汽车之家19报价(汽车之家2019款报价大全最新)

四驱+9AT+全景天窗，外观硬派个性十足，自由侠顶配落地不到20万

自由侠外观采用Jeep家族式的设计元素，造型十分经典。七孔式进气格栅采用大量镀铬饰条进行装饰，显得狂野霸气，带有越野的风格。两侧圆形头灯有着上世纪80年代的经典韵味，再加上方正的车身，很容易让人知晓这是一辆Jeep。整体车身方正，细节之处凸显圆润，这样的设计用“男女通吃”来形容并不为过。

广汽菲克Jeep-自由侠

灯光方面，顶配车型采用LED光源照明，其它车型则采用卤素光源照明。顶配车型还带有LED 日间行车灯、自动头灯及LED车前雾灯。

车身侧面采用了大量曲面设计，配合上车顶的直线，柔化了原有粗犷的感觉。车尾看似平淡，但实际上却暗藏了许多小彩蛋或是设计师的用心，例如这组融入X设计元素的尾灯，层次丰富造型独特，很好的呼应了Jeep的四驱情怀。车身尺寸方面，长宽高分别为4240/1805/1730mm（自动标准版高度为1678mm，中配车型高度为1690mm），轴距为2570mm。

内饰整体功能区域布局很规整，但不规则造型的空调出风口、副驾驶席前方的扶手等设计凸显出其年轻、活力的一面。中控台采用了大面积的软性材质进行包裹，用料也非常厚道。中央触控液晶屏采用内嵌式设计，低配车型尺寸为7英寸，高配车型则为8.4英寸，屏幕尺寸虽不算特别大，但功能很丰富，且多媒体系统支持CarPlay、CarLife手机互联等功能，足够满足日常使用。

方向盘为三辐样式设计，并且尺寸大小适中，能够适应绝大部分人群。此外，多功能按键区域划分较为清晰，上手易于操作。仪表盘虽然采用了常见的机械指针+行车电脑显示屏的样式，但有着非常强的设计感，两个圆圈的外围还采用了哑光镀铬进行装饰。转速表传统的红线区采用了泥浆喷溅的设计，非常醒目。

座椅填充物软硬适中，支撑性和包裹性表现不错。根据配置的不同，分别采用织物、皮/织物混搭及仿皮材质进行包裹，且顶配车型还带有主驾驶座电动调节及前排座椅加热功能。后排空间整体表现不错，且座椅支持比例放倒，可以进一步提升后备厢的装载能力，满足日常使用需求。

动力方面，搭载一台1.3T发动机，并已满足国VI排放标准。发动机最大功率为173马力，最大扭矩为270N·m，与之相匹配的是7挡双离合变速箱及9挡手自一体变速箱。

推荐车型：2021款 220T 自动四驱精英版

自由侠虽然是Jeep家族入门的小型SUV，但是毋庸置疑它是最为年轻和最具个性的，而且在光鲜亮丽的时尚华服之下，强悍的家族基因也没有丢失，强大的通过性依然是同级别当中最强的。

如果你预算充足且追求进一步的配置享受的话，建议不用犹豫直接上全系唯一的四驱版本——220T自动四驱精英版。Jeep招牌式Active Drive Low智能四驱系统的增加，意味着这辆自由侠的“Jeep味道”的纯正浓厚，同时带来了比两驱版本更出色的通过性、脱困能力以及理论上更宽广的出行半径。

在科技、舒适性方面同样提升明显，相较于自动精英版，顶配车型增加了多项便利配置，比如自动头灯、自动空调和自动防眩目后视镜等都是使用率极高的装备，车内的主要屏幕（仪表盘、中控屏）尺寸也相应提升，在功能和视觉上都做到了一步到位。据汽车之家真实车主价格显示，目前终端有近1.7万元的优惠力度。如果你对颜值有要求，对动力以及越野性能也有要求，那么这台车是一个不错的选择。

