2019年油价(2019年油价历史价格表)

大反转！油价马上要变！

全国油价上涨！今日国内油价大幅上调，9月21日92号汽油今日价格

国内油价上涨了，今日国内油价大涨了！有料财经提醒各位车主注意，根据发改委的国内油价调整结果，各地加油站从2023年9月21日0时起上调国内成品油零售价格。

国内油价涨幅为每吨汽油价格上调385元，每吨柴油价格上调370元，有料财经折算成车主熟悉的零售油价为每升柴油、汽油价格上涨0.30元到0.35元，95号汽油进入9元时代。按照加满家用汽车50升油箱计算，一次要多花油费约15元！#秋日生活打卡季# #秋日里的社会观察##财经##汽车##油价调整最新消息#

财经科普作者：小天【有料财经】

欢迎大家每天关注我们有料财经分享的专业财经知识科普内容和金融市场分析，精准把握油价涨与跌和国内油价调整结果，不再被对于国内油价调整规则一窍不通，不了解国际原油市场行情动态的营销号散布的不实信息误导了。

据环球网报道，发改委根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年9月21日0时起，国内汽油、柴油价格（标准品）每吨分别提高385元、370元。

今天国内油价调整后，各省区市和中心城市汽油、柴油最高零售价格详见以下附表，有料财经提醒车主注意发改委使用的油价单位为“元/吨”。

相关成品油价格联动及补贴政策按现行规定执行，与此同时，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保成品油市场稳定供应。

有料财经留意到由于今日国内油价调整涨幅较大，汽油价格大涨385元/吨是今年以来第二大的油价上调幅度，汽油价格最低的新疆地区标准品89号汽油价格告别了“9字头”，各地油价全部突破了1万元大关，创下今年以来的国内油价新高！

今天油价上调后，今年前19轮国内油价调整结果刷新为“十涨六跌三搁浅”，油价涨多跌少，今年以来每吨汽油价格上涨1055元，每吨柴油价格上涨1015元，平均每升油价上涨0.83元到1元。

今天0时起国内油价调整后，今年前三个季度的国内成品油价格调整窗口全部开启，新一轮国内油价调整时间确定为国庆假期后的10月10日24时。

我们对31个省区市92号汽油今日价格进行了排序，由于各地加油站油价略有浮动差异，仅供参考，欢迎大家在关注有料财经后，在留言区分享你所在城市的今日油价信息和对于10月份国内油价调整结果的愿望。

以下的今日油价单位为“元/升”：

海南 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 9.53

西藏 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 9.29

云南 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.57

贵州 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.55

四川 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.52

广西 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.48

重庆 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.48

广东 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.44

湖北 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.43

河南 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.43

甘肃 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.42

北京 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.42

天津 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.42

河北 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.42

辽宁 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.39

江苏 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.39

浙江 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.39

吉林 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.38

江西 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.38

山东 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.38

青海 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.38

黑龙江 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.38

福建 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.38

上海 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.38

山西 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.37

安徽 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.37

湖南 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.37

内蒙古 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.35

宁夏 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.32

陕西 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.30

新疆 2023年9月21日 油价上调后92号汽油今日价格 8.20

以上今日油价按照由高往低进行排序，仅供参考。

今日国内油价调整，每吨柴油、汽油价格上涨幅度分别为370元、385元。

在虚假不实信息、谣言和小作文泛滥的时代，我们有料财经还在坚持为大家分享专业财经知识科普和金融市场分析的良心号是越来越少。

想了解10月国内油价涨与跌，每天关注有料财经就能轻松把握啦！

油价调整消息：今天12月19日，调价后全国92、95号汽油售价

国际油价在本轮油价统计期间整体呈现下跌，并达到今年年初以来的最低水平，因此对应的调价金额下跌逾400元/吨，超过了刚进行的一次420元/吨的下调，同时本轮油价统计将在今天满一个调价周期，油价在今天晚上又要进行下调了，也是一次油价三连跌。

