锐际新款2022(锐际新款2022款报价及图片)

起亚资不抵债？福特锐际新车型上市

昨日，福特锐际新增车型——纵享款ST-Line Pro版正式上市，限量发售，售价22.18万元，比此前的顶配ST-Line贵了3000元。

它采用了类似锐际ST-Line的造型，中网为黑色蜂窝图案，凸显运动感。全新的机甲灰为专属外观颜色。另外，它还有红黑拉花和红色卡钳，进一步营造运动氛围。车尾部分，新车采用熏黑边框的尾灯，双边共两出的真排气在这个年代实属难得。

内饰方面则没有太大变化。全液晶仪表搭配悬浮式中控屏，中规中矩的设计，ST-Line版本会在内饰中加入Alcantara材质，提升运动感。纵享款ST-Line Pro版配备智能领航辅助系统、Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，拥有LKA车道保持辅助、AEB智能感应制动保护（带行人识别功能）、FCW防碰撞预警、驾驶员疲劳监测等一系列智能驾驶辅助功能。在主动安全方面比此前的顶配ST-Line稍强。

动力方面，依旧是2.0T发动机+8AT变速箱，配备四驱系统，最大功率248Ps，最大扭矩393N·m。在这个价位，锐际确实是不可多得比较有驾驶乐趣的SUV车型，轻量化铝合金悬挂的规格在同级也是有优势的。同时，它的四驱系统支持雪地、沙地等驾驶模式，在结构上也考虑了燃油经济性。

据起亚11月14日公布的三季度财报显示，截至今年三季度末，合资公司悦达起亚负债总额达到了2.2792万亿韩元（约121亿元人民币），已经超过了2.1240万亿韩元（约112.8亿元人民币）的资产总额。资产负债率达到了107.3%，比此前宣布申请破产清算的广汽菲克低3.5%。

2021年12月，东风集团25%股权转让完成，东风悦达起亚（DYK）由三方合资变为悦达、起亚二方持股。2022年2月韩国起亚株式会社与盐城市人民政府、江苏悦达集团签署扩大投资协议。未来，起亚和江苏悦达集团将进一步加大投资合作。2022年3月，悦达投资放弃东风悦达起亚汽车增资权。

据相关数据显示，今年1至10月起亚在国内市场累计销量7.8万辆，同比下滑超40%，其中10月销量仅有6758辆。虽然国内市场不容乐观，但起亚在海外市场表现不错。2021年起亚在韩国以外市场卖出了224.2万辆新车。今年底，起亚正式在国内推出狮铂拓界，有望改善明年起亚在华销量。

近日，智己LS7正式公布了量产版官图。LS7为智己品牌第二款车型，定位中大型纯电SUV，预计将于明年上半年正式上市。它的外观比较圆润，封闭式前脸搭配L形大灯，和轿车智己L7稍有差异。它的长宽高为5049/2002/1731(1763、1773)mm，轴距为3060mm。

内饰方面，智己LS7将采用液晶仪表盘+中控屏+副驾显示屏的三联屏设计，该巨幅屏幕采用了窄边框设计，支持升降功能，与L7类似。值得一提的是，LS7将配备穹顶式前挡风玻璃，该玻璃拥有100度的视野，普通车型该数据大致为20-25度。不过，这么大的玻璃难免让人担心会不会很晒。

动力方面，智己LS7或将提供后驱版和四驱版车型，后驱版车型电机最大功率250kW，四驱版车型前电机最大功率175kW、后电机最大功率250kW，均为永磁同步电机。电池组为上汽时代的三元锂离子电池。

2022款福特锐际Escape ST-Line插电式混合动力SUV

2022 福特 Escape ST-Line 插电式混合动力车

运动型 ST-Line 位于福特 Escape 系列的中端，在此装饰级别上有三种不同的变体。您可以选择前轮或全轮驱动选项，或者我们在这里测试的插电式混合动力 FWD。

Escape PHEV 由 2.5 升汽油发动机和电动机提供动力，可提供 167kW 的功率，与 eCVT 配对，并且根据福特的说法，燃油经济性仅为 1.5 升/100 公里。

在现实世界中，这更像是 3.4 升/100 公里，这仍然令人印象深刻。它在纯电动模式下能够行驶 56 公里，我们上面的燃料数据假设您定期充电。

如果你忘记了，而且你的电池没电了，它仍然可以控制在 5.5 升/100 公里左右。在我们看来，这是一个超级一致的结果。但对于 ST-Line 混合动力车来说，最令人印象深刻的并不是燃油节省（上帝知道我们需要这些）。

它带有很多好东西，尽管您确实需要购买一些愚蠢的东西作为附加配件，例如充电线袋。同样，它在道路上的操控性非常好，驾驶起来很愉快，但你会想要停车包和 ST-Line 选项包位。