13.99万元起售！新一代日产逍客上市 换装奔驰同款1.3T发动机

【太平洋汽车 新车频道】8月16日，全新第三代日产逍客（询底价|查参配）正式上市，新车共推出4款车型，售价区间13.99-17.49万元。作为换代车型，全新逍客针对外观、内饰都进行全面换新，同时提升了车身尺寸，增加智能化配置，并搭载由雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒共同开发1.3T四缸发动机，综合产品力全面提升。

新车上市的同时，还推出一系列购车权益，包括金融礼：0首付起或3年0息、置换礼：至高6万积分置换补贴、保险礼：限时500元立享价值600元保险无忧礼包、流量礼：10年基础服务流量及2GB全功能体验包、推荐礼：推荐亲友购车至高10000积分奖励。

图分别为新一代逍客和老款逍客

从外观上来看，全新第三代逍客和老款车型完全不像是同时代的产品，老款逍客设计中庸，风格偏向于稳重大气，一副看起来非常省心的样子。而新一代逍客设计精致时尚，线条凌厉，棱角分明，现代化气息很足，符合年轻消费群体的审美。

具体来看，新车前脸采用了家族式最新的V-Motion设计语言，格栅面积相比老款车型有所增大，内部采用熏黑蜂窝状装饰，提升了运动感。两侧大灯组进行了重新设计，造型更狭长，且功能更丰富，内部有12个独立原件的矩阵式LED远近光组，并可根据道路状况和前方交通情况来自动调整光束，提升夜晚行车的安全性。

车身侧面线条丰富，修长的腰线呈前低后高的姿态，加上全新多幅式轮毂，塑造出运动的气质。另外，新车A柱、B柱和C柱区域进行了黑化处理，不仅营造出悬浮式车顶的视觉效果，还呈现出双配色的效果，颇具高级感。

车身尺寸方面，全新第三代逍客的长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，相比老款车型均有提升，其中轴距提升了19mm，为后排乘坐空间提供了更大的保障。另外，轮胎尺寸提供三种可选，分别为215/65R17、235/55R18和235/50R19。

尾部造型相对简洁，尾灯加入了3D多层设计，点亮后更具辨识度。下包围大尺寸的银色饰板在视觉上更显野性，排气也采用了隐藏式布局。值得注意的是，原本为右下角英文字母“QASHQAI”移到了品牌LOGO下方，这高级感扑面而来。

图分别为全新第三代逍客内饰和老款内饰

相比于外观，全新第三代逍客在内饰上的调整更大，整体布局焕然一新，并加入了本土化设计，以迎合国内消费者的用车需求。配备12.3英寸悬浮式中控大屏、12.3英寸全液晶仪表、全新样式多功能方向盘及全新样式电子换挡机构，科技感肉眼可见的提升。

更重要的是，全新第三代逍客并没有一味追求科技感而摒弃掉实用性，车内仍然保留空调调节的旋钮和按键，同时也为了美观考量，部分采用虚拟按键。

智能化方面，新车搭载NissanConnect超智联2.0车机系统，采用卡片式UI设计布局，内置高德导航、车载KTV、车家互联以及爱奇艺等功能。

配置上，全新第三代逍客将配备10.8英寸HUD抬头显示、L2级别辅助驾驶系统、可开启全景天窗、前排座椅加热、电动尾门、氛围灯、15瓦手机无线充电和后排空调出风口等配置。

动力方面，全新第三代逍客搭载了由雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒共同开发1.3T四缸发动机，最大功率158马力，峰值扭矩270牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，WLTC工况综合油耗低至6.59L/100km。底盘方面，采用了麦弗逊式后多连杆式独立悬架的设定。

市场环境分析

编辑点评

目前从市场情况来看，全新第三代逍客的竞争对手包括本田XR-V/缤智、丰田锐放/锋兰达等合资品牌车型，同时还有哈弗H6、长安CS75PLUS、吉利博越L等同价位自主品牌车型，以及还要面临比亚迪宋Pro DM-i、银河L7等新能源SUV的挑战，竞争非常激烈。

相对而言，逍客的优势体现在良好的市场口碑和品质，具有可靠性高、安全性能好、舒适性好及燃油经济性好等优势。在此基础上，全新第三代逍客在设计、尺寸、配置和动力等方面进行了加强，综合实力再次提升。