除了本次油价下调，油价在11月21日以来已经下调了两次，跌幅分别为175、165元/吨和420、405元/吨，累计下调汽柴油售价0.49-0.51元/升，加上今天的这次下调（目前预计0.37-0.39元/升），下调油价达到0.8-0.9元/升，超过6月28日至11月5日期间10次调价的总和。

本次油价调整为2022年的最后一次，相比去年底的7.21-7.7元/升的油价仍录得上涨，预计涨幅在0.4元/升以上，为2019年以来油价涨幅最小的一次。

原油价格在上周有所回升，但上涨势头再次受到对美欧经济担忧的抑制，上周WTI原油触及77.80美元/桶的近两周高点，布伦特原油也接近83.20美元/桶的峰值，主要是由于供应市场紧张，而Keystone管道泄漏也增加了市场的这种看法。

但美国联邦储备委员会利率政策所引发的负面经济前景，增加了利空情绪，同时，美国能源情报署在上周公布的石油库存报告显示，其商业原油库存大幅增加1020万桶，至4.24亿桶，和往年同期水平库存缺口已收缩至6%，石油需求疲软重新主导了市场。

上周美国汽油需求降至22个月来最低水平，而柴油消费量在过去四周下降至比去年同期低13%，11月份美国零售支出和工业生产双双下降，进一步拖累了市场，而美国三大股指本周均走低，因美联储宣布计划在明年春季前继续维持高利率，引发经济衰退担忧。

国际能源署预计，随着制裁挤压俄罗斯的供应，以及需求超过目前的预期，明年油价可能会上涨。

国际能源署将2023年全球石油需求的增长预估较前月上调10万桶，至年增170万桶/日，称预期亚洲石油需求可望有所恢复的影响，2022年全球石油需求增长预估也较前月上调14万桶至年增230万桶，报告表示，虽然近期石油需求已经进入淡季，并且全球经济增长放缓，但石油消费的数据仍意外强劲，主要的增长来源包括亚洲及中东地区。

今天12月19日国内92、95号汽油售价

油价调整消息：今天12月8日，调价后各地区92、95、98号汽油售价

到今天本次油价统计才完成两个工作日，但调价金额的跌幅再扩大200元/吨，据最新的统计数据，综合原油变化率负向加深至-5.83%，对应的调价金额预计下跌440元/吨（0.43-0.45元/升），要知道本周一国内油价刚刚经历了一次0.43、0.45元/升的下调，92号汽油时隔9个月重新迎来7时代。

当前的这次油价调整已经是今年的最后一次，在已经完成的油价调整中，油价下调了9次，上调13次，还有一次因为调价金额涨幅不超过50元/吨油价不作调整，整体来看油价还有1050和1030元/吨的上涨（0.82、0.87元/升），如今调价金额跌幅再次触及这一水平，油价或因此再迎来一次下调，而油价在今年的上涨也将进一步收缩。

受到需求前景放缓、亚洲市场原油竞争进一步加剧，以及美元上涨的利空因素连番冲击，国际油价已将今年的上涨全部抹掉，布伦特原油价格也已跌破80美元/桶，并一度触及今年以来的最低水平。

Investing、Seeking Alpha等外媒表示，12月WTI原油期货于美东时间11月18日一度低于2023年1月期货报价，出现小幅度的正价差(即原油近期期货的价格低于远期期货)，为2021年以来的头一遭。

虽然正价差的幅度相当少，但这已经意味着原油市场的结构转弱，因为持有WTI原油期货至到期日的买家，必须花较多钱才能转换至新的近月期货合约，另外，正价差可能鼓励交易商把原油先储存起来、等到之后期货价格拉高后再出售。

原油市场结构出现变化意味着供应可能面临过剩，同时OPEC+在上周就已决定，其减产计划继续维持200万桶/日的水平，这也暗示需求下滑的速度比OPEC+减产速度还要快。

