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国产“星脉”、电动奇骏、配转子的马自达……这些新车你不看看？

去年12月30日，在延期一个月之久后，广州车展强势回归，为一众“汽车人”打了一针强心剂同时，更是在汽车市场起到了承上启下的作用。虽说本届车展较为仓促，但各大车企还是竞相秀肌肉，新车没看过瘾？不要紧，本文再跟各位聊聊2023年还有哪些重磅新车。

转子发动机回归，开启新序章——马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV

新车亮点：马车门+转子发动机

马自达的工程师从未放弃过转子发动机，就像我们对于金钱的追求一样。当马自达宣布搭载转子发动机的马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV将要亮相时，相信“马粉”们一定会老泪纵横，转子发动机的确回来了，但角色变了，是增程器……无需唏嘘，转子发动机已经开启了在历史上的新序章，或许马自达今天的做法就如同当时松田恒次一样，为了能让马自达更好的发展下去。

回到车型本身，与燃油版相同的设计风格，运动感浓郁，造有乐趣、有个性的小车马自达更擅长。MX-30 e-Skyactiv R-EV就很有趣，采用了马车门设计，劳斯同款？内饰质感依旧是同价位日系车的翘楚，设计上有与时俱进也有保守。

关于动力系统部分，这款排量为830cc的转子发动机具备11.9:1的高压缩比，在4700转的时候能够产生55kW的最大功率，在4000转时可产生116N·m的峰值扭矩；而驱动电机的最大功率则为125kW，峰值扭矩为260N·m。

别担心销量，我会出手！？——日产奇骏e-POWER

新车亮点：三缸发动机退居二线

“将会花至少两年的研发周期时间，把目前的三缸发动机换回四缸发动机”，明显有画大饼的嫌疑，难道日产没有2.0T四缸发动机？或许是不想演了，也可能是怕消费者等太久，日产率先推出了奇骏e-POWER。

新车基于现款奇骏打造，仅在外观上有稍许差异。重点是日产e-POWER，作为一种油电技术，其同时搭载燃油和纯电两套动力源，发动机只供电不驱动，因此相比混动车型，100%全时电驱的e-POWER在表现上会更接近纯电动车……说人话就是，这是台增程式车！不接受的话，也可以说它是不充电的电动车。但销量“坟墓”的三缸发动机依旧会出现在这台车上。

最便宜的宝马SUV上新了——宝马X1

新车亮点：双肾格栅变大，轴距再次加长

全新宝马X1同家族大部分车型一样，换上了尺寸更大的双肾格栅，但不算太夸张，可以接受。全新的霍氏弯角它也用到了，这也使其拥有更大的车窗，好像SUV车型的车窗都不小，X4、X6另说。最关键的是轴距又加长了，为2802mm，相比上一代国产宝马X1长了22mm。就是不知道X3什么时候会加长。

内饰部分暂未曝光，但可以简单猜测一波，应该与现款3系出入不大，终于要用上奔驰“即将淘汰”的双联屏了……动力系统部分，根据目前已有的信息来看，将会有20Li车型（B38A15R 1.5T发动机）和25Li车型（B48A20R 2.0T发动机），同样都有三缸机，宝马X1销量为何就会高呢？

芜湖 “路虎揽胜星脉”——奇瑞瑞虎9

新车亮点：都是亮点！？

原以为会在广州车展亮相，或许觉得参展车型没有能打的，瑞虎9就没来。它拥有类似于A某G的格栅样式、星脉的侧颜、原创程度偏高的车尾……颜值的确高，并且当下流行的元素也一应俱全。新车的车身尺寸为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm，定位为中型SUV。按照瑞虎8的尺寸和定位来看，奇瑞这次谦虚了。

说模仿或许不严谨，正确的说法应该是流行。新车采用了当前比较流行的中控台设计方式，双联屏没问题大家都在用，而“回”字型的空调出风口呢？配置上瑞虎9不会让各位失望，毕竟是瑞虎家族旗舰SUV。动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，变速箱暂未公布，希望这次“理工男”能使用AT变速箱。

有背景的造车新势力新品——深蓝S7

新车亮点：价格或低于比亚迪护卫舰07

广州车展跳票的还有深蓝S7，难道说懂得收敛锋芒的才是真正的强者？在了解过深蓝SL03后，相信很多人都会对S7抱有很高的期望，笔者也是如此。

不得不承认S7的高颜值，甚至会让人想到“牛、马”的SUV车型，总的来说，就是它在视觉上具有很强的攻击性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，定位中型SUV，直接竞品是比亚迪护卫舰07。

深蓝SL03内饰

车内部分处于保密阶段，但可以参考深蓝SL03的设计，希望向日葵屏会保留。动力方面，纯电动版车型将搭载160kW或190kW两种电机，增程版车型驱动电机峰值功率175kW，增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW。

