中新网北京9月20日电(记者 郎朗) 伍佰郑州演唱会结束,观众迟迟不愿离开,在没有伴奏没有伍佰的散场过程中,自发地大合唱《挪威的森林》。
灯光霓虹,唱痛的喉咙,噙在眼里的泪和心中的涩,这场演唱会,像过境的夏季风,潮湿了所有心情。
此刻,不管是25岁还是52岁,都看见了时间,看见了突然的自我。
9月,秋已至,我们却还在留恋那一场“夏夜晚风”。
伍佰怎么那么懂我
“你们才25岁,为什么听我的歌呢?”
“25岁,你们的生活有那么多痛苦吗?”
伍佰这句在很多城市、很多场次演唱会都问过的话,犹如长满老茧却厚实的一双大手,粗糙的抚摸,汩汩的温暖。
这个55岁的男人,真的很懂年轻人。如果说周杰伦、五月天是青春校园的浪漫热血导师,那伍佰就是你进入社会以后的老友。
虽然每个人的成长都有不同时区,但社会时钟对年轻人提出了颇为一致的命题和要求。20多岁要做太多决定:做什么工作、在哪里生活、和怎样的人度过怎样的一生……大家年轻着,迷茫着,踟躇着。
伍佰也曾这样被生活百味浸泡、腌渍过。30多年前,他还是痴迷音乐、玩乐队的优等生吴俊霖,因为身体原因导致高考失利,在父母的安排下,十几岁的他做了一名邮差,奔波在包裹的一投一递之间。英国Deep Purple乐队要在中国台北举办演唱会的消息打破了这种循规蹈矩,吴俊霖离开蒜头村,跳上了开往台北的火车。
跟所有去大城市闯荡的年轻人一样,伍佰刚到台北日子也不好过。木板搭的房子没办法遮风避雨,台风经过就能卷走屋顶。他摆地摊,推销保险,骑摩托去火车站卖英语教材,灯红酒绿的城市里,他是那个异乡人。
或许因为真实地摸爬滚打过,所以他更能理解普罗大众生活里的苦辣、情感中的挣扎,他的歌从来不会高高在上,曲高和寡。
《浪人情歌》的淡漠有着最炙热的挽留,他遥指的爱情尽头,是接近天际线的自由,那首他25岁时写就的《挪威的森林》,跨越时空,唱着不同世代的青春。
“我写歌不需要灵感,靠的是积累。”伍佰不止一次这样说过,他的音乐源于自己的经历。
写失意写落寞,写生活写梦想,他在市井中奔走劳碌,用诗一样的词曲告诉你:“兄弟,莫怨天莫尤人,命顺命歹拢是一生。”
他真的懂。
在不同的时代,反复爱上伍佰
伍佰的歌,有直抒胸臆的白话,也有诗一样的浪漫想象。在他的音乐里,你能感受到他正视生活样貌的坦然,找到人类原始的、普遍情感的强烈冲动。
他最看重生活:“音乐不是最重要的,生活才是。”摔角和摄影,是构成他生活的重要角色。
伍佰曾说,遇到的所有人生问题,都是靠着摔角精神来解决,“对方使出招式的时候,你必须正面迎击他,这件事情才会漂亮,所以我面对人生很多课题的时候都是正面迎击。”
而他的摄影,大多是急匆匆乱拍,但却有种不完美的真实——这也恰恰是他所追求的。“ 真实的美,都是不完整的。” 他要用他看到的浪漫去表达生活。
有人问,为什么不同世代的人都会爱上伍佰?