图为海外版逍客e-Power

相对劣势，还是在于动力太过于单一，目前新能源浪潮席卷整个汽车市场，各大车企都在加速布局新能源市场，日产也需要加快步伐，推出更多具有竞争力等新能源车型，例如逍客e-Power。

另外值得一提的是，全新第三代逍客上市后，老款车型会以经典款的身份继续销售，贯彻日产长期以来的新老两代车型同堂销售策略，给消费者提供更丰富的选择，从过去多年市场表现来看，日产这种战略布局是非常成功。

对于任何一款车型，换代始终都是一把双刃剑，尤其是本身销量就很高的车型，如果换代成功，销量将更进一步，而一旦换代得不到消费者认可，影响的不仅仅是销量，多年积累的口碑也会下降，日产是有过前车之鉴的。对于日产而言，逍客肩负着日产SUV家族的销量重任，绝对不能垮，新老两代车型同堂销售，不仅提升了市场竞争力，同时也给消费者更多的选择。

知多点：

逍客在整个日产家族中算是比较年轻的一员，最早亮相于2006年巴黎车展，由日产欧洲设计中心研发，底盘调校有欧系车的韧性，加上个性的设计、出色的NHV表现以及日产品牌的号召力，逍客在欧洲地区获得很高的市场认可度。

在欧洲市场取得成功之后，东风日产于2008年将逍客引进国内市场，开始了它的中国之旅。初到国内市场，逍客凭借动感的造型和灵活易用的空间等优势，备受国人青睐，销量节节攀升。仅仅三年时间，逍客就取得月销过万的成绩，2011年累计销量超11万辆。

到了2014年，销售8年的逍客迎来换代，更年轻的外观和丰富的科技配置也让其销量得到了前所未有的提升，在欧洲连续两年销量突破了20万辆，连续荣获2014年、2015年欧洲最佳年度车的殊荣。

在国内市场（2015年上市），第二代逍客同样卖爆了，仅两年多的时间累计销量37.21万辆，在同级别车型中具有超强的统治力，成为众多家庭用户的首选车型之一。

到了2019年，迎来中期改款，针对外观设计和智能化配置进行了提升，进一步满足消费者的购车需求，年度累计销量超18万辆。而逍客自2008年进入中国市场以来累计销量已经突破170万辆，累积了出色的口碑和影响力，随着全新第三代逍客的上市，距离200万辆的累计销量又近了一步。（图/文/摄：太平洋汽车 吴启星）

20万买车，蒙迪欧、迈腾这些合资家轿大家抢着买，还有5万优惠！

除了当下热销的SUV车型外，轿车市场也是各大汽车厂商的一块儿必争之地。从销量上也不难看出，更为传统的三厢中型轿车依然深受百姓们的欢迎。

以至于各个品牌不仅会对自家车型进行定期改款，推陈出新，还会采取一些降价的手段，来赢取更多的消费者。在中型车市场中，合资品牌车型往往会占有比较大的比例，而且价格也不算很贵，20万左右的预算，就会有不少车型供你选择。

蒙迪欧一项以运动为卖点，那独树一帜的“马丁脸”以及富有运动感的车身线条都在诠释它的运动性能，在动力的选择上，新款蒙迪欧提供1.5T、2.0T（高/低功率）、2.0L混动四个动力版本，其中2.0T高功率发动机最大功率达到了245马力，这绝对算得上是同级别主流的动力水平。

2013款蒙迪欧一直没有改款，直到如今的2017款上市，中间间隔近5年的时间，而且价格优惠也比较稳定。如今市场竞争越发激烈，蒙迪欧的市场优惠也渐渐持续增加，预计接下来市场价格还会有下降的空间，所以不是急于购车的朋友可以再等等。

如今，上市刚好一年的全新迈腾可谓是大众家族的一款重磅车型，外观上延续了欧版第八代Passat的整体设计风格。新车采用了全新的家族式前脸设计以及线条感更强的前大灯，看上去更动感一些。轴距相比海外车型加长80mm，空间表现也更出色了。