日系中型车三剑客之一——本田雅阁

新车亮点：设计全面换新，还有插混车型可选

全新一代雅阁车型已经完成申报。作为换代车型，本田最新的设计语言自然要安排上，而且造型与海外版一致。整体来看，运动感进一步放大，这一次的改变够大胆。本田：咱骨子里就是搞运动的……新车长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm，车长有明显增加，相比现款车型74mm，加的很好，下次请加在轴距上好吗？

内饰方面，参考现款CR-V、思域即可，液晶仪表、悬浮式大屏、三辐式多功能方向盘，可以说是现阶段日系车的最潮组合了。而全新的Honda SENSING 360安全超感、Honda CONNECT 3.0智导互联也不会缺席。

动力方面，依旧是1.5T+CVT的组合。此外，新车还将推出2.0L插混车型，据悉这款发动机拥有41%的热效率，空燃比扭矩扩大30%；电池方面是宁德时代的三元锂电池，趁广州还送插混牌照可得抓紧上市了。

凯迪拉克旗舰轿车——全新凯迪拉克CT6

新车亮点：或采用LYRIQ锐歌相似内饰，后期优惠大

全新凯迪拉克CT6设计上继续传承家族衣钵，像不像被纵向压缩后的XT6？不过分体式灯组倒是很精致，前包围的运动感也够强烈。车侧线条与曲面融合，光影效果出色，但钣金师傅看了泪两行。在车身尺寸方面，长宽高分别为5223mm/1890mm/1473（1480）mm，轴距为3109mm，轴距与车身长度与现款完全一致，高度下降不少，一矮遮百丑？

内饰部分暂未公开，预计会采用与LYRIQ锐歌相似的内饰设计，不管怎样颜值超过现款即可！动力系统部分，新车依旧搭载LSY 2.0T发动机，最大功率依保持不变为237马力，变速箱预计依旧为10速自动变速箱。

写在最后：

新车还远不止上述车型，包括奔驰E级、别克君越、吉利星瑞等车型都会推出新款。此外，凯迪拉克、比亚迪、宝马、蔚来、小鹏、极氪、五菱等车企也会带来全新车型。相信2023年的车市一定会更精彩，对于新车我们也会持续关注报道，敬请关注。

如果各位有感兴趣的新车不妨来评论区聊聊~

百公里不到6个油，全系带涡轮，10多万买这台宝来，够高级吗？

新款宝来有升级，造型设计更争气

灯组构造显细腻，中控大屏没缺席

液晶仪表配全系，手机互联显便利

全部搭载涡轮机，开它上路更惬意

一汽-大众宝来在今年6月迎来了中期改款车型，新车针对外观细节、内饰设计进行了调整，同时在动力系统方面取消了1.5L车型，仅提供1.2T和1.4T车型可选。新款宝来提供5款车型可选，指导价格区间为11.29-14.19万元。

此篇文章我们聚焦于新款宝来的自动挡入门车型，即指导价格为12.39万元的2023款 200TSI DSG畅行版，看看这款车型的配置能不能胜任日常使用。

结语

畅行版虽然为新款宝来的入门版本，但其配备有LED头灯、日行车，而且内饰也配备了多功能方向盘和中控大屏，视觉效果层面基本没有廉价的感觉。在配置方面，与高配车相同的气囊个数以及倒车影像、定速巡航、车联网、苹果CarPlay、百度CarLife等功能也让这款入门车的配置胜任了日常使用。

1.2T+7DCT的动力组合虽谈不上动力充沛，但也基本够用，而且这套动力总成的油耗表现也比较不错，WLTC工况的综合油耗为5.73L/100km。如果各位最近想入手一款家用紧凑型车，这款宝来入门版可以纳入考虑范围。

新车 | 欧洲约合41.2万元起 2024款奥迪Q4 e-tron官图发布 动力优化

文：懂车帝原创 陈旭明

2024款奥迪Q4 e-tron Edition S Line（海外官图）

[懂车帝原创 产品] 近日，奥迪在欧洲推出2024款Q4 e-tron车型，车辆对配置、动力总成等均进行了更新。该车在德国的起售价为52950欧元，约合人民币为41.2万元。作为参考，国内市场上，奥迪Q4 e-tron采用本地化生产的方式销售，官方指导价区间为28.99万-37.71万元。

2024款奥迪Q4 e-tron Edition S Line（海外官图）

配置方面，2024款Q4 e-tron新增Edition S Line版本，车辆使用特殊车身配色，包括卵石灰、冰川白金属色或神话黑金属色，搭配神话黑金属色轮拱装饰，配置方面还提供21英寸轮辋、矩阵式LED头灯、熏黑LED尾灯等。

2024款Q4 e-tron海外版本还进一步丰富了标准配置，包括MMI车载导航系统增强版、10.25英寸奥迪虚拟座舱、Audi connect导航及信息娱乐系统、电动尾门、前排座椅加热等。

动力方面，新车对悬架系统进行了优化调校，据说可以实现更均衡的设定，带来更好的舒适度、驾驶乐趣和稳定性，以及改进的转向响应和更严格的负载控制。这适用于标准悬架、运动悬架或带阻尼控制的悬架。

