前段时间,写了一篇以机队规模排名的全球十大航空公司。
不过,以飞机多少排名也有一定的局限性,比如有的是宽体机,有的窄体机,有的是支线飞机,相差较大。
比如全球最大的支线航空:美国的航空天西飞机有500多架,排在全球第7位。
而阿联酋航空只有200多架飞机,根本入不了围。
但恐怕没有人说阿联酋航空规模比天西航空小。
因此,今天翼哥尝试以飞机座位排名,排一下全球十大航空公司。
翼哥认为,以座位数衡量航空公司规模,更加客观。
再声明一下,今天说的是航空公司,不是航空集团。
都是按照独立承运人计算,机身喷涂都是一样的飞机来算座位。
比如国航的机队,仅计算中国国际航空公司,旗下的深航、山航等独立承运人的机队数据不纳入其中。
但南航旗下汕头航空、珠海航空等就纳入南航机队,因为他们的机身喷涂都是南航,且使用的是南航的承运人资格。
以下数据截至2023年8月中旬。
第一名:联合航空公司
飞机座位数:17.9万个。
美国联合航空成立于1926年。
总部在芝加哥。
联合航空是星空联盟创始成员。
2010年,美联航与美国大陆航空合并,成为全球最大的航空公司之一。
截至2023年8月,美联航飞机规模为919架。
虽然美联航在美国三大航中飞机最少,但是宽体机最多,有220架宽体机。
所以,美联航的座位数排名全球第一。
第二名:达美航空公司
飞机座位数:17.5万多个
1928年,达美航空成立。
达美航空的总部在亚特兰大。
2008年,达美航空与西北航空合并,组建成当时最大的航空公司。
达美航空拥有970架飞机,飞机数量全球第一。
不过由于其宽体机少一些,因此座位数量排在第二位。
第三名:美国航空公司
飞机座位数:17.4万个。
美国航空成立于1930年。
总部位于得克萨斯州的沃斯堡。
2013年9月,美国航空与全美航空正式合并成为美国航空集团公司,一跃成为全球最大的航空集团公司。
美国航空公司机队规模949架,排名全球第二。
座位数排名第三。
第四位:美国西南航空公司
飞机座位数:12.9万个
美国西南航空成立于1967年,是全球第一家低成本航空公司。
总部在达拉斯。
西南航空也是全球最大的低成本航空公司。
截至2023年8月,西南航空飞机规模为802架。
西南航空公司机队平均机龄11.8年,机龄比美国三大航要年轻得多。
810架飞机中,全部为波音737系列飞机。
第五位:中国南方航空公司
飞机座位数:12.1万个
南航成立于1988年,是我国最大的航空公司。
南航总部在广州。
南航也是除了美国之外,飞机座位数量最多的航空公司。
去年南航退役A380飞机,这5架飞机提供座位数接近3000个。
截至2023年8月,南航拥有652架飞机。
第六位:中国东方航空公司
飞机座位数:11.1万个
东航成立于1988年。
总部在上海。
东航是天合联盟成员。
目前东航飞机规模为621架。
东航的空客机队非常庞大,其中A320系列飞机接近400架。
值得注意的是,目前东航拥有两架C919。
C919的座舱布局为C8Y156,两架座位数328个。
第七位:阿联酋航空公司
飞机座位数:11.0万个
阿联酋航空成立于成立于1985年。
总部在迪拜。
目前,阿联酋航空拥有119架A380、144架B777。
尽管飞机数量不多,但是阿联酋航空以世界上最大的A380机队和B777机队。
阿联酋航空机队中座位数最少的是354座的B777-200型,最多是615座的A380飞机。
所以座位数排在第五位。
第八位:中国国际航空公司
飞机座位数:9.6万个
国航成立于1988年。
总部在北京。
国航是星空联盟成员。
截至2023年8月,国航飞机规模为483架。