2022 福特 Escape ST-Line 插电式混合动力车

后两者分别为 1500 美元和 1950 美元，并在第一包的情况下增加了半自动泊车辅助、前置摄像头和弹出式门边缘防护装置，以及电动后挡板、加热前排座椅、矩阵 LED 大灯和头-最多显示在第二个。

这些是我们认为应该是标准的，至少部分是标准的，在你花 60,000 美元开车离开的车辆上（这比标准 ST-Line FWD 高出 15,000 美元，尽管在这种情况下你确实得到了史诗般的 Bang & Olufsen 10 扬声器音响系统）。

还包括部分皮革装饰和 10 向电动可调驾驶员座椅。这是标准 ST-Line 酷套件的顶部，例如 18 英寸合金、无线电话充电、DAB+ 数字收音机、带有 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 8.0 英寸信息娱乐系统。

前后驻车传感器、倒车摄像头和智能钥匙组合在一套安全技术中，包括带停/走、ABS、自动前照灯和远光灯的自适应巡航控制，以及带行人和骑车人检测的自动紧急制动。

还有盲点监控、带制动的反向交叉交通警报、驾驶员损伤监控、稳定性控制、紧急辅助和紧急制动辅助。坡道起步辅助、车道保持和车道偏离辅助也都包括在内。

2022年福特Escape ST-Line插电式混合动力车内部

它具有 1,200 公斤的制动牵引能力，行李箱空间为 556 升。后排座椅放倒后，容量增加到 1,478 升。那些后排座椅提供充足的腿部和头部空间，即使对于较高的乘客也是如此。

您还会发现中央扶手、杯架、USB 端口和通风口。在数字仪表组的帮助下，驾驶舱在前面感觉很现代，但由于触摸屏的尺寸，有点过时了。不过看起来还不错。

整个红色缝线也很漂亮，还有蓝色的环境照明。我们希望看到一个稍微大一点的中央储物柜，但它已经足够了。还有几种驱动模式可供选择，换档是通过控制台安装的表盘。

在路上，驾驶很有趣，转向不错，车身控制也很好。乘坐质量是平衡的，但它不是坑洼的忠实拥护者。较低的行驶高度对最后一个没有帮助，但整体感觉确实很像汽车。

2022款福特Escape ST-Line插电式混合动力车具有Eco、Normal和Sport等五种驱动模式，以及其自身的EV专用再生充电模式，其中有四种可供选择。

2022年福特Escape ST-Line插电式混合动力车内部

EV Auto 默认设置并忘记选项。还有优先考虑电池的现在，使用发动机保持设定的电池电量的稍后，以及将汽油动力装置变成巨型发电机的充电，以将电池充满额外的电荷。

虽然它的性能不会让世界着迷，但它是一款非常不错的中型 SUV。它绝对错过了没有全轮驱动，以及你必须购买的标准设备的一些东西得到，伤害了它的事业。

也就是说，从驾驶的角度来看，这确实很难出错，而且它绝对有一种真正的风格和外观，至少值得试驾。您可以选择快速红（经测试）、冰冻白、西装蓝和玛瑙黑。

您还可以使用蓝色金属、磁性、太阳能银和白铂金。它提供 5 年无限公里保修和路边援助。EV 传动系统提供 8 年 160,000 公里保修。

您可以在福特澳大利亚网站上建立自己的网站。与往常一样，我们建议您以优惠的价格到处购物，或者您可以查看PriceMyCar以获得最优惠的价格。如果您热衷于此并需要融资，请访问CreditOne。

2022年福特Escape ST-Line插电式混合动力车内部

内外造型大不同，福特锐际中期改款，实车亮相纽约车展

近日，中期改款的福特Escape（美版福特锐际）在2023年纽约车展亮相，新车共推出7款车型，美国售价2.8万-4.05万美元（折合人民币19.26万-27.86万元），国产版本预计在年内进行改款上市。作为参考，国内长安福特锐际现款售价为16.98万-22.18万元。

从实车来看，新款美版锐际采用了全新的设计语言，前脸配备全新的八边形进气格栅，格栅内部为不规则的波浪状中网。格栅上沿有着贯穿式的LED灯带，并和两侧的灯组相连，灯组内部的光源采用双L型设计，点亮后有着很高辨识度。左右两侧的雾灯区改为“C”字形，三段式的前包围也有部分调整，整个前脸相比现款更年轻、更时尚。

车身侧面和现款基本一致，依然是溜背式+低倾A柱的设计，车窗四周以镀铬饰条包裹。车门下沿向内凹陷，前后翼子板略微突出，营造出很强的层次感。新车的车身尺寸为4602/1882/1676mm，轴距为2710mm，引入国内或许会加长轴距。

