为什么多傻子买哈弗m6(为什么多傻子买哈弗m6呢)

顶配9万出头的哈弗M6，销量越来越差了，用户还能买吗

相信关注哈弗汽车的朋友们对哈弗M6是比较了解的，作为哈弗旗下的一款主打性价比和亲民路线的车型，哈弗M6的价格一直都很便宜，顶配也不过9万出头的价格，而且还是一个正常尺寸的紧凑级SUV，但近几年哈弗M6的销量确实越来越差了，那么从用户的角度去看哈弗M6是否还有考虑的必要？

从市场表现来看，哈弗M6的销量是一直在走下坡路的，这一点从去年就有所体现，尤其是后半年里哈弗M6的销量下滑明显，从月销量七八两千到四五千，来到今年1月份哈弗M6的销量更是下滑到了4千出头的数据，而2月份哈弗M6的销量只有3千出头，这样的下滑幅度是非常明显的，而且按这个趋势走下去哈弗M6的销量只会越来越低。

其实哈弗M6的销量下滑的确在所难免，因为到了2023年了哈弗M6在售的车型依然还是2021款车型，并且哈弗确实也没有迭代哈弗M6的消息，要知道国产车这些年进步的速度是非常快的，不要说一年一次的更新迭代了，甚至很多车企半年都会出一些小改款或者拿出一个全新的车型，这样直接导致了哈弗M6在竞争上已经跟不上这个时代了。

哈弗M6的产品力：

从产品力的角度去看，首先哈弗M6作为一款国产SUV，而且是燃油版车型，其定价在7.19万到9.29万确实是一个比较亲民的价位，但要注意的是哈弗M6这款车的中、低配版本车型大多还是手动挡，自动挡车型的门槛已经到了8.19万，所以并没有定价看上去那么划算，而且哈弗M6的尺寸也不大，虽然车长超过了4.66米，但轴距却还不到2.7米，再加上哈弗M6还是老款车所以选择哈弗M6的用户自然少了很多，好在哈弗M6目前提车还有一点优惠，虽然不多但也能提升一点性价比。

在动力方面，哈弗M6的表现倒也说得过去，作为一款紧凑级SUV车型，全系搭载1.5T发动机，最大马力150匹，最大功率110KW，最大扭矩210N·m，放在两年前确实是一个很不错的动力，放到现在虽然已经有些落后，但用来代步和家用也绝对是够用的，变速箱则根据版本不同分为6速手动和7速湿式双离合，这样的动力组合要说竞争力确实就一般，但考虑到其价格，也并非不能接受。

在配置方面，哈弗M6的表现确实也比较一般，以哈弗M6的自动挡入门版本车型为例，8.19万的定价只是给到了最基础的主被动安全配置，在其他配置方面，哈弗M6少了倒车雷达、定速巡航、无匙进入等比较实用的功能，再加上哈弗M6的方向盘是塑料的，座椅也是织物的，整个车内的档次直接被拉低了很多，导致大家对哈弗M6提不起太大的兴趣。

哈弗M6的外观、内饰：

从外观设计方面，哈弗M6的表现确实也谈不上新颖了，如今哈弗也针对自己的外观做出了全新的调整，但哈弗M6这款车因为是老款所以并没有得到太好的体现，不过哈弗M6的外观并不算丑，尤其是前脸六边形的大嘴搭配两侧灯组还是有一定的运动感的，气场而言不差。车身侧面哈弗M6略带俯冲感，而且车身比较方正属于比较经典耐看的类型。车尾哈弗M6还给到了双出排气设计以及贯穿式尾灯和小尾翼造型，看上去确实对得起这个价位了。

在内饰部分，哈弗M6的设计和布局多少有些和丰田旗下的全新SUV内饰布局类似，都是走了简洁大气的丰田，同时略带一点点硬派的感觉，但存在的问题也一样，就是硬派的味道是有了，但档次感是明显差很多的，不过相比丰田来说哈弗M6确实要便宜了很多，所以单从这一点上来看哈弗M6也是值得被接受的。

