丘纳德航线上的豪华邮轮。在跨大西洋航线上航行，这艘船以速度著称，并于1907年10月以最快的东线航行速度赢得了奖。与许多同类型的船只一样，卢西塔尼亚号的部分资金来自一项政府补贴计划，该计划要求在战时改装成武装巡洋舰的舰船。1915年5月7日，德国潜水艇U—20号在爱尔兰海面击沉从美国驶往英国的英国“卢西塔尼亚”号(Lusitania)邮轮，船上一千九百五十九名乘客中有一千一百九十八人遇难，其中美国人一百一十五名。这一事件激起举世义愤，美国和德国接近战事边缘。德国迫于国际舆论压力，一度放弃无限制潜艇战。

03、缅因号战列舰

缅因号于1886年8月3日在布鲁克林海军船厂开建，服役于1895年9月17日。是隶属于美国海军的一艘战列舰，第一次世界大战期间美国海军的主力战列舰之一。1898年1月缅因号由美国佛罗里达州基韦斯特驶往到古巴哈瓦那，三个星期后的2月15日下午9时40分，停在哈瓦那港的缅因号发生爆炸。爆炸的威力巨大，几乎炸掉的前侧三分之一的船体，其余的残骸迅速沉入海面，造成266人死亡。美国指控缅因号的爆炸是西班牙一手策划的结果，3月27日，美国驻西班牙公使提出要求西班牙在古巴停火和取消集中营法等条件。西班牙为了避免对美作战，于4月9日宣布休战。但美国国会发布决议：宣布古巴拥有独立权，要求西班牙从古巴撤出，授权总统使用武力，并宣告美国无意兼并古巴。4月22日，美国海军封锁古巴港口。4月24日，西班牙向美国宣战，次日，美国亦向西班牙宣战。

04、宪法号战舰

美国海军史上最有名的风帆驱逐快舰，别名“老铁壳”(Old Ironsides)。在1812年美英战争（美方称第二次独立战争）期间，该舰曾参加40多次海战，在一对一的战舰较量中更屡屡获胜，在面对优势敌军时也能全身而退，被美国海军视为拼搏和胜利的象征。宪法号战舰仍是美国海军现役军舰，并且永不退役。也是世界上现存最古老的现役军舰。

05、俾斯麦号战列舰

俾斯麦号战列舰于1936年7月1日在德国布隆·福斯造船厂开工建造，1939年2月14日下水，1940年8月24日服役，以普鲁士王国首相和德意志帝国总理、人称“铁血宰相”的奥托·冯·俾斯麦命名。是纳粹德国建成的最大的主力舰，超越了英国皇家海军旗舰胡德号战列巡洋舰，成为当时世界上吨位最大的战舰之一。在“俾斯麦”短暂的一生中，她只参加了一次作战——“莱茵演习”行动。在丹麦海峡，俾斯麦一炮击沉了英国最先进也最强大的胡德号战列巡洋舰，重创威尔士亲王号战列舰，震惊了英国全国。但仅仅两天后，这艘战舰就被英国人集中了优势兵力击沉了。俾斯麦的沉没也彻底影响了德国海军的作战计划，从此德国海军放弃了发展战列舰，改为建造更多的潜艇。关于俾斯麦的沉没，也始终是存在争议的话题——很多人相信俾斯麦号战列舰在最后时刻采取了自沉，选择战斗到最后一刻；但也有人坚持俾斯麦就是被英国海军击沉的。在军迷圈子里，这个问题甚至已经逐渐从单纯的学术讨论变成了立场之争。

06、亚利桑那号战列舰

亚利桑纳号战列舰是美国海军宾夕法尼亚级战列舰的二号舰。于1914年3月4日开工，1915年6月19日下水，1916年10月17日服役。1941年12月7日，亚利桑那号与其他几艘战列舰并排靠泊在珍珠港的码头边。日本派出的350多架战机向珍珠港扑来，一时间，珍珠港变成了血与火的海洋。亚利桑那号战列舰的前部库被炮弹击中，引起殉爆，导致亚利桑那号前部舰体的内部结构被彻底破坏。缺乏底部支撑的前主炮塔等完全塌陷，坠入因爆炸而形成的舰体空洞中，失去水密功能的舰体迅速下沉。不到10分钟，该舰沉没，舰上的上千名水兵阵亡。