美国能源信息署还在近日上调了对明年原油产量的预期，美国能源信息署在其12月短期能源展望报告中表示，2023年的平均产量将达到1234万桶/天，高于上个月的1231万桶/天的预测，同时2023年的产量将刚刚超过2019年创下的1232万桶/天的纪录。

美国能源信息署还预计，美国今年的平均原油产量将达到1187万桶/天，高于上月预测的1183万桶/天，WTI现货价格预计今年平均为95.22美元/桶，低于美国能源信息署上个月预测的95.88美元/桶， 对2023年WTI平均价格的预测为86.36美元/桶，同样低于上个月预测的89.33美元/桶，这也为最近的原油市场增加了下行压力。

今天12月8日调整后92、95、98号汽油、柴油零售限价#头条创作挑战赛#

2020年国内油价首次上调

2019年国际油价，上下皆有限

今年，原本春风得意的原油对冲基金再也笑不出来了——经历了10月单月暴跌两成的走势，国际油价并未止跌，基金爆仓潮不断。截至上一个交易周（12月21日），布伦特油价收报于53.82美元/桶，一周跌幅约10.7%；截至24日20点，油价再度直接跳水，西德州原油（WTI）一度跌破45美元/桶，一周跌幅约11.0%。较年内最高点近乎“腰斩”。

“原油短线的暴跌在于一个流行策略的失灵——做多石油、做空天然气。最近3年，石油价格一直在涨，即使在2014~2015年的石油价格暴跌中，天然气也在跌。那么这是不是就是一个完美的交易呢？”资深交易员、清溪资本合伙人司徒捷对第一财经记者表示。他分析称，石油跌、天然气也跌，上述策略可以完美对冲；若石油涨、天然气还是跌，那么上述策略就可以获得双倍超额收益。

然而，在11月的持续石油价格暴跌行情下，天然气却出现了异常的暴涨，当时近月合约一度直线跳涨 20%，这也导致众多“做多石油、做空天然气”的对冲基金被迫平仓，甚至不少基金大佬爆仓——新一代“原油之神”安杜兰（Pierre Andurand）就是一例，他一度预言2018年油价将重回100美元，然而其披露的10月“成绩”显示，10月单月基金就损失了20.9%，基金规模仅剩10亿美元，大降超三成。

对于2019年，的确不乏交易员对记者表示，开始伺机布局抄底，因为当前WTI油价已接近美国页岩油成本，将削弱其增产动力，且沙特需要更高的油价以支持国内经济改革，但问题在于随着全球经济降速、需求下降，油价很难有大幅上行空间，且波动也可能加剧。

“稳赚”的交易策略失灵

从10月开始，国际油价在短短一个月内暴跌20%，前期踊跃的多头夺门而出，导致市场巨震。尽管随后油价短暂反弹，但11月后跌势持续。

截至北京时间11月13日，布伦特原油期货报近69美元/桶，WTI报约59美元/桶，分别较10月的最高点86.7、75.9美元/桶大跌近两成。而目前，上述两个价格分别为54和45美元/桶。

“10月造成油价大跌的主要原因在于，美国对伊朗制裁对该国原油供给的影响并未如市场之前预测的大，尤其是美国也暂时豁免了8个国家，允许其继续进口伊朗原油；OPEC主要国家此前均表示要增产，并提升产能；美国页岩油产量涨幅超出市场预期，且伴随着美国炼厂维修，原油库存不断增加。”中银国际环球商品市场策略主管傅晓对第一财经记者表示，

然而，交易的力量永远是短期推动市场单边剧烈波动的主因，甚至是基本面难以解释的。而此次交易的力量就是“做多石油、做空天然气”的策略失灵，导致大量对冲基金平仓，加剧市场下挫。

司徒捷表示，过去五年，这个天然气价格走势就是一路向下，而石油最近3年一直在涨，因此很多能源对冲基金这几年的超额收益来源就在于此。“这几年在有了足够的‘大数据’支持后，量化基金也进场了。直到2018年11月，一切相关性都突然被打破了。”