目前，迈腾的月均销量超过1.6万辆，稳坐中型车市场销量第一的位置。由于迈腾上市也一年有余，如今也有不错的让利，很多地区都有着2.5万的优惠力度，且短期内应该不会再有较大幅度的降价优惠，所以想要在近期购车的朋友可以考虑出手了。

凯美瑞在国内中型车市场，算得上是一个德高望重的老前辈了，之所以说它老，是因为目前在售车型仍是2015年小改款后的车型。迟迟没有换代也让它的竞争力大不如当年，更难于雅阁、天籁这样的对手直接竞争。

丰田当然也意识到了这一点，预计全新凯美瑞将于今年11月正式上市，它将是基于丰田最新的TNGA全球化平台首款国产化新车型，且将会搭载热效率高达40%的2.5L发动机。也正式如此，为了清库存，现款的价格应该还有下降的空间，建议不着急用车的消费者可以再持币观望一阵。

大众帕萨特同样是一款深受中国消费者欢迎的中型车，销量在中型车市场仅次于迈腾，月均1.4万辆左右的成绩也足以说明了大家对其的认可。稳重大气的外观，成熟的动力总成与底盘调教，以及不错的品牌口碑，让帕萨特成为了一款宜商宜家的中型车。

帕萨特在今年2月份推出了2017款车型，主要是部分车型的配置上有小幅变化，外观和动力都没有改动，所以预计今年内应该不会再有改款，车价上应该是基本维持目前稳定的态势，预计要到10月份或年底才会有更大的优惠出现，现在出手也不会太亏。

日产的天籁也算是一款家喻户晓的车型了，而说起天籁，不管新款还是老款，开过它的人都会对它如大沙发一般的座椅记忆深刻，这是天籁一直以来的优良基因。现款天籁那更加年轻时尚的“面部表情”也让这个中年“大叔”看上去似乎年轻了十岁。

天籁也是比较畅销的车型，其中也不乏有着较大优惠力度的原因。目前很多大城市都出现了高达3万元的让利，这无疑是可以出手的好时机，考虑到天籁车型今年以来让利稳步提升的趋势，如果当地没有达到2.5万元的让利，可以再等等，相信用不了多久就会有更大的优惠出现。

别克君威算是美系阵营的最佳代表，它自2002年起由上海通用正式国产。时隔九年，全新一代君威终于在熬过了漫长的换代周期后出现在我们面前，外观大量融入家族全新的设计语言，在保证运动感的同时保持了稳重的气质。

目前新款车型大多数都是以平价销售，当然个别地区可能也会存在加价的情况。由于全新君威已经上市，老款车型的价格自然跌倒了上市以来的低谷，对于看重性价比的朋友来说，现在绝对是个抄底的好时机，而且要抓紧去您所在地的经销商处询价，晚了很有可能碰到老款车型售空的情况。

这几款合资车，最低只需7.8万，日常代步妥妥滴

随着汽车行业的发展，合资车型离普通大众越来越近，如今只有7、8万的预算也能买到一台配置够用的合资车，这在以前简直是不敢想的。下面就来看看这些车型。

一汽-大众-捷达

目前在售的是2017款捷达，相比之前车型在外观内饰的细节方面进行了修改，使整体的风格更偏大气。头灯类似平行四边形、中网的镀铬条也增加了、前包围造型变得更加运动，侧面变化不大，尾灯进行了大调整，增加了尾部的立体感。

内饰变化的地方主要是中央出风口和方向盘的造型，其它部分依旧是大众惯用的“德味”设计。

动力方面，在售的捷达有1.4L、1.5L和1.4T三款发动机可供选择。

1.4L发动机最大功率90马力、峰值扭矩132牛·米，

1.5L发动机最大功率110马力、峰值扭矩150牛·米，

1.4T发动机最大功率131马力、峰值扭矩225牛·米。

传动方面，1.4L发动机匹配5挡手动变速箱，1.5L发动机匹配5挡手动和6挡自动变速箱，1.4T发动机匹配7挡双离合变速箱。

油耗方面，车主口碑显示1.4L车型的平均油耗为6.2L/100km，1.5L手动挡车型的平均油耗为6.3L/100km、1.5L自动挡车型的平均油耗为6.7L/100km。