07、胜利号舰

胜利号是英国海军名舰。这艘名舰于1759年开始建造。1778年开始服役，第一次参战即俘获法国“独立兽角号”巡航舰。1805年在西班牙特拉法尔加角附近爆发的特拉法尔加海战中，以霍雷肖纳尔逊勋爵指挥的英国舰队一举击败了由维尔纳夫率领的法国、西班牙联合舰队，确立了英国作为海上强国的霸主地位。“胜利号”是一座堡垒城市，可装有108门大炮，舰员850人，船上能贮存35吨火药和120吨炮弹，一次可连续行驶六个月，现仍停泊在英国的朴次茅斯港，成为忠诚、勇敢和恪尽职守的永恒象征，也是航海模型收藏家所钟爱的名船。

08、汉利号潜艇

汉利号潜艇（H.L.Hunley）是美国南北战争时期隶属于南方邦联的一艘潜艇，用于掩护联邦海军舰艇并防御南部港口的敌对势力，是一艘革命性的潜艇。在测试过程中，该船沉没了两次，造成13名船员死亡。1864年2月，汉利号正式接到命令，负责进入水下攻击北方联邦战舰“豪萨通尼号”。在艇长的带领下，汉利号在水中成功引爆了携带的竿式鱼雷，彻底将敌舰炸沉。然而，汉利号也在敌舰爆炸沉没之后不久，可能是因为爆炸的影响或是其他不明原因，在朝岸边打了些讯号后也跟着沉没，全船无人生还。虽然第一次出战就两败俱伤，但汉利号的牺牲仍然替它挣得世界上第一艘在作战中击沉敌舰的潜艇，而在历史上留名。2000年8月8日，汉利号被打捞起来。目前汉利号被收藏于以查尔斯顿造船厂改建的华伦·拉许保存中心（Warren Lasch Conservation Center）里的一只特制水缸中，以便由考古学家进行各种检查。

09、五月花号帆船

“五月花"号是英国的一艘三桅杆轮船，是英国移民驶往北美的一艘最为著名的船只。它长27.8米，载重约180吨。以运载一批分离派清教徒到北美建立普利茅斯殖民地和在该船上制定《五月花号公约》而闻名。1620年9月16日，该船载有包括男、女及儿童在内的102名清教徒由英国普利茅斯出发，在北美建立了第一块殖民地。随着美国的独立，该船就此闻名遐迩。1995年美国普利茅斯城决定复原“五月花”号作为一艘展览船，作为普利茅斯移民社会发展的标志。

10、圣玛利亚号

“圣玛利亚”号是一艘典型的中世纪西洋风木结构远洋帆船。1492年8月3日，哥伦布探险船队在“圣玛利亚”号率领下，从西班牙的巴罗斯港口扬帆远航。10月28日，哥伦布探险船队驶到古巴东北海岸，哥伦布率领船员登上陆岸，他满心欢喜，以为登上了亚洲大陆，以为这是中国土地。但是，岸上没有一点《马可·波罗游记》中描绘的繁荣景象。于是哥伦布命令船队向东南方向行进，继续去寻找亚洲大陆。哥伦布探险船队在海上驶行一阵后，“平塔”号帆船失去了踪影。哥伦布只得率领“圣玛利亚”号和“尼雅”号继续缓缓东行。1492年12月6 日，两艘远洋帆船驶抵达海地岛。1492年12月25日，海面上刮起大风。海风把“圣玛利亚”号吹到岸边，搁浅在海地岛的一个沙滩上，无法继续航行。哥伦布当机立断，将船上的39名水手留在岛上，建立一个“白人村”，还留下大炮、物资。就此，哥伦布探险船队的旗舰“圣玛利亚”号结束了它的一生。

盘点全世界最大的10艘船，最大的航空母舰都排不上号！

现在人人皆知的船也就是泰坦尼克号，那么除了泰坦尼克号你又知道那些船呢？世界上排名前十的船有多大呢？本期科普世界观就来为你解答。

第十名，TI级超级油轮

TI级超级油轮十分的特别，它是四艘超大型双壳油轮的总称，而这四艘油轮分别是TI非洲号、TI欧洲号、TI大洋洲号、TI亚洲号。

这种油轮装载的油量能够供法国和英国使用一整天。

而后经过改装，只留下了TI大洋洲号还在继续运输油类。这艘船全长三百八十米，船宽六十八米。曾经还获得过全世界最大船只的称号。

第九名，卑尔根皇帝级油轮

它也是两艘油轮的总称，分别是卑尔根皇帝号和卑尔根皇后号，都是由日本建造。船长三百九十一点八三米，船宽六十八点零五米。

这两艘船都是归挪威船运公司所拥有，其中卑尔根皇帝号于1975年八月下水，只单单运行了十年，于1985年转手卖掉并且报废了。

第八名，达飞洪堡德

它是世界上最大的集装箱船舶，甲板上可以装九层高的集装箱，而船舱内可以装载十一层高的集装箱。这艘船全长三百九十六米，船宽五十三点六米。

这艘船的名字是为了纪念一名来自于德国伟大的地理学家、科学家、博物学家亚历山大·冯·洪堡。

第七名，艾玛·马士基号

它隶属于丹麦马士基集团，是一艘大型集装箱船，也是马士基E级集装箱船中的头号船。该船船长三百九十七米，拥有十七万九百七十四吨的排水量，能够装载一万五千个标准集装箱。