国航的宽体机相对多一些。
第九位:土耳其航空公司
飞机座位数:7.1个
土耳其航空成立于1933年。
总部位于伊斯坦布尔。
截至8月,土耳其航空拥有335架飞机,其中宽体机132架,占比比较高。
由于地处中东,土耳其航空到达全球其他国家的目的地排名全球第一。
第十位:德国汉莎航空公司
飞机座位数:6.9万个
汉莎航空成立于1953年。
总部在科隆。
汉莎航空拥有328架飞机。
值得注意的是,汉莎航空还拥有几家知名子公司,包括欧洲之翼、瑞士国际航空公司和布鲁塞尔航空公司等。
表:全球飞机座位数最多的十家航空公司 单位:万
排名 | 航空公司 | 国别 | 机队 | 座位数 |
1 | 联合航空 | 美国 | 919 | 17.9 |
2 | 达美航空 | 美国 | 970 | 17.5 |
3 | 美国航空 | 美国 | 949 | 17.4 |
4 | 西南航空 | 美国 | 810 | 12.9 |
5 | 南方航空 | 中国 | 652 | 12.1 |
6 | 东方航空 | 中国 | 621 | 11.1 |
7 | 阿联酋航空 | 阿联酋 | 264 | 11.0 |
8 | 国际航空 | 中国 | 483 | 9.6 |
9 | 土耳其航空 | 土耳其 | 335 | 7.1 |
10 | 汉莎航空 | 德国 | 328 | 6.9 |
从上述数字可以看出,全球飞机座位数最多的十家航空公司中:
美国四大航全部入围。
我国三大航全部入围。
中东地区两家航空公司。
欧洲一家航空公司。
前段时间,写了一篇以机队规模排名的全球十大航空公司。
不过,以飞机多少排名也有一定的局限性,比如有的是宽体机,有的窄体机,有的是支线飞机,相差较大。
比如全球最大的支线航空:美国的航空天西飞机有500多架,排在全球第7位。
而阿联酋航空只有200多架飞机,根本入不了围。
但恐怕没有人说阿联酋航空规模比天西航空小。
因此,今天翼哥尝试以飞机座位排名,排一下全球十大航空公司。
翼哥认为,以座位数衡量航空公司规模,更加客观。
再声明一下,今天说的是航空公司,不是航空集团。
都是按照独立承运人计算,机身喷涂都是一样的飞机来算座位。
比如国航的机队,仅计算中国国际航空公司,旗下的深航、山航等独立承运人的机队数据不纳入其中。
但南航旗下汕头航空、珠海航空等就纳入南航机队,因为他们的机身喷涂都是南航,且使用的是南航的承运人资格。
以下数据截至2023年8月中旬。
第一名:联合航空公司
飞机座位数:17.9万个。
美国联合航空成立于1926年。
总部在芝加哥。
联合航空是星空联盟创始成员。
2010年,美联航与美国大陆航空合并,成为全球最大的航空公司之一。
截至2023年8月,美联航飞机规模为919架。
虽然美联航在美国三大航中飞机最少,但是宽体机最多,有220架宽体机。
所以,美联航的座位数排名全球第一。
第二名:达美航空公司
飞机座位数:17.5万多个
1928年,达美航空成立。
达美航空的总部在亚特兰大。
2008年,达美航空与西北航空合并,组建成当时最大的航空公司。
达美航空拥有970架飞机,飞机数量全球第一。
不过由于其宽体机少一些,因此座位数量排在第二位。
第三名:美国航空公司
飞机座位数:17.4万个。
美国航空成立于1930年。
总部位于得克萨斯州的沃斯堡。
2013年9月,美国航空与全美航空正式合并成为美国航空集团公司,一跃成为全球最大的航空集团公司。
美国航空公司机队规模949架,排名全球第二。
座位数排名第三。
第四位:美国西南航空公司
飞机座位数:12.9万个
美国西南航空成立于1967年,是全球第一家低成本航空公司。