车尾部分，尾灯的造型没有变化，但是光源样式和内部结构有所调整，变得更加精致。下方的排气管道改为了双边两出圆形排气管，后包围则使用黑色饰板包裹。

新车的内饰也有部分升级，配备12.3英寸的液晶仪表和13.2英寸的悬浮式中控屏，中控台、方向盘、扶手箱和现款基本一致。不过配置方面新增了福特SYNC 4信息娱乐系统、360°高清全景影像、自适应巡航和盲区监测等功能，支持苹果CarPlay和安卓Auto手机互联。

动力方面的选择有很多，有燃油版和插混版两种，燃油版提供1.5T、2.0T的涡轮增压发动机的燃油车车型，最大功率分别为183马力、254马力，部分车型提供四驱版本。相较国内现款锐际的2.0T版本，动力有小幅度提升。插混版由2.5升阿特金森循环发动机和电机组成，最大功率为213马力。作为参考，国内的插混版长安福特锐际搭载的是1.5T三缸发动机和电机，纯电续航里程77km，综合续航里程995km。

据了解，长安福特锐际2022年全年销量22684辆，是长安福特的销售主力，仅次于蒙迪欧。改款后的福特锐际预计在年内上市，预计会比现款售价（16.98万-22.18万元）略高，猜测在18万-25万元之间，大家觉得这个价格能带动长安福特销量增长吗？

编辑/温澈

售价16.98万起/推5款车型 2024款福特锐际上市

日前，网通社从官方获悉，2024款福特锐际正式上市，共推出5款车型，厂商指导价16.98万元-21.98万元。新车全系增加机甲灰车身颜色可选，并且中低配置车型还新增副驾座椅电动调节、电动尾门等舒适性配置。动力方面，2024款福特锐际搭载2.0T发动机并匹配8AT变速箱，最大输出功率248马力。

与此同时，在8月3日至8月31日购车的用户还可享受包含9300元购车补贴、0利率贷款方案、至高9000元的置换补贴及3年3次免费基础保养（含首保）的购车福利政策。

外观方面，2024款福特锐际依旧延续了最新的家族式设计风格，并全系新增机甲灰车身颜色可选。前脸部分，大尺寸熏黑进气格栅内部采用蜂窝网状设计，搭配两侧造型锐利的前灯组极具辨识度。另外，该车还在前包围等处加入亮黑色饰板进行点缀，为其增添了一丝运动属性。

新车侧面造型较为流畅，纵享款ST-Line Pro还配备19英寸多辐式熏黑轮圈，搭配车窗边框、车顶行李架等处的亮黑色饰条进一步提升其时尚感与运动感。车尾部分，两侧造型锐利的尾灯组结合车顶扰流板组件与底部宽大的后包围和双边共双出尾排系统辨识度较强。

2024款福特锐际内部使用双拼配色，搭配全液晶仪表及内置SYNC®+智行信息娱乐系统的12.3英寸中控屏实用性、科技感较强。此外，新车还配备达到L2级别的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统。值得一提的是，2024款福特锐际还将外后视镜/座椅/方向盘加热、副驾座椅电动调节、电动尾门等舒适性配置进一步延伸至中低配置车型，并新增360°全景摄像头、可视化虚拟人工智能助手VPA智行伙伴等配置。

动力方面，2024款福特锐际全系搭载“EcoBoost®2.0升双涡流涡轮增压发动机+新一代8AT变速箱”动力组合，最大输出功率248马力，峰值扭矩393N·m，百公里加速仅需7.5秒。此外，新车还采用高强度笼形车身和轻量化铝合金悬架，进一步增强车辆安全性能与操控表现。

（图/文 网通社 张霄毅）

有趣灵魂直男的拉风神器 福特新款锐际竞争力解析

【太平洋汽车网 导购频道】聊到85后年轻中坚一代，他们对一款家用型SUV的要求，即是大牌且主流的SUV，同时还需要具备一定的越野性，兼顾动力性能，能够在平淡的生活里带来些许，作为生活中的调味品。但这些要求似乎有些苛刻，面临着两难的局面。

因为主流大牌的SUV在外观造型上相对保守，在个性的体现上缺少几分鲜明度，在驾驶层面更是缺乏乐趣；而有些SUV虽然个性十足，但品牌相对小众，在车辆质量和品牌口碑上缺乏必要的安全感，难免在心中存疑。

市面上就没有两全其美的、符合以上条件的SUV车型了吗？笔者对这些条件合并检索，答案自然是否定的。以近期热门的车型为例，福特锐际（询底价|查参配）便是一款两全其美的车型。从设计理念和车型定位上来看，锐际正迎合了这种矛盾心里，它或许是一辆令85后怦然心动、感到乐趣横生的SUV。究竟是不是可以用上这个结论？我们看完这款车之后自然就有答案了。

