真空胎没气了打不起来怎么办(真空胎没气了打气筒能打起来吗)

轮胎作为承载车身质量与地面接触的终端，同时又为车辆行驶提供所需摩擦力的部件，其工作环境可谓是及其的恶劣。不仅要面对严寒酷暑的考验，同时还要承受雨水沙石的侵蚀、磨损，而在如此严苛的环境中，即便是再好的轮胎也会出现老化和损坏的现象，而一旦当轮胎严重老化损坏时我们便应及时的进行更换。

但由于目前汽车轮胎使用的都是真空胎，很多朋友在更换轮胎后会出现打不上气的现象。那么，针对这种情况我们该怎么解决呢？

真空胎打不上气怎么办？

一般情况下，更换轮胎后出现打不上气的现象多是由于轮胎与轮辋之间空隙过大，漏气速度快过打气速度造成的。而针对这种情况我们可以通过以下两种办法解决：

密封轮辋：提起轮胎反复击打地面，使轮胎胎唇与轮辋紧密贴合。

使用更大的加气设备：使用加气量更大的加气设备，当加气速度打过漏气速度时，在气压的作用下，胎唇便会慢慢的与轮辋闭合。

现在的电动车、摩托车，绝大多数都使用的真空胎，没有内胎。如果真空胎被钉子或者利器破坏，该如何修补呢？

前几天，小编电动自行车车胎路上被钉子扎破，推至修理店，师傅一顿操作，仅花了2分钟，车胎就补好了。相比之前的卸车轮，打补丁，现在的补胎方法简单易学！

一、补胎专用工具：

真空胎的专用补胎工具既简单又便宜，一般是十多元钱一套。

共有两件东西：一件是一把锥形锉；另一件是一把尖部带有一个孔的锥子（该孔在顶部是不闭合的，主要用来补胎时将胶条穿入锥子中）。

另外还需购买补胎专用胶条，一般是论板卖，一板能有十根左右的胶条，价格也在十多元钱左右吧。

二、补胎具体步骤：

第一步：找到被扎的位置，将扎入车胎的异物用钳子拔出。

第二步：用锥形锉插入车胎被扎出的孔中，来回抽动数下，目的是将孔的创面锉出毛茬，以便插入胶条后能严密结合。

第三步：取出胶条，将其穿入锥子尖部的眼儿中，并使锥眼两端的胶条等长，然后将两端的胶条并成一股。

第四步：用锥子引导胶条将其慢慢插入车胎的孔中，插入的深度以进入胎内的胶条能有五厘米左右的长度，同时又保证露出胎外的胶条不短于1厘米为宜。这一步中需注意的问题是在插入时要确实能让胶条进入胎内。

第五步：将锥子从车胎中拔出。拔出时动作要很慢，以保证在拔出锥子的同时，能把原先已进入胎中的胶条再带出两股。在完成第四步工作时，已有两股胶条插入轮胎被扎出的孔中；而在拔出锥子后，轮胎被扎的孔中应有四股胶条。后带出的两股胶条不一定非得带出胎外，但要确保其能挤在被扎的孔中。

补胎能否成功，这一步非常重要。在这一步中经常遇到的问题有两种：一是拔出锥子时胶条未能被再带出两股，从而使被扎孔中的胶条还是两股，无法保证此孔被胶条严密封堵；二是拔出锥子时用力过猛，将本已插入的胶条都带出轮胎外，导致补胎失败。

第六步：给车打足气，用喷水壶喷水在胶条周围检查有无漏气。如有漏气，补胎即失败，须按上述步骤重来；如无漏气即为成功。

第七步：用刀片将露出胎外部分的胶条削掉，使轮胎的外部平整。

小编也咨询了修车师傅，这种方法只适合轮胎被扎的孔较小时使用，如扎的孔较大（孔的直径超过半厘米），那就需要卸下轮胎，先用胶条按上述方法补胎，之后再用冷补胶从胎的内侧补上一层。也可不用胶条，直接在胎的内侧补上冷补胶。

以上是如今车胎的补胎方法，多操作就会很熟练，你学会了吗？