捷达1.4L和1.5L两种排量的入门版车型（时尚型）配置不太丰富，中配的车型（舒适型）配置会增加许多，例如胎压监测、车身稳定系统、后驻车雷达、定速巡航、天窗、铝合金轮圈、行车电脑显示屏、前排中央扶手、蓝牙、前雾灯等配置。

推荐车型：2017款 1.5L 自动舒适型

该车型的指导价格为10.76万，受到的关注度也很高，配置方面刚才讲的车身稳定系统、定速巡航等配置均有配备，满足日常使用没有问题。此外，现在捷达还有着大优惠，北京的综合优惠最高达到了4万多。

北京现代-悦动

现在在售的这款悦动是一个全新车型，与之前第四代伊兰特的那个悦动没有关系，它只是采用了“悦动”这个名字。

悦动外观设计很年轻动感，尤其是前脸。头灯造型锐利、大面积中网内部采用黑色网状处理、前包围的造型也比较夸张，侧面比例协调，腰线拉伸了视觉长度，尾部立体感和层次感都不错，“CELESTA”的标识看着很带感。

内饰的设计比较中规中矩，虽然采用了悬浮式中控屏和多功能方向盘等配置，但是视觉效果并不能说出众。

动力上，悦动全系均搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率123马力、峰值扭矩150.7牛·米。传动上有6挡手动和6挡手自一体两款变速箱供选择。

油耗方面，车主口碑显示手动挡车型的平均油耗为6.2L/100km，自动挡车型的平均油耗为7.3L/100km。

配置方面，悦动最低配车型的配置并不丰富，次低配车型就会增加胎压监测、车身稳定系统、后驻车雷达、上坡辅助、铝合金轮圈、座椅高低调节等配置，不过没有蓝牙。

推荐车型：2018款 1.6L 自动悦目版GL

这款车型是全系次低配车型，指导价格8.49万，配置上刚才已经讲了，胎压监测、车身稳定系统等均有配备。虽然没有蓝牙，但是多媒体方面的配置可以后期自行加装。

上汽通用雪佛兰-科沃兹

科沃兹是专为中国市场量身打造的一款车型，其基于英朗打造而来，设计上有着浓郁的家族气息。上下双进气格栅内部采用了黑色装饰、前包围的造型也比较夸张，侧面比例协调、腰线造型比较锐利，尾部造型中规中矩。

内饰同样是家族式的风格，在同级别中这套内饰所展现的质感是相当不错的，尤其是黑/棕双色的内饰。

动力上，科沃兹有1.5L和1.0T三缸两款发动机可供选择，1.5L发动机最大功率113马力、峰值扭矩141牛·米，1.0T发动机最大功率120马力、峰值扭矩165牛·米。传动上，1.5L发动机匹配5挡手动和6挡手自一体两款变速箱，1.0T发动机匹配6挡双离合变速箱。

油耗方面，车主口碑显示1.5L手动挡车型的平均油耗为7.0L/100km、自动挡车型的平均油耗为7.9L/100km，1.0T车型的平均油耗为7.1L/100km。

配置方面，科沃兹手动挡车型均没有配备车身稳定系统，自动挡车型全部搭载了该项配置，同时还拥有上坡辅助功能。

推荐车型：2019款 320 自动欣悦版

这是科沃兹的自动挡中配车型，指导价格9.99万，现在有不错的优惠，北京的综合优惠最高达到了2.4万。配置上胎压监测、后驻车雷达、上坡辅助、天窗、多功能方向盘、中控大屏、蓝牙、手机互联、LED日行灯、后视镜加热等均有配备，满足日常使用妥妥的。

以上就是今天的主要内容了，只需7、8万，就能买台合资紧凑型车，配置够用，油耗表现也不错，想买车换车的，赶紧行动吧！