四轮定位价格(小轿车四轮定位多少钱)

爱车保养是生活中车主们经常讨论的事情，四轮定位就是汽车保养中很重要的一项内容。那四轮定位多少钱呢?下面一起来看看四轮定位价格。

什么是四轮定位

四轮定位，我们不能根据字面意思理解，所谓四轮定位，就是汽车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的安装之间一定的相对位置的安装。

这种相对位置之间的距离、角度等就是四轮定位的参数，保养做四轮定位的时候就是通过调整这些参数让汽车行驶达到最佳状态。经常会调的一些四轮定位参数一般包括前轮外倾角、前轮前束、后轮前束、主销内倾角等，当然其中有一些参数是不可调的。

四轮定位的操作一般会借助四轮定位仪，和一个四柱举升机加以配合。

四轮定位多少钱

四轮定位多少钱 品牌了解

目前市场上的四轮定位设备五花八门，消费者很容易进入消费盲区，所以了解一些必备的品牌常识对于选购四轮定位产品来说显得尤为重要。目前市场上的四轮定位仪主要有前束尺和光学水准定位仪、拉线定位仪、CCD定位仪、激光定位仪、和3D影像定位仪等几种。其中3D、CCD和激光产品是目前市场上的三大主流产品，3D产品是目前市场上最先进的四轮定位，测量方式先进、测量时间仅为传统定位仪的五分之一，已渐渐进入成熟阶段，

目前主流的四轮定位生产厂商主要分进口和国产的，国产高端3D品牌包括广州万达、广州黑豹、天津澳利、海德三雄、北京广达、青岛金华、珠海领航等，中低端CCD品牌包括百斯巴斯、深圳元征、深圳米勒、珠海战神营口大力等;进口的3D主流品牌依然是杰奔和亨特，而PSD和激光产品则逐步进入升级换代期。

四轮定位多少钱 价格战比拼

如果是去专业的维修店进行调校，那么费用一般都不是很高，普通车大概在100元以下，豪华车则稍微贵点。其实很多网友反映的4S店或是维修店开天价的四轮定位费用都是跟工时费和车型有关。

车型不同的确会影响到车体结构甚至检测数据，所以四轮定位的具体费用也是随着车型级别的不断升高而水涨船高的。不过，因为四轮定位只是通过仪器做调整，所以费用全属工时费。工时费是指汽车维修取得的劳务收入，它按照汽车维修的结算工时定额和结算单价确定。目前，行业中对工时费缺乏统一的收费标准，虽然由厂家指导，但具体执行时仍由各维修站掌握。目前4S店考虑收费因素较为复杂，其中不排除借工时费赚取高额利润，由此也成为业内较为忌讳的一个话题。

四轮定位多少钱 关键看作用

四轮定位调校的正确与否将直接关系到车主的行车安全，四轮定位不仅能增强驾驶舒适感和轮胎寿命，还能降低汽油消耗和底盘悬挂配件的磨损，对保持车辆的直行稳定性有着至关重要的作用。做完四轮定位后试车就能马上感觉到效果，否则凭感觉是很难判断做的好不好的。

四轮定位不对的影响

四轮定位的参数是非常重要的，如果某个参数出现异常，对汽车的正常行驶都会有很大的影响。

最常见的就是车辆跑偏，当你把方向摆正直线往前跑的时候，车子自己会向左或向右跑偏，对安全驾驶有着很大的影响。

还有一种就是轮胎偏磨，这种现象如果不检查轮胎是车主在一般情况下很难发现的，轮胎的偏磨厉害，严重影响轮胎的使用寿命。

除了这些常见的影响之外，四轮定位不准还会导致汽车侧滑、转向不稳、发飘、悬挂系统零部件磨损异常等故障，严重影响行驶安全，所以车主们要对四轮定位有所重视。

四轮定位多久做一次

一般来说只有车子真的出问题了才需要做四轮定位，不需要像做保养一样定期做，而应该视情况而定。需要做四轮定位的情况如下：

1、直线行驶时车辆出现方向跑偏。

2、更换转向横拉杆等与调整四轮定位参数有关的底盘件时。

3、前后轮胎出现的磨损是异常情况时。

4、在驾驶过程中，方向盘出现发飘、发抖或过重的情况。

所以这要求车主在驾驶车辆的时候需要多多注意驾驶感受，另外要经常检查轮胎的使用情况。

为什么四轮定位在路边小店可以一百多块钱就做了，在4S店却要好几百，甚至对于某些豪车，可能做下来上千都有可能。首先最直接的就是投资成本，车子做四轮定位需要把车子开到定位机上面，也就是把车子举升起来之后，在四个轮胎上面卡上对位装置，然后再用数据去调。就这套设备而言，它们中间的差价有好几倍，不同的设备投资成本不一样，所以它做起来差价肯定不一样，他要把这个设备的成本收回来。

第二个就是做四轮定位时，我们可以看一下那些一百多块钱做下来的小店，有些店其实做得很粗糙，车子开上去之后甚至有些胎压都忘记测了，车子配重就更加不可能了，基本上不可能做配重。车子里面可能刚从老家回来，还装了一百斤的大米丢到后面，也不管就直接开去做定位，这种情况做完之后想有多高的精度那是不可能的，把大米卸下来车子往上面弹之后，它跟原来的数据就不一样了。那些做得比较精细的定位不仅要把四个轮胎胎压调到标称胎压，还需要给车子做配重，包括车子里面油箱里面装多少油都是有要求的，花费的时间精力要多多了，收费肯定就不是一百多块钱能搞定的。

第三种情况就是做定位过程中调节以及零件的更换，先排除零件更换就是调节这个过程，如果做得精细要做微调，有些车子在调节的时候花费的时间和精力是比较多的，师傅要是用心一点把数据校的更精准，这样需要花更多的工时，但是要是对着电脑草草调一下，甚至有一些路边的小店它的定位设备里面连这款车的车型都没有，使用通用数据定位，这样定出来的数据差别就很大了。以上的这些成本因素工时因素能力因素都决定了做四轮定位之间的价格差距。

最后总结下来喵哥个人建议，如果车子确实需要做四轮定位，建议大家尽量避开那些路边的地摊店。在做的过程中看一下，如果做的过程做得非常粗糙，直接开上去就把对位器卡上做对位，这种情况基本上做出来的数据不会太精准，而且做完之后可能情况会比以前更严重，究其原因就是由于定位的设备，包括数据库不精准，或者定位的时候操作流程不规范，导致最后出来的结果千差万别。

如果这个项目确实有必要做，喵哥个人建议大家可以去那些比较大一点的就是有实力的维修厂，看一下用的是什么样的设备，也看一下操作流程。或者虽然喵哥个人也不太喜欢4S店，收费比较高而且比较坑一点，但是涉及到这些安全的外面搞不定的，建议大家还是可以去4S店，至少这款车的4S店对于这款车子的四轮定位数据各方面是比较精准比较全面的。