或许是因为,他经历过你正在经历的市井人生,帮你大胆直接地喊出来,他像你身边的老友,在你落了一身灰的时候,拍拍肩膀告诉你,生活就是这样,他就是这么活过来的。
他身上的市井气,正是他的迷人之处,洒脱又直白,积极且深情。
伍佰自己说过:“演唱会不能静静的”,几乎每一场演出,他都带着大家一起拍手,一起喊。虽然现在大家玩梗说“别人演唱会费话筒,他的演唱会费鞋”、“伍佰,著名演唱会指挥家”,但其实,我们每个人都享受其中。
年轻人找到共鸣和理解,中年人找到安慰的力量,生活该来则来,无处可逃。
那首很多人爱的《突然的自我》,演唱会上唱着唱着,他会突然来一句:“来来来,喝了这杯还有一杯,再喝完这一杯,还有三杯。”
有评论说,这是因为人生在世,不如意者十有八九,红尘万丈,三杯解忧。一杯敬当下,一杯敬过往,剩下的那杯,只敬余生。
伍佰曾在接受采访时说起写歌词的心得,他说写歌词这个事情有点难讲,因为它是歌词,它不是故事,所以歌词不需要有那么强烈的故事性,但是歌词唱出来就有故事性。
“所以你不能讲的太仔细,那个空白的地方让听的人自己去填。”
于是,在那个空白处,我们每个人都找到了自己的归宿。(完)
来源: 中国新闻网
9月30日,我刚考完摩托车驾照,整理一些关于新手骑摩托车上路的注意事项,供和我一起有一个机车梦的摩友们一起分享。
本人刚到手的驾照
一、摩托车蓝牌和黄牌的区别
黄牌是指排量在50CC以上的摩托车,蓝牌是指排量在50CC及以下的轻便摩托车。蓝牌摩托F证就能驾驶,黄牌的必须要E证或D证才能驾驶。年满70周岁的就不能驾驶黄牌摩托了,只能骑蓝牌摩托。黄牌照能带一人,蓝牌照禁止带人。
1、摩托车蓝牌和黄牌的区别
1、排量大于50ml的就必须上黄牌,低于50ml的上蓝牌,牌照的颜色不是按踏板或跨骑来分的,而是按摩托车发动机排量来衡量的。2、蓝牌和黄牌所需的驾驶证也不一样,蓝牌摩托F证就能驾驶,黄牌的必须要E证或D证才能驾驶。3、摩托车蓝牌是轻便摩托车,即有些人所说的助力车,黄牌就是重力摩托车或普通摩托车。4、年龄限制,年满70周岁的就不能驾驶黄牌摩托了,其驾驶证会这降为F证,只能骑蓝牌摩托了。5、摩托车黄牌照的都允许带一人,所有蓝牌照的都禁止带人。
2、蓝牌摩托车带人扣几分
如果证件齐全,而且也都佩戴头盔,就是单纯超载一人的话,处罚200元罚款,扣三分;如果是准驾不符的,按照《道路交通安全法》规定,扣留机动车辆,扣除12分,罚款二百元以上、两千元以下,并处以15日行政拘留。
根据排气量决定能否载人,排气量50ml以上的可以载人,50ml(含)以下的不能载人。所以50ml以上的都发黄色牌照,以下的发蓝色牌照。所以通俗地讲就是黄牌可带人,蓝牌不能带人。
3、蓝牌摩托车可以走非机动车道吗
蓝牌照的轻便摩托车属于机动车,应当在机动车道行驶。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》:第三十六条 根据道路条件和通行需要,道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的,机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的,机动车在道路中间通行,非机动车和行人在道路两侧通行。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》:第四十四条 在道路同方向划有2条以上机动车道的,左侧为快速车道,右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶,未达到快速车道规定的行驶速度的,应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。
4、黄牌摩托车能上高速吗?怎么收费?
摩托车是允许上高速公路的,但一些规定我们必须要记住:时速不得超过80公里、必须佩戴头盔、不得载人、在右侧车道行驶...关于高速费,摩托车按照1类车进行收费,就是9座及9座以下的车型也将划归为1类车型,并统一按照1类车型收费高速通行费。
1、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条 摩托车不得超过每小时80公里。2、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十三条 两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。
所以,若无地方性法规,摩托车是允许上高速公路的。但是有部分省份是有地方法规,禁止摩托车上高速,如果在上高速公路的时候没有禁止摩托车行驶的标志就应该可以上高速。
河北高速交警2019年官方回应
5、摩托车车牌多少钱
摩托车上牌本上当天可以完成,摩托车上牌要去当地车管所或交警队,一般当天就可以下来,上牌费用各地不一样具体要看当地实际情况,一般费用在700--1000元左右。
6、摩托车为什么只有一块牌照
公安部交管局出台了一个新的规定,对部分机动车号牌的数量、尺寸、安装等方面做出了新规定。其中,摩托车号牌由原来的前后悬挂改为只需悬挂单面号牌,也就是后号牌。
因为摩托车前牌照安装前面或侧面,不但不易于观察,而且没有支撑,在交通事故中还有可能造成人员的二次伤害或增加伤害,所以就取消了前牌,全国都已经开始执行这一新规定,以后新上牌的摩托车,都只有一个后牌了。
7、相关问答
【问】摩托车蓝牌有什么限制?
【答】挂蓝牌的摩托车是轻便摩托车,发动机排量在50CC以下,这种摩托车是不准载人的,而且也必须要有驾驶证F、E或D并戴头盔才能合法上路行驶,并且也要买交强险和定期年检才行。
【问】摩托车驾照主要考哪些内容?
【答】摩托车考试流程:
1 科目一,即理论考试,基本采用电脑考试。
2 科目二,即场地考试,主要钻杆。
3 科目三,即路考,独木桥,坡道起步,直角弯,定点停车等。
【问】网上买的摩托车拿回来怎么上牌?