而它的名字也有一个浪漫的故事，当时马士基极端前任总裁十分想念自己的妻子，便将已经过世的妻子名字为这艘船命名。

第六名，马士基·迈克-凯尼·穆勒号

它也是来自于丹麦马士基集团，但是是由韩国大宇造船厂制作的。它是世界上最大的集装箱货船，船身全长四百米，船宽五十九米，造价为1.9亿美元。

这艘货船是马士基集团向韩国大宇造船厂订制的二十艘3E级船舶中的第一艘。

第五名，埃索大西洋级油轮

埃索大西洋级油轮有两艘，分别是埃索大西洋号和埃索太平洋号

这两艘船是日本迄今为止建造的最大的油轮，都在1977年下水使用，主要游动于中东和欧洲之间，两艘船船长四百零六米，船宽七十一米。

这两艘船的船级为美国船级社，并且在利比里亚国旗下注册。经过多次的转让和改名，最后在2002年拆解，服务年限达到了二十五年。

第四名，巴替累斯油轮

它是一艘超级油轮，于1976年由法国圣纳泽尔大西洋造船公司建造完成，隶属于壳牌石油公司，同年就下水使用。船全长四百一十四点二二米，船宽六十三米，能够载重六十三万吨。

但于1983年报废拆解，服务年限仅仅只有7年。

第三名，皮埃尔·吉约马号

它的名字来源于一名法国政治家，于1977年在圣纳泽尔建造的超级油轮，全长四百一十四点二三米。载重吨位接近五十五点五万吨，但不幸的是，由于当时没有订单，没有收益，仅仅只运行了六年时间，就当做废品拆解处理了。

第二名，诺克·耐维斯号

它曾经是世界上最长的船只，也是一艘超级油轮，隶属于新加坡。还被大众成为海上巨人号和快乐巨人号，全长四百五十八点四五米。

它于1976年建造，经过一番波折流转到香港船王董浩云手中，而后经过再次建造，成为了当时世界上最大的船只。

而后遭受多年的战争，沉入大海有八年之久。1989年从海底打捞上来，进行大规模修复后又运行了十几年。

该船于2009年出售给印度的拆船业者，并改名为Mont，次年就拆解了。现在它船上的船锚保存在香港，在博物馆内用作展览。

第一名，前奏号浮动船

它是由韩国三星重工业建造的世界上最大的海洋设备，也是现世界上最大船只。它现在隶属于英荷壳牌石油公司，船全长四百八十八米，宽七十四米，总重六十万吨，整个船的造价大约在一百零八亿到一百二十六亿美元之间。

从2017年开始，它用来帮助海上生产天然气，由于重量非凡，就连海上每年一度的龙卷风季节，它也能够应付自如。

历史上最著名的十艘海盗船

有史以来最强大、最著名的海盗船是哪艘呢？几乎从海运业诞生之初，海盗就已经在海运业崭露头角。尽管他们与海洋有着悠久的渊源，但对于世界上其他地方的人来说，大多数海盗的确切海盗故事仍然是一个谜。世界曾经历过一段海盗猖獗的历史时期，许多装载着大量财富和珍贵商品的贸易船只被世界上最精明的海盗劫掠一空。这些船只令人闻风丧胆，今天我们要讨论的是人类历史上最可怕的十艘海盗船。

10. 阿拉巴马号

尽管它是一艘正式的军舰，但历史上最具破坏力的联邦袭击者也值得列入这份名单。由英国利物浦约翰-莱尔德父子公司建造的螺旋式单桅战舰 "阿拉巴马 "号是 1862 年美国南方邦联的一项重大成就。

该舰原名为 "恩里卡号（Enrica）"，改名为 "阿拉巴马号 "巡洋舰，并于 1862 年 8 月 24 日服役。在拉斐尔-塞姆斯（Raphael Semmes）舰长的指挥下，阿拉巴马号在随后的两个月里在北大西洋上捕获并摧毁船只，拦截从美国运往欧洲的谷物。

阿拉巴马号 的设计考虑到了速度和隐蔽性。这艘船长 220 英尺，宽 32 英尺，可装载 350 吨煤炭。当塞姆斯夺取另一艘船时，他会放下伪装旗，升起邦联旗，以示战胜敌人。