总部在达拉斯。
西南航空也是全球最大的低成本航空公司。
截至2023年8月,西南航空飞机规模为802架。
西南航空公司机队平均机龄11.8年,机龄比美国三大航要年轻得多。
810架飞机中,全部为波音737系列飞机。
第五位:中国南方航空公司
飞机座位数:12.1万个
南航成立于1988年,是我国最大的航空公司。
南航总部在广州。
南航也是除了美国之外,飞机座位数量最多的航空公司。
去年南航退役A380飞机,这5架飞机提供座位数接近3000个。
截至2023年8月,南航拥有652架飞机。
第六位:中国东方航空公司
飞机座位数:11.1万个
东航成立于1988年。
总部在上海。
东航是天合联盟成员。
目前东航飞机规模为621架。
东航的空客机队非常庞大,其中A320系列飞机接近400架。
值得注意的是,目前东航拥有两架C919。
C919的座舱布局为C8Y156,两架座位数328个。
第七位:阿联酋航空公司
飞机座位数:11.0万个
阿联酋航空成立于成立于1985年。
总部在迪拜。
目前,阿联酋航空拥有119架A380、144架B777。
尽管飞机数量不多,但是阿联酋航空以世界上最大的A380机队和B777机队。
阿联酋航空机队中座位数最少的是354座的B777-200型,最多是615座的A380飞机。
所以座位数排在第五位。
第八位:中国国际航空公司
飞机座位数:9.6万个
国航成立于1988年。
总部在北京。
国航是星空联盟成员。
截至2023年8月,国航飞机规模为483架。
国航的宽体机相对多一些。
第九位:土耳其航空公司
飞机座位数:7.1个
土耳其航空成立于1933年。
总部位于伊斯坦布尔。
截至8月,土耳其航空拥有335架飞机,其中宽体机132架,占比比较高。
由于地处中东,土耳其航空到达全球其他国家的目的地排名全球第一。
第十位:德国汉莎航空公司
飞机座位数:6.9万个
汉莎航空成立于1953年。
总部在科隆。
汉莎航空拥有328架飞机。
值得注意的是,汉莎航空还拥有几家知名子公司,包括欧洲之翼、瑞士国际航空公司和布鲁塞尔航空公司等。
表:全球飞机座位数最多的十家航空公司 单位:万
排名 | 航空公司 | 国别 | 机队 | 座位数 |
1 | 联合航空 | 美国 | 919 | 17.9 |
2 | 达美航空 | 美国 | 970 | 17.5 |
3 | 美国航空 | 美国 | 949 | 17.4 |
4 | 西南航空 | 美国 | 810 | 12.9 |
5 | 南方航空 | 中国 | 652 | 12.1 |
6 | 东方航空 | 中国 | 621 | 11.1 |
7 | 阿联酋航空 | 阿联酋 | 264 | 11.0 |
8 | 国际航空 | 中国 | 483 | 9.6 |
9 | 土耳其航空 | 土耳其 | 335 | 7.1 |
10 | 汉莎航空 | 德国 | 328 | 6.9 |
从上述数字可以看出,全球飞机座位数最多的十家航空公司中:
美国四大航全部入围。
我国三大航全部入围。
中东地区两家航空公司。
欧洲一家航空公司。
位于浙江杭州的良渚古城遗址,2019年被列入世界遗产名录。鸟瞰亚运之城,今天(9月17日),我们走进杭州良渚古城遗址。
总台记者梁烨:今天我们将飞往良渚古城遗址公园。“良渚”这两个字表达的是“美丽的水中陆地”,那么我们的先民是怎么在这片“美丽的水中陆地”中生活呢?让我们一起从空中来探个究竟。
要探寻先民生活的痕迹,首先要带大家看一看这座恢宏的良渚古城遗址公园。我们也跟着游客的视角从公园的正门上飞入,首先,我们看到的就是这个优美、灵动的雕像,它是良渚古城遗址公园的标志雕塑“良月流晖”。