【答】网上买的摩托车手续要缴纳车辆购置税后再到车管所上牌,以重庆市为例,摩托车上牌流程及所需材料如下:
一、车管所办理流程:
1、到车管所查验岗查验车辆并预录信息;
2、业务大厅排队取号后到受理窗口提交资料;
3、到缴费窗口缴费相关费用;
4、到牌证窗口领取牌证;
5、到号牌安装点安装号牌。
二、办事所需资料:
1、《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》原件;
2、机动车所有人身份证明原件和复印件;
3、购车等机动车的来历证明;
4、国产机动车整车出厂合格证明原件;进口机动车《货物进口证明书》原件;海关监管机动车《中华人民共和国海关监管车辆进(出)境领(销)牌照通知书》原件;
5、车辆购置税的完税证明或者免税凭证;
6、机动车交通事故责任强制保险凭证;
7、车船税纳税或者免税证明;
8、不属于经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门规定免予安全技术检验的机动车,还应当提供机动车安全技术检验合格证明;
9、法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证;
10、属于代理登记的,还应提供代理人身份证明和机动车所有人出具的具有法律效力的书面委托书原件。
以上就是我目前整理的关于摩托新手需要了解的,供咱们一起学习,后续希望更多的摩友一起玩。
俗话说,是福不是祸,是祸躲不过。
更别提今年刚好是我的本命年。
现在的我至今想起这一切都像是一场梦。
我喜欢摩托车,喜欢骑摩托车那种自由驰骋的感觉,但我从来没有飙过车,从来没有炸过街,都是规规矩矩骑行,护具基本都是戴好的,骑行一年多里程几千公里也没出过事故。哪知一朝发生事故竟是如此严重,如此的猝不及防,真应了摩托车是肉包铁这个比喻。
发生事故那一天,正好处于我做这个行业的生产旺季,已经连续加了好几天的夜班,每天睡眠都是严重欠缺,人都是浑浑噩噩的;现在想来这可能也是发生事故的一个重要因素。那一天公司有个重要的报表需要当天报送,相关单位催的很急,已经来了很多个电话了,我把手上的活忙完,正要在公司电脑上填报,我哥说我们公司的网线已经被旁边项目工地施工挖断,断网几天了。没办法,我只能骑车回家用家里的电脑报表。
谢天谢地,那天我穿了骑行靴和骑行服,戴了agv的碳纤维头盔。不然后果会更严重。
这段路我跑了无数次,因为都是柏油路路况很好,那天一下子心血来潮稍微压了点弯,在经过一个九十多度弯道的时候,噩梦来了,五十多码的速度入弯后路中间居然出现了很大一滩煤炭灰,当时心里已经在想完了,没敢捏刹车,车却还是失去了控制朝路边滑去,最终前胎撞上了路沿,我整个人朝路边飞了出去,印象中好像撞到了路旁的行道树,然后掉在了路边的排水沟里。
不知道你们玩过那种大型的射击游戏没有,就是类似使命召唤那种,玩家受了严重伤害以后,整个画面就会变慢,接着玩家的呼吸声变得很沉重,然后画面都会变深色。
当我从沟里挣扎着坐起来,永远都忘不了那个画面,我戴着头盔,大脑里一片空白,镜片外的整个天地都变色了,只听到我自己粗重的呼吸声还有心跳声,感觉时间的流逝都变慢了;我伸出双手,发现右手的无名指以一个奇怪的姿态向上翘着,大脑一下子清晰起来,为了取掉手套我用左手使劲把无名指掰了回来,有点痛,但是也把右手无名指掰回了正常的状态。我取下手套,再取下头盔,这才发现自己坐在排水沟里面;我想站起来,突然看到自己的左边大腿肿的比右腿大一倍。完了,我心想,肯定骨折了,可能当时已经痛的麻木了,我竟然自己使劲把错开的大腿骨按回了原位,按回原位后大腿才显得没有肿的那么大了。我不敢动弹,马上打了120,然后又打给我哥叫他赶快过来。
很快120和我哥到了,把我送到了医院,拍了片以后医生说是左腿股骨骨折,我当时心都凉了,问医生,会不会影响我以后走路啊?医生安慰我说,不会的,七八十岁的老年人做完手术都可以恢复的很正常,你还那么年轻,恢复的更好。后面医生给我打了石膏固定,我被转到了另一个骨科医院。又拍了片子,说我右手无名指也骨折了。
