11月22日24:00起,济南市首条24小时运行线路——K101路线正式运行,而到了后半夜,车上大部分乘客都是代驾小哥。作为都市夜归人,他们工作时间大多集中在晚上,月收入破万,劳斯莱斯、兰博基尼都开过。31岁的杨同露就是他们中的一员,他最高月入1.3万元,越是恶劣天气,工作时间越长。
越是雨雪天越在外面跑
12月4日下午两点多,记者见到31岁的代驾小哥杨同露时,他正在听单。滴滴代驾的工作服、头盔、蓝牙耳机、电瓶车是他们的标配。
杨同露已经干了3年代驾,2016年10月到2017年底是干兼职,随后成为全职代驾。"我是齐河人,刚来济南时在老屯汽配城做轮胎生意,当然也是在店里打工。"杨同露说,他熟悉各个车型,什么车都会开,而且吃苦耐劳,这是他最大的优势。
在老屯汽配城时,他每个月收入4000元左右,但是工作时间比较长。他当时都是晚上下班之后去干代驾,没法保证充足的睡眠,后来干脆辞职,成为全职代驾。
他一般下午1点半左右上班,干到下午5点,5点到7点半休息,然后一直干到第二天凌晨两三点。"别看时间挺长,但我们一个活四五十分钟,不是特别累。"杨同露说,他现在的订单量有7000多,最多的时候一天干过十几个活儿。
"越是恶劣天气,我越要出门,因为订单多。"他说,自己的技术好,而且能吃苦,越是雨雪天气挣钱越多。据悉,他平常月收入有1万元左右,春节前后那两个月,每个月有一万两三千元的收入。
干代驾很多豪车都开过
"我特别喜欢开车,干代驾也让我体验了各种各样的豪车。"杨同露说,奔驰、宝马都算比较平常的车了,他还开过劳斯莱斯、兰博基尼以及600多万的奔驰巴博斯G800。
他清楚记得,劳斯莱斯的订单是从世茂广场停车场到恒大帝景,车主是个年轻小伙子。"劳斯莱斯车头特别长,我在地下车库拐了好几把。"到了路上,他一打转向灯,连出租车都躲得远远的,生怕发生点小刮擦。
"一开始开豪车还挺兴奋,后来越来越淡定,毕竟咱干的就是这个活儿,不管什么车,都要把人和车都安全地送到家。"杨同露说,他也开过"破面包",刹车都不好使。
他最远跑到过章丘。"当时车主定位到唐冶,一上车就问我,电瓶车能跑多远,我当时还纳闷呢。"他说,自己的电瓶车电池比较大,能跑80公里。这时对方才说,家在章丘,之所以不敢把目的地设在章丘,就怕没人敢接单。
"那次送他到家后,已经是凌晨两点多,找不到共享汽车了,我只能骑电瓶车先到彩石,然后再找共享汽车开回家。"杨同露说,自从济南有了共享汽车,对于他们来说,可方便了。
送孕妇就医连闯几个红灯
杨同露说,干这一行能遇到形形的人。刚干代驾一个月的时候,他遇到了一个比较奇葩的车主。"那次开车走党杨路,因为路不好走,我开得比较慢。车主嫌我开得慢,要夺方向盘。"他说,对方一路上说话都特别难听,他当时甚至想第二天一定不干代驾了。但事后想想,没必要。
有件事他记得很清楚。去年8月19日0点左右,天下着雨。他接到一个从高新区到省妇幼保健院的订单,他按流程在后备箱铺垫子放电瓶车的时候,对方催促他快点,不用那么讲究。
"上车之后,他说我媳妇怀孕三个多月了,现在有点出血,要尽快去医院。"在保证安全的前提下,杨同露闯了好几个红灯。对方的车是捷豹,车速本身就比较快,而且他没敢走经十路,走的工业南路、奥体中路。到达医院后,他让车主陪着爱人先上去,他停好车,又帮着跑前跑后办手续,前后两个多小时。事后对方硬要给他小费,被他拒绝了。
因为很多客户都是喝过酒的,代驾师傅们还经常遇到找不到家的、喝醉叫不醒的人。"有一次,对方实在醒不了,我直接去保安室查车牌对应的具体地址,然后上楼敲门。"杨同露说,还有一次,有人帮朋友叫代驾到工人新村,但是定位比较模糊。到达目的地附近时,对方怎么也叫不醒,他只能给他朋友打电话,联系上了车主的母亲。