尽管交易圈中不知是谁打响了撤出上述交易的第一枪，“但这肯定是一个多米诺骨牌效应。交易很完美，因此交易变得越来越拥挤，同时越来越多的历史交易数据吸引了量化基金来凑热闹，随后高净值客户也进来凑热闹，而最早进场的人因为某种原因撤退了，量化基金也发现了风头逆转，模型闪现卖出信号，最终大家夺门而出。”司徒捷表示。

11月15日，期权大佬科迪尔（James Cordier）掌管的期权交易公司OptionSellers通过邮件告知投资者，其公司管理的账户遭遇了毁灭性的损失。爆仓的原因，在于裸卖空美国天然气看涨期权、无任何对冲保护。而就在科迪尔公布爆仓的前一天，美国天然气一度暴涨22%。当然，这并非个例，且近期仍在持续。

在过去五年间，通过做空天然气远月合约，变成近月后再滚动续作的方式，给能源对冲基金带来了稳定的收益。2014年以后随着美国页岩油气技术开始大规模应用，美国天然气产量暴增，且受限于LNG专用出口港口基础设施的限制，让美国天然气价格长期处于不温不火趋向下行的状态。 能源对冲基金在过去数年“多原油、空天然气”的对冲策略稳赚不赔，因此愈发多的机构开始变得麻木。

“此次事件也显示，纯粹根据历史回测做配对交易的，都是‘不聪明’的量化模型。此外，做空期权永远要安全保护（否则亏损无限）。”司徒捷称。

油价难有大幅反弹空间

在经历了疯狂的暴跌潮后，油价近期在低位企稳。各界最为关注的无疑是，2019年油价将何去何从？还能否有大幅反弹空间。

第一财经记者也采访了多位分析和交易人士，各界普遍表示，油价下行空间有限，但上行空间也同样受限。

交行金融研究中心高级研究员吴剑对记者表示，近期油价继续下行动力减弱。截至12月21日，布伦特一周跌幅约10.7%，WTI一周跌幅约11.0%。11月沙特原油产量再创新高，达到1101.6万桶/日，其增幅基本抵消了伊朗减产幅度，这加剧了市场对供给过剩的担忧。加之近期美股大跌、美联储加息，令市场悲观情绪再度发酵。不过，当前WTI油价已接近美国页岩油成本，将削弱其增产动力。

他表示，截至12月14日当周，美国原油产量为1160万桶/日，较上一周持平；商业原油库存为4.41亿桶，较上周下降49.7万桶。另外，沙特近期公布2019年财政预算案，支出规模再创历史新高，也意味着沙特需要更高的油价以支持国内经济改革。油价下行动力正在减弱，沙特对于新减产协议的执行情况和美国页岩油产量变化将是下一步油价走向的关键。

近期，鉴于油价跌幅过猛，OPEC（石油输出国组织）与以俄罗斯为首的非OPEC产油国达成减产协议，将从1月份减产120万桶/日。欧佩克减产80万桶/日，非OPEC国家将会减产40万桶/日，原油市场紧张情绪暂时缓解。

但各界对未来同样不乐观，因为除了对产量上升的担忧，对全球经济增速放缓而拖累原油需求的担忧开始占据上风，这也使得油价始终无法反弹，多头的信心也被日渐磨损。在能源板块，近期布伦特和WTI净多头分别降至2年和3年低位。

“OPEC及其同盟国2019年上半年的120万桶/天减产协议并未明显提振市场。”傅晓表示。但她也预计，如果油价保持在当前水平，2019年的情况将有所不同，油价可能会出现小幅反弹。

“届时市场对需求的担忧将会减弱，而对页岩油的可持续性的担忧将增加。考虑到今年预算枯竭以及气温潜在下降， 我们仍然认为在明年2~3月之前，美国产量增速会有所回落。美国能源署已经下调了12月的产量预期，美国生产商也将原油钻机数削减至10月中旬的最低位。”她称。