雕塑的基座源于良渚的玉琮,象征着矗立在良渚大地的古城和水利系统,中间圆形的玉璧既代表着上天,也是古文字“良”的变形,连接玉璧和玉琮的是一个三叉形器,这个则代表人与天地的相互呼应,雕塑的顶端是跳跃灵动的火焰,象征着中华文明生生不息、蓬勃向上。
我们爬升高度,全景式地来看一下这个古城遗址。向下俯瞰,最显眼的就是这个7万平方米的沙土广场,以沙土广场为中心的一整块长方形的覆斗形的高地,就是莫角山台地,这里也是良渚时期最高统治者居住和活动的主要场所,也就是宫殿的区域。
莫角山台地的顶部和周边的稻田是有一定高度差的,高度差大约在9到15米左右。考古工作者表示,这么大的一片建筑台基,主要都是靠人力堆筑而成的,这也可以体现出先民是多么勤奋和有智慧。
莫角山台地的中间位置有三个凸起的土台,这个规模最大的台地就是大莫角山台地,这里是良渚古城的权力中心。它的堆筑最高点达16.5米,远远地超过城墙的墙体高度。6月15日上午,杭州第19届亚运会的火种就在大莫角山台地上成功采集。
我们飞离莫角山台地,能看到大片的稻田。其实在五千年前,良渚先民就已经掌握了稻作农业技术,在古城遗址中发现的炭化稻谷就是它的重要见证。而这样发达的史前稻作农业,也是良渚古城2019年成功入选世界文化遗产的重要因素。
杭州亚运会的吉祥物之一的“琮琮”,它的设计就来源于良渚文明,像它的头顶上的纹案是来自于良渚出土的玉琮上面的神徽,
良渚古城是建造在湿地之上的,这里河网密布,水系发达,所以当时水路是出行的主要方式。良渚先民乘坐独木舟和竹筏来往于古城内外,他们在远处的山上修建了水利系统,通过水路把山上的木材运入城中,建造了这座古城。现在在公园里,我们也能看到很多根据良渚出土文物而复建的民居。
良渚文明,它如同涓涓溪流汇入了历史长河,是中华五千年文明史的实证。
总监制丨许强
监制丨高珧 侯军
制片人丨熊冰 王军
记者丨梁烨 赵晶
航拍丨萧洒 闵际元 王泽 陈建波
剪辑丨沈思维 王玥
余杭台
来源: 央视新闻客户端
前段时间,写了一篇以机队规模排名的全球十大航空公司。
不过,以飞机多少排名也有一定的局限性,比如有的是宽体机,有的窄体机,有的是支线飞机,相差较大。
比如全球最大的支线航空:美国的航空天西飞机有500多架,排在全球第7位。
而阿联酋航空只有200多架飞机,根本入不了围。
但恐怕没有人说阿联酋航空规模比天西航空小。
因此,今天翼哥尝试以飞机座位排名,排一下全球十大航空公司。
翼哥认为,以座位数衡量航空公司规模,更加客观。
再声明一下,今天说的是航空公司,不是航空集团。
都是按照独立承运人计算,机身喷涂都是一样的飞机来算座位。
比如国航的机队,仅计算中国国际航空公司,旗下的深航、山航等独立承运人的机队数据不纳入其中。
但南航旗下汕头航空、珠海航空等就纳入南航机队,因为他们的机身喷涂都是南航,且使用的是南航的承运人资格。
以下数据截至2023年8月中旬。
第一名:联合航空公司
飞机座位数:17.9万个。
美国联合航空成立于1926年。
总部在芝加哥。
联合航空是星空联盟创始成员。
2010年,美联航与美国大陆航空合并,成为全球最大的航空公司之一。
截至2023年8月,美联航飞机规模为919架。
虽然美联航在美国三大航中飞机最少,但是宽体机最多,有220架宽体机。
所以,美联航的座位数排名全球第一。
第二名:达美航空公司
飞机座位数:17.5万多个
1928年,达美航空成立。
达美航空的总部在亚特兰大。
2008年,达美航空与西北航空合并,组建成当时最大的航空公司。
达美航空拥有970架飞机,飞机数量全球第一。