车辆使用了新的后置永磁同步电机，最大功率提升至210千瓦；优化了热管理系统，提供77千瓦时电池组，WLTP工况下纯电续航里程略有提升。Q4 45 e-tron 0-100公里/小时加速时间缩短至6.7秒，Q4 55 e-tron quattro 0-100公里/小时加速时间缩短至5.4秒。不过考虑到国内生产版本电池组容量、标定等都与海外版差异明显，国内最终上市交付版本还要以官方公布为准。

比微卡拉货更多，价格也不贵，这5款小卡售价有看点

【卡车之家 原创】在国内货运市场，小卡其具有经济性、承载大、灵活性等明显优势，在运输行业中占有一席之地。2月尾，我们在卡车之家行情板块了解到，春耕前有不少地区的经销商对4米2轻卡进行降价促销，本期为大家盘点了五款小卡：长安跨越王X3、时风风云、东风途逸、跨越者D5以及跨越王X5。

注：所有报价来源于地区经销商，受多方面原因影响，各地区可能存在差异，仅供参考。

长安跨越王X3 江西上饶优惠0.3万

原价：5.5万元

价现：5.2万元

长安跨越王 X3 1.5L 汽油 112马力 2.54米双排厢式小卡，装配双排驾驶室。动力方面，搭载渝安淮海动力DK15C发动机，输出功率为112马力，符合国六排放，匹配青山MR515变速箱，档位数为5，整车重量1.56吨，总质量3.38吨。

跨越王X3尖头小卡作为长安跨越第四代小卡产品，针对小卡市场需求而打造，长安跨越在产品品质上下了不少功夫，无论在做工、货运承载力亦或者配置上，都能引领小卡行业。总的来说，这款国六版跨越王X3的综合性能很给力，细节优化到位能做到让人满意，且该款小卡符合国六排放标准，更具竞争力。

时风风云 江西九江直降3万

原价：7.62万元

现价：4.62万元

时风风云 95马力 3.2米单排栏板小卡。动力方面，搭载潍柴WP2.3Q95E50发动机，输出功率为95马力，符合国五排放，匹配时风SF5T26-G超速挡，档位数为5挡，采用130-7后桥，后桥载荷允许2715KG，速比为4.875，整车重量2.37吨。

不论是颜值还是底盘配置，亦或者是驾驶室里面的内饰做工，时风风云在行业里都较有水准。作为小卡，时风风云的底盘绝对可以说是非常扎实了，自主的车桥、变速箱再搭配潍柴动力，适配性高，整个动力链的匹配可以说是很成熟。

东风途逸 广西南宁降价0.6万元

原价：5.08万元

现价：4.48万元

东风途逸 1.5L 110马力 3.1米单排仓栅式小卡。动力方面，搭载五菱柳机LJ4A15Q发动机，输出功率为110马力，符合国五排放，匹配蒙沃5挡变速箱，采用2.5T级后桥，后桥载荷允许2080KG，整车重量1.68吨。

东风途逸外观上符合当下年轻群体的时尚观念，在配置舒适性上也做到了面面俱到。同时，在功能性上兼具微卡灵活的特点与轻卡出色的承载力，特别是装配了110马力的柳机与2.5T级后桥，在小卡里能够完胜大部分的对手。

跨越者D5 云南大理优惠0.5万元

原价：6.23万元

现价：5.73万元

长安跨越者D5 1.8L 125马力 3.4米单排栏板小卡。动力方面，搭载五菱柳机LJ4A18Q6发动机，输出功率为125马力，符合国六排放，匹配蒙沃MW5G21变速箱，档位数为5挡，后桥载荷允许2135KG，整车重量1.665吨。

跨越者D5是长安跨越旗下的一款全新的载货车，它的定位是走高品质的年轻化路线。该车在动力上很是亮眼，搭载了国六的柳机发动机，最大输出125马力，所以单凭动力，这款车就超过了大部分的汽油小卡。

跨越王X5 云南大理优惠0.3万元

原价：6.32万元

现价：6.02万元

长安跨越王X5 舒适版 1.8L 125马力 2.55米双排栏板小卡。动力方面，搭载五菱柳机LJ4A18Q6发动机，输出功率为125马力，符合国六排放，匹配蒙沃MW5G21变速箱，档位数为5挡，后桥载荷允许2070KG，整车重量1.575吨。

全新的国六版跨越王X5把跨越王系列车型高品质体现得淋漓尽致，其综合实力较强，无论是货运承载力、舒适性配置还是内饰体验感，都能做到这个级别应有的水平，这也是其在行业能保持常青的原因之一。

文章的车辆报价以及车辆促销信息直接来源于地区经销商，但受多方面因素影响，不同地区的售价都会存在多多少少的差异，仅供大家参考。如需要深入了解具体促销详情，可以直接致电经销。（文 郑广昌）