周五晚上代驾不好叫
"周五是订单高峰,一般晚上9点半到10点半代驾最不好叫车,周日商务宴请比较少,我们最闲。"杨同露说,他做完一单,就要通过手机APP查看周围出单比较集中但代驾又比较少的地方。
他家住济南西站附近,一般下午在印象济南听单,晚上坐K202往东走,去燕山立交、奥体,晚上11点的时候就来泺源大街附近。
记者从滴滴出行获悉,2019年上半年济南地区滴滴代驾订单同比增幅达30%。夏秋季高峰期时间偏长,晚上8点半到11点半是出单的集中期,冬季出单时间虽然较集中但密集度高,高峰期的发单量接近三季度的两倍。
工作人员介绍,济南代驾订单量集中区域主要分布在老城区,像泉城路沿线、老商埠街区、泺源大街酒吧街区、边庄美食城、省体育中心周边等;东部新城主要热点区域在奥体中路沿线,奥体中心体育场周边、高新会展中心周边、二环东路沿线等区域。
随着城市向东发展,发单区域与客户流量也呈东南需求升高、西北需求较低的趋势。目前以二环东路沿线为界,东部新城订单需求增幅明显高于老城区。
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e代驾和滴滴哪个好?
前期e代驾势头迅猛
目前代驾平台,有e代驾、滴滴、顺风车代驾、优优代驾等,而e代驾在这领域是最早布局且最成功打入市场的,超过10万的注册司机和业务覆盖近200个城市是其硬件上的优势,已经初步建立的服务体系、服务口碑以及服务品牌是软件上的优势。
后期滴滴代驾异军突起
但是自从滴滴平台衍出代驾业务后,e代驾的地位就受到严重威胁。要知道滴滴代驾最大的优势是滴滴平台上的司机用户资源和滴滴的大数据。目前,滴滴代驾占有市场的很大份额,滴滴包含了涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务,而这些服务的多样性也让用户直接是选择了滴滴打车,并未选择再多下载一个代驾软件。
结论
滴滴得益于打车和专车,已经在国内建立起了强大的口碑和品牌,而在服务水平上,滴滴也后来居上慢慢赶超老大哥,而在资本上更是e代驾不可比的,更不要滴代驾隐藏的巨大用户潜力。所以客观来说,滴滴在整体上已经领先于E代驾了。此前e代驾就选择和首汽约车合作互通优势资源,也是增加双方对抗滴滴的底气。但目前来看,e代驾想超越滴滴代驾似乎还有很大困难。
代驾收费标准(以e代驾为例)
E代驾——(不同地区收费标准会存在差异,仅供参考)
公司对外统一报价(司机师傅对客户的统一收费标准)
07:00-21:59 39元(包含10公里);
22:00-22:59 59元(包含10公里);
23:00-23:59 79元(包含10公里);
00:00-06:59 99元(包含10公里)。
备注
1、不同时间段的代驾起步费用以实际出发时间为准。
2、按照司机端里程表计算公里数,代驾距离超过10公里后,每超过10公里加收20元,不足10公里按10公里计算。
3、预约时间前到达客户指定位置,从预约时间开始计算,累计每满30分钟收20元等候费,不满30分钟不收费;预约时间之后到达客户指定位置,从司机到达时间后,每满30分钟收20元等候费,不满30分钟不收费。
E代驾一个月能挣多少钱
代驾司机的的收入总体还是不错的,但竞争压力也是比较大。不过只要勤劳肯干,收入当然不会少的。按单量,平均是每个代驾员,每天晚上2单,平均每单的收入是100元,如果每天晚上做的话,一个月收入在5000-6000元左右。