不过由于其宽体机少一些,因此座位数量排在第二位。
第三名:美国航空公司
飞机座位数:17.4万个。
美国航空成立于1930年。
总部位于得克萨斯州的沃斯堡。
2013年9月,美国航空与全美航空正式合并成为美国航空集团公司,一跃成为全球最大的航空集团公司。
美国航空公司机队规模949架,排名全球第二。
座位数排名第三。
第四位:美国西南航空公司
飞机座位数:12.9万个
美国西南航空成立于1967年,是全球第一家低成本航空公司。
总部在达拉斯。
西南航空也是全球最大的低成本航空公司。
截至2023年8月,西南航空飞机规模为802架。
西南航空公司机队平均机龄11.8年,机龄比美国三大航要年轻得多。
810架飞机中,全部为波音737系列飞机。
第五位:中国南方航空公司
飞机座位数:12.1万个
南航成立于1988年,是我国最大的航空公司。
南航总部在广州。
南航也是除了美国之外,飞机座位数量最多的航空公司。
去年南航退役A380飞机,这5架飞机提供座位数接近3000个。
截至2023年8月,南航拥有652架飞机。
第六位:中国东方航空公司
飞机座位数:11.1万个
东航成立于1988年。
总部在上海。
东航是天合联盟成员。
目前东航飞机规模为621架。
东航的空客机队非常庞大,其中A320系列飞机接近400架。
值得注意的是,目前东航拥有两架C919。
C919的座舱布局为C8Y156,两架座位数328个。
第七位:阿联酋航空公司
飞机座位数:11.0万个
阿联酋航空成立于成立于1985年。
总部在迪拜。
目前,阿联酋航空拥有119架A380、144架B777。
尽管飞机数量不多,但是阿联酋航空以世界上最大的A380机队和B777机队。
阿联酋航空机队中座位数最少的是354座的B777-200型,最多是615座的A380飞机。
所以座位数排在第五位。
第八位:中国国际航空公司
飞机座位数:9.6万个
国航成立于1988年。
总部在北京。
国航是星空联盟成员。
截至2023年8月,国航飞机规模为483架。
国航的宽体机相对多一些。
第九位:土耳其航空公司
飞机座位数:7.1个
土耳其航空成立于1933年。
总部位于伊斯坦布尔。
截至8月,土耳其航空拥有335架飞机,其中宽体机132架,占比比较高。
由于地处中东,土耳其航空到达全球其他国家的目的地排名全球第一。
第十位:德国汉莎航空公司
飞机座位数:6.9万个
汉莎航空成立于1953年。
总部在科隆。
汉莎航空拥有328架飞机。
值得注意的是,汉莎航空还拥有几家知名子公司,包括欧洲之翼、瑞士国际航空公司和布鲁塞尔航空公司等。
表:全球飞机座位数最多的十家航空公司 单位:万
排名 | 航空公司 | 国别 | 机队 | 座位数 |
1 | 联合航空 | 美国 | 919 | 17.9 |
2 | 达美航空 | 美国 | 970 | 17.5 |
3 | 美国航空 | 美国 | 949 | 17.4 |
4 | 西南航空 | 美国 | 810 | 12.9 |
5 | 南方航空 | 中国 | 652 | 12.1 |
6 | 东方航空 | 中国 | 621 | 11.1 |
7 | 阿联酋航空 | 阿联酋 | 264 | 11.0 |
8 | 国际航空 | 中国 | 483 | 9.6 |
9 | 土耳其航空 | 土耳其 | 335 | 7.1 |
10 | 汉莎航空 | 德国 | 328 | 6.9 |
从上述数字可以看出,全球飞机座位数最多的十家航空公司中:
美国四大航全部入围。
我国三大航全部入围。
中东地区两家航空公司。
欧洲一家航空公司。