艾瑞泽5怎么样(艾瑞泽5怎么样啊?买过的朋友来)

奇瑞主力自主黑马 艾瑞泽5值得购买吗？

艾瑞泽5不仅是奇瑞旗下的当红小生，也是自主品牌中的一匹黑马车型。可以说，从上市至今，一直比较热门。那么这款车到底怎么样呢？值得购买吗？

艾瑞泽5的造型不错，整体看上去有点轿跑的感觉，车身线条简洁、流畅，符合大众审美。而且内饰做工和用料也均属上乘，看得出是下了功夫的，人机工程设计也足够到位，长途驾驶不会太觉得累。

艾瑞泽5虽然车身不大，但轴距不小，实际的内部空间也不错，特别是后排空间，坐三个成年人不会有任何不便，同时后排还采用连通式平地板设计，让车内空间更实用。

艾瑞泽5有两款动力，一款1.5L自吸发动机，一款1.5T涡轮发动机，匹配5速手动或CVT变速箱。1.5L车型动力表现给人的感觉还是够用的，在很需要动力储备的山路超车时，用到4000，5000转也能在艾瑞泽5上获得一定的信心。而1.5T车型动力表现就比较抢眼，对于车重不算大的艾瑞泽5，有时还能找到点操控性能车的感觉。

这里要赞一赞奇瑞这台自主产权的CVT变速箱，其匹配的平顺程度真的很不错，正常情况下很听话，刁难或激烈驾驶也不会有顿挫的情况，基本面已经做得很到位。手动挡呢，二、四挡的挡杆位置偏后，挂这两个挡位时手肘稍有点顶到中央扶手箱，其余时候都够准确、好用，特别是油离配合的宽容度很高，新手起步应该都不容易熄火。

但是，奇瑞发动机低转扭力平淡而偏中高转的特性一直改善不大，包括艾瑞泽5这台1.5发动机，还是限制了它有进一步好开的表现。比如CVT想要尽量压低转速控制油耗，但低转时发力就有点闷，一旦想要较快提速，力量一下子出不来，CVT又不愿意立马升高转速，就得等那么一下，车子才嗡地一声用到4000转以上的动力而明显提速，就不太自然。

艾瑞泽5的底盘是德国本特勒专业运动化调校出来的，确实不一般。高速稳定，颠簸路面又过滤得很到位。安全与实用配置也不少。全系标配ESP、六个安全气囊、全方位动态辅助倒车影像系统、前后倒车雷达、四门车窗防夹、电动座椅、胎压监测、紧急制动提醒和可调式超速报警提醒、定速巡航等，真正称得上国车良心产品了。

值得一提的是：Cloudrive 2.0智云互联行车系统，除了具备手机映射功能外，还可以全车覆盖4GWiFi，最酷的是语音控制支持中国16种方言。艾瑞泽5这一次，在科技方面也潮了一把。

总的来讲，艾瑞泽5在同级来说是一款性价比较高的车型，也是一款国车良心产品，值得购买。

奇瑞艾瑞泽5、瑞虎5x品质过硬

产品质量是企业的生命线，优质的产品质量是企业发展的助推器和动力之源。在近J.D. Power正式发布的2023中国新车质量研究（IQS）中，中国新车整体质量水平有大幅提升，奇瑞汽车与保时捷、广汽本田，分别排名自主品牌、豪华品牌、主流品牌。同时，“家轿卷王”艾瑞泽5，凭借过硬的全球品质，力压丰田威驰/威驰FS、荣威i5、吉利帝豪等强手，荣膺紧凑型轿车排名；“6万级全球精品SUV”瑞虎5x，以绝对实力碾压吉利缤越/缤越COOL、远景X6 Pro、长安CS35 PLUS等车型，荣获紧凑型SUV排名。可以说奇瑞汽车成为自主品牌大赢家，“技术奇瑞”永远值得信赖！

奇瑞视质量为企业生命 每一款产品都要经历严苛考验

今年是J.D. Power连续第24年开展中国新车质量研究（IQS），也是J.D. Power在中国和美国同步启用全新IQS平台的第四年。该研究重点考察了拥车期为2至6个月的燃油车车主遇到的质量问题，新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达，分值越低，表明问题数越少，质量也越好。

新车质量研究（IQS）是J.D. Power在全球的旗舰行业联合研究之一。该研究中的新车质量问题分为两大类：设计缺陷和故障/无法操作。具体诊断问题包括9个类别（车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控系统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成和驾驶辅助）的218个问题点。2023年报告显示，中国新车整体质量水平有所改进，行业前20大问题的PP100占比，从去年的41%下降到33%，接近成熟的美国市场水平。