折腾半天后,我躺在了医院的病床上,打着点滴,强烈的疼痛感开始侵袭过来,那一刻心里百感交集:愤恨、不甘、悲哀、自责、难过。。。种种复杂的心情萦绕心头,但是躺在这张病床上,却也有一种奇怪的安心的感觉,这毕竟比刚才一个人躺在排水沟里安逸多了,我试着动了动两只脚的脚趾头,两只脚的脚趾都很灵活,这也给了我稍稍的安慰。医生说我的腿可以做髓内钉固定手术,这个手术比传统的钢板固定要好,恢复的更快,两三个月后应该就可以下床试着走路了,我心里更是安定不少。
家人、亲戚和朋友都来了医院,刚好这天我儿子也周末放学;我儿子才11岁,是一个心思细腻敏感的小大人,他妈妈把他接过来,他看到我一下子就哭了,说这种事怎么会发生在我们家?他满眼的心疼,眼泪止不住的流;刚才痛到极点我都没掉一颗眼泪,看着儿子这样我也忍不住掉了眼泪,内心自责不已。
走的时候,我儿子看着我说,爸爸你都三十多岁的人了,以后不要骑摩托了,我连连点头答应。
四天后,手术开始了,做的全麻,我也没有多大的心里压力,只记得被推进去后输上液,片刻间就失去了知觉。手术做了三个小时,手术完成后我是被一帮人叫醒的,然后盖了三床被子我都还在发抖。医生对我老婆说手术做的很顺利。
然后就是漫长的康复期,在这里我想对骑摩托车的朋友们说,骑摩托车无论你怎么小心,有些风险你也很难抵御,路上的一个易拉罐,一摊沙子,一滩机油,一个对面的占道超车都会给你造成无法承受的伤害;我自认也是一个谨慎小心的人,也遵循骑帅不骑快的原则,一身装备都上万了,但还是会因为自己一时冲动,一时大意付出代价;这种事真的要看运气,运气好,可能在悬崖边你都能停住,运气不好,像我一样,摩托车只是擦落点漆,人却要吃瓜落。还有最重要的是:无论路多好,千万不要压弯!如果人休息的不好,状态不好,也千万不要骑车!
希望各位摩友平平安安,顺顺利利。
多数年轻人对摩托车没有了,对摩托车的理解往往来自网上或者电影、电视中,看到网上电影中炫酷华丽的摩托车,也在一些人心中埋下了机车梦。
骑摩托车的人总是被称为骑士,看到骑士们骑着摩托车在城市中穿行,总是心生羡慕,毕竟一些城市中并不能骑摩托车,摩托车禁令颁布之后,也让摩托车的发展停滞不前!
年轻人可能想不到,摩托车在颁布禁令之前,也一度成为交通工具中保有量最多的一种,那时候的经济发展并没有现在高,家家户户买汽车并不现实,而摩托车的出现,满足了人们的出行需求!
经济发展一般的情况下,公共交通设施还没完善,人们出行只能依赖步行或者自行车,摩托车的出现顺应时代发展的需求,成为很多外出打工者的首选!
好景不长,摩托车在安全系数上得不到提升、噪音尾气污染大等弊端展露无遗,同时人们的生活水平得到提高,汽车也越来越常见,禁摩令随之颁布,这使得摩托车的发展告一段落。
当然,并不是所有城市都在实施禁摩令,在一些地形复杂的城市中,摩托车依旧不可替代,电动车在这些城市中缺少动力,驾驶汽车门槛高,这都使得摩托车成为了不可或缺的存在。
在没有实施禁摩令的城市中,摩托车出行依旧非常便利,但是需要车主拥有齐全的手续和证件。
相同的道路环境下,摩托车的出行成本比汽车低,出行便利性比电动车高,经过产品升级换代,摩托车发动机的不完全燃烧得到了改善,这也让解除摩托车禁令的呼声越来越高。
摩托车出行遇限制:加油站不给加油,证件齐全也不行
骑过摩托车的人都知道,摩托车的油箱比较小,加满油的续航里程在500公里左右,这也让人们看到了摩托车的经济性,但是一些加油站却不会给摩托车加油。
在普通加油站里,摩托车想要加油就需要拥有齐全的首选,首先会查看摩托车是否拥有车牌,没有车牌的摩托车是不会给加油的。
同时,加油站的工作人员也会查看摩托车的行驶证和驾驶证,二者缺一不可,也就在这种情况下,加油站才会给摩托车加油。
那么为何会有一些加油站不给摩托车加油呢?
在这些加油站中,就算是摩托车拥有齐全的证件也不行,主要是出现在一些小型加油站上。
因为摩托车一次加油量比较少,加油站得不到多少利润,同时为了避免不必要的麻烦,就算符合要求也不给加油,这些加油站往往连“油壶”都没有!
在一些地区,对于摩托车加油也做出了规定,摩托车在加油前要熄火,推行到加油枪前,加完油后也要推行出五米外才能打火,这种规定大家觉得合理吗?