全新福特锐际在2019年12月上市，率先上市的三款车均为四驱车型。为了满足用户的多元化需求，近期锐际又新增上市了两驱的版本，与此前的聪慧嘉享款组成了全新的两驱阵容。目前车系共有8款车型，4款两驱版与4款四驱版，售价区间为16.98-21.88万元。

福特锐际是福特的全新SUV，定位于紧凑型SUV，它的出现也顶替了翼虎的位置，呈现出福特最新的品牌理念，这款拥有不错竞争力的车型，自上市后保持着稳定的市场表现。在今年1-9月的销量统计中，锐际累计销量27532辆。

“水滴”灵感的外观设计

对于新增家庭的85后来说，选车多了一份家庭因素，要考虑的点首先是符合一家人审美的要求。讨喜的外观且富有内涵的设计，才有赢得用户的青睐。

“智行娱乐”一应俱全

全新福特锐际在内饰的氛围营造上，可谓是细致讲究。最新的家族式内饰设计，撞色搭配所突显出的居家温馨风格，对于家庭用途的85后年轻中坚就再合适不过了。相比起单一沉闷的内饰配色，撞色搭配除了提升车厢辨识度之外，在与内舱舒适性材质搭配后，所营造出来的档次感与豪华感俱佳。

而液晶显示屏提供了常用的行车信息和实时的车况指示，方便驾驶员及时了解车辆。如果是两驱聪慧嘉享款以上的车型，则提供12.3英寸的全液晶仪表盘。

同时，SYNC+系统在导航方面也有着更人性化的服务，它不仅支持多途经点智能路径规划、目的地模糊搜索、实时路况查询，还能实现弱网或无网络情况下的精准定位和导航，对家庭用户来说，这些功能的提供对用车很是方便。

除了人与车生活，通过SYNC+系统，还能实现智能家居控制，当你完成每天任务即将归家时，可提前通过系统对智能家居进行控制，提前启动以便到家后第一时间享受到，实现人、车、家之间的串联。

2.0T+8AT，中后段的提速无忧虑

锐际在动力层面的表现同样体现了福特的诚意，全新车型搭载了沃德十佳发动机的第四代Ecoboost2.0T发动机。与同级对手针对高低配车型搭载不同功率的发动机相比，锐际则是在两驱版与四驱版的动力上保持一致。这款发动机最大功率为182kW（248PS），最大扭矩为393N·m。

2.0T+8AT的动力组合，不仅动力性能有保障，变速箱的多齿比结构也能带来更为顺畅的加速体验。

按下加速键的锐际，比对手“跑得更远”

锐际所处的紧凑型SUV细分领域竞争异常激烈，如果将锐际与主流的同价位对手相比，它们之间的表现将会是怎样的呢？以新上市的锐际两驱耀享款为例，其指导价为17.98万元。我们筛选了三款相似价位的车型，来看看它们的具体表现。

锐际提供的动力总成，入门即豪华的搭配与竞品的入门车型拉开差距，2.0T+8AT的组合从动力性能或加速平顺方面均有所兼顾，满足用户对加速性能的要求，同时在与家人共乘的过程中，也不会有明显的动力顿挫感，适合家庭用车。

家用车还需关注车辆的安全性，在这四款车里，锐际和R4荣放相比其他两款车多出了前后排的头部气帘和前排的膝部气囊；锐际提供胎压显示和全车安全带未系功能，R4荣放则多出了主动刹车、车道偏离预警和车道保持辅助的主动安全配置。从安全性来看，锐际与R4荣放在低配车型上要更加全面。

驾驶辅助方面，R4荣放搭载全速域的自适应巡航，而锐际则在后驻车雷达和倒车影像上更胜一筹，因为其他三款车或缺失其一，或完全没有装配。锐际除了常见的经济、运动等驾驶模式外，还支持雪地和越野的地形模式。

舒适性配置方面，织物座椅出现在这一级别的低配版上不算意外，相比之下锐际提供了皮质座椅，主驾驶位支持电动调节，前排座椅和探岳一样支持腰部支撑调节，有了这些功能的加持，低配版的舒适性也有所保障。

在保障用车安全性和舒适性之后，车载多媒体系统同样值得关注，锐际全系标配了12.3英寸的中控触摸屏，内置GPS导航和实时路况信息，支持语音识别和OTA升级，多媒体功能覆盖较其他竞品车型丰富，在实际用车的过程中尽管有些功能并非常用，但在相同价位下，享受到更多便捷配置又何尝不可呢？

总 结

通过全面的配置和亲民的价格来打动消费者，锐际毫无悬念地成为福特销量的主力军，从产品层面来看，福特所要展现的诚意透过锐际这款车型完全地释放出来。顶配车型的售价也控制在22万元以内，具有较高的性价比。在一众实力强劲的对手面前，福特打造的“爆款”已初见成效。（图/文：太平洋汽车网 廖炜凯）