一直以来，奇瑞秉持“匠心打造卓越品牌”理念，视质量为企业生命，以持续升级的驾乘体验以及全生命周期的质量管理，不断提升产品品质，赢得了用户信赖。奇瑞构建了“V”字型正向开发流程，以及具有奇瑞特色的“5+1”质量管理体系、“双矩阵”全生命周期质量管理模型、“两心三全四驱”品质模式等，形成覆盖全球温度、湿度、油品、腐蚀、光照、降水、沙尘等环境的适应性开发验证体系，每一款产品都要经历严苛考验。

艾瑞泽5——全球品质家轿 赢得百万用户信赖

自2016年3月18日，首款艾瑞泽5问世以来，作为奇瑞年轻化战略转型的首款车型，凭借其高颜值、高安全、高性能设计以及全球化品质奠定家轿领先地位，赢得行业与消费者的双重认可。艾瑞泽5系列，是中国品牌里款敢以标准进行打造的车型，也是个运用全球资源、全球标准打造的一款全球车。目前，艾瑞泽5系列已经拥有全球100万用户，远销80+国家和地区，这一成绩不仅彰显了艾瑞泽5在全球市场上的强劲竞争力，也证明了消费者对其全球品质的高度认可。

瑞虎5x ——6万级全球精品SUV 国货之光荣耀加冕

在A0级SUV细分市场，瑞虎5x凭借硬核技术实力赢得全球用户信赖，上市5年以来收获全球50万+用户，海外市场月销10000+，收获“产品过硬品质，开不坏的国货”的肯定与认可，创造出中国品牌A0级SUV海外销量的佳话。而今年新推出的2023款瑞虎5x更是承袭全球品质，从动力、座舱、外形设计全面进化，首次搭载奇瑞新一代1.5L高效动力发动机，同时拥有十大全系标配、全系车型享终身整车质保，让用户买得放心、用得安心。

写在后

作为自主品牌领头羊，奇瑞汽车始终注重产品的耐久性和可靠性，视质量为企业生命，不断提升产品品质，加速让全球爱上中国制造。此次奇瑞汽车携艾瑞泽5、瑞虎5x霸榜J.D.Power新车质量榜，不仅体现了车辆本身的过硬品质，还有“全系整车终身质保“加持，给消费者带来大程度的安全感。

2016款奇瑞艾瑞泽5，CVT领潮版，6年总结

16年，9月，入手这款白色的艾瑞泽5领潮版。家里第3辆车，说实话，因为当时手里就只有10万，买完这车，全款落地8万多。就觉得它是个自动挡，给媳妇开的。省得天天和我争开一辆车。

白色真的很耐看，耐脏。看着大气。

1.5自吸CVT。动力比想象中好点，发动机真静音。有人说中控内饰太塑料老套，我觉得还可以吧。花了800多网购买的大屏导航，其实就是为了有个倒车可视屏幕，原车不带屏幕，只有倒车雷达，不能可视。怕媳妇不方便，改装了一个。自己动手装的，这不是很复杂。

6年，7.8万公里。

买国产车这是第一次，到现在没觉得后悔。一直担心的CVT变速箱问题也没发生。油耗，我觉得也在合理之中，北京市区8.9个，开空调10个左右，郊区国道，高速综合6个左右。曾经开着回老家全程650公里，坐5个人，表显示5.0。定速巡航100。

高速巡航油耗

从第一次4S店免费保养后，4S店倒闭了，找不到了，后来发短信说合并到一个新地方，离我太远了，后来都是自己网购机油保养，机油79元，每次都是空调滤芯，空滤，机滤全换，网购一套35。网购一套抽机油的工具，自己换。

网上买的全套

7.8万公里现在

6年里，唯一担心这个cvt变速箱，听说太多故障了。所以2019年4万公里时候，网购了变速箱油，花了680循环机换了一次油。没什么感觉。然后就是换机油三滤，好多人说生锈，我仔细看过，基本可以忽略。重点要说的这个车的轮胎，型号很小众。开回来3天右前轮胎蹭了一下马路牙子，侧面直接断裂。心疼死了，一般店里还没有这个型号，网购285一条，换了。5万公里的时候，又是右前轮胎，同样侧面蹭破了到场就没气了，这下直接换了2对前胎。网购658，安装60。哎，不说了，家里3台车都没这样过。前天我车限行，我开媳妇车，下意识去转一圈看了看，轮胎又蹭了。这次不太深。卧 槽。

到现在，这个车的刹车油，防冻液，助力油，火花塞，还是原车的。每次仪表台亮起保养灯，再跑几千公里才换机油。换完按灭。继续，油随心换，看我时间，大概8000公里左右换一次，一年不管跑多少，换2次。发动机是真安静。马上9月第一次上线验车了。一个字，值！