总结：

首先可以肯定的是哈弗M6作为一款几万元的紧凑级SUV，而且还有1.5T的动力，其实还是相当有竞争力的，但对于用户来说哈弗M6是老款车，而且目前哈弗也没有准备迭代哈弗M6的打算，所以未来哈弗M6肯定是要成为冷门车的，甚至以长城的一贯作风，哈弗M6很可能会彻底停产，可能也正是出于这种潜在的风险，所以用户都不太想选择哈弗M6，这可能也是其销量持续走低的原因，当然如果用户打算买哈弗M6开到报废，倒是可以作为备选车去考虑。

哈弗M6为什么买的人少？哈弗M6车怎么样？性价比好不好

不得不说哈弗是个最会利用手上资源的车企，我们现在所见的M6其实是第一代H6的改款型，在底盘和动力系统方面都和第一代H6相差不大。不过第一代H6的口碑也不错，销量也挺高，按道理来M6应该会大卖，但实际上M6的月销表现却比较一般。那么哈弗M6为什么买的人少？

1、吃得多还跑不快

哈弗M6继承了初代H6的“传统”，动力表现实在是太弱了。哈弗M6搭载的1.5T发动机最大马力为150匹，最大扭矩为210牛米，这样的数据放在现在等同于普通的1.4T发动机。在动力本身不占优势的情况下，车重还高达1.6吨。百公里加速13.5秒你受得了吗？不灵活的胖子说的就是它吧。

另外，M6的油耗也被各位车主疯狂吐槽，部分车主表示这台1.5T发动机在市区中行驶油耗能达到11L左右。不过为了客观，我们采取了各大车主提供的平均油耗进行判断，新款M6的油耗接近10L，油耗在同级车型中没有优势可言。

2、操控性能很一般

哈弗M6是一台妥妥的家用车型，因此悬挂在调校上偏软。在哈弗M6本身重心较高的前提下，悬挂还偏软这直接导致M6在转弯时侧倾变得异常严重，甚至座在后排会有点抛离感，给人的驾驶信心不大。

另外有一点对也很影响M6的驾驶体验，那便是方向盘太重了。对于男性来说，M6的转向偏重对于各位女士来说就更不友好了。原地打方向约等于去健身......

3、隔音？隔音是什么？

M6售价较低，因此对于它的隔音表现大家不会有过多要求，只是好歹也别那么明显。M6的发动机的噪音本身就大，车辆每次都会用发动机噪音去“提醒”驾驶员车辆正在加速。其次当车速上到60公里左右时，A柱会传来很明显的风噪，后排则成为路噪的“大本营”。

哈弗M6车怎么样？横向对比助你判断

哈弗M6定位为紧凑级SUV，终端售价区间在5.7-7.9万元左右。为了更有对比性我选择了两台终端价格差不多的国产SUV进行对比，分别是长安欧尚X5和吉利远景X6。下面将从动力、空间、油耗三方面论证M6实力究竟如何。

动力表现分析

在动力表现上，哈弗M6由于采用了排量更大的涡轮增压发动机，动力参数还是优于另外两位选手的。只是在实际体验中，这种优势并没有表现出来，反而在驾驶中远景X6在加速能力上要比M6更好一点，自吸的欧尚X5则和M6动力体验持平。从这点上我认为M6做得比另外两位选手要差。

空间对比分析

在车身尺寸上，哈弗M6完胜另外两位选手，在同价格车型中M6的车身尺寸非常有优势。则轴距方面，车身最小的欧尚X5反而是最长的，在实际体验中欧尚X5的空间不如远景X6和M6，M6是三车中车内空间表现最为优异的。这一部分，哈弗M6全胜。

油耗分析

油耗表现一直是M6的弱项，哈弗M6是三车中油耗最高的车型。为了保证相对公平，我们采取了各大车主提供的实测油耗平均值进行判断。长安欧尚由于在动力输出上较弱，同时采用了自吸发动机，因此油耗是三车中最低的。

总结：如果三车要考虑品牌实力的话哈弗会比长安欧尚和吉利远景更受消费者认可，不过在这个价位的车型中，品牌软实力不是我们要考究的重点。

如果你需要一台大空间车型，那么哈弗M6会是三车中最合适的，而且在配置上哈弗M6要比欧尚X5和远景X6高，性价比还是有的。只是M6是一台纯粹的家用车，操控和驾驶体验确实比较一般。如果你追求个性的话，长安欧尚X5更加合适。远景X6的性格则介乎于M6和欧尚X5之间，整体表现更加均衡。