阿拉巴马号的破坏力最强时，平均每三天就能摧毁一艘联邦军舰。1864 年 6 月 19 日，阿拉巴马号在诺曼底海岸被联邦巡洋舰基尔萨吉号击毁。

9. 旭日号

旭日号是一艘拥有 35 门火炮的海盗船，船上有 135 名船员，由船长克里斯托弗-穆迪（Christopher Moody）领导。黑巴特曾指挥过穆迪之前的船队，直到穆迪决定组建自己的船队。1718 年，一艘配备 8 门火炮的双桅船和一艘配备相同数量火炮的单桅帆船随旭日号出海。

牙买加总督阿奇博尔德-汉密尔顿（Archibald Hamilton）在检查穆迪的舰队是否有侵略和海盗行为的迹象时，确信这些臭名昭著的船只是用来统治圣克里斯托弗岛和圣克罗伊岛之间的水域的，他们在那里焚烧并摧毁了成功掠夺的船只。

因此，汉密尔顿被迫从英国寻求更强大的海军舰艇，包括一艘 40 门火炮的战列舰，以抵御穆迪船长和 "旭日号 "的恐怖袭击。

8. 复仇号

斯特德-博奈少校是在最不可能的情况下成为海盗的。如果你像我一样玩了太多游戏，就会对他产生熟悉感。在《刺客信条》中，你可能会记得他是游戏开始时在海滩上遇到的那个胖胖的家伙，他帮助你到达了古巴。

他是来自巴巴多斯的一个富裕的种植园主，有妻子和孩子，在他 30 岁左右的时候，他决定加入海盗团。他可能是历史上第一个自己买船的海盗： 1717 年，他购买了一艘 10 门炮的双桅船，取名为 "复仇号"，并配备了自己的船员。

这名海盗曾告诉当局，他将获得私掠执照，但在离开港口后，他真的立刻变成了海盗。复仇号在战斗中被击败后，被黑胡子俘获，在邦内特 "休息 "期间，黑胡子将其用作临时基地。1718 年 12 月 10 日，波奈在一次战斗中被黑胡子出卖，随后被抓并杀害。

7. 幻想号

作为海盗黄金时代最可怕的船只之一，这艘战舰以速度和欺骗性著称。如果您看过电影《加勒比海盗》，就会知道它就是现实生活中的黑珍珠号。船上有 140 名船员，由亨利-艾弗里（Henry Avery）指挥，他是一名成功的私掠者，曾与这艘船一起出海。艾弗里和他的船员则在 1694 年 5 月策划了一场叛乱，他们成了海盗。

在印度洋，他们将这艘船改名为 "幻想号 "号，并利用它抢劫途经该地区的商船。1695 年 7 月，他们成功击沉了属于印度大魔王的一艘装有 40 门火炮的宝船 Ganj-i- Sawai 号，这是他们迄今为止最大的胜利之一。

经过一段时间的努力，这艘宝船被证明是海盗积累的最有价值的战利品之一。有一天，幻想号及其船员在海上迷失了方向，这时发生了一件怪事。

6. 送货号

在 1721 年前往非洲的航行中，乔治-洛瑟在一艘中型英国战舰冈比亚城堡号上担任二副。事发时，冈比亚城堡号正在向非洲海岸的一个据点运送驻军。当部队抵达时，他们发现生活区和食物供应严重不足。

洛瑟已经失宠于上尉，他说服心怀不满的部队与他一起发动兵变，反抗上尉。他们夺取了 "冈比亚城堡 "号的控制权，并将其改名为送货号，然后便远赴公海参与海盗活动。在相对较长的海盗生涯中，洛瑟将送货号卖掉，换了一艘更适航的船，这最终导致了他的死亡。洛瑟的船失踪后，他被困在了一个荒凉的小岛上，之后死去。

5. 维达号

维达号最初是一艘奴隶船，于 1715 年从伦敦启航，捕捉非洲奴隶。为了纪念西非一个名叫维达的港口城市，维达号由此得名。

这艘 300 吨重的船只在劳伦斯-普林斯的领导下，在三角贸易(即非洲和欧洲之间的奴隶贸易）中发挥了重要作用。由于速度惊人，它可以达到 13 节的航速。

1717 年 4 月 26 日，当维达号在鳕鱼角海岸附近遭遇风暴沉没时，人们认为船上载有 50 多艘船的财富。巴里-克利福德（Barry Clifford）是一名专业寻宝者，他于 1984 年发现了这艘船，并从船的残骸中收集了 10 万多件物品。

在第二次航行中，维达号在穿越古巴和伊斯帕尼奥拉岛之间的向风海峡时被 "黑山姆 "贝拉米指挥的海盗俘获。海盗们把这艘船当作他们的旗舰，并抓走了船员。贝拉米和他的船员沿着美洲殖民地的东海岸向北航行时，遇到了北风，被迫掉头。当船撞上沙洲时，船体破裂，最终沉没。船上原有 146 名船员，只有两人幸存。

4. 皇家宝藏号

"黑巴特"罗伯茨是一名传奇海盗，在三年的海盗生涯中，他捕获并洗劫了数百艘船只。在此期间，他辗转于多艘旗舰之间，所有这些旗舰都被他命名为 "皇家宝藏号"。最大的一艘 "皇家宝藏号"号拥有 40 门大炮，由 157 人组成，能够与当时的任何一艘皇家海军舰船对抗。

1722 年 2 月，罗伯茨在指挥皇家财富号与燕子号交战时阵亡。

3. 冒险号

1696 年，威廉-基德船长是海上探险界一颗冉冉升起的新星。他曾在 1689 年作为赏金猎人出海时获得了一笔丰厚的法国奖金，随后他娶了一位出身贵族家庭的富有女继承人为妻。1696 年，他成功说服了一群富有的朋友资助他进行一次私掠航行。

他装备了一艘拥有 34 门大炮的 "冒险号"，开始了在加勒比海追捕法国战舰和海盗的任务。冒险加仑号配备了 34 门大炮和 23 支船桨，可以在风平浪静时移动船只，以协助远征。

但事实证明，猎杀海盗并不是一项简单的任务。在没有任何战利品归还的情况下，基德承诺偿还投入的资金。当追踪海盗被证明过于困难时，他采用袭击其他盟军船只的方式来弥补损失的时间。

基德的 "冒险号 "船体已经腐烂，他于 1698 年将其遗弃在马达加斯加海岸。尽管他竭尽全力，纽约的利文斯顿还是拒绝赦免他，他被送到伦敦，在那里他被关进监狱，并于 1701 年因海盗罪被绞死。

2. 安妮女王复仇号

这是我最喜欢的一部。爱德华-蒂奇（Edward Teach），海盗绰号黑胡子（Blackbeard），是历史上最令人闻风丧胆的海盗之一。1717 年 11 月，他劫持了法国船只协和号（La Concorde），这艘船曾被用来运送被奴役者横渡大西洋。

他为协和号重新装备了 40 门火炮，并以英国女王的名字将其改名为 "安妮女王复仇号"。黑胡子用这艘装备了 40 门大炮的船只控制了加勒比海和北美东海岸。

1718 年，安妮女王复仇号搁浅，被迫弃船。1996 年，潜水员在北卡罗来纳州海岸附近的海域发现了一艘沉船，他们认为这就是安妮女王复仇号。

1. 飞翔的荷兰人号（历史上最著名的海盗船）

飞翔的荷兰人号是传说中的海盗船之一。在欧洲航海神话中，飞翔的荷兰人号是一艘注定要永远航行的幽灵船；当它出现在水手面前时，应该是预示着灾难即将来临。这是一艘被诅咒的船，也可以称之为幽灵船。

在最流行的版本中，范德戴肯船长冒着生命危险承诺在风暴中绕过好望角，因此注定要在余生中绕着好望角航行；理查德-瓦格纳（Richard Wagner）的歌剧《横越荷兰人》（Der fliegende Holländer，1843 年）就是以这个故事的主人公为背景创作的。

另一个故事讲述了法尔肯贝格船长一生都在北海航行，通过骰子游戏与魔鬼争夺灵魂。同样，骰子游戏的主题也出现在英国作家塞缪尔-泰勒-柯勒律治（Samuel Taylor Coleridge）的《古水手时代》（Rime of the Ancient Mariner，1798 年）中。

两个多世纪以来，许多出版物都提到过 "飞翔的荷兰人"。根据目击者的描述，他们看到的是一艘挂满风帆的幽灵船，还有人声称看到它在大雾或汹涌的海水中航行。

然而，还有许多人声称看到鬼船在平静的水域中取得了重大进展，这与目击者的说法不一致。自 1600 年代这个神话诞生以来，好望角及周边地区出现了许多幽灵船的目击记录。

所有这些目击事件都发生在非常恶劣的天气里，当时狂风猛烈地吹向该岛的海岸。根据记载，幽灵船似乎被困在风暴中，濒临与岩石相撞的边缘，然后消失在黑暗中。最后，我们可以说这只是一个神话。然而，这是有史以来最强大、最令人畏惧的海盗船。